近日，由許繼柔性輸電系統(tǒng)公司研制的首套1MW再生制動回饋變流器在廣州地鐵5號線掛網(wǎng)試驗成功，并正式投入運行，標(biāo)志著許繼并網(wǎng)變流技術(shù)在城市軌道交通領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了重大突破。

再生制動回饋變流器，將使原先電阻能耗制動所浪費的能量回饋到電網(wǎng)，節(jié)省能源，同時減少火災(zāi)隱患，改善地鐵洞內(nèi)熱環(huán)境，是許繼集團(tuán)承擔(dān)的重要研發(fā)項目，迎合了電網(wǎng)智能化及城市軌道交通綠色化的主題要求。

該項目歷時2年，從現(xiàn)場調(diào)研、樣機(jī)開發(fā)、廠內(nèi)試驗再到現(xiàn)場試驗及投運，無不傾注了集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)及全體研發(fā)人員的大量心血。地鐵牽引變電系統(tǒng)的特殊性，為并網(wǎng)變流器技術(shù)的應(yīng)用，提出了各種挑戰(zhàn)。在許繼柔性輸電系統(tǒng)公司技術(shù)研發(fā)人員的共同努力下，攻克了各項技術(shù)難關(guān)，成功研制出首套符合地鐵運行環(huán)境的1MW再生制動回饋變流器。

1MW 再生制動回饋變流器在廣州地鐵的成功掛網(wǎng)運行，填補(bǔ)了國內(nèi)地鐵再生制動能量吸收新方式的空白，為許繼集團(tuán)打開再生制動回饋變流器新產(chǎn)品市場奠定了堅實的基礎(chǔ)。