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      我國(guó)發(fā)展工程師學(xué)歷教育的必要性與可行性

      2011-08-15 00:49:48陳輝張莉田原
      中國(guó)教育技術(shù)裝備 2011年12期
      關(guān)鍵詞:工程師法國(guó)工程

      陳輝 張莉 田原

      北京航空航天大學(xué)中法工程師學(xué)院 北京 100191

      我國(guó)發(fā)展工程師學(xué)歷教育的必要性與可行性

      陳輝 張莉 田原

      北京航空航天大學(xué)中法工程師學(xué)院 北京 100191

      在分析我國(guó)工程師現(xiàn)狀及工程教育體制的基礎(chǔ)上,詳細(xì)介紹法國(guó)工程師培養(yǎng)制度,重點(diǎn)探究我國(guó)發(fā)展工程師學(xué)歷教育的必要性與可行性。

      工程師;學(xué)歷教育;教育體系

      Author’s addressSino-French Engineering School, Beihang University, Beijing, China 100191

      1 前言

      放眼全球,工業(yè)化和國(guó)際化是大勢(shì)所趨,我國(guó)面臨難得的歷史機(jī)遇,同時(shí)也面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)的關(guān)鍵在于科技創(chuàng)新人才,但我國(guó)長(zhǎng)期存在高素質(zhì)人力資源匱乏問(wèn)題。瑞士洛桑國(guó)際管理開(kāi)發(fā)研究院在考察了我國(guó)科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域7項(xiàng)內(nèi)容后,認(rèn)為人力資源對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)力過(guò)低,尤其合格的工程師極為缺乏,已經(jīng)成為阻礙我國(guó)科技創(chuàng)新、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重大問(wèn)題。我國(guó)要想達(dá)到社會(huì)主義現(xiàn)代化的宏偉目標(biāo),必須在高素質(zhì)工程師人才培養(yǎng)上下大力氣。

      1.1 工程師的重要意義

      中國(guó)工程院原常務(wù)副院長(zhǎng)朱高峰對(duì)“工程師”的基本定義是:能熟練掌握一定范圍內(nèi)的工程技術(shù),并帶領(lǐng)相關(guān)人員從事實(shí)踐活動(dòng),進(jìn)而取得成果的專(zhuān)門(mén)人才。縱觀近百年的人類(lèi)文明發(fā)展史,任何一項(xiàng)成果都離不開(kāi)工程師的創(chuàng)造與貢獻(xiàn)。擁有強(qiáng)大、高效、優(yōu)質(zhì)的工程師隊(duì)伍對(duì)我國(guó)意義重大,是“工程富國(guó),工程強(qiáng)國(guó)”的關(guān)鍵一環(huán)。

      1.2 中國(guó)工程師現(xiàn)狀

      《2009年度中國(guó)科技統(tǒng)計(jì)年度報(bào)告》指出:科技人力資源總量達(dá)到4 600萬(wàn)人,其中大學(xué)本科及以上學(xué)歷的人數(shù)約為2 000萬(wàn),這部分已經(jīng)趕上并超過(guò)美國(guó)。我國(guó)已經(jīng)擁有人數(shù)眾多的工程師人才基數(shù),但質(zhì)量總體上還存在較大問(wèn)題,突出表現(xiàn)在:總體分布不均,機(jī)械、土建等傳統(tǒng)工程專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)規(guī)模很大,新興高技術(shù)產(chǎn)業(yè)的工程師嚴(yán)重不足;工程師個(gè)體知識(shí)結(jié)構(gòu)單一,缺乏與企業(yè)溝通互動(dòng),綜合素質(zhì)、人文精神欠缺。

      1.3 工程師教育培養(yǎng)制度

      在我國(guó),工程師是職業(yè)水平評(píng)定(職稱(chēng))的一種,是對(duì)從事工程建設(shè)或管理人員技術(shù)水平的一種標(biāo)定。這種方式存在很大弊端,如缺乏完整的教育體系等。反觀歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家,工程教育體制完善,培養(yǎng)效果國(guó)際公認(rèn)。尤其是法國(guó)的工程師學(xué)歷教育制度,獨(dú)具特色,享譽(yù)世界,值得學(xué)習(xí)和借鑒。我國(guó)要培養(yǎng)工程人才,首先就要改革我國(guó)工程教育制度,努力建設(shè)具有世界先進(jìn)水平的中國(guó)特色現(xiàn)代高等工程教育體系。

      2 法國(guó)工程師教育

      法國(guó)擁有世界上獨(dú)一無(wú)二的工程師教育體制,分析當(dāng)今法國(guó)高等工程教育體系的特點(diǎn),將對(duì)我國(guó)推行高等工程教育改革提供許多有益的借鑒。法國(guó)的工程師教育體系具有以下特點(diǎn)[1]。

      2.1 工程師學(xué)歷制度

      在法國(guó),工程師是一個(gè)等同于碩士研究生學(xué)歷的文憑,由專(zhuān)門(mén)的工程師學(xué)校培養(yǎng),畢業(yè)學(xué)生被稱(chēng)作“文憑工程師”。該文憑被法國(guó)工程師資質(zhì)委員會(huì)(CTI)認(rèn)證,在歐洲和國(guó)際通用。

      2.2 工程師選拔與教育制度

      法國(guó)工程師學(xué)校入學(xué)要求嚴(yán)格,優(yōu)秀學(xué)生比例極高。工程師教育注重?cái)?shù)理基礎(chǔ)培養(yǎng),注重工程實(shí)踐能力,注重綜合素質(zhì)和交流能力的訓(xùn)練,注重專(zhuān)業(yè)的交叉融合。

      2.3 與企業(yè)聯(lián)系緊密

      緊密的校企聯(lián)合是法國(guó)工程師教育亮點(diǎn),突出表現(xiàn)在:企業(yè)參與制定學(xué)校發(fā)展戰(zhàn)略,討論教學(xué)計(jì)劃的修改等;企業(yè)直接委派資深工程師參與教學(xué)活動(dòng);企業(yè)負(fù)責(zé)學(xué)生實(shí)習(xí)、就業(yè)等。

      正是由于這種“精英”式的教育制度,法國(guó)工程師體系已經(jīng)培養(yǎng)出密特朗、希拉克和若斯潘等杰出的國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人和多名諾貝爾獎(jiǎng)獲得者。據(jù)經(jīng)濟(jì)學(xué)家的統(tǒng)計(jì),法國(guó)200強(qiáng)企業(yè)中60%的總裁和大部分高級(jí)管理人員來(lái)自于法國(guó)工程師學(xué)院,可見(jiàn)法國(guó)是一個(gè)工程治國(guó)的國(guó)家。

      3 中國(guó)工程師培養(yǎng)之路

      我國(guó)應(yīng)借鑒國(guó)際公認(rèn)的工程師培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn),轉(zhuǎn)變工程人才教育理念和培養(yǎng)模式,有計(jì)劃地、逐步地開(kāi)展工程師學(xué)歷教育,走出一條具有中國(guó)特色的工程師培養(yǎng)之路。

      3.1 必要性

      首先,工程師學(xué)歷教育將改革我國(guó)高等教育體制,將傳統(tǒng)的知識(shí)學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)向工程實(shí)踐,將傳統(tǒng)的學(xué)校教育轉(zhuǎn)向產(chǎn)學(xué)合作教育,建立以創(chuàng)新和素質(zhì)為核心的工程人才培養(yǎng)體系。其次,工程師學(xué)歷教育將形成中國(guó)特色的工程師資質(zhì),標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一,認(rèn)證權(quán)威,極大地提高我國(guó)高等教育與國(guó)際接軌的能力。并且,工程師學(xué)歷教育將提高企業(yè)參與人才培養(yǎng)的積極性,建立校企聯(lián)合機(jī)制,真正意義上實(shí)現(xiàn)企業(yè)助校、企業(yè)育人的良好局面。

      現(xiàn)行的工程師培養(yǎng)及認(rèn)證制度已經(jīng)明顯不能滿(mǎn)足我國(guó)經(jīng)濟(jì)、工業(yè)化及國(guó)際化發(fā)展的需要。1)缺乏系統(tǒng)完整的工程教育。我國(guó)目前的工程教育以傳授傳統(tǒng)知識(shí)為主,缺乏實(shí)際工程訓(xùn)練,沒(méi)有形成層次分明、完整全面的工程教育體制。2)缺乏統(tǒng)一權(quán)威的認(rèn)證機(jī)構(gòu)。我國(guó)工程師分類(lèi)繁,認(rèn)證機(jī)構(gòu)雜,主管部門(mén)多,沒(méi)有權(quán)威的認(rèn)證機(jī)構(gòu),工程師水平良莠不齊,缺乏統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。3)國(guó)際化水平低。工程教育國(guó)際化水平低,且沒(méi)有統(tǒng)一的工程師標(biāo)準(zhǔn),難以與國(guó)際公認(rèn)的工程師標(biāo)準(zhǔn)接軌。4)企業(yè)參與度差。企業(yè)參與人才培養(yǎng)的積極性低,效果差,缺少?lài)?guó)家政策支持。學(xué)生學(xué)習(xí)與實(shí)踐脫節(jié),創(chuàng)新能力、實(shí)踐能力等受限。推行工程師學(xué)歷教育能夠很好地解決這些問(wèn)題,從而迅速提高我國(guó)工程人才培養(yǎng)質(zhì)量,增強(qiáng)我國(guó)的核心競(jìng)爭(zhēng)力,作用巨大,非常必要。

      3.2 可行性

      在我國(guó)發(fā)展工程師學(xué)歷教育具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)和雄厚的基礎(chǔ)條件。1)國(guó)家意志。黨的十七大提出建設(shè)人力資源強(qiáng)國(guó)的戰(zhàn)略部署,為我國(guó)人才培養(yǎng)提出要求和希望;教育部頒布的《國(guó)家中長(zhǎng)期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要(2010—2020年)》中也多處提到培養(yǎng)創(chuàng)新型工程人才,這些都體現(xiàn)了我國(guó)發(fā)展高等工程教育的決心和意志。2)實(shí)施條件。截止2010年,我國(guó)開(kāi)設(shè)工科專(zhuān)業(yè)的本科高校有1 003所,占本科高??倲?shù)的90%;高等工程教育的本科在校生達(dá)到371萬(wàn)人,研究生47萬(wàn)人,教育規(guī)模世界第一。這為我國(guó)發(fā)展工程師學(xué)歷教育提供了良好的基礎(chǔ)和條件。

      3.3 初步探索與實(shí)踐

      作為對(duì)中國(guó)工程師培養(yǎng)道路的探索和嘗試,教育部組織實(shí)施“卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃”,于2010年6月正式啟動(dòng)并批準(zhǔn)61所高校為首批試點(diǎn)院校。卓越工程師計(jì)劃以走中國(guó)特色新型工業(yè)化道路為契機(jī),以工程實(shí)際為背景,通過(guò)高校和行業(yè)企業(yè)的密切合作,著力培養(yǎng)學(xué)生的工程實(shí)踐能力、工程設(shè)計(jì)能力和工程創(chuàng)新能力,構(gòu)建我國(guó)工程教育新模式。

      北京航空航天大學(xué)作為首批進(jìn)入卓越工程師計(jì)劃的高校,依托中法工程師學(xué)院6年國(guó)際合作辦學(xué)經(jīng)驗(yàn),以國(guó)際通用工程師專(zhuān)業(yè)為試點(diǎn),進(jìn)行卓越工程師計(jì)劃的探索與實(shí)施,取得顯著成效。

      中法工程師學(xué)院是在中法兩國(guó)教育部的大力支持下,由北京航空航天大學(xué)與法國(guó)中央理工大學(xué)集團(tuán)共同創(chuàng)建。經(jīng)過(guò)6年的發(fā)展,這種中法教育的合作模式已取得一系列成績(jī),學(xué)院成功獲得法國(guó)工程師資質(zhì)委員會(huì)和歐洲工程教育體系認(rèn)證(EUR-ACE),并贏得包括法國(guó)總理在內(nèi)的中法兩國(guó)各界的一致認(rèn)可。其培養(yǎng)模式具有“數(shù)理基礎(chǔ)精深、專(zhuān)業(yè)口徑寬廣、注重綜合實(shí)踐、拓展全面素質(zhì)”的特點(diǎn)[2],培養(yǎng)出的學(xué)生既是在多元文化、寬廣領(lǐng)域中培養(yǎng)出的具有良好綜合素質(zhì)的國(guó)際化通用工程師,也是根據(jù)北航自身人才培養(yǎng)目標(biāo)定位培養(yǎng)出來(lái)的碩士工程型人才。

      作為實(shí)施卓越工程師計(jì)劃的階段總結(jié),北航舉辦2010高等工程教育高層論壇暨第一屆工程師培養(yǎng)模式國(guó)際研討會(huì),教育部高教司司長(zhǎng)張大良對(duì)北航中法工程師學(xué)院在工程師人才培養(yǎng)上的探索與實(shí)踐給予充分肯定,他認(rèn)為中法工程師學(xué)院已經(jīng)成為中法教育合作的典范,為我國(guó)工程教育改革提供了很有價(jià)值的可供借鑒的經(jīng)驗(yàn)[3]。

      由卓越工程師計(jì)劃的實(shí)施和北航所取得的成果能夠看出,我國(guó)發(fā)展工程師學(xué)歷教育是及時(shí)必要的,而且切實(shí)可行。我國(guó)應(yīng)抓住歷史的機(jī)遇,穩(wěn)步推行工程師學(xué)歷制度,開(kāi)展功在千秋的工程師人才培養(yǎng)偉業(yè)。

      [1]陳家慶,韓占生,郭亨平.法國(guó)的高等工程教育及其發(fā)展趨勢(shì)[J].高等工程教育研究,2009(4):27-32

      [2]毛帽,儲(chǔ)召生.北航探索“通用”工程師教育新模式[N].中國(guó)教育報(bào),2009-3-23

      [3]2010年高等工程教育高層論壇暨第一屆工程師培養(yǎng)模式國(guó)際研討會(huì)紀(jì)要[J].高等工程教育研究,2011(1):37-39

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      engineers; curricula education; system of education

      G640

      B

      1671-489X(2011)12-0011-02

      10.3969/j.issn.1671-489X.2011.12.011

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