一流通過程中需要冷鏈物流人才的支持。與此同時(shí)，鄉(xiāng)村振興背景下農(nóng)產(chǎn)品要想更好的進(jìn)入全國人民的餐桌，就更應(yīng)當(dāng)發(fā)揮冷鏈物流的作用。這也需要冷鏈物流人才作保障，因此，在鄉(xiāng)村振興背景下做好農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流人才的培養(yǎng)具有十分重要的意義。當(dāng)前農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流人才培養(yǎng)的過程中還存在一系列問題和風(fēng)險(xiǎn)，因此要針對這些問題進(jìn)行探討，并且提出有效的策略，才能更好地提高冷鏈物流人才培養(yǎng)的效果。冷鏈物流是一種低溫物流，是對各種新鮮或易腐蝕的食品進(jìn)行低溫保護(hù)和運(yùn)輸?shù)奈锪鳌．?dāng)前在鄉(xiāng)村振興的背

發(fā)了《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》，這份《規(guī)劃》對我國冷鏈物流發(fā)展的關(guān)鍵領(lǐng)域、主要環(huán)節(jié)做了詳盡的規(guī)范和要求，根本目的是提升我國冷鏈物流服務(wù)的質(zhì)量，有效降低冷鏈的物流成本，滿足人民日益增長的高品質(zhì)的生活需求。這是我國在物流不斷發(fā)展和完善過程中關(guān)于冷鏈物流領(lǐng)域的第一份五年規(guī)劃，因此該規(guī)劃的頒布對冷鏈物流行業(yè)來講具有重要的“里程碑”意義。國家對保障民生的冷鏈物流給予更多的關(guān)注和支持，對我國居民生活水平的提升和生活品質(zhì)的改善具有重要意義。冷鏈物流是利用溫控、保鮮等

產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，冷鏈物流行業(yè)進(jìn)入了黃金發(fā)展階段，冷鏈物流成本控制也逐漸得到了物流企業(yè)的高度重視?？茖W(xué)合理的冷鏈物流成本控制能夠有效減少不必要的費(fèi)用支出，幫助物流企業(yè)獲得更加可觀的經(jīng)濟(jì)利潤。因此物流企業(yè)必須摒棄傳統(tǒng)落后的成本管理方法，引進(jìn)先進(jìn)的冷鏈物流設(shè)施、優(yōu)化冷鏈物流資源配置、加大人才培訓(xùn)力度，只有這樣才能提高冷鏈物流成本管理水平，推動(dòng)冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的健康有序發(fā)展。一、冷鏈物流的概念及特征（一）冷鏈物流的概念冷鏈物流也可以稱為低溫物流，是一種比較特殊的物流方

凌的十年正是我國冷鏈行業(yè)的縮影，十年間我國冷鏈行業(yè)的變化從弱到強(qiáng)，從不那么冷到冷度可靠有保證，從可選擇性的冷鏈配送商很少到多到目不暇接，根據(jù)中物聯(lián)發(fā)布的《中國冷鏈物流發(fā)展報(bào)告（2022）》。2021年我國冷鏈物流市場規(guī)模突破4586億元，同比增長19.65%。十年間我國食品冷鏈物流需求總量增幅超過了300%。資本大舉進(jìn)入冷鏈行業(yè)冷鏈市場的火爆的根本得益于老百姓對于高品質(zhì)生活需求的日益提高，嗅覺敏銳的風(fēng)投們，沒有人能夠錯(cuò)過冷鏈所代表的未來。根據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)，從2

發(fā)了《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》），進(jìn)一步推動(dòng)冷鏈物流高質(zhì)量發(fā)展?！兑?guī)劃》明確，到2025年，初步形成銜接產(chǎn)地銷地、覆蓋城市鄉(xiāng)村、聯(lián)通國內(nèi)國際的冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)，基本建成符合我國國情和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要的冷鏈物流體系。布局建設(shè)100個(gè)左右國家骨干冷鏈物流基地，基本建成以國家骨干冷鏈物流基地為核心、產(chǎn)銷冷鏈集配中心和兩端冷鏈物流設(shè)施為支撐的三級冷鏈物流節(jié)點(diǎn)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。冷鏈物流規(guī)?；M織效率大幅提升，技術(shù)裝備水平和標(biāo)準(zhǔn)化、智慧化、

004）書 名：冷鏈物流管理主 編：汪利虹，冷凱君出版單位：機(jī)械工業(yè)出版社出版時(shí)間：2019年03月定 價(jià)：38.00元ISBN：9787111622055隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和大眾生活水平的逐步提升，人們對食品保鮮提出了越來越高的需求。與此同時(shí)，隨著電子商務(wù)的迅猛發(fā)展，人們的食品消費(fèi)觀念亦發(fā)生了極大轉(zhuǎn)變。作為電商平臺(tái)的差異化發(fā)展方向，生鮮電商的市場也在如火如荼地發(fā)展。生鮮電商的發(fā)展離不開冷鏈物流，然而現(xiàn)階段我國冷鏈物流環(huán)節(jié)仍相對薄弱，這制約了生鮮電

崔忠付發(fā)展冷鏈物流是保障人民群眾食品藥品消費(fèi)安全、暢通城鄉(xiāng)產(chǎn)品雙向流通、全面推動(dòng)鄉(xiāng)村振興的關(guān)鍵舉措。近日，國務(wù)院印發(fā)了《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》（簡稱《規(guī)劃》），緊密圍繞冷鏈物流體系、產(chǎn)地冷鏈物流、冷鏈運(yùn)輸、銷地冷鏈物流、冷鏈物流服務(wù)、冷鏈物流創(chuàng)新、冷鏈物流支撐及冷鏈物流監(jiān)管體系等方面，對冷鏈物流的全流程、全環(huán)節(jié)、全場景提出了更高的發(fā)展要求。同時(shí)針對冷鏈物流“最先一公里”和“最后一公里”等行業(yè)難題提出了科學(xué)可行的指導(dǎo)方案?！兑?guī)劃》對“十四五”時(shí)期冷鏈物

超對接”對農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的影響在“農(nóng)超對接”的模式中，超市一般要求農(nóng)民將農(nóng)產(chǎn)品商品化后再進(jìn)入冷鏈運(yùn)輸和超市低溫銷售。通常農(nóng)戶會(huì)采取采摘、預(yù)冷等措施改變和控制微生物生長的環(huán)境以達(dá)到冷鏈運(yùn)輸?shù)囊螅缃襁@已經(jīng)構(gòu)成了農(nóng)產(chǎn)品冷鏈流通體系。因?yàn)槌械囊?guī)范化和對農(nóng)產(chǎn)品商品化的要求，冷鏈物流才會(huì)發(fā)展速度如此之快。近年來，我們國家將資金投入到降低超市冷藏冷凍成本上，開始扶持農(nóng)產(chǎn)品流通企業(yè)以及合作社建設(shè)冷藏設(shè)備，扶持建立農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流配送中心。可以看出國家對于農(nóng)超對接冷鏈配

通過對比蘇北5市冷鏈物流的發(fā)展現(xiàn)狀，探尋蘇北區(qū)域在發(fā)展冷鏈過程中的優(yōu)勢與不足；根據(jù)蘇北地域冷鏈物流的實(shí)際運(yùn)作情況，分析區(qū)域冷鏈物流融合發(fā)展的可行性，給出合理化建議，以促進(jìn)蘇北區(qū)域冷鏈物流的融合發(fā)展。1 蘇北區(qū)域冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀1.1 優(yōu)勢(1)冷鏈政策體系完善。近年來江蘇省出臺(tái)了多項(xiàng)政策，引導(dǎo)冷鏈物流的發(fā)展。2014年江蘇省發(fā)改委編制并發(fā)布了《江蘇省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》，對2014- 2020年江蘇農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流提出了發(fā)展規(guī)劃，提出了2020年江蘇省發(fā)

46000）1 冷鏈物流簡介冷鏈物流是指易腐類商品從生產(chǎn)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸?shù)戒N售的各個(gè)環(huán)節(jié)都處于規(guī)定的低溫環(huán)境中，從而能夠保證商品質(zhì)量的供應(yīng)鏈系統(tǒng)。冷鏈物流是隨著制冷技術(shù)的發(fā)展而產(chǎn)生的，能夠有效延長食品的保質(zhì)期，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。目前，冷鏈物流的服務(wù)對象主要有以下幾種。（1）農(nóng)產(chǎn)品：蔬菜、水果、鮮奶、水產(chǎn)品，花卉產(chǎn)品等。（2）加工制品：速凍食品、加工肉制品、奶制品、冰激凌等。（3）其他需要冷藏冷凍的產(chǎn)品：生物制品、藥品等。冷鏈物流主要由低溫加工、冷凍儲(chǔ)存、低溫運(yùn)

府辦公廳關(guān)于促進(jìn)冷鏈物流加快發(fā)展六條措施的通知》、省商務(wù)廳市場體系建設(shè)處牽頭編制了《福建省冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃(2016～2020)》，規(guī)劃提出了“十三五”時(shí)期福建省冷鏈物流發(fā)展主要目標(biāo)，進(jìn)一步規(guī)劃了福建省冷鏈物流的5年發(fā)展目標(biāo)，為福建省冷鏈物流的發(fā)展提供了良好的發(fā)展契機(jī)。省交通廳對2016年購買符合條件的冷藏運(yùn)輸工具將于2017年上半年予以補(bǔ)助。同時(shí)，對農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸實(shí)行“綠色通道” ，對福建省裝運(yùn)符合規(guī)定的冷鮮、凍鮮農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸車輛免征通行費(fèi)等。2017年福建

16001）1 冷鏈物流安全發(fā)展現(xiàn)狀食品安全與人們生活息息相關(guān)，冷鏈物流作為冷凍和生鮮食品安全的重要環(huán)節(jié)，其發(fā)展與食品生產(chǎn)質(zhì)量環(huán)節(jié)對老百姓的生活同樣重要。近年來，食品安全事故經(jīng)常發(fā)生，如商販為使瓜果蔬菜保持新鮮而隨意添加對人體有害的化學(xué)藥品，這些化學(xué)藥品大部分是在物流過程中添加的，食品的物流運(yùn)輸過程成了危害食品安全的重要因素[1]。此外，現(xiàn)階段國內(nèi)冷鏈技術(shù)與世界先進(jìn)水平存在較大差距。2017年，中國生鮮產(chǎn)品冷鏈使用率為22%，生鮮冷藏運(yùn)輸率大概在35%，在

離不開科技創(chuàng)新。冷鏈技術(shù)的出現(xiàn)為我國食品的安全性、價(jià)值利用空間等帶來了極大的提高，計(jì)算機(jī)技術(shù)的飛速發(fā)展則為冷鏈技術(shù)帶來了新鮮的血液與充足的動(dòng)力源泉。與此同時(shí)，居民生活水平的提高與消費(fèi)結(jié)構(gòu)的升級正推動(dòng)著我國冷鏈物流行業(yè)迅猛發(fā)展?！?span id="j5i0abt0b" class="hl">冷鏈物流”逐漸滲透到越來越多領(lǐng)域的政策規(guī)劃里，這表明冷鏈物流作為保障食品和民生安全的重要手段，已深度融入各產(chǎn)業(yè)鏈的核心環(huán)節(jié)當(dāng)中，其在冷鏈全產(chǎn)業(yè)鏈中的價(jià)值和地位愈發(fā)凸顯。近幾年，我國經(jīng)濟(jì)形勢面臨下行壓力，中美貿(mào)易戰(zhàn)對食品進(jìn)出口業(yè)務(wù)造成

一系列政策以支撐冷鏈物流快速發(fā)展，《中華人民共和國國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》[1]指出建設(shè)現(xiàn)代物流體系，加快發(fā)展冷鏈物流，完善骨干冷鏈物流基地設(shè)施條件；中共中央、國務(wù)院發(fā)布《關(guān)于抓好“三農(nóng)”領(lǐng)域重點(diǎn)工作確保如期實(shí)現(xiàn)全面小康的意見》[2]提出支持建設(shè)一批骨干冷鏈物流基地。為了推動(dòng)鐵路冷鏈物流持續(xù)良好發(fā)展，中國國家鐵路集團(tuán)有限公司(以下簡稱“國鐵集團(tuán)”)出臺(tái)多項(xiàng)指導(dǎo)文件，《新時(shí)代交通強(qiáng)國鐵路先行規(guī)劃綱要》(鐵發(fā)改[2020]

。得益于防城港市冷鏈物流的發(fā)展，如今防城港的海鮮不論是“跳到”四川的火鍋里，還是“蹦到”北京、上海、沈陽等地的餐桌上，都已經(jīng)成為一種日常。基于冷鏈物流發(fā)展起來的冷鏈經(jīng)濟(jì)，正在給防城港市帶來日益“火熱”的效益。融入“陸海新通道”建設(shè)，大力發(fā)展冷鏈經(jīng)濟(jì)防城港市作為“海陸雙通道、南向門戶城”，發(fā)展冷鏈物流的條件得天獨(dú)厚——她是中國西部第一大港和全國25個(gè)主要沿海港口之一，其企沙漁港是廣西第二大漁港;轄區(qū)內(nèi)的東興、峒中等口岸是世界各地海鮮、水果等冷鏈農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)越南轉(zhuǎn)

引言19世紀(jì)末冷鏈物流開始出現(xiàn)，發(fā)展初期主要以農(nóng)副產(chǎn)品的低溫倉儲(chǔ)、包裝以及運(yùn)輸作為冷鏈物流應(yīng)用最廣泛的形式。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展以及人們對農(nóng)副產(chǎn)品、水產(chǎn)品以及醫(yī)療藥品在安全、質(zhì)量、品質(zhì)方面的要求逐漸加強(qiáng)，全球冷鏈物流水平同時(shí)也在快速上升。隨著近年來電子商務(wù)的飛速發(fā)展，我國在低溫包裝、冷鏈倉儲(chǔ)、冷鏈運(yùn)輸以及相關(guān)政策制定等方面均實(shí)現(xiàn)了較大進(jìn)步與突破。在增強(qiáng)冷鏈技術(shù)手段、構(gòu)建冷鏈標(biāo)準(zhǔn)化體系以及提高冷鏈信息化水平的同時(shí)，不斷總結(jié)分析國外發(fā)達(dá)國家的冷鏈物流先進(jìn)經(jīng)

認(rèn)，我國的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展仍然處于一個(gè)初級的階段，要發(fā)展成熟還有很長的一段路要走。我國企業(yè)在選擇農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流時(shí)，沒有一個(gè)可以參考的標(biāo)準(zhǔn)，往往是根據(jù)企業(yè)習(xí)慣進(jìn)行選擇，這難免會(huì)給企業(yè)帶來一定的風(fēng)險(xiǎn)性，所以對農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的研究是非常有必要的?！娟P(guān)鍵詞】冷鏈物流 農(nóng)業(yè)產(chǎn)品一、我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展源流現(xiàn)階段，我國的農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)進(jìn)入了一個(gè)新的時(shí)期。人民生活水平不斷提高，隨之而來的就是對農(nóng)產(chǎn)品的高度要求。今年來，冷鏈食品消費(fèi)逐步增長，市場不斷擴(kuò)大，冷鏈物流也隨

半年，巨頭公司在冷鏈上動(dòng)作頻頻。資本不斷進(jìn)入冷鏈物流領(lǐng)域的推動(dòng)力之一是生鮮產(chǎn)品的冷鏈配送需求。隨著中國消費(fèi)者網(wǎng)購的生鮮食品越來越多，中國誕生了一個(gè)千億級生鮮電商市場，這個(gè)市場的交易額近三年來一直保持著超過50%的增長率。然而，在冷鏈配送需求增長的表面繁榮之下，卻是大批生鮮電商難以為繼的現(xiàn)實(shí)。生鮮食品在運(yùn)輸過程中，需要處于一定的溫度條件下，才能夠確保品質(zhì)、減少損耗，而冷鏈則是保證它們從生產(chǎn)端到銷售端溫度恒定的一項(xiàng)重要技術(shù)工具。生鮮電商一方面吸引了更多巨頭投資

張媛媛為推動(dòng)我省冷鏈物流健康規(guī)范發(fā)展，保障鮮活農(nóng)產(chǎn)品和食品流通安全，近日，《關(guān)于加快發(fā)展冷鏈物流保障食品安全促進(jìn)消費(fèi)升級的實(shí)施方案》正式印發(fā)實(shí)施。方案提出，到2020年，我省將初步形成布局合理、設(shè)施先進(jìn)、標(biāo)準(zhǔn)健全、綠色低碳的冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，培育100家以上冷鏈物流龍頭企業(yè)，10個(gè)以上特色鮮明、優(yōu)勢突出、輻射帶動(dòng)性強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，基本實(shí)現(xiàn)冷鏈物流全過程監(jiān)控，全鏈條可追溯，食品安全保障能力顯著增強(qiáng)。

發(fā)展的日益完善，冷鏈物流作為與新零售結(jié)合最為緊密的行業(yè)之一，已經(jīng)成為資本關(guān)注的焦點(diǎn)。在零售業(yè)變革日益深化的時(shí)代背景下，2018年我國的冷鏈物流行業(yè)正從高速向高質(zhì)量轉(zhuǎn)變的新階段。但是，目前整個(gè)冷鏈行業(yè)發(fā)展主要存在以下九大發(fā)展問題：①新零售來襲，如何形成完整獨(dú)立的冷鏈物流體系保障產(chǎn)品品質(zhì)？②如何推動(dòng)冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，促進(jìn)行業(yè)降本增效③人工智能、大數(shù)據(jù)、消費(fèi)升級時(shí)代，冷鏈物流企業(yè)如何先聲奪人？④新技術(shù)、新產(chǎn)品、新理念如何更好為冷鏈企業(yè)賦能？⑤資本競逐冷鏈物流新

消費(fèi)群體的崛起，冷鏈物流市場需求也變得更加多元化、品質(zhì)化、信息化。針對冷鏈物流需求的變化，根據(jù)政府提出的供給側(cè)改革的思路，本研究在分析我國冷鏈物流行業(yè)存在問題的基礎(chǔ)上，提出農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的思路。1 文獻(xiàn)綜述隨著冷鏈物業(yè)的迅速發(fā)展，越來越多的學(xué)者對其進(jìn)行了相關(guān)研究。徐宏峰等[1]詳細(xì)地分析了國內(nèi)外冷鏈物流的研究內(nèi)容，指出了冷鏈物流研究的新領(lǐng)域。王文銘等[2]對我國冷鏈物流能源消耗進(jìn)行了分析。毋慶剛[3]、胡天石[4]分析了我國冷鏈物流現(xiàn)存的問

發(fā)《關(guān)于加快發(fā)展冷鏈物流保障食品安全促進(jìn)消費(fèi)升級的意見》?！兑庖姟诽岢觯晟?span id="j5i0abt0b" class="hl">冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。加強(qiáng)對冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的統(tǒng)籌規(guī)劃，逐步構(gòu)建覆蓋全國主要產(chǎn)地和消費(fèi)地的冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。鼓勵(lì)農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地和部分田頭市場建設(shè)規(guī)模適度的預(yù)冷、貯藏保鮮等初加工冷鏈設(shè)施，加強(qiáng)先進(jìn)冷鏈設(shè)備應(yīng)用，加快補(bǔ)齊農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地“最先一公里”短板。鼓勵(lì)全國性、區(qū)域性農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場建設(shè)冷藏冷凍、流通加工冷鏈設(shè)施。

_杜紅武近年來，冷鏈物流行業(yè)規(guī)模隨著市場需求的增大不斷擴(kuò)大。在這一形勢下適機(jī)推出首屆中國冷鏈專區(qū)展覽會(huì)，是協(xié)會(huì)結(jié)合行業(yè)轉(zhuǎn)型升級要求，通過展會(huì)創(chuàng)新服務(wù)的一個(gè)重要舉措，旨在為冷鏈行業(yè)企業(yè)打造一個(gè)品牌展示、商貿(mào)交流、合作共贏的平臺(tái)。2017年11月4—7日，以“智行致遠(yuǎn)、鏈通天下”的首屆中國冷鏈專用設(shè)備展覽會(huì)，借2017中國國際商用車展啟動(dòng)之際盛大開幕。此次冷鏈專用設(shè)備展覽會(huì)由中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)、中國冷鏈物流聯(lián)盟、中關(guān)村綠色冷鏈物流產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟聯(lián)合主

投資股份有限公司冷鏈事業(yè)部副總經(jīng)理焦毅冷鏈物流企業(yè)發(fā)展的難點(diǎn)與瓶頸演講嘉賓：山東榮慶投資股份有限公司冷鏈事業(yè)部副總經(jīng)理焦毅我們現(xiàn)在不是客戶的伙伴，我們是客戶的成本。將來怎樣和客戶成為戰(zhàn)略合作伙伴的關(guān)系，這是我們需要推進(jìn)的，因?yàn)槲覀円I(lǐng)客戶。冷鏈物流主要表現(xiàn)為五種發(fā)展模式。第一，以農(nóng)副海鮮為主要產(chǎn)品的城配、宅配，包括和原產(chǎn)地一起進(jìn)行一條龍的冷鏈服務(wù)，這里面當(dāng)然不包括醫(yī)藥、中央廚房特殊專業(yè)性強(qiáng)的冷鏈物流。第二，以大型連鎖超市為主導(dǎo)的B2B的冷鏈物流模式。這個(gè)

鮮配送展上，海航冷鏈將首次參展，以昂揚(yáng)的姿態(tài)向觀眾和展商展現(xiàn)其銳意進(jìn)取的精神。作為海航集團(tuán)旗下的專業(yè)冷鏈物流企業(yè)，海航冷鏈繼承了海航集團(tuán)的使命和理想信仰。歷經(jīng)18年的發(fā)展，海航冷鏈以“大眾認(rèn)同、大眾參與、大眾成就、大眾分享”為追求，秉承“誠信、業(yè)績、創(chuàng)新”的理念，圍繞客戶和市場的需求，立足于高速增長的行業(yè)環(huán)境，依托海航集團(tuán)產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢，通過產(chǎn)業(yè)投資與資源整合，以冷鏈金融、冷鏈科技為驅(qū)動(dòng)，不斷優(yōu)化倉運(yùn)配一體化、海陸空多式聯(lián)運(yùn)、高端醫(yī)藥化工物流解決方案等全程供

波北侖打造長三角冷鏈物流配送中心近日，寧波港冷鏈物流中心（興港貨柜項(xiàng)目）海關(guān)監(jiān)管堆場通過驗(yàn)收，成為寧波首家冷鏈海關(guān)監(jiān)管場所。依托港口區(qū)位優(yōu)勢，以寧波港冷鏈物流中心、太古冷鏈兩大航母級冷鏈運(yùn)營商為主體，隨著多個(gè)配套項(xiàng)目的落地，北侖構(gòu)建從生產(chǎn)、儲(chǔ)藏、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)的完整冷鏈物流產(chǎn)業(yè)鏈，向長三角冷鏈物流配送中心的目標(biāo)大步前進(jìn)。目前，寧波港冷鏈物流中心二期已開始招商，這將是寧波首個(gè)專業(yè)的進(jìn)口冷鏈食品綜合交易市場。未來冷鏈物流的發(fā)展目標(biāo)是訂單化，實(shí)現(xiàn)采購鏈、供應(yīng)鏈的全程

增長，近年來中國冷鏈物流業(yè)呈現(xiàn)快速發(fā)展態(tài)勢。然而，在快速發(fā)展的同時(shí)，由于冷鏈標(biāo)準(zhǔn)不完善、技術(shù)相對落后、服務(wù)體系不健全等原因，中國冷鏈物流業(yè)還存在諸多不足。今年是中國“十二五”規(guī)劃的攻堅(jiān)之年，也是冷鏈物流業(yè)轉(zhuǎn)變之年。據(jù)統(tǒng)計(jì)，自2004年開始的11年中，中央一號文件共計(jì)10次提及冷鏈物流業(yè)，今年中央一號文件要求“加快發(fā)展主產(chǎn)區(qū)大宗農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代化倉儲(chǔ)物流設(shè)施，完善鮮活農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系?！蓖瑫r(shí)，《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃》確定農(nóng)產(chǎn)品物流、制造業(yè)物流與供應(yīng)鏈管理等12項(xiàng)

齊驅(qū)的朝陽產(chǎn)業(yè)。冷鏈物流是物流的重要組成部分，我國雖是農(nóng)業(yè)大國，但大部分農(nóng)產(chǎn)品仍在常溫下流通，冷鏈物流各環(huán)節(jié)銜接尚不夠暢通，缺乏系統(tǒng)化的連貫作業(yè)，損耗嚴(yán)重。冷鏈組織化程度低，管理手段落后，尚未形成完整的冷鏈物流體系。發(fā)揮特色優(yōu)勢、生態(tài)優(yōu)勢和區(qū)位優(yōu)勢，建立以生產(chǎn)基地為基礎(chǔ)，以集散市場為載體，具有專業(yè)化水平的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈體系是帶動(dòng)農(nóng)民增收的必然選擇。2014年7月31日，由冷鏈委組織的“百家媒體看冷鏈”活動(dòng)在北京舉行，本次活動(dòng)旨在宣傳“冷鏈物流與食品安全”的重要

41000）1 冷鏈物流概述1.1 冷鏈物流的概念.冷鏈物流是指各種易腐、生鮮商品在生產(chǎn)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、配送、銷售等環(huán)節(jié)中，始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境，保證商品品質(zhì)，減少商品損耗的復(fù)雜供應(yīng)鏈系統(tǒng).冷鏈物流是隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步與發(fā)展而建立起來的，綜合考慮了生產(chǎn)、運(yùn)輸、配送、銷售等環(huán)節(jié)的經(jīng)濟(jì)性、技術(shù)性要素，確保個(gè)要素間相互協(xié)調(diào)，從而保證易腐、生鮮商品的保值增值，它以冷凍工藝為基礎(chǔ)、以制冷技術(shù)為手段，需要特別的處理裝置，需要注意過程控制、時(shí)間控制，物流成本較高.1

需求不斷增大，對冷鏈物流服務(wù)需求不斷增加。目前，中國的冷鏈物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展相對滯后，存在的問題較多，各地區(qū)都需要進(jìn)行區(qū)域內(nèi)冷鏈物流體系的構(gòu)建。本文在已有理論的基礎(chǔ)上提出一個(gè)區(qū)域冷鏈物流體系構(gòu)建的理論框架，為區(qū)域冷鏈物流體系構(gòu)建提供可參考的理論和建議。1 冷鏈物流體系構(gòu)建的理論框架冷鏈物流體系由諸多物流要素構(gòu)成，如冷鏈物流的需求主體、冷鏈物流的供應(yīng)主體、冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施、冷鏈物流信息平臺(tái)、冷鏈物流政策平臺(tái)、冷鏈物流市場監(jiān)管、冷鏈物流技術(shù)支持等。根據(jù)冷鏈物流體系涉

委編制了《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》），于2010年6月18日正式印發(fā)?！兑?guī)劃》在分析我國當(dāng)前農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀和問題的基礎(chǔ)上，提出了到2015年我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展的目標(biāo)、主要任務(wù)、重點(diǎn)工程及保障措施。《規(guī)劃》提出，到2015年，建成一批運(yùn)轉(zhuǎn)高效、規(guī)模化、現(xiàn)代化的跨區(qū)域冷鏈物流配送中心，培育一批具有較強(qiáng)資源整合能力和國際競爭力的核心企業(yè)，冷鏈物流核心技術(shù)將得到廣泛推廣，并初步建成布局合理、設(shè)施裝備先進(jìn)、上下游銜接配套、功能完善、運(yùn)行

市101149）冷鏈 ——從思考評述到定義王之泰（北京物資學(xué)院，北京市101149）近年來，隨著國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展逐步擺脫粗放型模式，隨著質(zhì)量與效益意識的逐漸提高，冷鏈越來越受到我國經(jīng)濟(jì)界和產(chǎn)業(yè)界的關(guān)注，很多部門都在致力于冷鏈的發(fā)展。目前，我國的冷鏈已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)快速發(fā)展的階段，對于冷鏈發(fā)展問題，我們要有辯證的認(rèn)識，國家應(yīng)重視冷鏈的發(fā)展規(guī)劃，出臺(tái)鼓勵(lì)冷鏈發(fā)展的全面政策，注重冷鏈的服務(wù)本質(zhì)。而上述這些工作的重要基礎(chǔ)就是對冷鏈概念認(rèn)識的科學(xué)化與深入化。文章針對目前冷