吉林工程技術(shù)師范學(xué)院 王蕊
長春市位于松遼平原中部,是吉林省省會,更是首批“中國優(yōu)秀旅游城市”之一,有著“北國春城”的美譽(yù)。近年來吉林省不斷加大本省建設(shè)和發(fā)展力度,2009年8月30日,經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn),全省開始實施《中國圖們江區(qū)域合作開發(fā)綱要——以長吉圖為開發(fā)開放先導(dǎo)區(qū)》,綱要中明確指出要以長春、吉林為腹地支撐。那么作為腹地支撐的長春要拿出什么樣的特色,才能使自己很好地融入《規(guī)劃》之中,為《規(guī)劃》的順利實施,做出自己的一份貢獻(xiàn),本文認(rèn)為,文化旅游是最適合的一種方式。
文化具有濃郁的地方性,能明顯地樹立其自身的特色,與其他城市區(qū)別開,如果在發(fā)展文化產(chǎn)業(yè)的同時,借助旅游的窗口進(jìn)行良好的宣傳,將會收到事半功倍的效果,使整個地區(qū)產(chǎn)業(yè)的知名度迅速提升。
世界旅游組織WTO認(rèn)為文化旅游是當(dāng)人們想要了解彼此的生活和思想時所發(fā)生的旅行。體驗是實現(xiàn)這一目標(biāo)的最好手段。雖然目前學(xué)術(shù)界對于文化旅游的定義眾說紛紜,但文化旅游應(yīng)該是以體驗為主的,并且能夠進(jìn)行文化溝通與交流的一種旅游方式。要實現(xiàn)這種旅游,必然需要更長的時間完成整個體驗過程,而這正是旅游業(yè)最希望看到的,因為它將會增加停留時間,進(jìn)而在當(dāng)?shù)貛砀嗟南M,使整個旅游產(chǎn)業(yè)的帶動作用更強(qiáng)。
不同城市都有著自己不同的優(yōu)勢,只有充分發(fā)揮自身的優(yōu)勢,才能在整體中定位明確,也只有這樣才能實現(xiàn)對集體的最大貢獻(xiàn),使整體的競爭優(yōu)勢更加明顯。吉林省資源各具優(yōu)勢,并形成強(qiáng)烈的互補(bǔ)局面,長白山區(qū)以自然風(fēng)光聞名,集安則是吉林省唯一一個列入世界文化遺產(chǎn)名錄的城市,長春市則是知名的“汽車城”、“電影城”、“雕塑城”、“科技文化城”,這恰恰能夠填補(bǔ)其他城市的空白,使人對吉林省的印象更加完整,更好地發(fā)揮其腹地的作用,盡自己最大的能力宣傳全省,從而對吉林省旅游業(yè)的整體發(fā)展起到關(guān)鍵作用。
長春市位于吉林省中部,文化旅游資源極其豐富,且各有特色。筆者按不同的方式,對其中較為知名的主要景點,歸納分類如下。
表1 長春市主要文化旅游資源
對于上述資源,長春在文化旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展中,應(yīng)該以工業(yè)文化、電影文化、雕塑文化、科技文化及殖民與多元文化為主,以生態(tài)文化為輔,且生態(tài)文化應(yīng)主要針對本省或周邊市民進(jìn)行。這樣才能使長春市在整個吉林省旅游發(fā)展中的特色更加突出。
目前,只有有關(guān)長春市旅游產(chǎn)業(yè)的資料,缺少關(guān)于文化旅游產(chǎn)業(yè)的專題資料,但就現(xiàn)有旅游產(chǎn)業(yè)資料,可以分析出大量有關(guān)文化的部分,現(xiàn)將結(jié)果總結(jié)如下。
3.1.1 文化旅游收入增長快速,人數(shù)逐年增加,市場日漸繁榮
2007年來長春旅游人數(shù)1607萬人次,旅游總收入182.8億元人民幣,占全省旅游總收入的52.22%。經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)目前長春旅游線路主要是偽滿皇宮、“八大部”及長影世紀(jì)城。除此之外,每年在汽博會、農(nóng)博會、長春電影節(jié)期間也會有大量的游者來參加節(jié)慶活動,從游客選擇的旅游線路和景點,我們不難看出大多以文化為主。由此,我們可知長春文化旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的繁榮情況。
3.1.2 特色文化旅游產(chǎn)品建設(shè)初見成效,重點文化旅游資源開發(fā)得體
目前,我市文化旅游產(chǎn)品主要有偽皇宮殖民遺跡文化、凈月生態(tài)冰雪文化、雕塑文化、汽車文化、影視文化及與此相關(guān)的節(jié)慶會展等六大文化旅游精品為代表。這些景點景觀都充分展現(xiàn)了我市文化旅游開發(fā)中特色鮮明、重點突出的優(yōu)勢。而我市目前重點開發(fā)的文化旅游資源主要有:(1)偽滿皇宮復(fù)原工程,現(xiàn)在已經(jīng)基本完成,取得了理想的效果,幾乎恢復(fù)了偽滿皇宮的原貌,且布局更加合理,讓人能夠更深地體會到偽滿皇帝的真實生活及當(dāng)時的社會狀態(tài);(2)長影世紀(jì)城一期工程已經(jīng)竣工,公園主題鮮明,充分展示了長春作為新中國電影搖籃的魅力,收到了游客的好評。此外,長春即將修建完成的汽車運動公園、汽車文化公園也將主題鮮明特點突出,給人深刻的印象。
3.1.3 節(jié)慶會展文化異軍突起,吸引大量游客
近幾年,我市節(jié)慶會展活動規(guī)模不斷擴(kuò)大,檔次逐步提升,許多文化主題節(jié)慶及會展已經(jīng)初具品牌,如瓦薩冰雪節(jié)、汽博會、農(nóng)博會、電影節(jié)、民博會、雕塑展等。而薩滿祭祀、二人轉(zhuǎn)等文化表演,也在全國產(chǎn)生了一定影響,初具知名度并受到各地游客喜愛。
3.1.4 文化旅游要素配套初具規(guī)模
目前長春龍嘉國際機(jī)場已開通20多個國內(nèi)航線和香港、俄羅斯、韓國、日本等國際航線,鐵路網(wǎng)密集公路完備這些都為開展文化旅游提供了必要條件。
雖然長春市文化旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得了一定的成績,但同時也有一些問題是我們不能忽視的。
3.2.1 文化旅游產(chǎn)業(yè)開發(fā)力度不夠
從前面的資料我們可以看出,長春市雖然開發(fā)了一些具有鮮明特色的文化旅游資源如長影世紀(jì)城、偽滿皇宮,但發(fā)掘深度仍然不夠。如偽滿皇宮雖然完成修復(fù)工作,但與之密切相關(guān)的“八大部”仍沒能作為旅游資源開發(fā)出來,使游覽只能留于表面觀賞,對朝鮮族文化及長春古代先民的文化旅游資源更是幾乎沒有進(jìn)行專門開發(fā)。至于深度開發(fā)工業(yè)文化旅游更無從談起,致使第一汽車制造廠雖然全國知名,但是卻無法為旅游貢獻(xiàn)力量,客車廠就更無從談起了。
3.2.2 文化旅游產(chǎn)業(yè)規(guī)模小
我市旅游經(jīng)濟(jì)指標(biāo)在全國排名偏低(居第14位),文化旅游又只是全市旅游的一部分,其經(jīng)濟(jì)總量必然更低,而長春知名的文化旅游為主的行業(yè),幾乎仍為空白。
3.2.3 文化旅游產(chǎn)業(yè)整體規(guī)劃沒有提上日程
長春市只對旅游產(chǎn)業(yè)進(jìn)行了比較完整的規(guī)劃,但并沒有更好地突出文化旅游產(chǎn)業(yè)的地位,更沒有詳細(xì)對文化旅游產(chǎn)業(yè)進(jìn)行規(guī)劃,進(jìn)一步發(fā)揮其更多的優(yōu)勢。
3.2.4 文化旅游設(shè)施建設(shè)缺乏針對性
雖然長春市的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)比較豐富,但其中針對文化旅游的卻很少,尤其是專門針對文化旅游景點的講解設(shè)施,幾乎為零,配備專人定點講解的文化旅游景點目前長春市只有偽滿皇宮,而其他景點甚至缺少相關(guān)的文字介紹,這遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足游客的要求。
3.2.5 文化旅游商品和紀(jì)念品產(chǎn)業(yè)開發(fā)力度不夠
文化旅游紀(jì)念品往往特色更加突出,重復(fù)性低,對游客的吸引力更強(qiáng),但目前長春市具有文化特色的旅游商品或紀(jì)念品幾乎很難找到,更談不上相應(yīng)的產(chǎn)業(yè)了。
3.2.6 文化旅游產(chǎn)業(yè)缺乏整體競爭力
因文化旅游在最初開發(fā)時缺少整體的規(guī)劃,所以造成現(xiàn)在長春市文化旅游特色不突出,相應(yīng)的產(chǎn)業(yè)雜而小,缺乏整體的競爭力,無法發(fā)揮產(chǎn)業(yè)集群等優(yōu)勢。
目前文化旅游產(chǎn)業(yè)過于分散,致使產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢無法發(fā)揮,因此應(yīng)該重新進(jìn)行更合理的產(chǎn)業(yè)布局,發(fā)揮產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢,進(jìn)而更好地發(fā)展文化旅游業(yè)。
前面已經(jīng)提到長春市沒有專門從事文化旅游商品的行業(yè),限制了文化旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展空間,同時降低了旅游整體收入。薩滿文化、關(guān)東風(fēng)情、殖民遺跡、都市風(fēng)采雖然各有自己的特色,但卻沒有相應(yīng)的旅游紀(jì)念品配合,加深游客對文化的理解。因此加快開發(fā)文化旅游商品開發(fā)的力度,扶持相應(yīng)企業(yè)發(fā)展,就顯得十分重要。
長春市目前的特色文化旅游產(chǎn)品并沒有很好地開發(fā)出來,面對一些條件成熟且不需要大量投入的文化旅游產(chǎn)品,應(yīng)加大開發(fā)力度。如前面提到的一汽公司,作為汽車工業(yè)文化旅游產(chǎn)品,幾乎沒有進(jìn)行開發(fā),一汽仍只是以汽車生產(chǎn)制造為主,至于想要參觀一汽,需要特殊的渠道進(jìn)行溝通,通常也都是專業(yè)人士的內(nèi)部交流,一汽至今沒有專業(yè)的汽車文化旅游游覽路線,輕易放棄了一塊非??捎^的市場。對于類似的問題,政府應(yīng)主導(dǎo)協(xié)調(diào),促成此種文化旅游產(chǎn)品的深度開發(fā),可以帶動整個地區(qū)經(jīng)濟(jì)及知名度的進(jìn)一步提高。
目前長春市文化旅游路線單一,通常只有偽滿皇宮、文化廣場加八大部,最多加入長影世紀(jì)城,這樣的線路雖然有一定的特色,但是卻不能完全反映長春的整體面貌,這不利于產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展。如果文化旅游線路不能逐漸豐滿,必將很難發(fā)揮文化旅游的特色,突出自身的優(yōu)勢。而旅游路線是眾多產(chǎn)品的組合,如果線路不夠豐滿,必然相應(yīng)的文化旅游產(chǎn)品少,而生產(chǎn)這種產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)也必然受到限制。
目前長春沒有專門從事文化旅游產(chǎn)業(yè)開發(fā)的產(chǎn)品,或者規(guī)模較小層次較低,無法滿足市場的需要,如果這種形勢長期無法得到改善,整個產(chǎn)業(yè)將無法發(fā)展。因此,重組文化旅游產(chǎn)業(yè),突出龍頭及重點行業(yè),將能加快整個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度并進(jìn)一步發(fā)揮產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。而對于落后行業(yè),應(yīng)裁撤合并,使資源達(dá)到最優(yōu)化配置。
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