淺談后張法預(yù)制箱梁施工質(zhì)量控制

曹映雪

(衡水公路工程路橋總公司)

淺談后張法預(yù)制箱梁施工質(zhì)量控制

曹映雪

(衡水公路工程路橋總公司)

摘 要:后張法預(yù)應(yīng)力箱梁是近年來(lái)鐵路、公路橋梁常見(jiàn)的一種橋梁上部結(jié)構(gòu)形式。根據(jù)唐山市到遷西段一級(jí)公路施工后張法預(yù)應(yīng)力箱梁施工經(jīng)驗(yàn)，對(duì)后張法預(yù)應(yīng)力箱梁預(yù)制等施工技術(shù)及質(zhì)量控制關(guān)鍵進(jìn)行了論述。

關(guān)鍵詞:后張法預(yù)應(yīng)力箱梁;施工技術(shù);控制關(guān)鍵

1 梁場(chǎng)建設(shè)和模板加工要求

(1)梁場(chǎng)地必須壓實(shí)硬化，搞好排水設(shè)施，鋪設(shè)好導(dǎo)軌，安裝好吊門(mén)車(chē)，并根據(jù)箱梁的跨徑設(shè)置底座，底座應(yīng)牢固無(wú)沉陷，間距不小于1 m，底座間排水溝留出坡向，能保證及時(shí)排出雨水及養(yǎng)護(hù)余水。臺(tái)座采用30 cm厚混凝土臺(tái)座，每1.5 m埋設(shè)直徑為5 cm的硬塑料管，用來(lái)穿φ12 mm的螺桿。底模采用鋼模固定在臺(tái)座上。

(2)箱梁模板的表面要求整齊、美觀、線條圓順、顏色一致，因此箱梁模板加工應(yīng)制作細(xì)致，預(yù)埋件安裝尺寸準(zhǔn)確。

①外模施工要求:a應(yīng)進(jìn)行模板設(shè)計(jì)，所制作的模板尺寸要準(zhǔn)確;b模板縫隙要嚴(yán)密，排列要整齊，特別是端頭模板左右要對(duì)稱;c在模型幾何尺寸符合設(shè)計(jì)要求的前提下，鋼筋入模后將穿心螺絲緊固支撐側(cè)模，保證在澆筑混凝土?xí)r，側(cè)模不變形位移;d在脫模使用方面采用機(jī)油加柴油的標(biāo)準(zhǔn)配方，以保證外觀顏色一致。

②內(nèi)模要求:a內(nèi)模要具有一定的強(qiáng)度和剛度，施工中定位準(zhǔn)確，穩(wěn)定牢固，防止其上浮及變形;b制作箱梁內(nèi)模時(shí)，每2.4 m或1.2 rn為一節(jié)拼裝而成;c快裝慢拆，分部拆除，在外模安裝和鋼筋綁扎期間進(jìn)行內(nèi)模加工，待箱梁腹板鋼筋綁扎完畢，即可組裝內(nèi)模;d安裝時(shí)必須把模板與底板鋼筋相連，防止模板上浮;e施工時(shí)每個(gè)箱室內(nèi)留天窗，待內(nèi)模拆除后再封閉。

2 箱梁鋼筋加工

鋼筋骨架制作，綁扎鋼筋按綁扎底板下層鋼筋→安放波紋管→綁扎骨架→腹板及板底上層鋼筋→頂板鋼板的順序一步一步完成。要求間距、保護(hù)層符合規(guī)范，波紋管空間位置一定要準(zhǔn)確，固定在鋼筋骨架上，鋼絞線可在澆筑前將一根直徑較小的硬塑料管套入波紋管，防止振動(dòng)器具對(duì)波紋管的損傷，拆模時(shí)一并拔出再穿柬。

3 混凝土澆筑和養(yǎng)護(hù)

3.1 混凝土澆筑

箱梁混凝土分兩步澆筑:第一步澆筑底板、腹板混凝土，第二步澆筑頂板混凝土。澆筑混凝土?xí)r，底板與腹板同時(shí)澆筑，混凝土應(yīng)從腹板頂部鋼筋外側(cè)澆入，使混凝土從腹板流入箱梁底板，分層振搗，交界處要特別注意防止漏漿，振動(dòng)器具嚴(yán)禁碰擊波紋管，以防波紋管穿洞漏漿，并來(lái)回抽動(dòng)塑料管，以防漏漿堵管，一旦有漏漿現(xiàn)象，及時(shí)用高壓水槍和高壓氣泵進(jìn)行清理。施工時(shí)應(yīng)注意負(fù)彎矩孔道和預(yù)埋件的坐標(biāo)精確。

3.2 箱梁養(yǎng)護(hù)

混凝土養(yǎng)護(hù)是關(guān)系到混凝土質(zhì)量的關(guān)鍵程序，本工序采用人工混凝土上覆蓋麻袋，灑水養(yǎng)生。注意應(yīng)使混凝土持續(xù)保持一定濕度，不少于7 d。

3.3 張拉、壓漿、封錨

張拉前應(yīng)認(rèn)真計(jì)算張拉噸位和伸長(zhǎng)量，千斤頂和油壓表必須經(jīng)過(guò)校對(duì)，張拉時(shí)混凝土強(qiáng)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，操作人員必須事先培訓(xùn)，張拉在兩端同時(shí)起步，實(shí)行伸長(zhǎng)量與張拉力雙控制，張拉錨固后要按規(guī)范24 h內(nèi)盡早壓漿封錨。壓漿時(shí)從一端向另一端連續(xù)進(jìn)行，不可間斷，壓漿直至另一端冒漿并持壓10 min為止。用砂輪切割機(jī)切斷預(yù)留鋼絞線后封錨，待水泥漿達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可吊裝，由預(yù)制場(chǎng)門(mén)架吊起。

4 箱梁安裝

(1)為了確保大橋箱梁安裝過(guò)程安全正常進(jìn)行，根據(jù)施工需要配備了兩臺(tái)運(yùn)梁專用車(chē);75 t，40 t吊車(chē)各兩臺(tái)，鏟車(chē)一臺(tái)，從后牽引板車(chē)，防止拖車(chē)空滑;另外，每臺(tái)運(yùn)梁車(chē)配備固定箱梁導(dǎo)鏈若干，每臺(tái)吊車(chē)配備吊裝所用鋼絲繩、卸扣等吊、索具及枕木若干。

(2)吊裝前的準(zhǔn)備。吊裝前的準(zhǔn)備工作主要有:①所有參與施工的全體人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)，根據(jù)崗位職責(zé)，學(xué)習(xí)相關(guān)的操作規(guī)程和安全教育;②平整場(chǎng)地，修臨時(shí)便道;③用黑線畫(huà)出橡膠支座及臨時(shí)支座的位置，并控制其設(shè)計(jì)高程，臨時(shí)支座采用蟄砂法(鑲鐵邊的木板下鋪上砂子)，靠調(diào)整砂子來(lái)控制設(shè)計(jì)高程;④吊落工作設(shè)置專職指揮員，明確指令，做到起吊降落時(shí)統(tǒng)一指揮，劃定吊運(yùn)場(chǎng)地界限，非施工人員不準(zhǔn)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，以防意外。

(3)吊裝過(guò)程及其安全控制。嚴(yán)格按照預(yù)先設(shè)定的運(yùn)輸、吊裝次序逐片吊裝箱梁，并準(zhǔn)確安放在臨時(shí)支座上。為了確保施工安全，起吊前作業(yè)人員應(yīng)對(duì)吊車(chē)各部位及所吊箱梁進(jìn)行認(rèn)真全面檢查，特別是吊車(chē)支腿足否牢固平穩(wěn)、吊裝孔足否有異常情況，經(jīng)檢驗(yàn)合格后，進(jìn)行試吊。試吊合格后才能開(kāi)始正式起吊。另外，吊裝作業(yè)所用鋼絲繩要有一定的安全系數(shù)，所用卸扣、滑輪等不能超負(fù)荷。作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁閑人入內(nèi)，嚴(yán)禁工作人員在起重機(jī)和吊裝物下行走、站立。

5 結(jié)語(yǔ)

預(yù)制預(yù)應(yīng)力箱梁橋雖然工藝比較復(fù)雜，但只要控制得力，技術(shù)工人能熟練掌握每個(gè)工藝細(xì)節(jié)，在質(zhì)量、進(jìn)度方面能較好地滿足施工要求。

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［1］公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTJ 041-2000)［S］.

［2］公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTG F80/1-2004)［S］.

［3］公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范(JTGl362-2004)［S］.

中圖分類號(hào):U445

C

1008-3383(2011)06-0161-01

收稿日期:2011-03-15