張智博

(綏化學(xué)院，黑龍江 綏化 152061)

隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會分工的細(xì)化，第三方物流業(yè)已成為具有獨(dú)立經(jīng)濟(jì)運(yùn)營的新興行業(yè)，其以降低成本，提高競爭力，實(shí)現(xiàn)一體化、增值服務(wù)為立足點(diǎn)，在經(jīng)濟(jì)建設(shè)中正扮演著重要角色，其發(fā)展的步伐主要應(yīng)立足于整個(gè)國情，既不要一味地照搬照抄國外模式，更不應(yīng)閉門造車，應(yīng)當(dāng)從整體上著眼，走出一條適合我國國情與應(yīng)對世界競爭的特色化道路。

一、我國第三方物流概述

所謂第三方物流(Third party logistics)是指由供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式。其特征為:

1.第三方物流的基礎(chǔ)是利益一體化

第三方物流的利潤來源反映了現(xiàn)代物流管理中新價(jià)值的產(chǎn)生，其主要來源于流通領(lǐng)域，表現(xiàn)為第三方物流企業(yè)與委托人之間的利益不再是過去傳統(tǒng)的效益背反，而是二者合作時(shí)共同創(chuàng)造價(jià)值。當(dāng)?shù)谌綖槲腥斯?jié)約的成本越高時(shí)，其獲得的收益也越高，這就是所謂的利益一體化。通過它可以實(shí)現(xiàn)雙贏，達(dá)到有利于雙方的目的，為我國物流的發(fā)展提供條件。

2.第三方物流為企業(yè)節(jié)約成本并承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)

我國傳統(tǒng)物流的核心目的是為社會供應(yīng)商品配套的生產(chǎn)性服務(wù)，一般以包裝、運(yùn)輸、裝卸、倉儲等為主，生產(chǎn)企業(yè)需要擔(dān)負(fù)著各種風(fēng)險(xiǎn)并且需要考慮自身成本節(jié)約的問題，而自第三方物流出現(xiàn)后，其作為一個(gè)主導(dǎo)著物流發(fā)展的企業(yè)，已經(jīng)成為企業(yè)節(jié)約成本的來源，并以其專業(yè)化、現(xiàn)代化的管理和設(shè)施設(shè)備為依托顯示出強(qiáng)勁的市場競爭力，當(dāng)然，其在一定程度上也要承擔(dān)市場和經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。

3.第三方物流提供個(gè)性化增值性服務(wù)

在當(dāng)今世界追求專業(yè)化發(fā)展的同時(shí)，第三方物流以巨大的市場需求和政府扶持，將自身優(yōu)勢逐漸顯露，如開辟了一系列具有增值功能的第三方物流服務(wù)業(yè)和信息服務(wù)業(yè)等，由于差異化明顯，第三方物流使企業(yè)供應(yīng)鏈不斷優(yōu)化，為實(shí)現(xiàn)雙贏提供可能。

二、我國第三方物流發(fā)展中存在的問題

1.服務(wù)管理水平低

我國多數(shù)第三方物流的基礎(chǔ)設(shè)施落后，總體規(guī)模小，在物流成本控制、物流信息服務(wù)和經(jīng)營管理水平方面與發(fā)達(dá)國家相比還有較大差距。尤其是標(biāo)準(zhǔn)化程度較低、信息技術(shù)水平落后，大大制約著物流作業(yè)效率的提高;在物流增值服務(wù)方面仍舊滯后，極大限制了第三方物流的發(fā)展。

2.風(fēng)險(xiǎn)大，信譽(yù)度差

在運(yùn)輸過程中，易產(chǎn)生貨損貨差等有形損耗和無形損耗;在裝卸時(shí)，由于粗糙作業(yè)、魯莽搬運(yùn)，使本可以避免的有形損耗加大，總體成本上升，自然所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)也會相應(yīng)加大，這對第三方物流企業(yè)的信譽(yù)度、客戶的滿意度也會相應(yīng)地有所影響，不利于企業(yè)長期發(fā)展。

3.信息技術(shù)落后，人才缺乏

信息技術(shù)可以對物流活動(dòng)過程進(jìn)行監(jiān)控，進(jìn)一步加快物流運(yùn)作流程的進(jìn)行，從而縮小物流運(yùn)營中所耗損的時(shí)間和經(jīng)費(fèi)，實(shí)現(xiàn)為企業(yè)降低成本、提高效益的目的，可以說物流信息技術(shù)的發(fā)展對我國物流業(yè)的長足發(fā)展起到至關(guān)重要的作用。但由于我國信息化水平落后，數(shù)據(jù)處理不規(guī)范，人員操作不專業(yè)等原因，造成了人力、財(cái)力的浪費(fèi)，而且對于第三方物流的信息增值服務(wù)的發(fā)展也造成了不小的限制，由于人才匱乏，使得一些想完善信息技術(shù)的企業(yè)也無處下手，致使企業(yè)的核心競爭力無法體現(xiàn)，嚴(yán)重阻礙企業(yè)進(jìn)步。

三、我國第三方物流發(fā)展對策

1.加快引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)設(shè)備和管理經(jīng)驗(yàn)

通過引進(jìn)發(fā)達(dá)國家的技術(shù)設(shè)備來提高物流運(yùn)作效率，通過借鑒一些國外的優(yōu)秀管理理論，并應(yīng)用于第三方物流的具體實(shí)踐，來提高管理水平，只有這樣才能通過第三方物流提供的服務(wù)來滿足顧客的需求，適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)的變化，確保企業(yè)間的良性競爭和物流市場的健康有序發(fā)展。

2.規(guī)范第三方物流作業(yè)流程，提高信譽(yù)

首先，專業(yè)化作業(yè)。對固定的貨物使用固定的設(shè)備，從而減少人工作業(yè)時(shí)與貨物的摩擦，保證貨物包裝的完整度，進(jìn)而使每一個(gè)員工都按部就班地根據(jù)流程安排進(jìn)行操作。某一環(huán)節(jié)一旦出問題，便可以很快找到相應(yīng)的事故人員，對于節(jié)約作業(yè)時(shí)間，提高整體效率都有積極的作用。

其次，樹立良好的企業(yè)形象，提升企業(yè)服務(wù)水平。企業(yè)的形象關(guān)系到企業(yè)信譽(yù)和名譽(yù)，對其客戶有著不小的影響力，因此，只有將企業(yè)定位在一個(gè)良好的形象基礎(chǔ)上，才能有更高的信譽(yù)度，更好地保障客戶的權(quán)益。一個(gè)正面的企業(yè)形象有利于提高客戶的滿意度，使客戶與企業(yè)建立長久的合作關(guān)系，自身的信譽(yù)度也會相應(yīng)提升。

3.提高信息技術(shù)水平，培養(yǎng)專業(yè)人才

首先，建立高效的信息管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對數(shù)據(jù)資源和信息的共享和交換，從而加強(qiáng)彼此聯(lián)系，為增值服務(wù)發(fā)展提供載體和手段，將資源、能源整合為節(jié)約型能耗，從而體現(xiàn)自身優(yōu)勢，加強(qiáng)核心競爭力。其次，還要由專業(yè)的技術(shù)人員來進(jìn)行操作，運(yùn)用專業(yè)的操作手法來全盤掌控，以避免操作流程失誤所造成的損失，從而為企業(yè)創(chuàng)造良好的作業(yè)環(huán)境，使企業(yè)不斷創(chuàng)新，不斷進(jìn)步。

四、我國第三方物流發(fā)展前景

1.信息化增值服務(wù)正日趨成熟

為確保供應(yīng)鏈集成的高效性，信息化以先進(jìn)的技術(shù)性為主導(dǎo)，其不單單滿足了客戶的多種要求，而且簡化了企業(yè)運(yùn)作過程的復(fù)雜性。信息系統(tǒng)的業(yè)務(wù)功能和系統(tǒng)功能作為評價(jià)信息系統(tǒng)的重要指標(biāo)，其以強(qiáng)動(dòng)態(tài)性、高容量性為提高時(shí)效和創(chuàng)造新價(jià)值提供了依據(jù)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)一體化物流和供應(yīng)鏈集成的增值服務(wù)。

2.綠色物流正在逐漸興起

綠色物流作為節(jié)約資源，保護(hù)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的趨勢，正開始步入第三方物流中來，其不但可以為第三方物流提供一個(gè)更為良好的環(huán)境，而且可以把廢棄物進(jìn)行回收再處理，最后重新投入使用，可以說是未來發(fā)展的方向。

3.第三方物流將向多元化方向發(fā)展

由于第三方物流的服務(wù)個(gè)性化、多樣化，其也將面向更為廣闊的市場需求和更為靈活的市場運(yùn)作，為此，具有針對性的服務(wù)，更為注重服務(wù)態(tài)度、更為注重時(shí)間觀念將更受歡迎，其網(wǎng)絡(luò)化、自動(dòng)化、智能化將在一定程度上促進(jìn)第三方物流向多元化方向發(fā)展。

第三方物流業(yè)雖是新興行業(yè)，在很多方面仍有不足之處，還需要更久的考驗(yàn)和完善，但由于其發(fā)展速度極快，進(jìn)步效果尤為突出，使得我們對它未來的長足發(fā)展充滿信心，也使得更多的人關(guān)注到它的潛力，并積極加入進(jìn)來。同時(shí)第三方物流不僅是現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢也是世界物流的發(fā)展趨勢，其將影響我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。我們應(yīng)當(dāng)通過提升第三方物流的競爭力從而將我國第三方物流與世界物流相接軌，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)，讓第三方物流業(yè)成為我國服務(wù)產(chǎn)業(yè)的龍頭，進(jìn)而帶動(dòng)其他行業(yè)的發(fā)展。

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