高速鐵路車站自助查詢系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

陳 曦，朱韋橋，張 彥，劉育欣

（1.廣東省鐵路建設(shè)投資集團(tuán)有限公司，廣州510230；2. 中國(guó)鐵道科學(xué)研究院電子計(jì)算技術(shù)研究所，北京100081）

隨著我國(guó)高速鐵路的發(fā)展，旅客對(duì)車站服務(wù)質(zhì)量要求越來(lái)越高，車站自助查詢系統(tǒng)作為旅客服務(wù)關(guān)鍵平臺(tái)之一，要求其必須以旅客出行服務(wù)需求為導(dǎo)向，以國(guó)際先進(jìn)水平為參照，持續(xù)改進(jìn)和提高服務(wù)水平，為旅客提供安全便捷、舒適高效、周到滿意、文明溫馨的運(yùn)輸服務(wù)。

1 高速鐵路車站自助查詢系統(tǒng)

1.1 系統(tǒng)組成

車站自助查詢系統(tǒng)主要由觸摸查詢一體機(jī)、車站自助查詢系統(tǒng)軟件和維護(hù)終端等組成，通過車站旅客服務(wù)系統(tǒng)局域網(wǎng)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)設(shè)備之間的網(wǎng)絡(luò)連接和數(shù)據(jù)交換。旅客可以通過觸摸查詢一體機(jī)查詢并獲得與旅行相關(guān)的信息。

1.2 系統(tǒng)主要功能

（1）列車時(shí)刻表查詢。按車次、地名等查詢方式，查詢包括車次、始發(fā)站、終到站、列車類型、發(fā)車時(shí)間、到站時(shí)間、里程和歷時(shí)等相關(guān)信息。

（2）車次信息查詢。按始發(fā)車、終到車、地名等查詢方式，查詢選定車次的情況。

（3）?？空拘畔⒉樵儭２樵兞熊囇鼐€經(jīng)過的?？空?、到站時(shí)間、發(fā)車時(shí)間和停留時(shí)間。

（4）票價(jià)信息查詢。查詢選定日期和選定車次的分席別票價(jià)。

（5）車站基礎(chǔ)信息查詢。查詢車站平面示意圖；查詢車站服務(wù)設(shè)施的分布及服務(wù)內(nèi)容；查詢行李寄存方法；查詢指定車次候車分區(qū)安排；查詢指定車次檢票地點(diǎn)、時(shí)間、站臺(tái)和座臥車位置等。

（6）鐵路旅行常識(shí)查詢。查詢乘車常識(shí)和車票知識(shí)。

（7）系統(tǒng)維護(hù)功能。提供系統(tǒng)的權(quán)限管理、數(shù)據(jù)管理和遠(yuǎn)程維護(hù)等功能。

2 系統(tǒng)應(yīng)用存在的問題

目前，高速鐵路車站自助查詢系統(tǒng)的應(yīng)用仍存在著一些問題，具體表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

（1）數(shù)據(jù)實(shí)效性需要提高?，F(xiàn)有查詢系統(tǒng)能夠查詢基礎(chǔ)列車時(shí)刻表信息，但由于信息來(lái)源等問題，信息更新不及時(shí)，旅客仍不能查詢車站的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)信息，如列車晚點(diǎn)、變線和余票等信息。

（2）系統(tǒng)功能需要豐富。查詢系統(tǒng)與客服的其他系統(tǒng)不同，它是為旅客提供更加全方位的出行自助服務(wù)。除了提供乘車信息，旅客在候車的同時(shí)還可了解到所在地與目的地天氣情況、交通情況、乘車及托運(yùn)須知、當(dāng)?shù)芈糜纬鲂星闆r等；同時(shí)應(yīng)具備車站管理人員發(fā)布公告、應(yīng)急情況下旅客疏散引導(dǎo)的功能。

（3）目前車站自助查詢系統(tǒng)仍是相對(duì)獨(dú)立的管理模式，數(shù)據(jù)的時(shí)實(shí)性不能保證，系統(tǒng)的信息維護(hù)工作量也較大。

3 系統(tǒng)架構(gòu)優(yōu)化

為解決高速鐵路車站自助查詢系統(tǒng)存在的問題，本文主要從系統(tǒng)架構(gòu)與系統(tǒng)功能兩個(gè)方面進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。

我們需要將車站自助查詢系統(tǒng)同引導(dǎo)、廣播等系統(tǒng)一并納入車站旅客服務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行集中管理，從系統(tǒng)架構(gòu)上進(jìn)行改變，通過與集成管理系統(tǒng)的接口（標(biāo)準(zhǔn)TCP/IP協(xié)議），車站自助查詢系統(tǒng)就有了實(shí)時(shí)接收列車到發(fā)數(shù)據(jù)及余票數(shù)據(jù)等實(shí)效數(shù)據(jù)的可能，見圖1。

通過系統(tǒng)架構(gòu)優(yōu)化，車站自助查詢系統(tǒng)的一部分實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)可來(lái)源于集成管理系統(tǒng)，如列車時(shí)刻表、列車實(shí)時(shí)到發(fā)信息、?？空拘畔ⅰ⒂嗥毙畔?、時(shí)鐘信息及天氣預(yù)報(bào)等，且各類數(shù)據(jù)根據(jù)不同實(shí)效性而規(guī)定不同的更新時(shí)間；而系統(tǒng)的其它信息和維護(hù)數(shù)據(jù)，由于數(shù)據(jù)量小且實(shí)時(shí)性要求不高，可通過查詢維護(hù)終端進(jìn)行錄入維護(hù)。

這樣，車站自助查詢系統(tǒng)的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)性得到了保證，也減少了系統(tǒng)的維護(hù)工作量。

圖1 旅客服務(wù)系統(tǒng)與車站自助查詢系統(tǒng)關(guān)系圖

4 系統(tǒng)功能優(yōu)化

為滿足新時(shí)期鐵路旅客對(duì)于出行信息獲取的迫切需要，我們對(duì)車站自助查詢系統(tǒng)功能進(jìn)行了進(jìn)一步優(yōu)化擴(kuò)展與豐富，系統(tǒng)功能優(yōu)化結(jié)構(gòu)如圖2。

圖2 系統(tǒng)功能優(yōu)化結(jié)構(gòu)

其中，車站概況、鐵路大事記、列車查詢、車站公告、票務(wù)信息、鐵路出行常識(shí)、換乘信息、旅游出行以及天氣預(yù)報(bào)等功能模塊，是在自助查詢機(jī)上呈現(xiàn)給旅客查詢所用；各車站可根據(jù)車站情況不同和地域不同，靈活增減內(nèi)容。其中，列車查詢提供對(duì)本站始發(fā)、途經(jīng)、終到各車次的實(shí)時(shí)信息查詢，票務(wù)信息提供本站始發(fā)和途經(jīng)各車次的實(shí)時(shí)票務(wù)查詢。

后臺(tái)維護(hù)是在維護(hù)終端上由操作人員進(jìn)行監(jiān)視和控制的。接口數(shù)據(jù)管理是查看集成管理系統(tǒng)發(fā)送給查詢系統(tǒng)的列車、余票等相關(guān)信息；設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控可查看查詢機(jī)設(shè)備的實(shí)時(shí)狀態(tài)，如開關(guān)機(jī)狀態(tài)、硬盤、CPU和內(nèi)存等重要部件的運(yùn)轉(zhuǎn)情況；公告信息管理，由車站管理人員增加或刪除本車站日常及臨時(shí)公告信息，旅客可通過前臺(tái)系統(tǒng)進(jìn)行查看；廣告維護(hù)，若系統(tǒng)需要引入商業(yè)廣告進(jìn)行展示，可在后臺(tái)對(duì)廣告內(nèi)容、時(shí)長(zhǎng)、上傳和播放列表等功能進(jìn)行維護(hù)。

通過對(duì)車站自助查詢系統(tǒng)功能上的優(yōu)化，更大限度地發(fā)揮了系統(tǒng)的使用價(jià)值，有助于提高系統(tǒng)的使用率，以求得最佳的社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益。

5 結(jié)束語(yǔ)

旅客服務(wù)系統(tǒng)集中管理的模式更好地統(tǒng)籌了車站設(shè)備、應(yīng)用服務(wù)等資源，使任務(wù)更集中、數(shù)據(jù)更統(tǒng)一，并且實(shí)效性更高。車站自助查詢系統(tǒng)作為旅客服務(wù)系統(tǒng)一部分，實(shí)現(xiàn)了在架構(gòu)上的優(yōu)化和功能上的擴(kuò)展，內(nèi)容也更加充實(shí)，應(yīng)用效果更加明顯。

該系統(tǒng)已在高速鐵路系統(tǒng)試驗(yàn)國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室的客運(yùn)服務(wù)實(shí)驗(yàn)室試用，在實(shí)驗(yàn)室模擬運(yùn)行環(huán)境下取得了良好效果。

[1] 劉育欣，張 彥，陳靖，朱韋橋. 鐵路旅客服務(wù)集成管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J] . 鐵路計(jì)算機(jī)應(yīng)用，2010，19（5）：17-20.

[2] Yusuke MIENO. On-train Regional Information Offering System[J] . Japanese Railway Engineering, 2001, 6 (147).

[3] 史天運(yùn). 鐵路客運(yùn)專線智能信息系統(tǒng)總體方案研究[C] . 2005年中國(guó)智能自動(dòng)化會(huì)議論文集，2005 .

[4] 張霞，趙瑜. 關(guān)于鐵路旅客綜合服務(wù)信息系統(tǒng)的研究[J] . 交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息，2004（2）：64-67.