王 洪 ,林雄武 ,李 麗 ,金 林 ,劉 平 ,劉 軼
(1.華北電網(wǎng)張家口供電公司,河北省 張家口市 075000;2.深圳市泰昂能源科技股份有限公司,廣東省 深圳市 518057)
直流電源系統(tǒng)是變電站的重要組成部分,蓄電池系統(tǒng)設(shè)備選型的合理性、安全可靠性直接影響著變電站的可靠性。
磷酸鐵鋰電池是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池。磷酸鐵鋰材料無任何有毒有害物質(zhì)不會對環(huán)境構(gòu)成任何污染被世界公認為綠色環(huán)保電池,該電池?zé)o論在生產(chǎn)及使用中,均無污染,因此該電池又列入了“十五”期間的“863”國家高科技發(fā)展計劃,成為國家重點支持和鼓勵發(fā)展的項目。
跟傳統(tǒng)鉛酸蓄電池相比,它具有以下顯著優(yōu)勢:超長壽命、使用安全、綠色環(huán)保、可大電流充放電、耐高溫、自放電率小、無記憶效應(yīng)、體積小、重量輕、廉價。
磷酸鐵鋰電池擁有的諸多優(yōu)越的特性,安全環(huán)保,特別是在高功率或大容量電池中具有良好的高溫?zé)岱€(wěn)定性,引起各行各業(yè)的廣泛關(guān)注,特別是在電動汽車領(lǐng)域和儲能領(lǐng)域,已經(jīng)開始大力推廣。磷酸鐵鋰電池作為后備電源,在變電站站用電源領(lǐng)域尚未見到應(yīng)用。本文通過某110 kV變電站作為范例,結(jié)合變電站的規(guī)程和磷酸鐵鋰電池的特性,詳細介紹了在站用直流電源領(lǐng)域磷酸鐵鋰電池的容量計算。
目前,國內(nèi)110 kV變電站直流電源額定電壓為DC220 V,DC110 V兩種。
直流負荷包括電氣的控制、信號、測量和繼電保護、自動裝置、操作機構(gòu)直流電動機、斷路器電磁操動的合閘機構(gòu)、站內(nèi)交流不停電電源系統(tǒng)、遠動和事故照明等負荷。
根據(jù)規(guī)范要求,1組蓄電池的直流系統(tǒng)采用單母線或單母線分段接線方式,2組蓄電池的直流系統(tǒng)采用二段單母線接線,蓄電池組應(yīng)分別接于不同母線段,二段直流母線之間應(yīng)設(shè)聯(lián)絡(luò)電器。
目前,主流設(shè)計一般采用單母線分段接線方式,其優(yōu)點是:可靠性高,任意母線出現(xiàn)故障或需要檢修都不影響正常供電;根據(jù)對直流電源的要求便于擴展配置。
110 kV及以下變電站宜裝設(shè)1組蓄電池,對于重要的110 kV變電站也可裝設(shè)2組蓄電池,為滿足無人值班直流供電冗余需要,110 kV變電站直流電源系統(tǒng)宜配置兩組蓄電池。
充電裝置是保證蓄電池可靠運行的主要設(shè)備,磷酸鐵鋰蓄電池對充電裝置的要求較高。110 kV變電站直流電源系統(tǒng)宜配置兩組高頻充電裝置,智能型高頻開關(guān)電源具有安全、可靠、自動化程度高、具有更小的體積和重量、綜合效率高以及噪音低等優(yōu)點,適應(yīng)電網(wǎng)發(fā)展的需要。
該110 kV變電站原有28面10 kV開關(guān)柜,經(jīng)過改擴建后,新增25面10 kV開關(guān)柜,根據(jù)新舊設(shè)備的統(tǒng)計數(shù)據(jù),進行負荷計算,作為蓄電池配置計算的理論依據(jù),并對蓄電池配置結(jié)果進行校驗。
GIS配電裝置共7個間隔,每個間隔的經(jīng)常負荷電流以0.1 A計(信號燈及繼電器等)。
因此,GIS配電裝置負荷電流:I1=0.7 A。
原有10 kV配電裝置有28面開關(guān)柜,主要負荷包括信號燈、位置繼電器、控制和保護電源等,測控保護裝置經(jīng)常負荷約15 W/面,信號燈約15 mA/個(斷路器和隔離開關(guān)信號燈各一個);
因此,經(jīng)常負荷計算電流:I2=(15/220+0.015×2)×28=2.75 A。
新建10 kV配電裝置開關(guān)柜共25面,有關(guān)數(shù)據(jù)參照 2.2,因此,經(jīng)常負荷計算電流:I3=(15/220+0.015×2)×25=2.45 A。
控制室內(nèi)保護測控裝置屏柜經(jīng)常負荷約:2.65 A(585 W,220 V);故障錄波器柜,其經(jīng)常負荷電流約:0.91 A;電度表屏及其他屏柜,經(jīng)常負荷電流約:1 A;微機監(jiān)控光纖通訊集成柜及微機監(jiān)控組柜,經(jīng)常負荷約電流約:2 A。
因此,控制室內(nèi)微機監(jiān)控及保護測控裝置總負荷電流:
由 2.1,2.2,2.3,2.4 可得總經(jīng)常性負荷計算電流:
對計算結(jié)果保留一定的余量,取值Ijc=15A,負荷系數(shù)取0.6。
直流系統(tǒng)直接向UPS系統(tǒng)的逆變器供電,UPS的容量為5 kVA。
直流負荷計算電流:
式中:逆變器的效率取η取值0.8,可靠系數(shù)取Kk取值1.15,負荷系數(shù)Kf取0.6。
直流負荷約電流Ic=9.1 A,負荷系數(shù)取1.0。
Id=12 A,其負荷系數(shù)取0.6??紤]最嚴重情況為:110 kV I(或 II)段母差保護動作,I(或 II)段母線3臺斷路器同時跳閘。
一臺10 kV電磁操作機構(gòu)的斷路器,其合閘電流為 DC220 V,120A。
由2.1至2.8的計算所得,進行直流負荷統(tǒng)計,見表1。
蓄電池組正常情況下采用浮充電方式運行,事故放電后自動轉(zhuǎn)為均衡充電方式運行,即充電裝置方式選擇開關(guān)置于浮充-均充狀態(tài)。
表1 220 V直流負荷統(tǒng)計表
根據(jù)《DL/T 5004-2004電力工程直流系統(tǒng)設(shè)計技術(shù)規(guī)程》規(guī)定,對控制負荷和動力負荷合并供電的直流系統(tǒng),在均衡充電運行情況下,直流母線電壓不應(yīng)高于直流系統(tǒng)標(biāo)稱電壓的110%,在事故放電情況下,蓄電池組出口端電壓不低于直流系統(tǒng)標(biāo)稱電壓的87.5%。蓄電池個數(shù)是由單體電池正常浮充電電壓和直流母線電壓確定。其中直流母線電壓取1.05倍直流系統(tǒng)標(biāo)稱電壓值,是考慮允許用電設(shè)備有5%的電纜壓降,以保證正常運行時電壓不低于額定值。
表2 磷酸鐵鋰電池參數(shù)
按浮充電運行時,直流母線電壓為1.05 Un,選擇蓄電池個數(shù):
n=1.05 Un/Uf=1.05×220/3.42≈67.5(只),取整 68。
式中:n為蓄電池組串聯(lián)的蓄電池個數(shù);Un為直流系統(tǒng)標(biāo)稱電壓220 VDC;Uf為單體蓄電池浮充電電壓,取值3.42 V。
根據(jù)計算所得,本直流系統(tǒng)蓄電池組選擇68只標(biāo)稱電壓3.2 V的磷酸鐵鋰電池串聯(lián)。
電壓校驗:
(1)均充狀態(tài):在均衡充電運行方式下,直流母線電壓不應(yīng)超過直流系統(tǒng)額定電壓的110%,即Uc≤1.10 Un/n。磷酸鐵鋰電池的均衡充電電壓為3.5,則
(2)放電狀態(tài):在事故放電末期,對于控制負荷和動力負荷合并供電的直流系統(tǒng),蓄電池組出口端電壓不低于直流系統(tǒng)標(biāo)稱電壓的87.5%,即UT≥0.875 Un,蓄電池事故放電終止電壓為2.9 V,則:
UT=2.9×68=197.2 V;UT為蓄電池組放電終止電壓。
通過校驗可知,在各種運行方式下,68只磷酸鐵鋰電池串的蓄電池組電壓均能滿足要求。
根據(jù)《DL/T 5004-2004電力工程直流系統(tǒng)設(shè)計技術(shù)規(guī)程》規(guī)定,蓄電池容量需按以下條件進行選擇:
(1)應(yīng)滿足全廠(所)事故全停電時間內(nèi)的放電容量;
(2)應(yīng)滿足事故初期(1 min)直流電動機啟動電流和其他沖擊負荷電流的放電容量;
(3)應(yīng)滿足蓄電池組持續(xù)放電時間內(nèi)隨機(5 s)沖擊負荷電流的放電容量;
(4)應(yīng)以最嚴重的事故放電階段,計算直流母線電壓水平。
本項目蓄電池容量選擇按照電壓控制法(容量換算法)進行計算。
由表1可知,事故放電階段最大事故放電電流為44.92 A。
蓄電池事故放電時間按2 h,放電終止電壓按2.9 V計,蓄電池10 h放電容量計算為:
式中:C10為蓄電池10 h放電容量;KK為可靠系數(shù),取1.4;CSX為事故全停電狀態(tài)下相應(yīng)的持續(xù)放電時間的放電容量,取值44.92;KCC為容量系數(shù),磷酸鐵鋰電池沒有標(biāo)準(zhǔn)的容量系數(shù)可供參考,但實驗證明,其容量系數(shù)高于鉛酸蓄電池,根據(jù)規(guī)程DL/T 5044-2004,閥控式密封鉛酸蓄電池(貧液)(單體2 V)在放電終止電壓1.87 V,放電時間1 h時的容量系數(shù)為0.52,以此數(shù)據(jù)作為磷酸鐵鋰電池容量系數(shù)進行保守估算。
因此:蓄電池10 h放電容量選擇為200 Ah可滿足要求。
磷酸鐵鋰電池為動力電池,有很強的大電流放電能力。如圖1所示,持續(xù)進行800 A的大電流放電,電池容量放完80%以后,仍然可以維持3 V左右的電壓。
圖1 單體200 Ah磷酸鐵鋰電池20℃倍率放電容量曲線
可見,容量為200 Ah的電池完全可以滿足設(shè)計要求。
圖2 單體磷酸鐵鋰電池倍率放電曲線
本文采用傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池容量計算的方法,同時考慮到磷酸鐵鋰電池的特性參數(shù),計算結(jié)果具有較大的裕量,完全可以滿足設(shè)計要求。磷酸鐵鋰電池作為動力電池,對沖擊電流的適應(yīng)性有本能的優(yōu)勢,筆者認為可以取消電壓水平校核,進一步簡化計算過程。
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