熊思維

2010年7月28日國家發(fā)展與改革委員會正式發(fā)布《農產品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》，通過規(guī)劃實施我國將再增加1，000萬噸冷藏庫，預計將帶動社會投資2，000億元，加快冷鏈物流基礎設施建設，培育一批冷鏈物流企業(yè)，形成設施先進、管理規(guī)范、網(wǎng)絡健全、全程可控的一體化冷鏈物流服務體系。江西是我國的農業(yè)大省，俗有“魚米之鄉(xiāng)”之稱，農產品豐富，大量的品種已形成產業(yè)化生產，并行銷全國乃至世界，對冷鏈物流有著巨大的需求，應抓住機遇，建立和發(fā)展符合自己省情和產品特征的冷鏈物流體系。

一、農產品冷鏈物流概述

（一）農產品冷鏈物流的概念。農產品冷鏈物流泛指水果、蔬菜、肉類等物品在生產、貯藏運輸、銷售，到消費前的各個環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證物品質量和性能的一項系統(tǒng)工程。它由冷凍加工、冷凍貯藏、冷藏運輸及配送、冷凍銷售四個方面構成。冷鏈物流需要綜合考慮生產、運輸、銷售、經濟和技術性等各個要素，并協(xié)調好各要素間的關系，以確保易腐、生鮮食品在加工、運輸和銷售過程中保值增值。冷鏈所適用的食品范圍包括蔬菜、肉類、水產品、奶制品和速凍食品等。

（二）農產品冷鏈物流的特點

1、建設投資大，系統(tǒng)龐大復雜。由于食品冷鏈是以保證易腐食品品質為目的，以保持低溫環(huán)境為核心要求的供應鏈系統(tǒng)，比一般常溫物流系統(tǒng)的要求更高、更復雜，建設投資也要大很多，是一個龐大的系統(tǒng)工程。

2、時效性。要求各環(huán)節(jié)具有更高的組織協(xié)調性。由于易腐食品的時效性，要求冷鏈體系中的各個環(huán)節(jié)具有更高的組織協(xié)調性，所以食品冷鏈的運作始終是和能耗成本相關聯(lián)的，有效控制運作成本與食品冷鏈的發(fā)展密切相關。

3、高成本性。為了確保生鮮果蔬等在流通各環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫條件下，必須安裝溫控設備，使用冷藏車或低溫倉庫，采用先進的信息系統(tǒng)等。農產品冷鏈物流的成本要比其他物流系統(tǒng)成本偏高。

二、江西農產品冷鏈物流發(fā)展必要性

近年來，江西農產品生產有了很大的發(fā)展，但地區(qū)分布不均衡、流通不暢、市場化程度不高等問題突出，在很大程度上是受制于農產品物流，特別是農產品冷鏈物流的發(fā)展，所以加快發(fā)展農產品冷鏈物流勢在必行。

（一）農產品供求的時空因素。農產品的地域獨特和唯一性與消費的普遍性、生產的季節(jié)性與消費的全年性的對立，造成了農產品供給與消費之間的矛盾，如南豐的蜜橘獨特的地域性和生產的季節(jié)性要求其銷往全國甚至出口和季節(jié)生產常年銷售，這就要求有高效、安全的冷鏈物流的支撐。

（二）農產品物流成本因素。現(xiàn)階段，許多生鮮農產品企業(yè)從采購、生產到銷售的整個供應鏈及物流運作還停留在常溫儲運模式上，如江西蔬菜類進入冷鏈系統(tǒng)的比重不足5%，肉類不足15%，水產品不足20%。而在歐美、日本等發(fā)達國家，農產品進入冷鏈流通在95%以上。因而，農產品在流通環(huán)節(jié)造成的產品腐損率高達25%～30%，大大地增加了農產品物流成本。

（三）農產品品質安全因素。食品安全已經成為國際范圍內關注的焦點，但國內目前的關注點集中在生產、加工及銷售過程，對物流過程中的安全問題沒有引起足夠的重視，對供應鏈和物流過程的監(jiān)控和管理非常薄弱，缺乏行業(yè)規(guī)范和標準，物流技術也十分落后，因而導致生鮮農產品污染、變質、腐爛事故不斷發(fā)生，并因此導致食品安全事故頻發(fā)。

三、江西農產品冷鏈物流存在的問題

（一）鮮活農產品通過冷鏈流通的比例偏低、技術滯后。歐、美、加、日等發(fā)達國家肉禽冷鏈流通率已經達到100%，蔬菜、水果冷鏈流通率也達95%以上，而江西大部分生鮮農產品仍在常溫下流通。大多數(shù)生鮮農產品不經過預冷技術和低溫環(huán)境下的分等分級、包裝加工即進入儲藏、運輸環(huán)節(jié)，造成大量的生理、生化變化。

（二）冷鏈物流基礎設施能力嚴重不足。江西人均冷庫容量僅5公斤，冷藏保溫車占貨運汽車的比例僅0.3%，現(xiàn)有冷凍冷藏設施主要是七十年代的肉聯(lián)廠、水產廠、外貿冷藏廠、制冰廠等，多年沒有大的更新改造，設施、設備普遍陳舊老化，且區(qū)域分布不平衡，產地、農產品批發(fā)市場、區(qū)域性農產品配送中心等關鍵物流節(jié)點缺少冷凍冷藏設施。

（三）第三方冷鏈物流企業(yè)發(fā)展滯后。在農產品冷鏈物流發(fā)展過程中，優(yōu)質優(yōu)價的機制仍沒有形成，冷鏈物流的服務體系尚未完全建立?，F(xiàn)有冷鏈物流企業(yè)以中小企業(yè)為主，實力弱，經銷規(guī)模小，服務標準不統(tǒng)一，具備資源整合和行業(yè)推動能力的大型冷鏈物流企業(yè)剛剛起步，第三方冷鏈物流企業(yè)發(fā)展滯后。

（四）政府、企業(yè)理念滯后和標準體系不健全。地方政府對農產品冷鏈物流發(fā)展的優(yōu)惠政策不夠，力度不大。由于前期投資和運作成本較大，企業(yè)對冷鏈物流熱情不高。冷鏈物流各環(huán)節(jié)的設施、設備、溫度控制和操作規(guī)范等方面缺少統(tǒng)一標準，信息資源難以實現(xiàn)有效銜接。

（五）冷鏈物流人才缺乏。江西冷鏈物流人才十分缺乏，特別是高端的、專業(yè)的人才。如，冷鏈物流上下游之間的人才缺乏已成為制約冷鏈物流快速發(fā)展的瓶頸。

四、江西農產品冷鏈物流發(fā)展建議

（一）政府引導，企業(yè)參與，構建冷鏈物流良好發(fā)展環(huán)境。政府有關部門應結合本省實際情況，盡快出臺極具操作性的冷鏈物流發(fā)展細則，在土地、金融等方面提供優(yōu)惠政策，鼓勵企業(yè)、個人、國內、國外資本參與，注入新鮮血液，形成良性競爭，加快江西冷鏈物流的發(fā)展。

（二）積極發(fā)展第三方物流，推動物流外包業(yè)務。冷鏈物流投資大，專業(yè)性強，技術含量高，基礎設施完善，多數(shù)企業(yè)不具備這種能力。他們可與社會性專業(yè)物流企業(yè)結成聯(lián)盟，有效利用第三方物流。第三方物流企業(yè)可以利用其專業(yè)優(yōu)勢、服務水平、成本控制能力，為客戶提供增值服務。發(fā)展第三方物流，物流外包業(yè)務是物流業(yè)的發(fā)展趨勢。

（三）加大基礎設施建設，扶持傳統(tǒng)企業(yè)轉型，增強冷鏈功能。要加大科技開發(fā)和投入，對冷鏈本身提出發(fā)展規(guī)劃，對本地原有的儲運公司、外貿冷庫、制冰廠、肉聯(lián)廠等冷鏈資源進行整合，在財稅政策上給予支持、在土地、金融政策上給予優(yōu)惠，推進冷鏈資源設備完善和功能提高，幫助他們向現(xiàn)代化物流企業(yè)轉型。

（四）加快冷鏈物流人才的引進和培養(yǎng)。江西冷鏈物流的發(fā)展需要有對物流管理發(fā)展有全局認識和專業(yè)知識的管理人才和技術人才。我們可以采取走出去、引進來的方式，請進人才、取經學習，同時本地的一些高等院校要積極為地區(qū)經濟發(fā)展服務，培養(yǎng)冷鏈物流專業(yè)人才。

（五）加強農產品冷鏈管理信息化建設。利用現(xiàn)代化的信息手段，如POS、RFID技術、EDI技術和GPS技術等，實現(xiàn)供應鏈信息一體化。對農產品冷鏈全過程管理，保證農產品冷鏈物流準確、快捷、高效、低成本和安全、可靠。

（作者單位：江西藍天學院）

主要參考文獻：

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