吉善娣 上海鐵路局南京電務(wù)段

1 電務(wù)故障現(xiàn)狀

信號(hào)設(shè)備故障對(duì)運(yùn)輸?shù)母蓴_極大，尤其是關(guān)鍵站場(chǎng)的關(guān)鍵設(shè)備如2010年7月 6日 6：38-7：35南京城際場(chǎng) 14DG紅光帶，影響25列高鐵社會(huì)反響特別大。設(shè)備發(fā)生故障后如果應(yīng)急處理不當(dāng)有時(shí)甚至還會(huì)引發(fā)更嚴(yán)重的事故，如兄弟段曾發(fā)生在處理軌道電路故障過(guò)程中由于違章操作導(dǎo)致兩趟列車進(jìn)入同一區(qū)間前后僅相差100 m，所以有效提高應(yīng)急處理能力尤為迫切。

2 典型故障分析

通過(guò)對(duì)我段2010年多起設(shè)備故障延時(shí)較長(zhǎng)的典型事件分析，發(fā)現(xiàn)影響電務(wù)應(yīng)急處理的主要因素有以下六個(gè)方面：

（1）信息匯報(bào)不及時(shí)、不準(zhǔn)確，影響段應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)。如2010年6月8日駝峰某道岔故障，在信息匯報(bào)時(shí)誤將該道岔匯報(bào)成峰下道岔影響范圍也從影響半個(gè)場(chǎng)變成了影響不大，耽誤段應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)，造成惡劣影響。

（2）處理程序不清，走彎路造成延時(shí)。如2011年2月 14日5：10-10：21某站4/6#道岔故障延時(shí)5 h11 min。5：10，4#道岔由于夾雪反位不到位，現(xiàn)場(chǎng)清理完夾雪后，扳動(dòng)道岔試驗(yàn)，4#道岔能搬動(dòng)但6#道岔不能扳動(dòng)（4#為9機(jī)牽引1/30提速可動(dòng)芯道岔）。在排除非室外故障后，開(kāi)始對(duì)室內(nèi)設(shè)備及電路進(jìn)行查找，一直找不出故障點(diǎn)，直到10：00聯(lián)鎖主任到達(dá)后發(fā)現(xiàn)DWJ非正常吸起，經(jīng)查控制臺(tái)故障通知按鈕處于按下位置使ZBHJ↑→DWJ↑電路不能傳遞到二動(dòng)。對(duì)多動(dòng)多機(jī)牽引的提速道岔正確的處理流程應(yīng)是在扳動(dòng)試驗(yàn)前確認(rèn)控制臺(tái)故障通知按鈕處于常態(tài)（非按下位置）然后再進(jìn)行扳動(dòng)試驗(yàn)。

（3）工具儀表未帶全或使用不當(dāng)，影響故障判斷，造成延時(shí)。如2010年10月30日某站軌道電路紅光帶，由于儀表未帶全未能進(jìn)行各部位絕緣測(cè)試使故障點(diǎn)判斷延時(shí)。

（4）工電接合部協(xié)調(diào)不當(dāng)，結(jié)合部故障處理不及時(shí)，造成延時(shí)。如2010年6月4日23：32-0：53某站軌道電路紅光帶紅光帶，故障延時(shí)1 h19 min，影響多趟動(dòng)臥。在處理過(guò)程中電務(wù)確認(rèn)為岔后極性絕緣側(cè)磨（運(yùn)行左側(cè)）肥邊碰魚(yú)尾板，但工務(wù)人員不配合等到故障重復(fù)發(fā)生后才處理，人為造成故障延時(shí)。

（5）備品備件缺少或拿錯(cuò)，造成延時(shí)。2011年 3月 11日 16：35-19：45某站全場(chǎng)紅光帶，故障延時(shí)3 h10 min。原因是電源屏25 Hz D-25S信號(hào)源模塊故障，工區(qū)無(wú)該模塊，檢修所在調(diào)用該模塊時(shí)忙中出亂未進(jìn)行認(rèn)真核對(duì)，從所里拿到現(xiàn)場(chǎng)的模塊型號(hào)不對(duì)不能使用，最后從遠(yuǎn)在1 h車程外的其他站調(diào)用該型號(hào)模塊后故障恢復(fù)。該故障僅花了30 min就確認(rèn)故障原因，剩余時(shí)間均在等待備件。

（6）多頭指揮，造成延時(shí)。如2010年5月3日21：23-23：20某站軌道電路紅光帶，故障延時(shí)1 h57 min。由于故障處理過(guò)程中多頭指揮，使測(cè)試數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確誤導(dǎo)故障處理進(jìn)程造成延時(shí)。

3 幾點(diǎn)思考

綜上所述，盡管故障的發(fā)生有偶然性和突發(fā)性，但通過(guò)努力，從以下幾個(gè)方面入手提高應(yīng)急處理能力，縮短故障延時(shí)，減少對(duì)運(yùn)輸?shù)母蓴_的目標(biāo)還是能夠?qū)崿F(xiàn)的。下面結(jié)合上述分析談?wù)剛€(gè)人的幾點(diǎn)思考。

3.1 嚴(yán)肅設(shè)備故障信息匯報(bào)制度，杜絕信息不暢、信息倒流

分析故障信息匯報(bào)不及時(shí)、不準(zhǔn)確的深層次原因一是存在僥幸心里。認(rèn)為只要自己動(dòng)作快點(diǎn)，只要和車站協(xié)調(diào)好"這點(diǎn)小事"最好不讓段里掌握。二是怕考核尤其怕由于違章作業(yè)引發(fā)設(shè)備故障的考核。在這種心理的作用下，當(dāng)發(fā)生設(shè)備故障時(shí)不到萬(wàn)不得已一般不匯報(bào)。

針對(duì)上述情況，應(yīng)嚴(yán)肅信息匯報(bào)制度，對(duì)由于信息匯報(bào)不及時(shí)、不準(zhǔn)確，影響應(yīng)急指揮造成應(yīng)急處理延時(shí)長(zhǎng)的要追究當(dāng)事人責(zé)任。

3.2 加強(qiáng)培訓(xùn)，特別是對(duì)特殊設(shè)備故障處理流程的培訓(xùn)

目前部分特殊設(shè)備故障處理技術(shù)只能被少數(shù)人掌握。形成設(shè)備發(fā)生故障時(shí)尤其是帶有特殊電路的設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，關(guān)鍵人物到場(chǎng)才能處理的局面。

針對(duì)上述情況一是要加強(qiáng)培訓(xùn)，采用背、默、考形式使職工牢記主要設(shè)備故障處理流程；采用結(jié)對(duì)活動(dòng)、練功比武等形式提高職工應(yīng)急處理能力。二是制定特殊設(shè)備故障處理流程卡發(fā)放到相關(guān)班組，使人人掌握。三是編制主要設(shè)備測(cè)試手冊(cè)。以圖文并茂的形式教會(huì)每位職工了解主要設(shè)備測(cè)試用表、測(cè)試方法、技術(shù)指標(biāo)。

3.3 進(jìn)一步加強(qiáng)聯(lián)勞協(xié)作，積極消除結(jié)合部盲區(qū)

工電雙方應(yīng)建立結(jié)合部設(shè)備整治的長(zhǎng)效機(jī)制，制定年度設(shè)備整治計(jì)劃并由工電雙方技術(shù)部門負(fù)責(zé)計(jì)劃的落實(shí)，定期對(duì)整治效果進(jìn)行驗(yàn)收評(píng)比，確保聯(lián)合整治效果。同時(shí)在聯(lián)合整治的過(guò)程中加強(qiáng)技術(shù)交流，電務(wù)部門應(yīng)將工務(wù)設(shè)備可能引發(fā)設(shè)備故障的關(guān)鍵點(diǎn)及時(shí)教會(huì)工務(wù)部門。當(dāng)發(fā)生結(jié)合部設(shè)備故障時(shí)應(yīng)耐心解釋得到工務(wù)部門的理解后協(xié)助對(duì)方積極采取應(yīng)急措施縮短故障延時(shí)。

3.4 建立備品備件動(dòng)態(tài)臺(tái)帳，確保應(yīng)急使用

分析由于備品備件造成應(yīng)急處理延時(shí)的原因：一是未能及時(shí)補(bǔ)充造成發(fā)生設(shè)備故障時(shí)無(wú)備品可換。二是設(shè)備更新改造后備品未及時(shí)更新，造成故障時(shí)無(wú)備品可換。

針對(duì)上述情況，現(xiàn)場(chǎng)班組應(yīng)將超周期或因故障處理倒用備品后的故障器材及時(shí)送專業(yè)工區(qū)領(lǐng)取新備品。專業(yè)車間一要利用器材輪換契機(jī)深入現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)備品備件臺(tái)帳；二要在設(shè)備更新改造時(shí)同步更新備品?，F(xiàn)場(chǎng)車間一要對(duì)備品備件的使用情況進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控及時(shí)修訂段備品備件臺(tái)帳；二要對(duì)備品備件的補(bǔ)充進(jìn)行監(jiān)管，確保備品備件及時(shí)補(bǔ)充；三要對(duì)備品備件進(jìn)行定期檢查，確保品種數(shù)量齊全、不超周期。

3.5 明確故障處理指揮權(quán)，杜絕多頭指揮

為避免故障處理過(guò)程中由于多頭指揮造成故障延時(shí)的局面，應(yīng)明確各級(jí)應(yīng)急處理指揮權(quán)，確保單一指揮，杜絕由于多頭指揮造成設(shè)備信息不準(zhǔn)，誤導(dǎo)應(yīng)急處理的現(xiàn)象。

4 結(jié)束語(yǔ)

有效提高電務(wù)應(yīng)急處理能力還有其它很多好的辦法，綜上所述只是筆者近年來(lái)在應(yīng)急處理方面幾點(diǎn)不成熟的認(rèn)識(shí)，只想起到拋磚引玉，有效降低設(shè)備故障延時(shí)確保安全的作用。