上海市造船工程學(xué)會(huì)

1951年2月25日，是學(xué)會(huì)歷史上值得紀(jì)念的日子。六十年前的這一天，我國(guó)造船界前輩遠(yuǎn)見(jiàn)卓識(shí)，毅然栽下一棵樹(shù)，上海市造船工程學(xué)會(huì)從此開(kāi)始了她的創(chuàng)業(yè)發(fā)展歷程，以中國(guó)造船人的智慧和技能，譜寫(xiě)了一篇又一篇的光輝篇章。憶往昔，看今朝，悠悠一甲子，歷歷在眼前，步步發(fā)展，可喜可賀。

今天，我們相聚一起，隆重慶祝學(xué)會(huì)建會(huì)六十周年，激動(dòng)之情如浪翻滾；今天，我們相聚在一起，既是有歷史性意義的歡慶會(huì)，也是邁向新長(zhǎng)征繼續(xù)發(fā)力沖刺的動(dòng)員會(huì)；不僅要回顧歷程，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，更要開(kāi)拓創(chuàng)新，再鑄輝煌！

1 六十年磨煉，茁壯成長(zhǎng)；六十年歷程，催人奮進(jìn)

1.1 迎著新中國(guó)的曙光，學(xué)會(huì)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)虛弱之時(shí)誕生，為加快恢復(fù)船舶工業(yè)發(fā)展作出了可貴的貢獻(xiàn)

學(xué)會(huì)誕生之時(shí)是我們每個(gè)會(huì)員不能忘卻的記憶。建國(guó)之初，百?gòu)U待興，上海幾個(gè)船廠的設(shè)備設(shè)施處于劫后余生的重建初期，科研力量更是十分薄弱，在此時(shí)此刻要?jiǎng)?chuàng)建學(xué)會(huì)，條件之差、困難之大可想而知。

為了團(tuán)結(jié)和整合上海造船界的技術(shù)力量，1951年2月25日，在辛一心、楊俊生、沈瑞岳、方文均等造船界老前輩的積極組織下，由中國(guó)造船工程學(xué)會(huì)在滬的200多名會(huì)員和上海自發(fā)成立的船舶修造工作者協(xié)會(huì)300多名會(huì)員組成，在廣東路20號(hào)6樓召開(kāi)了上海市造船工程學(xué)會(huì)的前身——中國(guó)造船工程學(xué)會(huì)上海分會(huì)成立大會(huì)。召開(kāi)成立大會(huì)時(shí)，有115人出席，會(huì)議主席楊俊生致詞，辛一心作會(huì)務(wù)報(bào)告。會(huì)議討論通過(guò)了上海分會(huì)章程，選舉產(chǎn)生了第一屆理事會(huì)，共有理事20人。一屆一次理事會(huì)選舉楊俊生為理事長(zhǎng)，辛一心、王世銓為副理事長(zhǎng)，沈岳瑞、張文治、鐘思、龔應(yīng)曾、方文均、朱谷人為常務(wù)理事，并推舉出各委員會(huì)正、副主任委員。學(xué)會(huì)的組織體制是在學(xué)會(huì)之下的江南造船廠、中華造船廠、船舶工業(yè)局、交通大學(xué)等8個(gè)單位建立支會(huì)，1954年撤銷(xiāo)支會(huì)建制，改由在會(huì)員人數(shù)比較集中的15個(gè)單位設(shè)立聯(lián)絡(luò)員，形成了學(xué)會(huì)—聯(lián)絡(luò)員—會(huì)員的組織構(gòu)架。1958年，中國(guó)科協(xié)成立，同年11月上海市科協(xié)成立，學(xué)會(huì)名稱(chēng)更名為“上海市造船工程學(xué)會(huì)”，屬上海市科協(xié)領(lǐng)導(dǎo)，業(yè)務(wù)上接受中國(guó)造船工程學(xué)會(huì)的指導(dǎo)。

學(xué)會(huì)在上世紀(jì)五十年代的主要技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)人員很多曾留學(xué)歐美和日本。當(dāng)時(shí)，國(guó)外信息除原蘇聯(lián)和東歐外，十分封閉。在此情況下，學(xué)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)人敢闖敢為，以清廉勤學(xué)為表率，在各種場(chǎng)合，利用各種機(jī)會(huì)，在刊物上發(fā)表文章，在會(huì)議上提出建議等方式，不斷介紹國(guó)外的一些先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和做法。

我國(guó)造船界科技先驅(qū)樹(shù)立起的榜樣力量是如此之大，如此之深遠(yuǎn)，從學(xué)會(huì)成立這一天起，一批又一批、一代又一代造船界的科技精英聚集在這面旗幟下，圍繞國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)、國(guó)防建設(shè)和船舶工業(yè)科技發(fā)展需要，積極開(kāi)展學(xué)術(shù)交流，推廣科普知識(shí)，拓展國(guó)際合作，廣大會(huì)員的智慧和創(chuàng)新能力得到了充分凝聚。

學(xué)會(huì)從 1951年開(kāi)始舉辦定期學(xué)術(shù)活動(dòng)——即當(dāng)時(shí)的船舶修造工作協(xié)會(huì)“船工晚會(huì)”，每?jī)芍芡砼e辦一次?；顒?dòng)內(nèi)容有些是生產(chǎn)實(shí)踐的總結(jié)和交流，有些是新技術(shù)（如當(dāng)時(shí)的焊接技術(shù)、曲軸鍛造技術(shù)等）的推廣和介紹，有些是研究工作的報(bào)導(dǎo)和探討。形式多樣，但從未間斷，每年舉辦30～40次。

二十世紀(jì)五十年代，學(xué)會(huì)還曾出版過(guò)多期《造船譯叢》，實(shí)用性刊物《船舶技術(shù)》也是在上海創(chuàng)辦發(fā)行的。

1956年，學(xué)會(huì)發(fā)動(dòng)會(huì)員對(duì)遠(yuǎn)洋船舶的發(fā)展進(jìn)行研究探討，從經(jīng)濟(jì)分析、船型論證、主機(jī)選型、建造工藝和生產(chǎn)管理等各個(gè)方面，提出了16項(xiàng)具體課題，收到論文40余篇。這一活動(dòng)，有力地推動(dòng)了我國(guó)第一艘萬(wàn)噸級(jí)遠(yuǎn)洋貨輪“東風(fēng)”號(hào)的上馬，并形成了“東風(fēng)”號(hào)的設(shè)計(jì)建造基礎(chǔ)。1958年楊槱還在學(xué)會(huì)發(fā)表了一篇論文，該文后來(lái)被學(xué)會(huì)作為對(duì)蘇交流論文之一。與此同時(shí)，學(xué)會(huì)組織開(kāi)展了川江船型、長(zhǎng)江推拖輪、新式挖泥船、籌建我國(guó)第一座船模試驗(yàn)池、制訂船舶結(jié)構(gòu)建造規(guī)范、萬(wàn)噸水壓機(jī)焊接技術(shù)等多項(xiàng)具有國(guó)內(nèi)第一特征意義的自創(chuàng)性研究。

學(xué)會(huì)的國(guó)際交流活動(dòng)可以追溯到上世紀(jì)五十年代。1957年，與當(dāng)時(shí)的蘇聯(lián)造船工程學(xué)會(huì)建立了友好合作關(guān)系，雙方商定：互換出版刊物、互派代表參加重大學(xué)術(shù)會(huì)議等。同年，程望理事長(zhǎng)應(yīng)邀參加蘇聯(lián)造船工程學(xué)會(huì)代表大會(huì),還與波蘭造船學(xué)會(huì)建立了友好關(guān)系。

毫無(wú)疑問(wèn)，學(xué)會(huì)在我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)恢復(fù)發(fā)展的歷史階段起到了非常重要的推動(dòng)作用。在此時(shí)期，學(xué)會(huì)活動(dòng)的重點(diǎn)是根據(jù)上海及國(guó)家船舶工業(yè)體系建設(shè)和造船生產(chǎn)實(shí)踐需要，推進(jìn)學(xué)科建設(shè)，展開(kāi)學(xué)術(shù)研究與技術(shù)交流，奠定新中國(guó)船舶工業(yè)科技基礎(chǔ)。

1.2 改革開(kāi)放后，學(xué)會(huì)的學(xué)術(shù)視野逐漸與國(guó)際接軌，首創(chuàng)海事會(huì)展，開(kāi)啟了引進(jìn)學(xué)習(xí)國(guó)外造船先進(jìn)技術(shù)研究的窗口

1965年學(xué)會(huì)籌備第五屆理事會(huì)換屆改選，但因文革運(yùn)動(dòng)，1966年停止活動(dòng)，直至1978年復(fù)會(huì)。

國(guó)家實(shí)行改革開(kāi)放后，在黨的十一屆三中全會(huì)政策引導(dǎo)下，我國(guó)造船業(yè)率先進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)，學(xué)會(huì)在學(xué)術(shù)交流和科普活動(dòng)方面有了很大的發(fā)展。1978年至1999年，學(xué)會(huì)舉辦學(xué)術(shù)活動(dòng)的次數(shù)遠(yuǎn)多于文革之前，研究的深度和廣度大為擴(kuò)展。科技咨詢(xún)活動(dòng)也廣泛開(kāi)展，平均每年完成咨詢(xún)服務(wù)項(xiàng)目至少20項(xiàng)、多至60多項(xiàng)，學(xué)會(huì)功能更貼近經(jīng)濟(jì)建設(shè)的實(shí)際需要。

學(xué)會(huì)還以開(kāi)放的視野，大力推進(jìn)國(guó)際合作。復(fù)會(huì)后，學(xué)會(huì)加強(qiáng)了與國(guó)外同類(lèi)學(xué)會(huì)的聯(lián)系。1991年，學(xué)會(huì)與英國(guó)皇家造船師學(xué)會(huì)暨輪機(jī)工程師學(xué)會(huì)香港聯(lián)合會(huì)簽署了合作備忘錄。此后，又與日本、韓國(guó)、英國(guó)、美國(guó)、新加坡、德國(guó)等國(guó)家和地區(qū)的12個(gè)境外友好學(xué)會(huì)簽訂了合作協(xié)議。

尤其是 1981年學(xué)會(huì)首創(chuàng)的每?jī)赡暌粚眉瘜W(xué)術(shù)、展覽、貿(mào)易于一體的中國(guó)國(guó)際海事會(huì)展，可稱(chēng)得上是我國(guó)造船工業(yè)史也是學(xué)會(huì)發(fā)展史上的一個(gè)重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)。從此開(kāi)始，學(xué)會(huì)的國(guó)際性學(xué)術(shù)活動(dòng)頻頻開(kāi)展，依托上海在國(guó)內(nèi)造船行業(yè)的人才資源優(yōu)勢(shì)，在組織國(guó)際國(guó)內(nèi)學(xué)術(shù)交流、科技普及、科技咨詢(xún)和決策咨詢(xún)等方面做了大量工作，取得了不俗成績(jī)，構(gòu)筑起了直觀吸收和學(xué)習(xí)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)、先進(jìn)設(shè)備的嶄新平臺(tái)，成為推動(dòng)上?？萍际聵I(yè)和船舶工業(yè)發(fā)展的一支重要社會(huì)力量。

在這一時(shí)期，國(guó)內(nèi)學(xué)術(shù)技術(shù)交流活動(dòng)著重針對(duì)船舶企業(yè)剛剛涉足國(guó)際船市在技術(shù)、管理等方面存在的諸多問(wèn)題，研討國(guó)外先進(jìn)技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、新工藝等前沿課題，交流推廣造船技術(shù)創(chuàng)新成果，注重實(shí)效應(yīng)用。如日本“一人橋樓系統(tǒng)”研討會(huì)、英國(guó)勞氏船級(jí)社“船舶結(jié)構(gòu)節(jié)電疲勞性能的分析與控制”專(zhuān)題交流會(huì)、丹麥“2100系列機(jī)艙動(dòng)力裝置監(jiān)控系統(tǒng)”專(zhuān)題報(bào)告、德國(guó)“智能性傳感器”專(zhuān)題會(huì)等等，使企業(yè)和廣大會(huì)員受益匪淺，船舶設(shè)計(jì)與建造工藝技術(shù)迅速提高，不僅籍以培養(yǎng)和磨練了大批后繼科技人才，而且在以民促軍、軍民結(jié)合進(jìn)程中，大大加快了型號(hào)研制速度，為國(guó)防建設(shè)的大發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

隨著世界船市之門(mén)和國(guó)外先進(jìn)技術(shù)之窗的開(kāi)啟，學(xué)會(huì)自身的學(xué)術(shù)能力、為會(huì)員服務(wù)的水平與質(zhì)量也獲得了迅速提高。為順應(yīng)形勢(shì)需要和會(huì)員需求，先后舉辦了英、德液壓技術(shù)、造船預(yù)舾裝技術(shù)、冷焊技術(shù)、船舶先進(jìn)制造技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)等考察報(bào)告和講座，開(kāi)辦科技論文寫(xiě)作培訓(xùn)班、集裝箱涂裝訓(xùn)練班、外語(yǔ)學(xué)習(xí)班，微機(jī)訓(xùn)練班，造船工藝師培訓(xùn)班，舉辦“模糊技術(shù)應(yīng)用”、“工業(yè)設(shè)計(jì)”、“出口船科普講座”“新技術(shù)報(bào)告會(huì)”等系列講座；還舉辦艦船夏令營(yíng)、艦船知識(shí)競(jìng)賽，組織青少年參觀國(guó)際帆船模型展覽會(huì)，編寫(xiě)科普讀物《科學(xué)生活大觀園》、船?？萍紖矔?shū)等。

1985年，學(xué)會(huì)創(chuàng)辦了會(huì)刊《船舶與海洋工程》季刊，刊載廣大會(huì)員的科技論文和學(xué)會(huì)信息動(dòng)態(tài)。1988年更名為《上海造船》。

1.3 進(jìn)入新世紀(jì)，學(xué)會(huì)在中國(guó)造船業(yè)跨躍發(fā)展的同時(shí)，持續(xù)不斷地提升綜合實(shí)力，凸顯品牌特色

2000年后，中國(guó)造船進(jìn)入歷史性跨越發(fā)展階段，學(xué)會(huì)的發(fā)展同步進(jìn)入了快車(chē)道。在市科協(xié)的領(lǐng)導(dǎo)下，按照“為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展服務(wù)、為提高全民科學(xué)素質(zhì)服務(wù)、為科技工作者服務(wù)，加強(qiáng)自身建設(shè)”的工作定位，學(xué)會(huì)堅(jiān)持貫徹執(zhí)行黨的方針路線政策，以實(shí)現(xiàn)上?！八膫€(gè)中心”和現(xiàn)代化國(guó)際大都市目標(biāo)為主導(dǎo)，以實(shí)施“311學(xué)會(huì)建設(shè)工程”為主要抓手，加強(qiáng)學(xué)會(huì)自身建設(shè)，構(gòu)建起專(zhuān)業(yè)學(xué)會(huì)的特色服務(wù)體系。1995年，學(xué)會(huì)榮獲市科協(xié)授予的首屆“三星級(jí)學(xué)會(huì)”（最高星級(jí)）稱(chēng)號(hào)，之后連續(xù)榮獲該稱(chēng)號(hào)；2002年，學(xué)會(huì)與中華造船廠合作的“16000噸多用途貨船和11000噸滾裝船技術(shù)攻關(guān)”項(xiàng)目榮獲中國(guó)科協(xié)和國(guó)家經(jīng)貿(mào)委頒發(fā)的“千人千廠協(xié)作行動(dòng)”優(yōu)秀成果獎(jiǎng)；2004年，榮獲國(guó)家民政部授予的“全國(guó)先進(jìn)民間組織”稱(chēng)號(hào)；2006年，榮獲中國(guó)科協(xié)學(xué)術(shù)部和《學(xué)會(huì)》雜志社1990～2002“省級(jí)學(xué)會(huì)之星十連冠”，榮獲人事部和中國(guó)科協(xié)授予的“全國(guó)科協(xié)系統(tǒng)先進(jìn)集體”稱(chēng)號(hào)；2008年，榮獲中國(guó)科協(xié)學(xué)術(shù)部和《學(xué)會(huì)》雜志社科技社團(tuán)評(píng)價(jià)中心1995～2006“學(xué)會(huì)之星十連冠”。

1.3.1 舉全學(xué)會(huì)之力，深入開(kāi)展學(xué)術(shù)活動(dòng)和決策咨詢(xún)

以學(xué)立會(huì)從來(lái)是學(xué)會(huì)一貫持之以恒嚴(yán)以執(zhí)守的工作宗旨。2000年以來(lái)，學(xué)會(huì)根據(jù)市科協(xié)關(guān)于“學(xué)術(shù)活動(dòng)要逐漸將工作重點(diǎn)聚焦到打造品牌，構(gòu)建共享平臺(tái)”的要求，緊緊圍繞將我國(guó)建設(shè)成為造船大國(guó)、強(qiáng)國(guó)的戰(zhàn)略目標(biāo)，制度化、規(guī)?；亻_(kāi)展形式多樣的學(xué)術(shù)活動(dòng)和決策咨詢(xún)活動(dòng)。學(xué)會(huì)每年度的學(xué)術(shù)活動(dòng)，不論是學(xué)會(huì)學(xué)工委組織的重點(diǎn)學(xué)術(shù)活動(dòng)還是各專(zhuān)業(yè)分支機(jī)構(gòu)組織的日常學(xué)術(shù)活動(dòng)，其層次、水平和效果不斷提高，顯示了著名學(xué)會(huì)應(yīng)具有的品牌效應(yīng)。

為滿足會(huì)員專(zhuān)業(yè)需求，搭建接受繼續(xù)再教育平臺(tái)，各專(zhuān)業(yè)學(xué)術(shù)委員會(huì)每年至少開(kāi)展兩次學(xué)術(shù)活動(dòng)，為每個(gè)會(huì)員提供參加兩次以上學(xué)術(shù)活動(dòng)機(jī)會(huì)。近十年來(lái)，學(xué)會(huì)舉辦的多種形式的論壇、專(zhuān)題研討會(huì)、學(xué)術(shù)交流會(huì)等，對(duì)我國(guó)船舶與海洋工程產(chǎn)業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力提高起到了極大的推動(dòng)作用。如：“走技術(shù)創(chuàng)新之路，提高我國(guó)船舶工業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力”大型研討會(huì)，“共商上海船舶工業(yè)發(fā)展大計(jì)”高層座談會(huì)，在上海市科技論壇上與市航海學(xué)會(huì)等6個(gè)單位聯(lián)合舉辦“世紀(jì)之交上海海事業(yè)發(fā)展思考與建議”研討會(huì)，以及“優(yōu)化船型設(shè)計(jì)、降低空船重量，建設(shè)造船強(qiáng)國(guó)”、“‘十一五’船舶市場(chǎng)預(yù)測(cè)與對(duì)策研究”、“船舶配套業(yè)與造船協(xié)調(diào)發(fā)展”、“促進(jìn)長(zhǎng)三角地區(qū)船舶工業(yè)科學(xué)發(fā)展”、“船舶工業(yè)走資源節(jié)約環(huán)境友好型發(fā)展道路”等等。

在扎實(shí)的學(xué)術(shù)功底基礎(chǔ)上，學(xué)會(huì)已精心培育了6個(gè)學(xué)術(shù)論壇：“上海市造船工程學(xué)會(huì)綜合學(xué)術(shù)年會(huì)”、“中國(guó)國(guó)際工業(yè)博覽會(huì)科技論壇（造船專(zhuān)場(chǎng)）”、“長(zhǎng)三角地區(qū)船舶工業(yè)發(fā)展論壇”、“上海外高橋造船有限公司（SWS）發(fā)展論壇”、“江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司創(chuàng)新論壇”和“船舶科技沙龍”。其中，學(xué)會(huì)每年度組織召開(kāi)的系列性學(xué)術(shù)年會(huì)，是市科協(xié)各屆學(xué)術(shù)年會(huì)的重要組成部分，自2003年首屆開(kāi)始，經(jīng)過(guò)數(shù)年錘煉，已成為學(xué)會(huì)的一個(gè)品牌型學(xué)術(shù)活動(dòng)。學(xué)會(huì)每年舉辦的工博會(huì)科技論壇造船專(zhuān)題研討會(huì)，是中國(guó)工博會(huì)科技論壇的重要組成部分，經(jīng)過(guò)多年運(yùn)作，已成為學(xué)會(huì)一個(gè)高層次、綜合性、多學(xué)科的品牌學(xué)術(shù)盛會(huì)。從2005年起在江浙滬三地輪流舉辦《長(zhǎng)三角地區(qū)船舶工業(yè)發(fā)展論壇》，每年一屆；從2001年起與外高橋造船公司聯(lián)合舉辦的年度科技發(fā)展論壇，同樣是每年一屆，已成常態(tài)。

為進(jìn)一步落實(shí)國(guó)家《船舶工業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》和上海市《關(guān)于加快推進(jìn)上海高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的實(shí)施意見(jiàn)》，推進(jìn)上海地區(qū)海洋工程產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，努力使上海逐步成長(zhǎng)為國(guó)內(nèi)最具實(shí)力、有一定國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的海洋工程裝備研發(fā)、設(shè)計(jì)、總成和總包基地，2010年9月份，在市政府的直接領(lǐng)導(dǎo)下，學(xué)會(huì)主辦了“中國(guó)國(guó)際海洋工程發(fā)展論壇”，有14個(gè)國(guó)家的造船、海工界的著名學(xué)者、專(zhuān)家、企業(yè)家等近300人參加了會(huì)議，其中境外代表約 40人。會(huì)議取得圓滿成功，在國(guó)內(nèi)外產(chǎn)生很大影響，為上海市發(fā)展海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)譜寫(xiě)了可貴的篇章。

學(xué)會(huì)高顧委與708所聯(lián)合，組織召開(kāi)了三次“關(guān)于我國(guó)如何研制高級(jí)豪華型游船座談會(huì)”。豪華游船和LNG船是世界造船皇冠上的兩顆明珠，近期我國(guó)已經(jīng)具備了LNG船建造能力，隨著國(guó)內(nèi)造船綜合實(shí)力的快速提升，以及旅游業(yè)的興旺發(fā)展，進(jìn)而奮力沖刺再摘另一顆明珠，進(jìn)入設(shè)計(jì)建造豪華游船領(lǐng)域已時(shí)不我待?，F(xiàn)學(xué)會(huì)已就我國(guó)研制豪華游船的有利與不利條件，建造的可能性與成熟性，應(yīng)該重點(diǎn)突破哪些技術(shù)和工藝等提出了具體的研究建議報(bào)告。

更值得指出的是，在軟課題研究方面，學(xué)會(huì)已在決策咨詢(xún)層面具備了一定的學(xué)術(shù)權(quán)威性，成為不可或缺的社會(huì)重要學(xué)術(shù)團(tuán)體組織。如2000年完成的“關(guān)于上海船舶工業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力問(wèn)題的研究”課題研究項(xiàng)目，經(jīng)由市科協(xié)、市科委組織多名院士參加的專(zhuān)家組評(píng)審驗(yàn)收，一致認(rèn)為“是一份高質(zhì)量的研究報(bào)告”，報(bào)告中提出的“上海船舶工業(yè)提高其國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的十大對(duì)策、五項(xiàng)建議以及中長(zhǎng)期發(fā)展目標(biāo)是客觀的、有遠(yuǎn)見(jiàn)的，對(duì)于促進(jìn)上海船舶工業(yè)的持續(xù)發(fā)展有重要的指導(dǎo)意義?！敝?，學(xué)會(huì)的宏觀研究項(xiàng)目越來(lái)越高端、專(zhuān)業(yè)研究課題越來(lái)越精深。如：完成制定《上海船舶工業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力問(wèn)題的研究》、《上海船舶工業(yè)持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略研究》、《上海船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)綱要》、《上海市“十一五”船舶產(chǎn)業(yè)規(guī)劃》、《加快上海船舶配套產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展戰(zhàn)略研究》、《推進(jìn)上海船用設(shè)備項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)化發(fā)展實(shí)施方案》和《長(zhǎng)三角地區(qū)船舶產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展研究》等等。近年還完成了《建設(shè)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型船舶工業(yè)對(duì)策研究》、《科技世博與上海城市發(fā)展戰(zhàn)略關(guān)聯(lián)性研究（船舶制造業(yè)）》、《上海市船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃》、《上海市船舶與海洋工程裝備領(lǐng)域“十二五”人才發(fā)展規(guī)劃》等。并組織各專(zhuān)業(yè)學(xué)術(shù)委員會(huì)中的頂尖力量對(duì)船舶行業(yè)技術(shù)發(fā)展?fàn)顟B(tài)進(jìn)行系統(tǒng)研究，形成了《船舶行業(yè)技術(shù)發(fā)展報(bào)告》，為國(guó)家和上海市有關(guān)部門(mén)制定“十二五”船舶科技發(fā)展規(guī)劃提供決策依據(jù)。

在以上一系列重大課題研究中，學(xué)會(huì)充分發(fā)揮各類(lèi)專(zhuān)業(yè)人才集聚的優(yōu)勢(shì)，以改革創(chuàng)新的思路提出了許多有重大現(xiàn)實(shí)意義，并有很強(qiáng)的前瞻性的政策和措施建議。目前，根據(jù)市科協(xié)的安排，學(xué)會(huì)又在《船舶行業(yè)技術(shù)發(fā)展報(bào)告》基礎(chǔ)上，組織開(kāi)展了更切合上海未來(lái)發(fā)展需要的《上海船舶與海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展研究》和《上海船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)制造學(xué)科發(fā)展研究》兩項(xiàng)軟課題研究。

特別是，學(xué)會(huì)已初步形成了以評(píng)價(jià)為主要內(nèi)容的社會(huì)服務(wù)工作能力。作為市科協(xié)首批授予的船舶與海洋工程的社會(huì)化第三方科技評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)，近年來(lái)組織了“集成式電液比例控制輕小型減搖鰭裝置”項(xiàng)目成果鑒定和世界首艘CSR散貨船科技成果鑒定，并受上海豐能電力有限公司委托，組織編制“建造海輪可行性研究報(bào)告”。上海市科協(xié)對(duì)我會(huì)具有學(xué)會(huì)特色的科技評(píng)價(jià)工作給予了高度評(píng)價(jià)，中國(guó)船舶報(bào)和上?？萍紙?bào)對(duì)我會(huì)科技評(píng)價(jià)工作作了采訪和報(bào)導(dǎo)。2010年7月30日上?？萍紙?bào)以“不只做評(píng)價(jià)，還要做推薦擴(kuò)廣服務(wù)”為題，重點(diǎn)報(bào)導(dǎo)了我會(huì)科技評(píng)價(jià)工作的經(jīng)驗(yàn)和做法。

最近，按照市科協(xié)關(guān)于推進(jìn)院士專(zhuān)家工作站建設(shè)的要求，上海中科電氣（集團(tuán)）公司向市科協(xié)申請(qǐng)建立院士專(zhuān)家工作站的報(bào)告。在市科協(xié)的組織下，學(xué)會(huì)組織有關(guān)專(zhuān)家到中科電氣（集團(tuán)）座談、交流，受到企業(yè)的熱烈歡迎。市科協(xié)副主席王智勇希望我會(huì)認(rèn)真籌劃建立院士專(zhuān)家工作站的實(shí)施方案，為企業(yè)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展服務(wù)。目前，學(xué)會(huì)正針對(duì)這一新形勢(shì)下的新舉措制定有關(guān)實(shí)施方案。

1.3.2 積極開(kāi)展國(guó)際民間交流，辦好海事會(huì)展，著力提升學(xué)會(huì)國(guó)際影響力

多年來(lái)，學(xué)會(huì)堅(jiān)持開(kāi)展國(guó)際合作與交流活動(dòng)，積極與國(guó)際同行組織建立聯(lián)系，使學(xué)會(huì)在國(guó)際上的知名度日益提升。

2000年11月我會(huì)接待了由美國(guó)造船師和輪機(jī)工程師學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)喬?！じッ纺醽喗淌跒閳F(tuán)長(zhǎng)的美國(guó)民間大使團(tuán)（PEOPLE TO PEOPLE）一行64人，雙方進(jìn)行了十分友好的交流，對(duì)方一再表示愿與我會(huì)建立友好合作關(guān)系。同年7月，我會(huì)接待了荷蘭丹爾弗特大學(xué)師生一行33人訪華團(tuán)，組織參觀設(shè)計(jì)院所和工廠企業(yè)，并同我會(huì)學(xué)生會(huì)員聯(lián)歡，增進(jìn)了雙方的了解和友誼。

為充分利用學(xué)會(huì)國(guó)際交流的成果，學(xué)會(huì)組織力量翻譯編輯出版了與學(xué)會(huì)建立友好關(guān)系的國(guó)際同行組織的刊物，每年與RINA合作出版《造船師》中文版雜志2期；每年與RMM合作出版《船舶推進(jìn)》中文版雜志1期；每年與RMM合作出版《液貨船航運(yùn)與貿(mào)易》中文版雜志1期等。這些中文版雜志很受會(huì)員和有關(guān)科技人員的歡迎。此外，2006年和2007年，我會(huì)還與美國(guó)造船工程學(xué)會(huì)合作協(xié)議相互推薦優(yōu)秀論文給對(duì)方在各自的刊物上發(fā)表，既為會(huì)員提供了大量國(guó)際先進(jìn)科技知識(shí)和信息，也為會(huì)員提供了在國(guó)外著名學(xué)會(huì)刊物上發(fā)表論文的機(jī)會(huì)。

2005年 3月，我會(huì)特邀我國(guó)臺(tái)灣成功大學(xué)吳京教授在市政協(xié)禮堂作“省思鄭和遠(yuǎn)航，振興中華文化”的學(xué)術(shù)報(bào)告；2005年7月，我會(huì)邀請(qǐng)臺(tái)灣中華鄭和學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)劉達(dá)材將軍率團(tuán)一行10人訪問(wèn)上海，參觀鄭和航海暨國(guó)際海洋博覽會(huì)，協(xié)助組織了“鳳凰號(hào)下西洋見(jiàn)聞”報(bào)告會(huì)等活動(dòng)，為促進(jìn)兩岸和平與發(fā)展作出了一份貢獻(xiàn)。

2006年，與美國(guó)造船工程學(xué)會(huì)聯(lián)合在上海成功舉辦LNG船的設(shè)計(jì)與建造學(xué)術(shù)研討會(huì)；配合和協(xié)助美國(guó)船級(jí)社（ABS）和英國(guó)勞氏船級(jí)社（LR）組織了多場(chǎng)技術(shù)交流會(huì)。這些技術(shù)交流活動(dòng)，對(duì)上海地區(qū)船廠掌握LNG船建造技術(shù)、及時(shí)了解國(guó)際船級(jí)社新規(guī)范起了積極的作用。2009年9月1日至3日在上海聯(lián)合舉辦規(guī)模更大的第14屆國(guó)際造船業(yè)計(jì)算機(jī)應(yīng)用學(xué)術(shù)會(huì)議（ICCAS 2009）。這些會(huì)議的成功舉辦，極大地提高了學(xué)會(huì)學(xué)術(shù)工作國(guó)際化水平。

2010年，受美國(guó)造船工程學(xué)會(huì)的邀請(qǐng)，學(xué)會(huì)還組織上海交大學(xué)生分會(huì)參加美國(guó)海事管理局和美國(guó)造船工程學(xué)會(huì)聯(lián)合舉辦的世界大學(xué)生救撈拖船國(guó)際設(shè)計(jì)競(jìng)賽，盡管由于某些客觀原因最終未能獲獎(jiǎng)，但競(jìng)賽的評(píng)委之一——美國(guó)造船工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)凱斯·米歇爾先生對(duì)交大學(xué)生的設(shè)計(jì)創(chuàng)意表示贊賞，給予了較高的評(píng)價(jià)。

在國(guó)際性學(xué)術(shù)交流活動(dòng)中，學(xué)會(huì)的學(xué)術(shù)威望越來(lái)越高，越來(lái)越受周邊國(guó)家、地區(qū)的注目。2001年2月，日本關(guān)西造船協(xié)會(huì)發(fā)起，提出成立一個(gè)由泛亞地區(qū)各造船學(xué)術(shù)團(tuán)體共同參加的泛亞海事工程學(xué)會(huì)聯(lián)合會(huì)（PAAMES）的建議。2001年7月，我會(huì)常務(wù)理事會(huì)會(huì)議作了專(zhuān)項(xiàng)研究，一致通過(guò)力爭(zhēng)第一屆PAAMES會(huì)議在上海舉辦，并報(bào)請(qǐng)市科委、市科協(xié)批復(fù)同意。2004年，我會(huì)作為泛亞海事工程學(xué)會(huì)聯(lián)合會(huì)（PAAMES）的第一任主席學(xué)會(huì)，成功組織舉辦了第一屆PAAMES會(huì)議和第四屆國(guó)際新型船舶與海事技術(shù)學(xué)術(shù)會(huì)議(簡(jiǎn)稱(chēng)New S-Tech 2004)。2006年、2008年和2010年，我會(huì)分別協(xié)助韓國(guó)造船學(xué)會(huì)、日本造船師和海洋工程師學(xué)會(huì)、新加坡造船工程學(xué)會(huì)舉辦了第二、第三、第四屆PAAMES會(huì)議和同期召開(kāi)的先進(jìn)海事工程國(guó)際學(xué)術(shù)會(huì)議（AMEC ）。張圣坤理事長(zhǎng)在每一屆PAAMES會(huì)議上都作了主題報(bào)告，而且學(xué)會(huì)為每屆會(huì)議征文20多篇，影響很大。

在學(xué)會(huì)組織開(kāi)展國(guó)際合作和交流的活動(dòng)中，最重要的莫過(guò)于越來(lái)越趨成熟的中國(guó)國(guó)際海事會(huì)展，這也是學(xué)會(huì)復(fù)會(huì)三十年來(lái)最重要的成果和標(biāo)志。海事會(huì)展得到了中央政府有關(guān)部門(mén)、上海市政府及國(guó)內(nèi)外海事界的許多機(jī)構(gòu)、企事業(yè)單位的高度關(guān)心和重視，在各方的共同努力下，中國(guó)國(guó)際海事會(huì)展已成為國(guó)內(nèi)外海事業(yè)人士了解中國(guó)和世界海事技術(shù)與市場(chǎng)、促進(jìn)國(guó)際海事業(yè)合作與交流的重要平臺(tái)，為中國(guó)海事業(yè)技術(shù)與經(jīng)濟(jì)的發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)，同時(shí)其權(quán)威性、重要性及影響力也得到了國(guó)際海事界的公認(rèn)與好評(píng)。

現(xiàn)今，中國(guó)國(guó)際海事會(huì)展（Marintec China）不但是亞洲最具權(quán)威性的海事會(huì)展，而且已發(fā)展成為國(guó)際海事界最著名的三大海事會(huì)展之一，被上海市國(guó)際展覽會(huì)評(píng)審委員會(huì)和上海市會(huì)展行業(yè)協(xié)會(huì)評(píng)為“2005～2006年度上海市國(guó)際展覽會(huì)品牌展”，被長(zhǎng)三角城市會(huì)展聯(lián)盟評(píng)為“長(zhǎng)三角地區(qū)優(yōu)質(zhì)會(huì)展項(xiàng)目”。

每屆會(huì)展的展覽面積均有相當(dāng)幅度的增長(zhǎng)，高級(jí)海事論壇的層次和影響力也顯著提升。2005年中國(guó)國(guó)際海事會(huì)展特辟300平方米展出了“鄭和下西洋暨中國(guó)古代造船史”，突出了中國(guó)源遠(yuǎn)流長(zhǎng)的船文化，成為當(dāng)屆會(huì)展的一個(gè)亮點(diǎn)。2007年中國(guó)國(guó)際海事展的高級(jí)海事論壇以“中國(guó)經(jīng)濟(jì)與世界海事業(yè)”為主體，首次采用了主論壇和分論壇相結(jié)合形式，在會(huì)議形式上有了突破。主論壇以全球海事業(yè)的宏觀視野、前瞻性觀點(diǎn)為主，具有很強(qiáng)的導(dǎo)向性和權(quán)威性；分論壇則主要是專(zhuān)業(yè)性、專(zhuān)題性的研討活動(dòng)，針對(duì)海事領(lǐng)域的熱點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行集中交流，深受各方面人士的歡迎。會(huì)展和論壇形式的變化，是我會(huì)堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀、發(fā)揚(yáng)創(chuàng)新精神，堅(jiān)持為我國(guó)海事業(yè)發(fā)展服務(wù)，做大做強(qiáng)中國(guó)國(guó)際海事會(huì)展的集中體現(xiàn)。

即使是2009年舉辦的第15屆海事會(huì)展，正處國(guó)際金融危機(jī)爆發(fā)和世界經(jīng)濟(jì)最低迷之時(shí)，中國(guó)國(guó)際海事展覽的規(guī)模再創(chuàng)新紀(jì)錄，展會(huì)面積超過(guò)50000平方米，比14屆增長(zhǎng)約40%，有32個(gè)國(guó)家和地區(qū)的1212家單位參展。同期舉辦的以“危機(jī)、挑戰(zhàn)與機(jī)遇”為主題的高級(jí)海事論壇，收到論文39篇，有38位中外著名海事界及相關(guān)人士發(fā)表演講，參加人數(shù)約 1500人。由展商和相關(guān)海事組織等自行組織的技術(shù)交流會(huì)也十分熱烈，短短3天內(nèi)就舉辦了23場(chǎng)涉及海洋工程、動(dòng)力工程、雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)、船舶電力推進(jìn)、環(huán)境保護(hù)、船舶輔機(jī)、船舶規(guī)范等技術(shù)交流活動(dòng)。

2010年，經(jīng)中華人民共和國(guó)科學(xué)技術(shù)部、工業(yè)和信息化部批準(zhǔn)，第16屆中國(guó)國(guó)際海事技術(shù)學(xué)術(shù)會(huì)議和展覽會(huì)將于2011年11月29日至12月2日在上海國(guó)際博覽中心舉行。2010年12月21日上午，第十六屆中國(guó)國(guó)際海事技術(shù)學(xué)術(shù)會(huì)議和展覽會(huì)領(lǐng)導(dǎo)小組在上海錦江飯店北樓 14樓東廳召開(kāi)第一次會(huì)議。會(huì)議經(jīng)認(rèn)真討論，一致通過(guò)了第十六屆中國(guó)國(guó)際海事會(huì)展領(lǐng)導(dǎo)小組組成名單、領(lǐng)導(dǎo)小組簡(jiǎn)則、組織機(jī)構(gòu)設(shè)置、組織委員會(huì)主要組成人選。2011年1月26日，會(huì)展組委會(huì)召開(kāi)了第一次會(huì)議，具體研究落實(shí)有關(guān)各項(xiàng)籌備工作。

為了進(jìn)一步理順學(xué)會(huì)對(duì)外工作關(guān)系，拓展學(xué)會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展渠道，并為學(xué)會(huì)發(fā)展壯大打好基礎(chǔ)，經(jīng)市科協(xié)批準(zhǔn)，學(xué)會(huì)于2006年成立了“上海斯奈密?chē)?guó)際海事技術(shù)交流中心有限公司”，在國(guó)際海事技術(shù)、船舶及相關(guān)領(lǐng)域的學(xué)術(shù)技術(shù)交流、技術(shù)開(kāi)發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)咨詢(xún)、技術(shù)服務(wù)；舉辦會(huì)展、博覽；船舶、海事、海洋工程設(shè)計(jì)及其設(shè)備、材料的銷(xiāo)售、代理；代理學(xué)會(huì)有關(guān)業(yè)務(wù)；會(huì)員培訓(xùn)等方面開(kāi)展具體業(yè)務(wù)工作。

1.3.3 深入開(kāi)展科普教育，著力擴(kuò)大學(xué)會(huì)學(xué)術(shù)功能和社會(huì)影響

科普工作是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的一項(xiàng)重要的戰(zhàn)略工程，是學(xué)會(huì)理應(yīng)承擔(dān)的社會(huì)責(zé)任?！叭珖?guó)科技活動(dòng)周”和“上?？萍脊?jié)”是國(guó)家和上海市的重大科普節(jié)日，長(zhǎng)期以來(lái)，學(xué)會(huì)以這兩大活動(dòng)為主線，堅(jiān)持面向企業(yè)、學(xué)校和社區(qū)，以提高全民科學(xué)素質(zhì)為己任，以普及船舶及海洋工程科學(xué)技術(shù)知識(shí)為特色，深入開(kāi)展科普教育。近十年來(lái)，參加學(xué)會(huì)組織的科普活動(dòng)人數(shù)達(dá) 50余萬(wàn)人次，連年榮獲上?？萍脊?jié)組織委員會(huì)頒發(fā)的優(yōu)秀組織獎(jiǎng)和先進(jìn)個(gè)人稱(chēng)號(hào)。

學(xué)會(huì)每年與科普結(jié)對(duì)學(xué)校和社區(qū)合作，開(kāi)展“船文化”系列科普教育活動(dòng)?，F(xiàn)與江南新村小學(xué)、求是中學(xué)等7所中小學(xué)保持密切聯(lián)系，簽約共建科技教育特色學(xué)校，舉辦了大量以造船和航海知識(shí)為特色的科普活動(dòng)，并成立交流網(wǎng)定期交流經(jīng)驗(yàn)，不斷改進(jìn)工作。其中3所學(xué)校被評(píng)為上海市科技特色學(xué)校，2所學(xué)校被評(píng)為區(qū)級(jí)科技教育特色學(xué)校。

學(xué)會(huì)開(kāi)展科普教育活動(dòng)主要有以下 6個(gè)方面：① 以全國(guó)科普活動(dòng)周和上?？萍脊?jié)為主線，組織安排豐富多彩的科普活動(dòng)，有科普講座、圖片展板巡回展、船文化活動(dòng)等；② 積極開(kāi)展“百會(huì)百?！被顒?dòng)，擴(kuò)大校會(huì)合作；③ 舉辦形式多樣的模型比賽、船模競(jìng)賽、演講比賽等活動(dòng)，提高青少年的科技興趣和創(chuàng)造能力；④ 每年組織舉辦青少年夏令營(yíng)，參觀海軍基地、科學(xué)測(cè)量船、科技館等，并舉行艦船知識(shí)競(jìng)賽，擴(kuò)大了青少年的知識(shí)面，提高了他們學(xué)習(xí)科學(xué)的興趣；⑤ 組織編寫(xiě)了多種科普讀物，如《現(xiàn)代高科技與造船》、《船舶發(fā)展史》、《非典防治手冊(cè)》，以及海洋資源開(kāi)發(fā)、生物技術(shù)、納米技術(shù)等科普材料，免費(fèi)贈(zèng)送學(xué)校、社區(qū)和企業(yè)；⑥ 組織開(kāi)展成人繼續(xù)教育，實(shí)現(xiàn)知識(shí)更新，如海洋石油天然氣開(kāi)發(fā)、企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新、深海高科技、入世對(duì)我國(guó)船舶工業(yè)的影響等。

特別是在 2010年，學(xué)會(huì)圍繞服務(wù)世博、參與世博，積極開(kāi)展多種形式的科學(xué)普及活動(dòng)，參與人數(shù)達(dá)47039人次。主要活動(dòng)內(nèi)容有：

舉辦2010年上海科技活動(dòng)周主題報(bào)告會(huì)，邀請(qǐng)世博會(huì)中國(guó)船舶館項(xiàng)目主管、船史專(zhuān)家曾明作了“成功、精彩、難忘的世博會(huì)中國(guó)館”報(bào)告，邀請(qǐng)數(shù)字化造船國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室常務(wù)副主任謝子明作“以數(shù)字化技術(shù)創(chuàng)新做強(qiáng)我國(guó)船舶工業(yè)”報(bào)告；舉辦難忘的世博會(huì)中國(guó)船舶館征文比賽；舉辦主題為“創(chuàng)新，讓城市更美好——綠色世博、綠色家園” 高校學(xué)生論文交流會(huì)；舉辦第7屆船文化活動(dòng)，重點(diǎn)宣傳世博會(huì)中國(guó)船舶館；聯(lián)合舉辦第27屆上海市青少年船模建模競(jìng)賽，全市有近525所中小學(xué)參加，參賽人數(shù)逾39000人次；與上海市科學(xué)藝術(shù)教育中心、《動(dòng)手做報(bào)》報(bào)社等單位聯(lián)合承辦“未來(lái)的低碳概念車(chē)”少兒科幻競(jìng)賽、“低碳經(jīng)濟(jì)與健康生活”科普知識(shí)競(jìng)賽、“用鏡頭看世博科技”攝影大賽、“低碳新概念”創(chuàng)意模型設(shè)計(jì)制作競(jìng)賽和車(chē)輛模型競(jìng)速比賽等活動(dòng)。

1.3.4 以核心期刊為標(biāo)桿，著力提高學(xué)刊學(xué)術(shù)質(zhì)量和水準(zhǔn)

《上海造船》是全體會(huì)員的學(xué)術(shù)園地。學(xué)會(huì)一貫致力于編輯出版工作的改革，把提高刊物質(zhì)量、促進(jìn)學(xué)術(shù)成果交流放到重要議事日程上來(lái)抓。學(xué)術(shù)活動(dòng)的繁榮、層次不斷提高，為辦好刊物提供了良好的平臺(tái)?！渡虾Ｔ齑吠ㄟ^(guò)精選，刊登有創(chuàng)新內(nèi)容的學(xué)術(shù)技術(shù)論文和學(xué)會(huì)重要信息，有較好的可讀性，受到廣大會(huì)員的歡迎。2005年，《上海造船》由半年刊恢復(fù)為季刊。近年，根據(jù)學(xué)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)指示，《上海造船》由會(huì)刊改為學(xué)刊，這不單是刊物實(shí)質(zhì)性?xún)?nèi)容的改變，更是對(duì)刊物編輯質(zhì)量提出了更高的標(biāo)準(zhǔn)。

為加強(qiáng)學(xué)會(huì)學(xué)刊的學(xué)術(shù)性、創(chuàng)新性，《上海造船》與 4家雜志電子數(shù)據(jù)庫(kù)網(wǎng)站續(xù)簽入選協(xié)議，按時(shí)發(fā)送雜志數(shù)據(jù)文本，使雜志內(nèi)容及時(shí)與廣大讀者見(jiàn)面；建立起稿件管理系統(tǒng)，實(shí)行科學(xué)管理，加強(qiáng)稿件周轉(zhuǎn)，提高工作效率；擴(kuò)大審稿專(zhuān)家和專(zhuān)業(yè)作者隊(duì)伍，提高稿件質(zhì)量；在 2010年啟用了不端稿件查詢(xún)系統(tǒng)，防止發(fā)生稿件抄襲行為；通過(guò)加強(qiáng)與《中國(guó)知網(wǎng)》、《萬(wàn)方數(shù)據(jù)》、《維普資訊》等電子刊物網(wǎng)站的合作，使網(wǎng)絡(luò)機(jī)構(gòu)用戶大幅度上升。據(jù)中國(guó)學(xué)術(shù)期刊（光盤(pán)版）電子雜志社2010年10月統(tǒng)計(jì)，《上海造船》網(wǎng)上機(jī)構(gòu)用戶已達(dá)2411家，其中大陸2336家（含高校504家、高職342家、公共圖書(shū)館95家、企業(yè)265家、科研單位344家等），港澳臺(tái)用戶42家、其他國(guó)家33家。這充分說(shuō)明，《上海造船》的傳播面日益擴(kuò)大，在立足上海、服務(wù)全國(guó)，以及電子化、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化的發(fā)展方面取得了新的進(jìn)展。

1.3.5 持續(xù)加強(qiáng)學(xué)會(huì)建設(shè)，注力于為廣大會(huì)員服務(wù)

實(shí)踐證明，歷屆理事會(huì)組建的強(qiáng)有力工作班子是完成學(xué)會(huì)各項(xiàng)工作并不斷取得發(fā)展的基本保證。至今，學(xué)會(huì)已在理事會(huì)下設(shè)有10個(gè)工作分支機(jī)構(gòu)、2個(gè)會(huì)員聯(lián)絡(luò)處（外高橋和江南長(zhǎng)興）、16個(gè)專(zhuān)業(yè)分支機(jī)構(gòu)。學(xué)會(huì)內(nèi)部規(guī)章體系基本健全，形成了“少數(shù)專(zhuān)職、適量兼職和廣大志愿者加盟”的學(xué)會(huì)工作骨干隊(duì)伍，確保了學(xué)會(huì)規(guī)范的運(yùn)作程序和民主辦會(huì)、依法辦會(huì)。

截止2010年9月底，學(xué)會(huì)共有個(gè)人會(huì)員5030人，團(tuán)體會(huì)員72個(gè)。個(gè)人會(huì)員中具有高級(jí)職稱(chēng)的2773人，45歲以下青年會(huì)員1962人。單位會(huì)員中，企業(yè)52個(gè)，科研院所20個(gè)。69名理事中，具有高級(jí)職稱(chēng)66名，50歲以下中青年理事44名。

為加強(qiáng)會(huì)員間的信息交流和溝通，學(xué)會(huì)除了不斷健全和完善以學(xué)術(shù)活動(dòng)為載體的交流通道外，長(zhǎng)期來(lái)堅(jiān)持健全和完善以《會(huì)訊》為載體的書(shū)面交流通道，并建立起以學(xué)會(huì)“網(wǎng)站”為載體的空間交流通道。自2010年開(kāi)始，《會(huì)訊》以全新的面貌、全新的內(nèi)容和會(huì)員見(jiàn)面，設(shè)立了“會(huì)員之窗”欄目，搭建起了雙向互動(dòng)的平臺(tái)。學(xué)會(huì)網(wǎng)站建設(shè)已基本完成，尤其在會(huì)員管理、專(zhuān)家博客、學(xué)術(shù)園地、團(tuán)體會(huì)員介紹等信息化管理方面設(shè)置了全新的版塊，使信息發(fā)布更趨及時(shí)、互動(dòng)交流更為便捷。

為做好高顧委老專(zhuān)家、學(xué)會(huì)高級(jí)會(huì)員的服務(wù)工作。在市科協(xié)的支持和幫助下，學(xué)會(huì)還為老專(zhuān)家們?cè)谒寄蠘窃O(shè)立了“科技工作者活動(dòng)之家”，辦理了科協(xié)茶室活動(dòng)卡，并為學(xué)會(huì)高級(jí)會(huì)員免費(fèi)訂閱年度《船舶報(bào)》或《科技報(bào)》。

1.3.6 始終堅(jiān)持黨的領(lǐng)導(dǎo)，在黨的方針指導(dǎo)下積極發(fā)揮學(xué)會(huì)社會(huì)功能

歷史事實(shí)證明了這樣一條顛撲不破的真理：在任何時(shí)候、任何場(chǎng)合，我們要切切牢記始終堅(jiān)持黨的領(lǐng)導(dǎo)。對(duì)社團(tuán)工作也不例外。在各項(xiàng)工作中要始終牢牢把握“四個(gè)堅(jiān)持”：堅(jiān)持貫徹落實(shí)黨的路線、方針、政策；堅(jiān)持?jǐn)U大黨的工作的覆蓋面和凝聚力、影響力、滲透力；堅(jiān)持把黨建工作和發(fā)揮黨的領(lǐng)導(dǎo)作用列為每年度工作的重點(diǎn)；堅(jiān)持為學(xué)會(huì)建設(shè)與發(fā)展服務(wù)，為科技工作者服務(wù)，為提高公眾科學(xué)文化素質(zhì)服務(wù)。

自改革開(kāi)放以來(lái)，學(xué)會(huì)作為上海地區(qū)學(xué)術(shù)性非營(yíng)利性的社會(huì)團(tuán)體，在行業(yè)發(fā)展中發(fā)揮了越來(lái)越廣泛的作用，已成為黨與廣大造船科技工作者之間的溝通橋梁和聯(lián)系紐帶。實(shí)踐使我們深切體會(huì)到學(xué)會(huì)黨建工作的重要性、迫切性，認(rèn)識(shí)到：加強(qiáng)學(xué)會(huì)黨的建設(shè)是基層組織在新時(shí)期改革與發(fā)展工作中的關(guān)鍵組成部分，是將學(xué)會(huì)有效地置于黨的領(lǐng)導(dǎo)下，更好地調(diào)動(dòng)廣大學(xué)會(huì)成員的積極性，進(jìn)一步穩(wěn)定社會(huì)基礎(chǔ)，維護(hù)安定團(tuán)結(jié)局面的需要。要把堅(jiān)持黨的領(lǐng)導(dǎo)同發(fā)揚(yáng)民主、依法辦事、遵循規(guī)律有機(jī)統(tǒng)一起來(lái)，寓管理監(jiān)督于協(xié)調(diào)、指導(dǎo)、服務(wù)之中。

為加強(qiáng)學(xué)會(huì)黨的領(lǐng)導(dǎo)，在市科協(xié)的領(lǐng)導(dǎo)下，2005年在學(xué)會(huì)理事會(huì)層面成立了“學(xué)會(huì)黨的工作小組”。黨的工作小組以“三個(gè)代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，積極發(fā)揮核心作用和政治領(lǐng)導(dǎo)。尤其是自市科協(xié)2005年創(chuàng)建“三位一體”黨建工作模式以來(lái)，在鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想指導(dǎo)下，學(xué)會(huì)在黨建工作實(shí)踐中，堅(jiān)持原則而不失靈活、監(jiān)督而不失管理、教育而不失指導(dǎo)，將黨建工作與學(xué)會(huì)的日常業(yè)務(wù)活動(dòng)緊密結(jié)合，維護(hù)了學(xué)會(huì)改革、發(fā)展和穩(wěn)定的大局，促進(jìn)了學(xué)會(huì)健康發(fā)展，被市科協(xié)評(píng)為“先進(jìn)基層黨組織”。

2 展望未來(lái)，再創(chuàng)輝煌，為創(chuàng)建國(guó)際著名的現(xiàn)代科技社團(tuán)而努力奮斗

學(xué)會(huì)建會(huì)以來(lái)的歷史，實(shí)質(zhì)上就是一部創(chuàng)新發(fā)展史：從二十世紀(jì)五十～六十年代的船舶工業(yè)創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新、八十～九十年代船舶工業(yè)改革開(kāi)放創(chuàng)新、進(jìn)入二十一世紀(jì)后船舶工業(yè)做大創(chuàng)新，直至現(xiàn)今船舶工業(yè)做強(qiáng)創(chuàng)新，隨著歷史車(chē)輪的推進(jìn)，學(xué)會(huì)的各項(xiàng)工作和學(xué)術(shù)研究狀態(tài)與時(shí)俱進(jìn)，可謂是一年一個(gè)樣，一屆更比一屆強(qiáng)。

回顧學(xué)會(huì)建會(huì)六十年，是艱苦創(chuàng)業(yè)的六十年，是團(tuán)結(jié)奮斗的六十年，也是事業(yè)有成的六十年。

六十年來(lái)，在一屆又一屆老領(lǐng)導(dǎo)、老前輩、老科技工作者的倡導(dǎo)下，在廣大會(huì)員和專(zhuān)兼職工作人員的共同努力下，學(xué)會(huì)逐漸形成了自己的優(yōu)良傳統(tǒng)。這些優(yōu)良傳統(tǒng)可概括為：

——愛(ài)國(guó)愛(ài)黨，修身養(yǎng)心，道德文章，報(bào)效祖國(guó)；

——勤學(xué)自勉，勵(lì)志進(jìn)取，以學(xué)立會(huì)，追求卓越；

——志存高遠(yuǎn)，敢為人先，海納百川，融入國(guó)際；

——以人為本，團(tuán)結(jié)協(xié)調(diào)，求真務(wù)實(shí)，和諧大氣。

光陰荏苒，六十年彈指一揮間。前輩栽下的一棵樹(shù)，在后繼者的悉心培育下，如今已枝繁葉茂，長(zhǎng)成了參天大樹(shù)。

今天，我們歡聚一堂，在回顧前輩們?yōu)閷W(xué)會(huì)一路奮斗苦熬心血?jiǎng)?chuàng)下卓著功績(jī)的同時(shí)，不僅要負(fù)責(zé)地做到承前啟后，更要繼承和弘揚(yáng)學(xué)會(huì)的優(yōu)良傳統(tǒng)。這些可貴的優(yōu)良傳統(tǒng)是我們學(xué)會(huì)六十年來(lái)學(xué)風(fēng)的表征，是薪火相傳至今的無(wú)價(jià)之寶。

今天，我們歡聚一堂，向歷年來(lái)為學(xué)會(huì)做出貢獻(xiàn)的所有同仁表達(dá)敬意和謝意，同時(shí)，更加堅(jiān)定我們奮發(fā)進(jìn)取勇攀新高峰的決心。

今天，我們懷著同一心愿、同一志向走到了一起 ，在“十二五”開(kāi)局之年，讓我們凝聚智慧和力量，把學(xué)會(huì)各項(xiàng)工作搞得更加出色，更加富有生氣：

——船舶與海洋工程學(xué)術(shù)活動(dòng)水平和質(zhì)量要名列國(guó)內(nèi)前茅。在國(guó)際重要的學(xué)術(shù)會(huì)議上要有我們會(huì)員的主旨報(bào)告，會(huì)員的優(yōu)秀學(xué)術(shù)論文要在高水平的刊物或會(huì)議上發(fā)表，有較高的引文率。鼓勵(lì)會(huì)員著書(shū)立作，提高國(guó)際知名度，重獎(jiǎng)優(yōu)秀學(xué)術(shù)論文；要完善和健全不同模式、不同類(lèi)型的學(xué)術(shù)交流系列活動(dòng)，把學(xué)術(shù)交流、決策咨詢(xún)、軟課題研究與解決經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中的重大問(wèn)題緊密結(jié)合起來(lái)；要積極拓展學(xué)術(shù)活動(dòng)形式，探索在線學(xué)術(shù)交流，逐步建立、健全學(xué)術(shù)文庫(kù)，充分挖掘?qū)W術(shù)論文資源；要積極培育學(xué)會(huì)新的或已初露頭角的國(guó)際性學(xué)術(shù)會(huì)議，使之成為新的國(guó)際品牌活動(dòng)；要不斷增強(qiáng)科研評(píng)價(jià)能力，深入探索科學(xué)合理的科技評(píng)價(jià)體系和新的科研組織方式；要積極探索建立科技成果推行機(jī)制，促進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化，推動(dòng)行業(yè)共性技術(shù)開(kāi)發(fā)和科研成果共享，加大學(xué)會(huì)為做強(qiáng)船舶與海洋工程產(chǎn)業(yè)的服務(wù)深度，提高服務(wù)水平。

——積極開(kāi)展有實(shí)質(zhì)、有實(shí)效的國(guó)際合作交流。海事會(huì)展要力創(chuàng)國(guó)際第一，以趕超德國(guó)漢堡海事展為方向，使之成為世界規(guī)模最大、層次最高、最具吸引力的知名會(huì)展。要充分利用會(huì)展平臺(tái)，廣交海事界朋友，加強(qiáng)國(guó)際合作與交流，實(shí)現(xiàn)互利共贏；要積極配合政府主管部門(mén)，加強(qiáng)對(duì)國(guó)際海事界重大動(dòng)向的分析研究；要組織專(zhuān)家參加國(guó)際海事界的專(zhuān)業(yè)技術(shù)會(huì)議，表達(dá)中國(guó)造船界對(duì)國(guó)際海事重大問(wèn)題的態(tài)度和建議；組織學(xué)生會(huì)員踴躍參加國(guó)際性的競(jìng)賽活動(dòng)，有條件時(shí)發(fā)起和主辦國(guó)際競(jìng)賽。

——以公眾參與為特色，以技能競(jìng)賽為形式，以面向青少年科技愛(ài)好者為主要對(duì)象，進(jìn)一步培育普及船舶與海洋工程科技知識(shí)的科普品牌活動(dòng)和船文化的傳播教育，不斷創(chuàng)新形式，擴(kuò)大社會(huì)影響，努力把專(zhuān)業(yè)研究成果轉(zhuǎn)化為社會(huì)普及知識(shí)，以產(chǎn)生更大的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

——《上海造船》學(xué)刊要以成為造船界的核心期刊為標(biāo)桿，創(chuàng)建精品科技期刊。要積極探索辦刊規(guī)律，努力滿足會(huì)員需求；要在提高刊物質(zhì)量和水平、擴(kuò)大發(fā)行和影響上狠下功夫，為廣大會(huì)員和科技工作者服務(wù)；并與國(guó)際著名學(xué)會(huì)交流刊物，交流論文，合作出版刊物。

——學(xué)會(huì)的各項(xiàng)服務(wù)工作要做得更加出色，在科協(xié)系統(tǒng)的三星級(jí)學(xué)會(huì)中起表率典范作用，在同行業(yè)系統(tǒng)的社團(tuán)組織中起經(jīng)驗(yàn)引領(lǐng)作用。要不斷加強(qiáng)學(xué)會(huì)自身能力和隊(duì)伍建設(shè)，提高服務(wù)意識(shí)，增強(qiáng)服務(wù)能力，做好服務(wù)工作，把學(xué)會(huì)真正辦成“會(huì)員之家”；要著重加強(qiáng)學(xué)會(huì)機(jī)構(gòu)的組織建設(shè)，形成一支高素質(zhì)、老中青三結(jié)合、專(zhuān)業(yè)化的學(xué)會(huì)骨干隊(duì)伍；要以信息化建設(shè)為核心，建立和擴(kuò)展學(xué)會(huì)網(wǎng)站宣傳、信息溝通平臺(tái)，不斷擴(kuò)大為會(huì)員服務(wù)的領(lǐng)域，提高服務(wù)的能力和水平；要積極探討與會(huì)員單位建立深度合作關(guān)系，將學(xué)會(huì)資深專(zhuān)家的引領(lǐng)作用轉(zhuǎn)化為學(xué)會(huì)的資源優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)培育自身的研究隊(duì)伍和業(yè)務(wù)能力；要進(jìn)一步加強(qiáng)與政府部門(mén)、上級(jí)單位、友好學(xué)會(huì)的聯(lián)系與合作，努力成為政府、行業(yè)、企業(yè)可以信賴(lài)的重要社會(huì)力量，促進(jìn)學(xué)會(huì)健康、可持續(xù)發(fā)展。

歷史是過(guò)去，現(xiàn)在是起點(diǎn)，將來(lái)是目標(biāo)。未來(lái)五至十年，是我國(guó)推進(jìn)有中國(guó)特色的社會(huì)主義建設(shè)，深化改革開(kāi)放、加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的攻堅(jiān)時(shí)期，是我國(guó)建設(shè)成為世界造船強(qiáng)國(guó)的關(guān)鍵時(shí)期。在新的形勢(shì)、新的機(jī)遇、新的任務(wù)面前，我們一定要進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)會(huì)的學(xué)術(shù)能力建設(shè)，加強(qiáng)服務(wù)能力建設(shè)，加強(qiáng)基礎(chǔ)能力建設(shè)，向著創(chuàng)建國(guó)際著名學(xué)會(huì)的目標(biāo)奮力沖刺。

“雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越?！蔽覀兩钚?，在全體會(huì)員的齊心協(xié)力下，學(xué)會(huì)的明天一定會(huì)更美好。

我們的目標(biāo)能夠達(dá)到，我們的目標(biāo)一定要達(dá)到！