鄭 飛

安徽省潁上縣河道管理局，安徽阜陽 236500

涵閘的日常養(yǎng)護和搶險措施

鄭 飛

安徽省潁上縣河道管理局，安徽阜陽 236500

為保持建筑物的完整狀態(tài)和正常運轉(zhuǎn)，保證涵閘安全運用，充分發(fā)揮效益，要對涵閘進行經(jīng)常性的養(yǎng)護和修理，它分為經(jīng)常性維修、歲修、大修和搶修，對于大修和搶修應報上級專門派人處理，對于經(jīng)常性養(yǎng)護維修與歲修由本閘內(nèi)人員負責。

涵閘；日常養(yǎng)護；搶險措施

涵閘防御洪水的標準同堤防是一樣的，都是作為防洪建筑物出現(xiàn)的，但由于建設的目的和構成材質(zhì)不同，和堤防又有所區(qū)別。相對于堤防，涵閘場地小，其應對險情的安全性稍差，一旦出現(xiàn)危險，搶險要困難一些，所以，日常養(yǎng)護是一個應對水患的重要基礎，一定要高度重視涵閘的維護，涵閘搶險和日常養(yǎng)護管理一是治標，一是治本，只有抓好這兩個方面，標本兼治，才能確保涵閘安全。

1 搶險工作重在抓住重點和做好常用預案

“凡事預則立，不預則廢”。要抓好涵閘安全，就要熟悉涵閘易發(fā)險情的形式和常用應對措施，做到遇到險情不慌張，不錯漏。筆者在多年的工作中總結(jié)出，搶險工作的重點就是要處理好易發(fā)險情、易發(fā)環(huán)節(jié)和易發(fā)時段。

1.1 易發(fā)險情

涵閘常見的易發(fā)險情主要是滲漏和涵閘裂縫與分縫止水破壞。

1.1.1 滲漏的出險原因及搶護方法

從工作實踐中我們可以知道，出現(xiàn)涵閘滲漏主要的原因有：涵閘邊墩、岸墻、護坡等混凝土或砌體與土基或堤身接合部，土料回填不實；閘體與土堤所承受的荷載不均，引起不均勻沉陷、錯縫，遇到降雨地面徑流進入，沖蝕形成陷坑，或使岸墻、護坡失去依托而蟄裂、塌陷，洪水順裂縫造成集中繞滲，嚴重時在閘下游側(cè)造成管涌、流土，危及閘及堤的安全。

搶護滲水、管涌、漏洞的原則是“上截下排”，即上游截滲、堵漏；下游導滲、反濾。在上游加強或增設防護體，以切斷漏水通道；在下游搶修反濾排水，以降低出水口水壓或浸潤線，導出滲水。涵閘洞身滲漏可采用臨河圍堰、下游反濾圍井的方法搶護。對于滲漏嚴重而無有效的搶護措施時，可先筑壩封閉，汛后作徹底處理。

1.1.2 涵閘裂縫與分縫止水破壞方面的出險原因及防護方法

主要原因：遭遇超標準洪水，使工程結(jié)構拉應力超過設計安全值；地基承載力不一或遭受滲透破壞，建筑物在自重作用下，產(chǎn)生較大的不均勻沉陷；地震、爆破、水流脈動對建筑物的震動，地基液化。

防護方法：環(huán)氧砂漿堵漏,防水快凝砂漿堵漏. 在臨水面裂縫堵漏的同時，對背水面滲水處，如位于翼墻與堤壩土結(jié)合部位不便于圍井時，可以采用反濾壓蓋。另外外部裂縫可采用表面涂抹、鑿槽嵌補、化學材料修補。

1.2 易發(fā)環(huán)節(jié)

涵閘易發(fā)險情的環(huán)節(jié)也可以說是易發(fā)險情的部位，主要是閘門等啟閉設備發(fā)生險情時的應對措施和日常養(yǎng)護的危機預防。

1）閘門不能正常關閉

當閘門不能關閉時，主要原因有：閘門變形、絲杠扭曲、啟閉設備故障或機座損壞，地腳螺栓松動、鋼絲繩斷裂、滾輪失靈及閘門震動等，往往造成閘門關不下、提不起或卡住而導致運用失控。當閘門不能關閉時，鋼、木疊梁，如設有事故檢修閘門門槽而無檢修閘門時，可將臨時調(diào)用的鋼、木疊梁逐條放入門槽，如不能堵漏而又情況嚴重時，可再將土（砂）袋沉放在閘門前后，堵塞孔口。另外還有鋼筋網(wǎng)堵口的方法。

2）啟閉機螺桿折斷

主要原因有工程老化、水情的變化、維修養(yǎng)護不及時等原因。當啟閉機螺桿折斷時，在涵閘沒有泄漏的情況折斷時，可由潛水員下水探清螺桿斷口位置，并用鋼絲繩系住閘門吊耳，利用卷揚機繞轉(zhuǎn)鋼絲繩開啟閘門，待露出折斷部位后進行拆除更換。

3）日常養(yǎng)護中要注意啟閉設備的幾個重點

要注意閘門的對稱啟閉；要注意下游的消能；要注意同步開啟，分級提升；要注意流態(tài)變化和閘門震動。

1.3 易發(fā)時段

涵閘在汛期易出險情，重點要做好4個方面的工作：

1）認真搞好汛前準備工作。汛前對涵閘工程進行普查，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理。對涵閘中的電器及啟閉設備進行全面檢查、維護，確保其完好，啟閉靈活。對職工進行搶險技術培訓，使職工熟練掌握搶護各種險情的方法；

2）要加強對閘前水位的觀測，密切注意水情、河勢、工情、雨情的變化。對易發(fā)生險情的閘邊墩、岸墻、翼墻、護坡及土基結(jié)合部易發(fā)生裂縫的部位，應指定專人負責查險，密切注意水情、河勢、工情、雨情的變化；

3）根據(jù)涵閘的實際情況制定各級防洪預案。根據(jù)職工的技術水平和技術特點，明確責任分工，認真地落實防洪搶險崗位責任制；

4）正確分析河道來水量及洪峰傳遞時間，預估洪水的演進時間。只有認真做好分析預測，才能在大洪水來臨時，及時完成涵閘搶險任務。

2 涵閘的日常養(yǎng)護管理工作是一項系統(tǒng)工程

避免涵閘出現(xiàn)險情，確保涵閘安全，涵閘的日常養(yǎng)護管理工作是治本之策。這項工作關鍵在平時，又涉及諸多環(huán)節(jié)，所以說是一項系統(tǒng)工程。要做好這項工作，關鍵是處理好5個方面的問題：

1）確保涵閘的安全完整

有些大型水閘啟閉系統(tǒng)沒有防護措施，常年裸露在外，管理困難，維護不到位，造成相應的設備出現(xiàn)老化、風化，甚至損壞，在缺少啟閉機房的小型涵閘更多，這樣的穿堤涵閘既沒有啟閉機，也沒有閘門，為大堤的防護帶來重大的安全隱患。在現(xiàn)實工作中，要切實認識到涵閘的基礎性作用，只有涵閘安全和完整，管理工作才算是到位，安全才能得到保證。

2）建立一支高素質(zhì)的管理養(yǎng)護隊伍

涵閘管理的好壞取決于管理人員的素質(zhì)，要提高涵閘管理水平，必須改變閘管單位人浮于事的問題，充分調(diào)動工作人員的積極性和主動性，自覺學習鉆研業(yè)務知識，提高專業(yè)水平和業(yè)務素質(zhì)。

3）提升管理養(yǎng)護的技術含量

有些人認為涵閘管理重在看護，只要天天轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，看一看，涵閘能正常工作就可以了，這種看護論是錯誤的，甚至是可怕的。個別看護人員一點專業(yè)知識去了解，缺乏技術管理知識，不好好保管涵閘工程設計圖紙，給涵閘管理帶來困難。主管單位要定期開展專業(yè)培訓工作，對工程各部位的結(jié)構、工程規(guī)劃、設計意圖、施工情況、工程變化的情況和存在的問題要加強研究，讓閘管單位的工程技術人員熟練掌握，正確運用。堅持定期檢查、經(jīng)常檢測，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理，制定應急預案，一旦發(fā)生災情，要第一時間做出反應，及時進行安全鑒定，認真編報檢查、鑒定報告，拿出切實可行的方案來。

4）注重日常的維修養(yǎng)護

涵閘能否養(yǎng)護好，主要取決于管理是否到位，只要管理到位，人員到位，并且能幾十年如一日，不斷堅持維護，維護工作才能做好。主要做好以下幾項重點工作：一是要設置避雷針等避雷裝置，防止雷擊事件的發(fā)生；二是經(jīng)常打掃，清理垃圾、塵土，保持閘區(qū)的衛(wèi)生整潔；三是閘門門體無附著物，緊固件保持牢固，混凝土建筑保持消力池、門槽范圍內(nèi)無雜物，通氣孔運轉(zhuǎn)部位保持完好暢通；四是機電設備無塵無污無銹，絕緣可靠，輸電線路無漏電、短路、斷路，接地可靠；五是啟閉機轉(zhuǎn)動部位保持潤滑，指示器靈活準確，制動裝置靈活可靠，鋼絲繩定期清洗保養(yǎng)，保持清潔美觀。

5）加強涵閘的自動化建設

要學會用先進的管理技術和方法指導實踐活動，應用計算機軟件等先進的科技手段，帶動涵閘管理工作上水平，提檔次，多參觀和研究做得好的單位的經(jīng)驗做法，認真研究，提出適合自己的涵閘自動化管理方案，經(jīng)探討、試用后，在重要的中小型涵閘大力推廣，大型水閘要全部采用，中小型涵閘半數(shù)以上使用。

涵閘管理是一個重要的課題，其安全研究是多方面的，可以說“涵閘安全無小事”，只有對站在構建和諧社會的高度，對閘管單位的依法管理，各方面齊抓共管、齊頭并進，充分發(fā)揮各自的優(yōu)勢，才能切實提高涵閘的安全水平。

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TU7

A

1674-6708（2011）48-0056-02

鄭飛，中級工程師，工作單位：安徽省潁上淮河河道管理局，研究方向：河道管理