■文/本刊記者 吳 清

價(jià)格倒掛，煉廠開工積極性受挫，中間商囤貨情緒大增，雖然目前供應(yīng)總體還算穩(wěn)定，但緊張情緒蔓延，油荒未至心已慌。

加油站門口開始排起長龍，各地批零倒掛之聲此起彼伏、石油巨頭斷供民營加油站的報(bào)道不斷見諸報(bào)端……去年底熟悉的一幕幕正在上演，難道油荒又要重現(xiàn)，坊間各種油荒的傳言又起。

價(jià)格倒掛 囤貨惜售

受近期國際油價(jià)震蕩走高影響，距最近一次國家發(fā)改委調(diào)整油價(jià)過去沒多久，批零倒掛已經(jīng)不期而至。

息旺能源監(jiān)測的數(shù)據(jù)顯示，5月4日，以9 3號(hào)汽油為例，國內(nèi)批發(fā)均價(jià)為9 6 0 0元/噸，但零售價(jià)為9 3 0 0元/噸，出現(xiàn)3 0 0元/噸的“批零倒掛”，而價(jià)差4月中旬起就開始擴(kuò)大。

去年底的柴油荒至今讓人印象深刻，而近期緊張的局面讓人不自覺聯(lián)想到去年底的油荒前兆。近期油市的緊張首先可以追溯到國際近期撒開了漲的油價(jià)。

在大宗商品服務(wù)機(jī)構(gòu)易貿(mào)集團(tuán)副總裁鐘健看來，2月以來國際原油價(jià)格的大幅上漲，令國內(nèi)煉廠和經(jīng)銷商看多未來國內(nèi)油價(jià)的預(yù)期強(qiáng)烈。目前國內(nèi)成品油市場看漲氛圍濃厚，部分地區(qū)惜售控銷，出現(xiàn)“批零倒掛”現(xiàn)象?！霸趦r(jià)格上漲預(yù)期嚴(yán)重時(shí)，經(jīng)營者囤油待漲意愿就會(huì)很強(qiáng)，市場供應(yīng)難免會(huì)出現(xiàn)緊張局面?！辩娊≌f。

按照《石油價(jià)格管理辦法(試行)》規(guī)定，2 2個(gè)工作日內(nèi)國際油價(jià)波動(dòng)4%，國內(nèi)原油價(jià)格即進(jìn)行調(diào)整。但目前國際油價(jià)還在連創(chuàng)新高，而大打折扣的國內(nèi)調(diào)價(jià)顯然讓經(jīng)銷商們不滿意。他們大都認(rèn)為國內(nèi)成品油價(jià)格上調(diào)仍沒到位，不愿意大規(guī)模拋售成品油。

鑒于國際油價(jià)不斷上漲和國內(nèi)油價(jià)上調(diào)的預(yù)期，中間商囤貨發(fā)財(cái)?shù)那榫w大增，能囤就囤，能多囤就多囤。據(jù)隆眾資訊成品油分析師王釗介紹，已經(jīng)不少貿(mào)易商囤了上萬噸的油。“按上次調(diào)價(jià)每噸漲4 0 0～5 0 0元的幅度，囤上萬噸的油，一倒手獲利就在4 0 0萬元以上”。

煉廠開工率兩極分化

不僅中間商紛紛緊張備貨忙，就連作為油品供應(yīng)主力的三大石油公司也在提前應(yīng)對。中石油、中石化旗下煉廠為應(yīng)對潛在“油荒”，特別加大了柴油出油率，各銷售公司外采也得到總部的油品外采獎(jiǎng)勵(lì)。

“今年1月油價(jià)開始上漲，我們就開始有所準(zhǔn)備了?，F(xiàn)在上級(jí)公司的意見是我們銷售公司要想辦法降低自己的費(fèi)用支出，并開始控制銷售，以備不時(shí)之需。”中石油一地方銷售公司人士告訴記者。

據(jù)大宗產(chǎn)品電子商務(wù)平臺(tái)金銀島介紹，兩大集團(tuán)此前已根據(jù)各地不同情況，調(diào)整銷售策略，如華北、華南、西南、華中均有停批現(xiàn)象，主保自營加油站及重點(diǎn)客戶。柴油情況則更為緊張，各地價(jià)格一直處于“批零同價(jià)”的狀態(tài)，山西、河南、湖北等地更出現(xiàn)批零倒掛，且全國各地均限量銷售，華北、華東地區(qū)已對分銷商及社會(huì)加油站停批。

據(jù)國內(nèi)機(jī)構(gòu)綜合測算，4月原油成本比2月初上漲了8 0 0元/噸，經(jīng)過4月初的調(diào)價(jià)后，煉廠消化了3 5 0元/噸成本，但還有5 0 0元/噸左右的原料上漲壓力需要消化。調(diào)價(jià)后，煉廠在扣除經(jīng)營成本后，還是無利可圖，現(xiàn)在頂著虧損加大煉力的兩大石油集團(tuán)顯然是進(jìn)入了保供狀態(tài)。但業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，國內(nèi)煉廠對成品油的生產(chǎn)積極性肯定會(huì)有所回落，兩大公司煉廠或因此繼續(xù)控銷，市場可能會(huì)一直沉浸在資源偏緊的氣氛中。

對油價(jià)成本反應(yīng)更加敏銳的地?zé)掗_工率已經(jīng)是屢創(chuàng)新低，部分山東地方民營煉油廠早早自行減產(chǎn)或停產(chǎn)。山東海化、神馳煉廠、富海石化、石大科技、長城煉廠、中海石油東營石化等都處于全廠檢修狀態(tài)，部分檢修結(jié)束的企業(yè)開工負(fù)荷也處在較低水平上運(yùn)行。

據(jù)息旺能源監(jiān)測，4月1 4日，山東地?zé)捵钚麻_工率大幅下滑至3 8.2%，比上期大幅下滑5.9%。一些地?zé)捗媾R虧損風(fēng)險(xiǎn)被迫關(guān)停裝置，如果油價(jià)繼續(xù)上漲，開工率或?qū)⒊掷m(xù)下降。

針對目前煉廠開工率兩極分化的現(xiàn)象，復(fù)旦大學(xué)能源經(jīng)濟(jì)研究中心副主任吳力波表示，目前國家對成品油銷售價(jià)格控制力度加大，國內(nèi)煉廠可能難以向下轉(zhuǎn)移原油上漲的成本。對于產(chǎn)業(yè)鏈條完善的中石油、中石化而言，可以通過調(diào)節(jié)上中下游的利潤分配在一定程度上減少煉油廠的經(jīng)營壓力。但是對于缺乏上游原油資源的民營煉廠而言，則只能單邊承受原料價(jià)格上漲帶來的陣痛。在“批零倒掛”未得到緩解的情況下，地方煉廠只能選擇“檢修”的方式減產(chǎn)。

緊張情緒蔓延

2 0 1 1年“油荒”概念似乎比2 0 1 0年來的還更早些。作為傳統(tǒng)淡季的第一季度末，各種供應(yīng)緊張的傳聞開始風(fēng)起，油荒真得又要重演嗎？

在煉廠開工積極性大挫、囤油惜售的大背景下，不少民營加油站已告“斷炊”，高油價(jià)下民營加油站生存艱難，民營加油站不僅慌而且實(shí)際上有些“荒”了。

而現(xiàn)在汽柴油批發(fā)價(jià)不斷上漲，不少已經(jīng)接近甚至超過最高零售限價(jià)，湖北、河南等市場已經(jīng)出現(xiàn)“批零倒掛”，分別高出1 0 0～2 0 0元/噸不等，所以分析人士認(rèn)為即使不斷炊，民營加油站也不會(huì)拿貨了?！耙陨綎|為例，最高零售限價(jià)是8 4 9 5元，而現(xiàn)在煉廠批發(fā)價(jià)已經(jīng)達(dá)到8 6 0 0多元。也就意味著加油站賣油是虧錢的，所以民營加油站更多選擇停止供貨?！蓖踽撜f。

記者采訪了解到，中石化、中石油已開始加大開工率、放量保市，各地整體供應(yīng)仍然穩(wěn)定。但民營加油站占據(jù)全國半壁江山，一有風(fēng)吹草動(dòng)，媒體競相報(bào)道，更是加重緊張情緒的蔓延，油荒似乎就在眼前。

“目前市場還尚未達(dá)到‘荒’的地步，‘慌’的心態(tài)卻已顯現(xiàn)。”金銀島分析師認(rèn)為。