劉伯群
(天津市市容環(huán)境工程設(shè)計(jì)研究所,天津 300201)
小型乘用機(jī)動(dòng)車清洗行業(yè)對(duì)市容環(huán)境的影響及治理措施
劉伯群
(天津市市容環(huán)境工程設(shè)計(jì)研究所,天津 300201)
簡(jiǎn)述了小型機(jī)動(dòng)車清洗行業(yè)產(chǎn)生的原因及意義,闡述了該行業(yè)的現(xiàn)狀和存在的問(wèn)題,并提出了相應(yīng)的治理措施。
小型乘用機(jī)動(dòng)車清洗站;污水排放;環(huán)境污染;治理措施
近些年,隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,人們的收入普遍提高,小型機(jī)動(dòng)車已進(jìn)入普通家庭,成為尋常百姓享受現(xiàn)代化生活的標(biāo)志,在城市中其保有量呈迅猛增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì),隨之而來(lái)的小型機(jī)動(dòng)車的清洗,成為車輛必不可少的日常維護(hù)。大多數(shù)車輛使用者的生活或工作環(huán)境不具備車輛清洗的條件,因此,小型機(jī)動(dòng)車的清洗行業(yè),作為我國(guó)城市的一種新興的服務(wù)行業(yè)便應(yīng)運(yùn)而生。
小型機(jī)動(dòng)車清洗行業(yè)為車輛使用者提供了快捷、方便的車輛清潔服務(wù),特別是在雨后、雪后和節(jié)假日期間,在路邊車輛清洗站外待清洗車輛要排長(zhǎng)隊(duì)等候,可見(jiàn)城市中車輛使用者對(duì)車輛清潔服務(wù)需求的迫切。小型機(jī)動(dòng)車清洗行業(yè)還容納了數(shù)量可觀的勞動(dòng)力,為城市提供了大量的就業(yè)機(jī)會(huì),這對(duì)完善健全城市功能,促進(jìn)全社會(huì)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)和發(fā)展,具有積極的意義。
由于小型機(jī)動(dòng)車清洗行業(yè)入門門檻很低,不需要較大資金投入,不需要任何專業(yè)技能,所以它是由一些個(gè)體自然發(fā)展而生且數(shù)量眾多。該行業(yè)沒(méi)有在城市市政發(fā)展建設(shè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃下選址建設(shè),沖洗工作間沒(méi)有經(jīng)過(guò)市政建筑專業(yè)設(shè)計(jì)建設(shè)而成,沒(méi)有納入任何一項(xiàng)行業(yè)管理,所以小型機(jī)動(dòng)車清洗行業(yè)在滿足社會(huì)需求的同時(shí)也存在著污染環(huán)境,影響市容,干擾居民生活,損壞市政設(shè)施,運(yùn)營(yíng)隨意無(wú)序,操作無(wú)章可循等利弊并存的局面,其對(duì)市容及環(huán)境影響如下。
1)小型機(jī)動(dòng)車清洗站大量使用自來(lái)水,水資源浪費(fèi)嚴(yán)重。對(duì)某一運(yùn)營(yíng)比較繁忙的小型車輛清洗店的調(diào)查結(jié)果顯示:該清洗店完全使用自來(lái)水作為清洗水源,使用1臺(tái)30 L/min的小型高壓水泵,平均清洗1輛小型乘用車需持續(xù)噴水1.5~2.0 min,加上人工擦拭用水,清洗1輛小型乘用車需耗水50~60 L,該清洗店每天清洗車輛70~80輛,共消耗自來(lái)水4~5 t。
2)小型機(jī)動(dòng)車清洗站排出大量污水,對(duì)環(huán)境造成一定程度的影響甚至是破壞。據(jù)對(duì)1)中所述的清洗店的調(diào)查結(jié)果顯示:該清洗店洗車的污水未經(jīng)任何處理直接排入生活污水管道,并且外溢、漫流嚴(yán)重。其它清洗站的廢水也基本直接排入居民生活污水管道,或肆意漫流最終排入路邊雨水排放管道,或二者皆有。攜帶濃重汽車油污、泥沙和清潔劑的污水,未經(jīng)任何處理,無(wú)論以哪種方式排放,都會(huì)對(duì)環(huán)境造成嚴(yán)重影響甚至是破壞:排入生活污水管道的污水,勢(shì)必給城市污水處理系統(tǒng)造成巨大壓力,增大了城市維護(hù)的成本;而排入雨水排放管道的污水,則會(huì)進(jìn)入河道或者滲入地下水源,對(duì)環(huán)境水體造成嚴(yán)重危害。
3)小型機(jī)動(dòng)車清洗站排放的油污和污泥,對(duì)城市環(huán)境衛(wèi)生造成一定程度的污染,對(duì)城市綠化有一定程度的影響。有的清洗站,在清洗車輛過(guò)程中沖下的油污和污泥直接堆放在路邊的行道樹(shù)坑內(nèi),且長(zhǎng)時(shí)間不清理,對(duì)城市環(huán)境衛(wèi)生造成污染,同時(shí)對(duì)樹(shù)木會(huì)造成某種程度的損傷,對(duì)城市綠化產(chǎn)生一定程度的影響。
4)沖洗工作間不具備從事潮濕作業(yè)的條件。大多數(shù)小型機(jī)動(dòng)車清洗站設(shè)在臨街房屋內(nèi),有的清洗站的沖洗工作間設(shè)在住宅樓房的底商房屋內(nèi),這些房屋原本并不為從事潮濕作業(yè)而建,房屋的墻體和基礎(chǔ)沒(méi)有經(jīng)過(guò)防潮濕、防滲漏處理,因此,這些房屋的墻體和基礎(chǔ),在遭受長(zhǎng)期的浸泡后,勢(shì)必對(duì)其強(qiáng)度造成一定程度的影響,對(duì)此樓房?jī)?nèi)居民的生命財(cái)產(chǎn)造成安全隱患。
5)小型機(jī)動(dòng)車清洗站對(duì)周圍居民的正常生活干擾嚴(yán)重。設(shè)在住宅樓房底商的清洗站,在作業(yè)時(shí)高壓水泵的噪聲、車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲和工作人員的嘈雜聲,對(duì)周圍居民造成嚴(yán)重的噪聲干擾,同時(shí)車輛凌亂的停放和潮濕的空氣,都對(duì)周圍居民的視覺(jué)和感覺(jué)造成嚴(yán)重的不適。
6)小型機(jī)動(dòng)車清洗站對(duì)非機(jī)動(dòng)車輛和行人出行干擾嚴(yán)重。由于設(shè)在臨街房屋的清洗站不具備停放和調(diào)度車輛的場(chǎng)地,等待清洗的車輛均占?jí)悍菣C(jī)動(dòng)車道和人行便道,非機(jī)動(dòng)車和行人只得繞行機(jī)動(dòng)車道,特別在冬季,外溢的污水在人行道上結(jié)成很厚的冰,給車輛和行人的安全造成隱患。
7)小型機(jī)動(dòng)車清洗站對(duì)市政設(shè)施的損壞比較嚴(yán)重。占?jí)喝诵斜愕赖能囕v對(duì)便道的反復(fù)碾壓,造成道磚的破損和脫離,且外溢的污水對(duì)人行道的浸泡使得道路的墊層損壞嚴(yán)重,人行道泥濘不堪,對(duì)市容市貌造成嚴(yán)重影響。
8)小型機(jī)動(dòng)車清洗站在城市中的布局不盡合理。在清洗站較集中地區(qū),雨后、雪后或節(jié)假日期間等洗車高峰期,因待清洗的車輛等候時(shí)間過(guò)長(zhǎng),交通堵塞嚴(yán)重。而其它路段則空無(wú)一站(店),成為該服務(wù)業(yè)的空白區(qū)。
9)清洗站工作條件較差,工作人員的安全無(wú)保障。從事清洗車輛的工作人員,多為外來(lái)務(wù)工人員和城市無(wú)業(yè)人員,雇主對(duì)其勞動(dòng)保護(hù)不夠重視,特別是在潮濕的工作環(huán)境下使用電氣設(shè)備,且不加任何防觸電保護(hù),對(duì)人員的安全造成威脅。
10)沒(méi)有統(tǒng)一的車輛清洗操作規(guī)程,沒(méi)有車輛清潔的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。由于車輛清洗工作的技術(shù)含量很低,清洗工作沒(méi)有統(tǒng)一的操作規(guī)程,而且沒(méi)有任何車輛清潔的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)可循,當(dāng)清洗站與服務(wù)對(duì)象就車輛清洗質(zhì)量發(fā)生糾紛時(shí),質(zhì)量監(jiān)督部門沒(méi)有任何技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)作為依據(jù)進(jìn)行仲裁,為社會(huì)產(chǎn)生矛盾留下隱患。
11)沒(méi)有統(tǒng)一的車輛清洗收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。自發(fā)形成的車輛清洗行業(yè),完全脫離了國(guó)家行政管理,車輛清洗收費(fèi)沒(méi)有任何統(tǒng)一的規(guī)定,高檔住宅小區(qū)、新建住宅小區(qū)收費(fèi)較高,其它地區(qū)收費(fèi)一般,而且該行業(yè)是國(guó)家稅收的管控空白。
鑒于小型機(jī)動(dòng)車清洗行業(yè)既是現(xiàn)代化都市不可或缺的服務(wù)行業(yè),又存在諸多缺陷與不足,本著既扶持又整改的原則,需要全社會(huì)包括規(guī)劃建設(shè)、工商行政、城市管理和科研院所對(duì)該行業(yè)做全新的規(guī)劃和改造,使之成為健全城市功能、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的完善的服務(wù)行業(yè)。
1)將小型機(jī)動(dòng)車清洗站作為一項(xiàng)公用設(shè)施,納入城市建設(shè)的規(guī)劃范疇[1]。在規(guī)劃設(shè)計(jì)中,小型機(jī)動(dòng)車清洗站布局應(yīng)疏密合理;制定、修改大型停車場(chǎng)、加油站的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),使小型機(jī)動(dòng)車清洗站成為上述停車場(chǎng)、加油站的一項(xiàng)必須具備的附屬設(shè)施[2]。
2)小型機(jī)動(dòng)車清洗站的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)應(yīng)遵守相關(guān)的技術(shù)規(guī)范[3],使之成為專用的公用設(shè)施[3]。小型機(jī)動(dòng)車清洗站在選址、場(chǎng)地面積、建筑基礎(chǔ)、墻體構(gòu)造、水源選擇、排放標(biāo)準(zhǔn)、噪聲水平和安全用電等各項(xiàng)建設(shè),應(yīng)嚴(yán)格遵守相關(guān)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)技術(shù)規(guī)范。
3)發(fā)展城市中水供水系統(tǒng),以此作為小型機(jī)動(dòng)車清洗站的水源[4]。中水供水系統(tǒng)可以使機(jī)動(dòng)車清洗業(yè)完全擺脫對(duì)清潔水資源的依賴,還可以作為沖洗廁所、噴灑道路、城市綠化和城市消防的水源。若由中水取代清潔水資源,將會(huì)很大程度地改變我國(guó)城市水資源匱乏的局面。
4)小型機(jī)動(dòng)車清洗站必須裝配污水處理設(shè)備,嚴(yán)禁水資源的無(wú)端浪費(fèi)。清洗車輛用水必須循環(huán)使用,污水處理設(shè)備可使用現(xiàn)有的、技術(shù)成熟的設(shè)備,或由國(guó)家投資設(shè)立科研課題,由環(huán)保行業(yè)科研院所,研制專用于小型機(jī)動(dòng)車清洗站的污水處理設(shè)備。以節(jié)水作為清洗站的技術(shù)要點(diǎn),將小型機(jī)動(dòng)車清洗站建設(shè)成為綠色公用設(shè)施。
5)小型機(jī)動(dòng)車清洗站的污水排放和廢物處理應(yīng)嚴(yán)格遵守國(guó)家有關(guān)規(guī)定。由清洗站產(chǎn)生的污水必須按照建筑設(shè)計(jì)的方式進(jìn)行排放,排放的水質(zhì)必須達(dá)到國(guó)家允許的排放標(biāo)準(zhǔn)[5]。污泥和油污等廢物必須按照當(dāng)?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門指定的方式排放、清運(yùn),嚴(yán)禁隨意傾倒,避免造成環(huán)境污染。
6)應(yīng)用現(xiàn)有的科技成果,提高小型機(jī)動(dòng)車清洗站的科技水平。小型機(jī)動(dòng)車清洗站應(yīng)配備由計(jì)算機(jī)控制的車輛清洗機(jī)械,取代勞動(dòng)強(qiáng)度較大的人工洗車操作。全面提高小型機(jī)動(dòng)車清洗站的技術(shù)水平。
7)應(yīng)用成熟的無(wú)水洗車技術(shù),減少或不使用水資源。隨著人們逐漸接受無(wú)水洗車技術(shù),清洗車數(shù)量逐漸增大,成本會(huì)逐漸減低。
8) 由相關(guān)部門制定小型機(jī)動(dòng)車清洗操作規(guī)程。在該規(guī)程中,要對(duì)人員的著裝、清洗工序和車輛清潔的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)加以規(guī)定。尤其應(yīng)以強(qiáng)制條款規(guī)定,在清洗間工作人員的防觸電保護(hù),以保證人身安全。
9)將小型機(jī)動(dòng)車清洗行業(yè)納入工商行政和稅收的管理范疇[6]。小型機(jī)動(dòng)車清洗站的設(shè)置必須經(jīng)城市規(guī)劃部門批準(zhǔn),并由工商行政管理部門審查、核準(zhǔn)、頒發(fā)營(yíng)業(yè)執(zhí)照,方可運(yùn)營(yíng),應(yīng)制定統(tǒng)一的服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),并且依法納稅。
10)將小型機(jī)動(dòng)車清洗站納入城市市容環(huán)境的管理范疇。制定相應(yīng)的環(huán)境容貌達(dá)標(biāo)規(guī)定,綜合執(zhí)法部門應(yīng)督促、檢查機(jī)動(dòng)車清洗站的門前責(zé)任制的執(zhí)行情況,依法獎(jiǎng)懲。
小型機(jī)動(dòng)車清洗站在為大眾提供車輛清洗服務(wù)的同時(shí)也有不盡人意之處,針對(duì)該行業(yè)的不足之處,職能部門有責(zé)任對(duì)其進(jìn)行系統(tǒng)規(guī)劃、規(guī)范建設(shè)和依法管理,使之成為美化市容、方便人們生活、節(jié)能環(huán)保的公用設(shè)施。
[1]中華人民共和國(guó)城市規(guī)劃法[EB/OL].http://wenku.baidu.com/view/e27ae2ea998fcc22bcd10d5d.html.
[2]《加油站建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)》編委會(huì).加油站建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)[EB/OL].[2008-07-01].http://wenku.baidu.com/view/8ed0574c2e3f5727a5e962e3.html.
[3]CJJ 71—2000 機(jī)動(dòng)車清洗站工程技術(shù)規(guī)程[S].北京:中國(guó)建筑工業(yè)出版社,2000.
[4]GB 50336—2002建筑中水設(shè)計(jì)規(guī)范[S].北京:中國(guó)計(jì)劃出版社,2003.[5]GB 8978—1996污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)[S].北京:中國(guó)環(huán)境科學(xué)出版社,1996.
[6]國(guó)家工商行政管理總局法規(guī)司.工商行政管理法規(guī)匯編[EB/OL].http://wenku.baidu.com/view/f1a9584d2b160b4e767fcff2.html.
Environmental Impact and Control Measures of Small-sized Passenger Vehicle Cleaning Industry
Liu Boqun
(Tianjin City Appearance Environmental Engineering Design&Research Institute,Tianjin 300201)
Causes and significance of small-sized passenger vehicle cleaning industry were sketched.Status and existing problems of the industry were introduced,and corresponding control measures were put forward.
small-sized passenger vehicle cleaning station;sewage discharge;environmental pollution;control measure
X32.022
B
1005-8206(2011)02-0021-03
2010-10-22
劉伯群(1955—),工程師,從事環(huán)境工程設(shè)計(jì),曾主持編寫CJJ 71—2000機(jī)動(dòng)車清洗站工程技術(shù)規(guī)程。
(責(zé)任編輯:鄭雯)