陳 姍

1. 前言

2010年我國鋼鐵產(chǎn)能持續(xù)增長，產(chǎn)量高速增長的背后是效益的大幅滑坡，產(chǎn)能過剩已成為行業(yè)最大的問題。面對激烈的競爭和潛流暗藏的行業(yè)現(xiàn)狀，鋼鐵企業(yè)要拋棄傳統(tǒng)的供應(yīng)模式，探索經(jīng)營管理新方式，加強采購模式的創(chuàng)新管理，把降本增效作為首要任務(wù)。本文以山東石橫特鋼集團有限公司（以下簡稱石橫特鋼）為例，探討了鋼鐵企業(yè)庫存優(yōu)化的思路與措施，對其他鋼鐵企業(yè)也有借鑒作用。

石橫特鋼是集冶金、軋鋼、焦化、機械制造于一體的大型民營鋼鐵企業(yè)，是全國最大的錨桿鋼生產(chǎn)企業(yè)。2010年中國企業(yè)500強第396名，具有年產(chǎn)鐵300萬噸，粗鋼300萬噸，鋼材300萬噸，焦炭100萬噸的生產(chǎn)能力。

2.鋼鐵企業(yè)原料庫存特點

庫存管理是供應(yīng)鏈管理的重要組成部分。要求企業(yè)把庫存量控制到最佳數(shù)量，盡量少用人力、物力、財力把庫存管理好，以獲取最大的供給保障，這是很多企業(yè)追求的目標，也是提高企業(yè)競爭力的有效途徑?，F(xiàn)代庫存管理與傳統(tǒng)的庫存管理相比，不再單獨追求單項成本最低或單個企業(yè)利益最大化，而是強調(diào)企業(yè)間的交流、協(xié)作和信息共享，整條供應(yīng)鏈的高效運行，需要考慮企業(yè)間的利益再分配，尋求整條供應(yīng)鏈成本最低。

鋼鐵工業(yè)是國民經(jīng)濟中的基礎(chǔ)工業(yè)，有著消耗大、運量大、運距長，而且投資大、物資流通頻繁、生產(chǎn)環(huán)節(jié)眾多等特點，擔(dān)負著為其他行業(yè)提供原材料的重要任務(wù)，所以鋼鐵企業(yè)一般都處于供應(yīng)鏈的上游。鋼鐵企業(yè)大宗原料的消耗數(shù)量和金額驚人，以產(chǎn)值100億的企業(yè)為例，就有60-70億左右的資金以大宗原燃料的形態(tài)流轉(zhuǎn)，每天有1500萬的資金，每分鐘有1萬元的資金在流轉(zhuǎn)。這些特點決定了對大宗原燃料的庫存管理必須要有更高的要求。鋼鐵企業(yè)原料庫存特點如下：

（1）采購量大、庫存大、資金占用多。鋼鐵行業(yè)是資金密集型行業(yè)，所采購的原材料、燃料相對集中，主要是鐵礦石、廢鋼、煤炭等，采購資金占用大，物資供應(yīng)消耗量大。

（2）原料在入爐前要經(jīng)過預(yù)處理，如破碎、篩分、燒結(jié)等。

（3）生產(chǎn)用料不容許短缺。其生產(chǎn)主體是流程型，連續(xù)生產(chǎn)。若因為缺料導(dǎo)致設(shè)備停產(chǎn)，冶煉過程中斷，會造成巨大的經(jīng)濟損失。同時，運輸量大，廠外運輸量約為鋼產(chǎn)量的5至8倍，要求及時、快速、高效供應(yīng)生產(chǎn)用料。

（4）對原料的倉儲提出了更高的要求。原料場要具有存儲場地、加工處理的作業(yè)現(xiàn)場、輸出的使用料場“三位一體”的功能。

（5）生產(chǎn)過程中所產(chǎn)生的廢鋼鐵與次品鋼材等廢舊物資可回收作為生產(chǎn)原料，對企業(yè)節(jié)約資源、降低生產(chǎn)成本，減少污染有重要意義。

3.供應(yīng)鏈庫存面臨的問題

目前，我國鋼鐵供應(yīng)鏈己在各大型鋼鐵企業(yè)形成并得以發(fā)展，但與國際化進程需求相比，供應(yīng)鏈管理水平低，效率相對低下，成本偏高，功能不盡完善，不能適應(yīng)鋼鐵生產(chǎn)和鋼材貿(mào)易發(fā)展的需要，還面臨著許多問題：

（1）供應(yīng)鏈上游原材料易漲價和供應(yīng)鏈下游的銷售價格不穩(wěn)定，國內(nèi)礦產(chǎn)資源缺乏，很大部分靠進口。

（2）鋼鐵行業(yè)的供應(yīng)鏈缺乏整體規(guī)劃。企業(yè)過于分散，集中度不高，在國際競爭中缺乏優(yōu)勢，且各自以本企業(yè)利益最大化為原則，導(dǎo)致各環(huán)節(jié)沒有理順，布局不合理，市場無序競爭，不合理庫存使生產(chǎn)的協(xié)調(diào)性差，導(dǎo)致整個供應(yīng)鏈效率不高。

1980年，深圳被列為中國首個經(jīng)濟特區(qū)，此后很長一段時間，大量來自全國各地的印刷品都涌入深圳，“北書南印”就是對這一盛況的寫照，“可以說在那時，只要付出了超負荷的努力，每家印刷企業(yè)都可以發(fā)展得不錯”，丁旭光坦言。隨著改革開放的推進，內(nèi)陸經(jīng)濟狀況逐漸改善，各地印制水平快速提升。一度涌入的“北書”開始回流，深圳因先發(fā)優(yōu)勢帶來的集群效應(yīng)逐漸減弱。進入2010年，移動互聯(lián)時代大幕開啟。人們的閱讀習(xí)慣發(fā)生了根本性的變化。紙質(zhì)書印量增幅出現(xiàn)下滑?！吧钲谟∷I(yè)出現(xiàn)了困境，同樣也充滿機遇和希望?！?/p>

（3）供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)發(fā)展不平衡。目前鋼鐵企業(yè)只注重生產(chǎn)系統(tǒng)的技術(shù)改造，而不注重現(xiàn)代物流意識，一些“大而全”、“小而全”現(xiàn)象使得鋼鐵企業(yè)的物流專業(yè)化程度低，運輸、倉儲水平落后，己有的物流中心和配送中心無法適應(yīng)現(xiàn)代物流的要求。

（4）供應(yīng)鏈庫存專業(yè)人才的缺乏。由于我國鋼鐵供應(yīng)鏈起步的滯后，使相關(guān)人才的培育也緩慢和落后，現(xiàn)從事的員工很多現(xiàn)代物流意識薄弱。

（5）信息化程度低，現(xiàn)代營銷和經(jīng)營水平不高。目前，鋼鐵企業(yè)大多處于電話聯(lián)系、手工記錄、人工指揮裝卸的較低層次的運作階段，這顯然與現(xiàn)代物流系統(tǒng)要求的“網(wǎng)絡(luò)傳遞和交換信息”還有不小距離。

4.庫存結(jié)構(gòu)優(yōu)化方法探究

企業(yè)庫存管理是一個持續(xù)改善的過程，需要對各個環(huán)節(jié)進行優(yōu)化。針對原料庫存管理方面存在的問題，以石橫特鋼為例，通過對標挖潛、典范借鑒等方式，逐一找出相應(yīng)的優(yōu)化或解決辦法，從物料存儲規(guī)劃、性價比數(shù)據(jù)分析模型的建立與應(yīng)用、戰(zhàn)略供戶的選擇及培養(yǎng)、快速反應(yīng)（QR）庫存控制、構(gòu)建企業(yè)危機管理模式等5個方面實施優(yōu)化，取得了較好效果。

4.1 物料存儲規(guī)劃

物料存儲與管理是實現(xiàn)庫存管理基礎(chǔ)，包括物料實際存儲方法、物料移動管理、保持庫存記錄準確的方式方法。物料的存儲管理，主要有集中管理與分散管理兩種。物料存儲規(guī)劃的目的是提高存儲空間利用率，避免或降低原料虧損率。

（1）存儲空間規(guī)劃調(diào)整。庫存決策的主要內(nèi)容是決定存儲貨物的數(shù)量和種類，合理的庫存決策可以使公司實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟和專業(yè)化，平衡供求，防止不確定性的影響，縮短訂貨提前期，最終提高供戶服務(wù)水平。庫存決策是在既定倉儲條件下，進行倉儲決策的關(guān)鍵。

供應(yīng)部門和生產(chǎn)車間每天繪制、修改貨物定置定位平面圖，對質(zhì)量穩(wěn)定、品質(zhì)相近的物料可以混放，對進口礦每批次跟蹤消耗及使用情況，并對每天的進、消、存情況進行監(jiān)控。

通過原料存儲空間的不斷優(yōu)化、整理，貨物的存儲能力大幅提高，由2007年30.4萬噸增加至2010年的43.2萬噸，增加幅度達42%。

（2）原料虧庫率控制。石橫特鋼加強對大宗原料標識的監(jiān)督管理，采取以下措施：

首先，要求原料場增加垛位標識，做到清楚明了，長期不消耗的垛位加蓋篷布，防止流失，積極降低損耗。其次，安排專人抽查外購汽運物資車輛密封情況，記錄好實物臺帳，發(fā)現(xiàn)問題，及時與科室、料場管理人員溝通，杜絕舞弊行為，確保不出現(xiàn)虧庫。

第三，組織月末盤庫及零庫存盤庫，國產(chǎn)原料等進行垛位測量計算，出具實物盤點表，并進行初步盈虧庫分析。廢鋼鐵每周五進行盤點，確保日報數(shù)據(jù)體現(xiàn)實際庫存。大宗原料資金帳與實物日報庫存每月末進行核對，出現(xiàn)差異，及時查找原因。

通過上述措施，石橫特鋼原料損耗率逐年降低。2010年含鐵原料損耗率為0.72%，煉焦煤、廢鋼鐵損耗率均為零，取得較好成效。全年消耗含鐵原料194.02萬噸，減少損失3520.8萬元。

4.2 性價比數(shù)據(jù)分析模型的建立與應(yīng)用

性價比就是從用戶所要求的功能出發(fā)，以最少的壽命周期費用購買到符合功能要求的物資，可獲得最大的價值。同一種物資，生產(chǎn)廠家不同而成本各異，而且功能上也有差別；不同品種的物資也可能會具有相同的功能，并且一種物資會有多種功能。在實際工作中，我們可能只需要功能中的一兩種，而多余的功能也要買回，攤?cè)胭M用。所以，在采購物資之前，對其具備所需功能的各種物資進行功能分析，有助于把功能滿足的物資購回，省去購買多余功能的費用。

4.2.1 性價比數(shù)據(jù)模型的參考因素。建立物流系統(tǒng)模型是對物流系統(tǒng)的特征要素、有關(guān)信息和變化規(guī)律的一種抽象表述，它反映了系統(tǒng)某些本質(zhì)屬性。模型描述了物流系統(tǒng)各要素間的相互關(guān)系、系統(tǒng)與環(huán)境之間的相互作用。物流系統(tǒng)模型更深刻、更普遍地反映出所研究物流系統(tǒng)主題的特征。

石橫特鋼通過跟蹤物料的使用情況，分析各類數(shù)據(jù)，摸索原料中各種化學(xué)指標、成分，以及給產(chǎn)品帶來的影響程度，逐步建立性價比數(shù)據(jù)分析模型。以含鐵原料為例，性價比分析模型中涉及的主要因素如下：①礦石成份中的水份；②P含量；③品位。生產(chǎn)部門按系統(tǒng)、按物資分別統(tǒng)計、分析主要成份在爐渣中的數(shù)量，跟蹤化學(xué)反應(yīng)程度，并做好相關(guān)記錄，統(tǒng)計爐渣量化學(xué)成份指標情況及成份所占比例，最大限度地保證公式的科學(xué)性。

4.2.2 建立性價比數(shù)據(jù)模型公式。綜合成本測算最終反映在到鐵水成本上，將各種礦的價格、成份套進分析模型中，得出的鐵水成本最低的，是性價比最優(yōu)的物資品種，也就是說綜合效益最好的，對企業(yè)最合算。

通過多年經(jīng)驗建立性價比數(shù)據(jù)分析模型，主要控制到鐵水成本C，假設(shè)原燃料成本為C2，燒結(jié)成本為C3，磷影響成本為C4，固定費用為E1，建立公式為：

4.2.3 性價比數(shù)據(jù)模型的應(yīng)用。為切實推進性價比管理工作，成立專門的性價比研究小組，采購部門、技術(shù)部門、車間及財務(wù)部等單位明確職責(zé)分工，利用測算數(shù)據(jù)，動態(tài)模擬，并在實踐中進行驗證。

a）采購部門負責(zé)提供資源價格及成分等相關(guān)信息.采購部門建立了信息收集系統(tǒng)，其工作人員負責(zé)信息的快速收集與整理，經(jīng)過單位內(nèi)部分析，及時向公司領(lǐng)導(dǎo)提報最新信息，以此信息形成每種產(chǎn)品可能的利潤空間，通過分析比較，提出采購及產(chǎn)品調(diào)整建議、成本控制目標等，以取得最大效益。

b）由技術(shù)部門每周上網(wǎng)發(fā)布，包括貨源、成分、價格以及市場趨勢預(yù)測等信息。

c）生產(chǎn)車間依據(jù)供應(yīng)部門提供的資源信息，根據(jù)現(xiàn)有資源供應(yīng)及庫存情況，確定新礦種的配加比例、計劃用量。負責(zé)試用、使用性價比較優(yōu)的物資，安排專人跟蹤使用狀況，逐一做好記錄，及時進行效果分析、驗證，并將結(jié)果立即反饋。

d）財務(wù)部門負責(zé)根據(jù)性價比效益情況，給予車間一定的使用政策，引導(dǎo)車間消耗，并根據(jù)實際使用效果，測算實際效益，對效益較好的及時提出獎勵方案，對無效益或基本無效益的項目，及時糾偏。從而能夠持續(xù)地降低生產(chǎn)成本。

4.2.4 性價比數(shù)據(jù)模型取得效果。通過幾年來的實踐、摸索，石橫特鋼的性價比數(shù)據(jù)模型取得效果顯著。如含鐵原料性價比體系已成為指導(dǎo)石橫特鋼采購和配比的基本方法，“十一五”期間共計實現(xiàn)了3.27億元的經(jīng)濟效益。原料資金周轉(zhuǎn)速度加快，周轉(zhuǎn)天數(shù)由2005年27.96天降至13.78天，加快14.16天；而原料的品種在逐步增加，由2007年17種增加至2010年27種，增加了10種，車間生產(chǎn)已經(jīng)適應(yīng)了品種的不斷調(diào)整，正努力尋求效益最大化。

4.3 快速反應(yīng)（QR）庫存控制

現(xiàn)在多數(shù)行業(yè)中的供需波動快、幅度大，反應(yīng)敏捷正在變得越來越重要。快速反應(yīng)（QR）是供需雙方為了提高供貨速度而進行的合作。企業(yè)可以通過對產(chǎn)品的零售量進行監(jiān)控，共享供應(yīng)鏈中的信息，以保證在任何時間、任何地點都能夠根據(jù)需求提供準確的產(chǎn)品，從而實現(xiàn)快速響應(yīng)。

4.3.1 各類信息平臺的建立。石橫特鋼組織公司內(nèi)部信息人員自行設(shè)計、開發(fā)OA辦公自動化系統(tǒng)、公司信息平臺及防作弊計量系統(tǒng)等，將公司各方面的信息系統(tǒng)進行整合，方便實用，界面清晰、直觀。

設(shè)立防作弊計量系統(tǒng)，從原料的進貨入口把關(guān)，避免造成物料損失。由于公司進出物料頻繁、車輛較多，且物料價值可觀，這就使得有些人趁機作弊，給企業(yè)造成損失。為避免計量作弊，公司專門成立研究小組，優(yōu)化軟硬件設(shè)施，探索、建立集中管控模式，最大限度地阻止作弊行為的發(fā)生。

4.3.2 快速反應(yīng)機制機制建立。主要有三個方面：快速的信息反應(yīng)及安排機制、快速反應(yīng)的監(jiān)督機制、快速反應(yīng)的處理考評與獎懲機制，才能將快速反應(yīng)的工作安排、落實、反饋形成良好的閉環(huán)，真正發(fā)揮快速反應(yīng)的作用。

石橫特鋼專門設(shè)立快速反應(yīng)的經(jīng)濟運行會制度，其核心是市場行情把握、企業(yè)成本控制及企業(yè)決策的精、準、快。公司建立了以成本控制為中心環(huán)節(jié)，以效益最大化為終極目標，以快速準確反應(yīng)周市場行情，測算各種產(chǎn)品由價格和成本水平?jīng)Q定的利潤大小的一系列控制措施，通過經(jīng)營運行周例會，及時決策調(diào)整，確定當(dāng)周的產(chǎn)品生產(chǎn)計劃和采購、品種結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)最大效益。

石橫特鋼供應(yīng)部門對于大宗原材料每周平衡一次進貨量，與供戶溝通、協(xié)商好一周內(nèi)的進貨計劃，確保均衡物料供應(yīng)，每天關(guān)注物資進貨情況、車間生產(chǎn)消耗情況及目前原料場地存儲物資的庫存狀態(tài)等，加強與供戶信息溝通，努力實現(xiàn)快速、可靠的訂貨響應(yīng)機制。

5.結(jié)束語

石橫特鋼庫存結(jié)構(gòu)優(yōu)化方案立足于公司實際，提出了切實可行的方案，順應(yīng)了經(jīng)濟形勢和行業(yè)形勢，具有較強的操作性和實用性，是企業(yè)生存、發(fā)展的科學(xué)策略。鋼鐵企業(yè)原料庫存結(jié)構(gòu)優(yōu)化是一個長期動態(tài)的活動，需要不斷研究不斷改進。

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