河南科技學院 張鵬偉
我國快遞市場代表企業(yè)的SWOT分析及戰(zhàn)略選擇
河南科技學院 張鵬偉
隨著我國國民經濟的持續(xù)快速發(fā)展,快遞市場呈現出旺盛的發(fā)展態(tài)勢。本文利用SWOT分析的方法,對我國三類快遞代表企業(yè)的現狀進行分析,提出適合自身發(fā)展的戰(zhàn)略建議。
快遞市場 SWOT分析 戰(zhàn)略選擇
新《郵政法》認為快遞是在承諾的時限內快速完成的將信件、包裹、印刷品等物品,按照封裝上的名址遞送給特定個人或者單位的寄遞活動。但快遞與傳統(tǒng)的郵政業(yè)務在運輸對象性質上不同,傳統(tǒng)郵政業(yè)以信函為主要傳遞對象,其實質是信息流的傳遞,而快遞業(yè)的實物流特性更為明顯,所運輸的貨物重量更輕、體積更小,在時間上要求更高。2009年10月1日,《快遞業(yè)務經營許可管理辦法》和新修改的《郵政法》首次在法律上明確了快遞企業(yè)的地位。
目前我國快遞業(yè)企業(yè)細劃分為三類。第一類是外資快遞企業(yè),包括聯(lián)邦快遞(FedEx)、天地快運(TNT)、聯(lián)合包裹(UPS)等,外資快遞企業(yè)具有豐富的經驗和發(fā)達的全球網絡。第二類是國有快遞企業(yè),包括中國郵政(EMS)、中鐵快運(CRE)等,國有快遞企業(yè)依靠其背景優(yōu)勢和完善的國內網絡而在國內快遞市場處于領先地位。第三類是民營快遞企業(yè),包括順豐速運、宅急送、申通快遞等,它們在局部市場站穩(wěn)腳跟后,已逐步向全國擴張。
國有快遞企業(yè)以中國郵政EMS為例。中國郵政作為我國國有快遞企業(yè)的的最早供應商,擁有典型的國有企業(yè)所具備的特點;對于外資快遞企業(yè),以UPS聯(lián)合包裹為例。因為UPS聯(lián)合包裹在中國市場占據著可觀的市場份額,進入中國快遞市場的時間較早;對于民營快遞,以宅急送為例。由于宅急送是規(guī)模較大的民營快遞企業(yè),該企業(yè)一直以其得天獨厚的本土優(yōu)勢和經營靈活的特點迅速發(fā)展。
1.2.1 中國郵政EMS
中國速遞服務公司為中國郵政集團公司直屬全資公司,主要經營國際、國內EMS特快專遞業(yè)務,是中國速遞服務的最早供應商,也是目前中國速遞行業(yè)的最大運營商和領導者。公司擁有員工20000多人,EMS業(yè)務通達全球200多個國家和地區(qū)以及國內近2000個城市。
EMS擁有首屈一指的航空和陸路運輸網絡,依托中國郵政航空公司,建立了以上海為集散中心的全夜航航空集散網,現有專用速遞攬收、投遞車輛20000余部。覆蓋最廣的網絡體系為EMS為實現國內300多個城市間次晨達、次日遞提供了有力的支撐。EMS推出國內次晨達和次日遞、國際承諾服務和限時遞等高端服務,同時提供代收貨款、收件人付費、鮮花禮儀速遞等增值服務。
1.2.2 UPS聯(lián)合包裹
美國聯(lián)合包裹運輸有限公司于1907年8月28日創(chuàng)立于美國華盛頓州西雅圖市。目前UPS共有31萬5千名員工(亞太地區(qū)兩仟五百人以上)。2002年到2009年,UPS在中國投資6億多美元,用于擴展基礎設施和運營能力。2008年第四季度,UPS在中國出口貨運量增長30%,2006年一年在中國出口貨運量增長40%。2006年UPS曾通過收購與中外運公司合資企業(yè)的資產,在華成立了23家分公司,2007年5月UPS又開了10家分公司,主要集中在國內二三線城市。
1.2.3 宅急送快遞公司
宅急送快遞公司1994年1月18日成立于北京,目前在全國擁有480家全資分支機構,10000個代收點及1000多家特許加盟經營合作網絡,業(yè)務覆蓋全國2000多個城市和地區(qū),現有分公司32家,分別設立在各大省會城市,可以實現倉儲、分揀、包裝、派送一條龍服務。公路方面:287條干、支線和城市周邊班車連接基地、分撥中心,其中連接主要省會城市的京廣、滬廣、西鄭等班車線路6條成渝、京津等支線班車138條;鐵路方面:每天在鐵路行郵37條專線上發(fā)送貨物100余噸;航空方面:取得了民航貨運二級代理資質,包租了28條航線,還取得了國航、南航、上航等多家航空公司的航空貨物運輸制票權。
SWOT分析方法將公司的戰(zhàn)略與公司內部資源、外部環(huán)境有機結合,對制定公司的發(fā)展戰(zhàn)略有著至關重要的意義。
2.1.1 郵政EMS
網絡形成的時間長,覆蓋范圍大;對本土市場網絡的普及與熟悉程度較深,享有傳統(tǒng)的商譽;有政策性優(yōu)勢。
2.1.2 UPS聯(lián)合包裹
擁有完善的人力資源培養(yǎng)機制;迅速高效的信息系統(tǒng);提供全面服務;在亞洲和北美的運輸能力強大。
2.1.3 宅急送
建立之初就有精確的市場定位,即“門到門服務”;借鑒“宅急便”的優(yōu)良體制;注重品牌效應;價格較低,送貨速度快。
2.2.1 郵政EMS
多年壟斷造成經營方式和觀念落后;信息網絡平臺應用效能不高;物流專業(yè)人才缺乏,人員素質差異大;缺少精細化管理能力的提升。
2.2.2 UPS聯(lián)合包裹
定價相對偏高;市場本土化進程相對緩慢。
2.2.3 宅急送
可送范圍覆蓋較??;不提供文件快遞;服務質量較差,競爭力差;管理落后。
由比較看出UPS聯(lián)合包裹擁有健全的體制,不管從人力資源、網絡配置還是技術方面都擁有領先優(yōu)勢,但服務種類少,定價偏高導致本土化進程緩慢。郵政EMS和宅急送,對本土市場網絡的普及與熟悉程度較深,EMS有國家政策性支持,宅急送依靠價格低、送貨快的優(yōu)勢在我國快遞市場上這兩者都處于佼佼者的地位,但它們在信息網絡上應用效能差,內部管理方式落后,缺乏物流專業(yè)人才。
2.3.1 郵政EMS
國民經濟發(fā)展平穩(wěn);外向型經濟發(fā)展勢頭迅猛;快遞市場規(guī)模的增長隨著物流規(guī)模的增長而增長,市場需求旺盛;電子商務的發(fā)展成為快遞業(yè)發(fā)展的推動器;交通運輸條件明顯改善。
2.3.2 UPS聯(lián)合包裹
國家政策不斷扶持外資快遞業(yè);中國進出口貿易持續(xù)活躍;隨著中國市場準入門檻的降低,國際資本越來越多進入中國市場。
2.3.3 宅急送
建立之初正是國內快遞行業(yè)空白時期,發(fā)展?jié)摿^大;國家出臺相關政策,扶持和規(guī)范民營快遞企業(yè)。
2.4.1 郵政EMS
四大外資快遞公司在全球快遞運營方面的能力的不斷增強;內部管理體制、運行機制完善進度慢;對新興市場的開發(fā)落后于競爭對手;民營快遞公司整合后的能力提升。
2.4.2 UPS聯(lián)合包裹
中國政府對直航權進一步分散;其他國際快遞公司和國內快遞企業(yè)的激烈競爭;擁有與聯(lián)邦快遞公司相似的市場地位,在爭奪國內市場上缺少明顯優(yōu)勢;不適合國內市場“寧可價格低,也不需要高服務”的特點。
2.4.3 宅急送
國際巨頭快遞企業(yè)的進入,許多民營快遞企業(yè)的興起導致競爭激烈;全球經濟不景氣導致宅急送融資失??;服務質量較差。
通過上述分析得出:這三個企業(yè)的外部機會基本相同,主要表現在:郵政EMS對內部管理體制、運行機制的完善進度慢;UPS聯(lián)合包裹不適合我國國內市場的特點,加之我國政府對直航權進一步分散導致UPS失去了優(yōu)勢;宅急送在服務質量上較差,并且由于全球經濟不景氣,導致融資失敗,這對該企業(yè)的發(fā)展構成了威脅。
根據上述的SWOT分析,看出這三家企業(yè)各自的優(yōu)勢和不足,要在競爭激烈的市場環(huán)境中求得成功,就必須制定出符合自身發(fā)展的戰(zhàn)略,避開威脅和劣勢,充分發(fā)揮自身的優(yōu)勢。
中國郵政EMS必須堅持單一化的品牌戰(zhàn)略,應該借助本身的品牌優(yōu)勢,充分利用本土的優(yōu)勢和政府政策的扶持,把所有的資源都聚焦于特定的品牌之上的戰(zhàn)略,走單一化的品牌戰(zhàn)略;UPS聯(lián)合包裹(中國)必須堅持本土化的市場開發(fā)戰(zhàn)略,可利用本身領先于同行業(yè)其他公司的快遞技術,發(fā)展現有產品的新顧客群或新的地域市場從而擴大產品銷售量的戰(zhàn)略,堅持本土化的市場開發(fā)戰(zhàn)略;宅急送快遞公司必須堅持積極尋找合作伙伴的聯(lián)盟戰(zhàn)略,與其他企業(yè)在利益共享的基礎上形成的一種優(yōu)勢互補、分工協(xié)作的松散式網絡化聯(lián)盟,充分應該利用自身價格低、經營靈活的優(yōu)勢,堅持積極尋找合作伙伴的聯(lián)盟戰(zhàn)略。
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