天津西站至天津站地下直徑線盾構(gòu)穿越海河
2011 年1月27日8:52,“振武”號盾構(gòu)機(jī)在轟鳴聲中安全通過海河,標(biāo)志著天津西站—天津站地下直徑線順利通過了工程極高風(fēng)險點。
北京鐵路局地下直徑線工程建設(shè)指揮部的負(fù)責(zé)人介紹說,天津西站—天津站直徑線盾構(gòu)施工于 2010 年8月 23 日開始,要從地下穿越2條河流、4 座大型橋梁和其他重要建筑物,其中,穿越海河的隧道長為 155 m。
據(jù)了解,這項工程采用的盾構(gòu)機(jī)開挖直徑為11.97 m,是我國首次在天津地區(qū)軟土地基上采用大直徑泥水盾構(gòu)法修建鐵路隧道。這條直徑線的建成,將進(jìn)一步優(yōu)化天津鐵路樞紐布局,對發(fā)揮天津站和天津西站的作用及濱海新區(qū)的建設(shè)和發(fā)展具有重要意義。
(摘自《人民鐵道》報)