北安至黑河高速公路景觀及環(huán)保設(shè)計(jì)

楊明凱，劉冬杰

(1.黑龍江高路園林工程有限公司;2.北黑高速公路LH1標(biāo)段)

北安至黑河高速公路景觀及環(huán)保設(shè)計(jì)

楊明凱1，2，劉冬杰1，2

(1.黑龍江高路園林工程有限公司;2.北黑高速公路LH1標(biāo)段)

著重闡述了北黑高速北安至黑河段高速公路景觀特征分析、綠化設(shè)計(jì)原則、設(shè)計(jì)理念及目標(biāo)。

北黑高速;景觀設(shè)計(jì);特征分析

高速公路的建設(shè)縮短了城市間的距離，與此同時(shí)，在其修建的過程中，周圍的生態(tài)環(huán)境遭到了嚴(yán)重的破壞。因此，為恢復(fù)公路的生態(tài)環(huán)境，營建一個(gè)安全、高速、美觀的行車環(huán)境，需對(duì)吉林至黑河高速公路北安至黑河段進(jìn)行綠化設(shè)計(jì)，使之成為一段獨(dú)具北方特色的公路。

1 高速公路景觀特征分析

1.1 公路景觀設(shè)計(jì)內(nèi)容

公路景觀是指公路本身形成的景觀以及公路沿線的自然景觀和人文景觀，包括公路內(nèi)部景觀和外部景觀。公路內(nèi)部景觀是指公路路域范圍內(nèi)的工程構(gòu)造物所構(gòu)成的景觀因子，包括橋梁、互通立交、隧道、跨線橋、路塹邊坡、附屬設(shè)施建筑物、聲屏障等。公路外部景觀指公路路域范圍外的與公路及沿線設(shè)施關(guān)系密切的環(huán)境景觀因子，包括自然、人文兩種類型，如風(fēng)景名勝區(qū)、自然保護(hù)區(qū)、森林公園、文物古跡等。從不同角度出發(fā)，公路景觀包括的內(nèi)容如圖1所示。

圖1 公路景觀內(nèi)容

1.2 高速公路景觀設(shè)計(jì)范圍

高速公路景觀設(shè)計(jì)應(yīng)將公路的視域空間作為設(shè)計(jì)范圍，而不僅僅是公路占地以內(nèi)的范圍。視域是指影響視線領(lǐng)域的空間概念，是一個(gè)可以延伸至地平線的空間范圍。視域空間的很大范圍是在公路邊界之外的空間，有草地、農(nóng)田、水域、樹林、濕地等景觀類型，這都是高速公路景觀的重要組成部分，是公路景觀設(shè)計(jì)借景的重要內(nèi)容，是公路內(nèi)部景觀設(shè)計(jì)的重要依據(jù)。

1.3 高速公路景觀特征分析

(1)線性景觀空間

高速公路就像自然景觀中的河流一樣，是空間中一種抽象的線性構(gòu)圖，它有機(jī)的連接了沿線各種不同的景觀單元。從景觀生態(tài)學(xué)的層面上來說，高速公路線性景觀空間就是景觀生態(tài)中的廊道。

(2)序列景觀空間

高速公路兩翼的景觀類型豐富，這些不同類型的景觀依附在高速公路兩側(cè)，依次段落性排布，即形成了高速公路的序列景觀空間。

(3)動(dòng)態(tài)景觀空間

高速公路景觀空間是一個(gè)動(dòng)態(tài)的景觀空間，他是一系列連續(xù)的視覺畫面的有序展示，其布局也是一個(gè)動(dòng)態(tài)的景觀布局。

(4)交通景觀空間

交通景觀空間是指高速公路所轄范圍內(nèi)的所有景觀空間，它包括:路面本身;公路綠地景觀(包括中央分隔帶、邊坡、隔離欄、護(hù)欄等);橋涵、隧道、路肩、路堤、路塹;以及立交區(qū)、收費(fèi)站;取土場(chǎng)、棄土場(chǎng);指示牌等。

交通景觀空間的合理設(shè)計(jì)不僅可以改善高速公路的景觀效果和生態(tài)環(huán)境，突出公路本身的線性美，緩解公路的修筑所帶來的負(fù)面影響等;更重要的是，它還有助于行車安全。

2 綠化設(shè)計(jì)原則

全線綠化以“安全、實(shí)用、美觀”為宗旨，以管理方便為原則，力求建設(shè)一個(gè)集綠化、彩化、美化于一體的環(huán)境優(yōu)美的綠色通道。綠化設(shè)計(jì)首先應(yīng)滿足交通的要求，保證行車安全，使司機(jī)視線暢通，轉(zhuǎn)彎區(qū)和平交道口應(yīng)有足夠的安全視距。喬、灌、草結(jié)合，樹立大綠化、大環(huán)境的思想，道路綠化與沿途兩側(cè)的防護(hù)林與天然林相結(jié)合，同時(shí)兼顧綠化的整體感和節(jié)奏感。

設(shè)計(jì)以恢復(fù)和彌補(bǔ)在高速公路修建的過程中對(duì)沿途的自然景觀的破壞為主要原則，使整個(gè)公路綠化景觀與沿途的自然林和天然林渾然一體，建設(shè)綠色通道。

3 總體設(shè)計(jì)構(gòu)思

整個(gè)道路設(shè)計(jì)以點(diǎn)、線、面結(jié)合的方式，首先以道路的路基、路塹邊坡及部分路段的護(hù)坡道的帶狀綠化用地，構(gòu)建起綠色通道的主要框架，形成公路的線性景觀。通過對(duì)護(hù)坡的綠化，一方面可以對(duì)路基、路塹等道路設(shè)施有一定的保護(hù)作用;另一方面，綠色通道的建立可緩解司乘人員旅途中的疲勞，使整個(gè)交通環(huán)境更安全、更順暢。

在公路綠化的同時(shí)，注重公路的彩化及植物景觀季相的變化，在局部的地方，如路塹邊坡、車輛減速的路段和低填方路段，可利用花卉、剪型植物的葉、莖的色彩突出道路“點(diǎn)”的景觀;在平交道口，利用固定模式變換植物品種栽植進(jìn)行綠化，形成節(jié)奏明快、視野開闊、色彩明亮、賞心悅目的植物景觀，同時(shí)，使景觀具有明顯的標(biāo)志性和引導(dǎo)性。

4 設(shè)計(jì)理念及目標(biāo)

設(shè)計(jì)理念:自然、和諧、文化在堅(jiān)持“以人為本”的前提下，始終追求人與自然和諧發(fā)展，自然與文化必須得到保護(hù)的設(shè)計(jì)理念?！肮方ㄔO(shè)”與“生態(tài)保護(hù)”雖然相互對(duì)立、相互矛盾，但只要我們“在公路建設(shè)中保護(hù)生態(tài)，在生態(tài)保護(hù)中建設(shè)公路”，就可以把兩者有機(jī)地統(tǒng)一起來，做到“路”與“自然”協(xié)調(diào)發(fā)展。

設(shè)計(jì)目標(biāo):借鑒國內(nèi)外現(xiàn)金理念，結(jié)合工程自身特點(diǎn)，打造“資源節(jié)約、環(huán)境友好、一人為本、景觀和諧”的北黑高速公路。

把北黑高速公路打造成全國一流的“景觀路、生態(tài)路、文化路、環(huán)保路、安全路”，打造成黑龍江建設(shè)資源節(jié)約與環(huán)境友好型交通行業(yè)的代表，打造成黑龍江省公路建設(shè)“三年決戰(zhàn)”中具有“示范”性的高速公路。

U418.9

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1008－3383(2011)12－0031－01

2011－10－25