長(zhǎng)江口深水航道治理三期工程順利通過(guò)國(guó)家驗(yàn)收

長(zhǎng)江口深水航道治理三期工程順利通過(guò)國(guó)家驗(yàn)收

本刊從交通運(yùn)輸部長(zhǎng)江口航道管理局獲悉，2011年5月18日，長(zhǎng)江口深水航道治理三期工程順利通過(guò)國(guó)家竣工驗(yàn)收，標(biāo)志著迄今為止我國(guó)最大的水運(yùn)工程全面完成。歷經(jīng)40 a的前期研究、12 a的持續(xù)建設(shè)、1 a的成功試通航，長(zhǎng)江口12．5 m深水航道才徹底被打通。交通運(yùn)輸部長(zhǎng)江口航道管理局集中了全國(guó)科技精英和水上施工力量，消除了千百年來(lái)長(zhǎng)江口“攔門(mén)沙”對(duì)長(zhǎng)江航運(yùn)的制約，打造出一條全長(zhǎng)92．2 km、底寬350～400 m的“雙向水上高速通道”。長(zhǎng)江口深水航道能滿足第三、四代集裝箱船和5萬(wàn)t級(jí)船舶（實(shí)載吃水≤11．5 m）全潮雙向通航的要求，同時(shí)兼顧滿足第五、六代大型遠(yuǎn)洋集裝箱船和10萬(wàn)t級(jí)滿載散貨船及20萬(wàn)t級(jí)減載散貨船乘潮通過(guò)長(zhǎng)江口的要求。（殷缶，梅深）