劉 威,黃洪濱
(農(nóng)墾總局交通運(yùn)輸局)
(1)互補(bǔ)型多元化營(yíng)。包括季節(jié)性互補(bǔ),客運(yùn)業(yè)針對(duì)旅客運(yùn)輸?shù)荆瑢⑦^(guò)剩的運(yùn)力充分利用,可發(fā)展汽車(chē)租賃業(yè),功能互補(bǔ),客運(yùn)企業(yè)也可以依托各自的客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)、高密度的客運(yùn)班次和良好的車(chē)型車(chē)況穩(wěn)步拓展快遞業(yè)、快貨運(yùn)輸業(yè),這類(lèi)多元化的經(jīng)營(yíng)是能夠充分發(fā)揮和利用客運(yùn)企業(yè)的現(xiàn)有資源優(yōu)勢(shì)。
(2)向上下游延伸型多元化經(jīng)營(yíng)。包括向上游市場(chǎng)延伸,如涉足汽車(chē)銷(xiāo)售、汽車(chē)修理、汽配件供應(yīng)等業(yè)務(wù);向下游市場(chǎng)延伸,如涉足旅游運(yùn)輸業(yè)、出租汽車(chē)業(yè)、駕培業(yè)、物流業(yè)等。這種多元化經(jīng)營(yíng)是企業(yè)原產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一種自然延伸,目的仍然是希望通過(guò)市場(chǎng)延伸發(fā)揮企業(yè)現(xiàn)有資源的優(yōu)勢(shì)。
(3)抓住機(jī)遇型多元化經(jīng)營(yíng)。指客運(yùn)企業(yè)以尋找新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)為目的,進(jìn)入一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)或正在迅速增長(zhǎng)的市場(chǎng)多樣化經(jīng)營(yíng)。如客運(yùn)企業(yè)可以利用客運(yùn)車(chē)站人氣較旺的優(yōu)勢(shì),大力發(fā)展旅館餐飲業(yè)和商貿(mào)流通業(yè)。
(4)技術(shù)創(chuàng)新型多元化經(jīng)營(yíng)。指因提供一種新型產(chǎn)品或服務(wù)而進(jìn)入一個(gè)新的領(lǐng)域。如客運(yùn)企業(yè)涉足制造業(yè)。
(5)經(jīng)驗(yàn)拓展型多元化經(jīng)營(yíng)。這種多元化經(jīng)營(yíng)常常是企業(yè)通過(guò)專(zhuān)業(yè)化經(jīng)營(yíng)成為行業(yè)老大,在原客運(yùn)業(yè)已經(jīng)建立起了市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)地位。希望通過(guò)進(jìn)入一個(gè)新的領(lǐng)域來(lái)應(yīng)用企業(yè)成功的管理經(jīng)驗(yàn)。涉足房地產(chǎn)業(yè)、計(jì)算機(jī)行業(yè)等。
(6)分散投資風(fēng)險(xiǎn)型多元化經(jīng)營(yíng)。這種企業(yè)常常是擁有大量資金,希望通過(guò)多樣化經(jīng)營(yíng)分散投資風(fēng)險(xiǎn),以實(shí)現(xiàn)“東方不亮西方亮”。這種多元化經(jīng)營(yíng)常常是客運(yùn)企業(yè)產(chǎn)業(yè)之間互不相關(guān)的多元化經(jīng)營(yíng)。
(1)多元化經(jīng)營(yíng)需要大量的資金??瓦\(yùn)企業(yè)從事多元化經(jīng)營(yíng)常常是要進(jìn)入一個(gè)新市場(chǎng),開(kāi)拓一個(gè)新領(lǐng)域,在工業(yè)化、現(xiàn)代化水平已高度發(fā)展的今天,需要投入大量資金,沒(méi)有足夠的啟動(dòng)資金是不行的。客運(yùn)企業(yè)要涉足制造業(yè)、房地產(chǎn)業(yè),就要建立先進(jìn)的生產(chǎn)線,開(kāi)展廣告宣傳等營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng),都需要大量資金。
(2)多元化經(jīng)營(yíng)容易分散精力。企業(yè)進(jìn)行多元化經(jīng)營(yíng),需要建立新的機(jī)構(gòu),配備新的人員,生產(chǎn)新的產(chǎn)品,開(kāi)拓新的市場(chǎng)。而互補(bǔ)型多元化經(jīng)營(yíng)的客運(yùn)企業(yè)在不分散精力的情況下,又有可能充分利用企業(yè)資源,通過(guò)多元化經(jīng)營(yíng)增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力,因此,成功的可能性較大。
(3)多元化經(jīng)營(yíng)需要積累經(jīng)驗(yàn)。企業(yè)進(jìn)入一個(gè)新的領(lǐng)域,在生產(chǎn)技術(shù)方面、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)方面、企業(yè)內(nèi)部各項(xiàng)管理方面都需要不斷探索,積累相關(guān)經(jīng)驗(yàn),只有在經(jīng)驗(yàn)積累的基礎(chǔ)上發(fā)展壯大起來(lái)的產(chǎn)業(yè),才能建立起市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。而以分散經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)為目的的多元化經(jīng)營(yíng),常常并不重視在經(jīng)營(yíng)某一產(chǎn)業(yè)方面積累的經(jīng)驗(yàn),因而形成不了企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。相對(duì)來(lái)講,向上下游延伸的多元化經(jīng)營(yíng),由于企業(yè)在相關(guān)領(lǐng)域 已經(jīng)積累了一定的經(jīng)驗(yàn),在市場(chǎng)方面已經(jīng)建立了一定的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),比較容易成功。
(4)管理難度大。企業(yè)進(jìn)行多元化經(jīng)營(yíng)一方面要守住主業(yè)的市場(chǎng)地位,一方面還要投入大量資金和精力開(kāi)拓一個(gè)新領(lǐng)域,在這種情況下,企業(yè)管理的難度明顯增大。一是過(guò)去的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手會(huì)乘虛而入,增加主業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)壓力,使企業(yè)的市場(chǎng)份額和盈利下降;二是企業(yè)投入大量資金,來(lái)自于負(fù)債的資金不斷增加,使企業(yè)的財(cái)務(wù)負(fù)擔(dān)加重;三是企業(yè)在人力資源、技術(shù)力量、營(yíng)銷(xiāo)力量方面調(diào)配的難度增大,容易出現(xiàn)顧此失彼的情況。這一系列的問(wèn)題,從事多元化經(jīng)營(yíng)的企業(yè)都會(huì)不可避免地遇到,處理不好即使過(guò)去的市場(chǎng)老大企業(yè)也有可能在短期內(nèi)跨臺(tái)。
(1)客運(yùn)企業(yè)首先要經(jīng)營(yíng)好主業(yè)??瓦\(yùn)企業(yè)在進(jìn)行多元化經(jīng)營(yíng)之前,首先應(yīng)鞏固和發(fā)展好運(yùn)輸主業(yè)??瓦\(yùn)企業(yè)要在以下幾個(gè)方面下功夫:一是優(yōu)化運(yùn)輸車(chē)輛的技術(shù)結(jié)構(gòu),要制訂相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)政策和技術(shù)政策,鼓勵(lì)發(fā)展新型車(chē)、環(huán)保車(chē)、節(jié)能車(chē)、高檔車(chē)和適應(yīng)農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)需求的中、小型客車(chē);更新二十世紀(jì)九十年代末生產(chǎn)的老舊車(chē),改造臥鋪車(chē)。通過(guò)幾年的努力,基本實(shí)現(xiàn)以新型大客車(chē)為主的大、中、小相結(jié)合和以中、高檔客車(chē)為主的高、中、普相結(jié)合的中等偏上的運(yùn)力結(jié)構(gòu)。二是優(yōu)化運(yùn)輸營(yíng)運(yùn)方式,提升道路客運(yùn)的競(jìng)爭(zhēng)能力。要調(diào)整經(jīng)營(yíng)模式,提高公車(chē)公營(yíng)的比例,新時(shí)期的公車(chē)公營(yíng)的經(jīng)營(yíng)模式符合現(xiàn)代道路客運(yùn)市場(chǎng)規(guī)律,是客運(yùn)企業(yè)和旅客利益達(dá)到統(tǒng)一的有效方式。隨著行業(yè)政策要求的不斷提高、道路狀況的不斷改善、市場(chǎng)環(huán)境的不斷好轉(zhuǎn),使得加大公車(chē)公營(yíng)的投入成為調(diào)整經(jīng)營(yíng)模式的重點(diǎn)??瓦\(yùn)企業(yè)要抓住這個(gè)機(jī)遇,通過(guò)完善公車(chē)公營(yíng)管理機(jī)制,實(shí)現(xiàn)擴(kuò)張市場(chǎng)目標(biāo)。客運(yùn)企業(yè)還要大力發(fā)展快速正點(diǎn)直達(dá)運(yùn)輸,鼓勵(lì)發(fā)展農(nóng)村偏遠(yuǎn)地區(qū)的客運(yùn)班線,進(jìn)一步提高農(nóng)村客運(yùn)縱向通達(dá)、橫向覆蓋的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)。三是加強(qiáng)企業(yè)文化建設(shè),發(fā)揮品牌優(yōu)勢(shì),提高服務(wù)質(zhì)量,提升企業(yè)形象,增加服務(wù)附加值??瓦\(yùn)企業(yè)只有經(jīng)營(yíng)好主業(yè),建立起堅(jiān)強(qiáng)、牢靠的根據(jù)地,就為開(kāi)展多元化經(jīng)營(yíng)創(chuàng)造了條件。
(2)市場(chǎng)上要相關(guān)??瓦\(yùn)企業(yè)開(kāi)展的多元化經(jīng)營(yíng),在市場(chǎng)上要有相關(guān)聯(lián)性。俗話說(shuō):“隔行如隔山”,客運(yùn)企業(yè)要實(shí)施多元化經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略,必須選擇與客運(yùn)相關(guān)聯(lián)的產(chǎn)業(yè)。所謂與客運(yùn)相關(guān)聯(lián)的產(chǎn)業(yè),也就是與汽車(chē)及運(yùn)輸相關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)。如汽車(chē)銷(xiāo)售、汽配件銷(xiāo)售、汽車(chē)維修、汽車(chē)駕培、旅游運(yùn)輸、出租運(yùn)輸、快件運(yùn)輸、物流運(yùn)輸?shù)鹊取H绻x擇與汽車(chē)運(yùn)輸不關(guān)聯(lián)的行業(yè),那么企業(yè)需要配備一套新的組織機(jī)構(gòu),在新的市場(chǎng)上進(jìn)行探索和經(jīng)驗(yàn)的積累,這在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈、市場(chǎng)變化頻繁的環(huán)境下是很難成功的。
(3)多元化經(jīng)營(yíng)的切入點(diǎn)及時(shí)機(jī)的把握尤為重要。首先,要盡可能地在相近領(lǐng)域、相關(guān)產(chǎn)業(yè)上實(shí)行多元化,最大化地利用好主業(yè)資源,節(jié)約成本,從而減少市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。第二,要在一定程度上具有新行業(yè)所需要的管理技能和業(yè)務(wù)技能,避免大而全、樣樣通卻樣樣不精通的弊端。第三,在規(guī)模的擴(kuò)張上控制適度,只有最適當(dāng)?shù)囊?guī)模才能有最合理的地回報(bào)。這也是堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀,走質(zhì)量效益型企業(yè)發(fā)展之路的必然要求。
(1)根據(jù)地的鞏固問(wèn)題。客運(yùn)企業(yè)在開(kāi)展多元化經(jīng)營(yíng)之后,新進(jìn)入的領(lǐng)域會(huì)出現(xiàn)許多問(wèn)題有待經(jīng)理們研究和解決,經(jīng)理們經(jīng)營(yíng)新領(lǐng)域的效率和能力都將面臨挑戰(zhàn)。結(jié)果,原有的客運(yùn)主業(yè)的管理和市場(chǎng)地位的鞏固問(wèn)題有意或無(wú)意地被企業(yè)經(jīng)營(yíng)者們忽視了。與此同時(shí),競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手卻在虛心學(xué)習(xí)、不斷創(chuàng)新,形成競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),將客運(yùn)企業(yè)原有的市場(chǎng)奪去。一旦企業(yè)丟失了根據(jù)地,在多元化經(jīng)營(yíng)的情況下則很難再奪回來(lái)。目前,客運(yùn)班線獲得是采取的服務(wù)質(zhì)量招投標(biāo),一旦管理不善、服務(wù)質(zhì)量不好,就意味著將要失去經(jīng)營(yíng)班線。因此,要始終注意根據(jù)地的鞏固問(wèn)題,決不能使根據(jù)地動(dòng)搖,一旦根據(jù)地失守再回過(guò)頭爭(zhēng)奪就沒(méi)有機(jī)會(huì)了。
(2)管理水平的提高問(wèn)題。企業(yè)管理好是企業(yè)盈利、發(fā)展的基礎(chǔ)。將企業(yè)管好不但需要建立一套有效的規(guī)章制度,形成認(rèn)真負(fù)責(zé)、積極進(jìn)取的員工工作作風(fēng),而且需要不斷進(jìn)行管理創(chuàng)新,采用更加科學(xué)高效的管理辦法。但是,進(jìn)行多元化經(jīng)營(yíng)的企業(yè),因?yàn)槠髽I(yè)經(jīng)營(yíng)者工作重點(diǎn)的變動(dòng),常常會(huì)出現(xiàn)企業(yè)各項(xiàng)管理工作監(jiān)督控制的放松,企業(yè)管理水平下降的情況,結(jié)果使企業(yè)的造血功能降低甚至消失,使競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手乘虛而入。因此,多元化經(jīng)營(yíng)的客運(yùn)企業(yè)要注意管理水平的提高,尤其是主業(yè)中行車(chē)安全管理一刻也不能放松,服務(wù)質(zhì)量和企業(yè)形象要不斷提升。
(3)要防止盲目自信,堅(jiān)持有控制發(fā)展的原則。當(dāng)企業(yè)發(fā)展壯大,實(shí)力明顯增強(qiáng)之后,多元化經(jīng)營(yíng)的念頭便隨之而生。而那些經(jīng)營(yíng)非常成功、已經(jīng)成為一個(gè)地區(qū)客運(yùn)行業(yè)老大的企業(yè),常常會(huì)產(chǎn)生一種對(duì)自己能力過(guò)分自信的情緒,總想在其他領(lǐng)域大顯身手。在這些情況下,常常會(huì)出現(xiàn)盲目快速擴(kuò)展的情況。這種擴(kuò)展一方面超過(guò)了自己的控制和管理能力,另一方面需要耗去企業(yè)大量的資金,結(jié)果使企業(yè)背上了沉重的債務(wù)包袱。另外,擴(kuò)展會(huì)出現(xiàn)許多新問(wèn)題有待企業(yè)管理層解決,以至使企業(yè)原經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域的管理放松,經(jīng)營(yíng)每況愈下。因此,一定要注意堅(jiān)持有控制的發(fā)展:一是要在多元化經(jīng)營(yíng)前進(jìn)行充分的論證和可行性研究,進(jìn)行充分的人、財(cái)、物準(zhǔn)備,建立相應(yīng)的監(jiān)控原則和監(jiān)控機(jī)構(gòu);二是要從小到大、在不斷積累管理經(jīng)驗(yàn)的過(guò)程中一步步地發(fā)展起來(lái);三是要量力而行,不能過(guò)度負(fù)債。
(4)組織機(jī)構(gòu)的調(diào)整問(wèn)題。企業(yè)進(jìn)行多元化經(jīng)營(yíng),不但牽涉到人財(cái)物的重新配置,而且還牽涉到企業(yè)的管理制度、管理辦法和組織機(jī)構(gòu)的變動(dòng)。通常情況下,客運(yùn)企業(yè)進(jìn)行多元化經(jīng)營(yíng)會(huì)使企業(yè)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)增大、管理難度加大。在這種情況下,需要企業(yè)進(jìn)行組織機(jī)構(gòu)的調(diào)整和創(chuàng)新,提高企業(yè)的應(yīng)變能力和解決突發(fā)問(wèn)題的能力,以從企業(yè)制度安排上確保企業(yè)可持續(xù)的發(fā)展,防止出現(xiàn)有事無(wú)人管、發(fā)現(xiàn)問(wèn)題不能及時(shí)得到解決的情況。
(5)人力資源的開(kāi)發(fā)問(wèn)題。企業(yè)多元化發(fā)展過(guò)程中的每一項(xiàng)新業(yè)務(wù)的成功都需要有核心的競(jìng)爭(zhēng)能力,這樣多元化發(fā)展才能成功。企業(yè)才能走向良性循環(huán)發(fā)展的道路。要形成企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力,關(guān)鍵是人力資源的開(kāi)發(fā)問(wèn)題。要利用現(xiàn)代化人才發(fā)展戰(zhàn)略的觀點(diǎn),在配置、培訓(xùn)、管理和引進(jìn)企業(yè)的人才及人力資源開(kāi)發(fā)方面下功夫,結(jié)合企業(yè)發(fā)展的狀況,研究和制定出人力資源配置方案。體現(xiàn)不拘一格的用人觀,做到人盡其才。為企業(yè)多元化經(jīng)營(yíng)提供人才支撐。
總之,客運(yùn)企業(yè)進(jìn)行多元化經(jīng)營(yíng),要三思而后行,在具備經(jīng)營(yíng)條件的基礎(chǔ)上,處理好以上幾個(gè)方面問(wèn)題,不斷在實(shí)踐中總結(jié)教訓(xùn),積累經(jīng)驗(yàn),才能搞好多元化經(jīng)營(yíng),為企業(yè)發(fā)展拓寬路子,增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。