劉瑞生， 杜洪禮 （中國空間技術(shù)研究院，北京 100094）

基于電子商務(wù)的物流管理策略

劉瑞生， 杜洪禮 （中國空間技術(shù)研究院，北京 100094）

探討了電子商務(wù)對現(xiàn)代物流的影響，電子商務(wù)環(huán)境下物流管理存在的問題，以及改進(jìn)的具體措施、物流增值性服務(wù)。并且進(jìn)一步討論了B2C、B2B環(huán)境下物流管理的改進(jìn)和創(chuàng)新問題，并將第四方物流的思想融入其中。

電子商務(wù)；物流管理；第四方物流

在全球信息化大勢所驅(qū)的影響下，各國的電子商務(wù)不斷的改進(jìn)和完善。至今，電子商務(wù)與物流的關(guān)系愈加緊密。一方面，電子商務(wù)對物流活動產(chǎn)生了重大影響。在電子商務(wù)形勢下，物流業(yè)應(yīng)采取新的發(fā)展策略。另一方面，物流業(yè)對電子商務(wù)的影響更是不可忽視。因此，電子商務(wù)環(huán)境下的現(xiàn)代物流管理，是需要特別研究的新領(lǐng)域。

1 物流模式在電子商務(wù)下的變化

1.1 電子商務(wù)對現(xiàn)代物流的影響

在電子商務(wù)時代，物流業(yè)會越來越強(qiáng)化。傳統(tǒng)的物流和配送企業(yè)需要建造大面積的倉庫，而現(xiàn)代物流企業(yè)通過強(qiáng)大的物流信息管理功能，可將散置在各地分屬不同所有者的倉庫通過網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)連接起來，使之成為虛擬倉庫，進(jìn)行統(tǒng)管理和調(diào)配使用。這提高了物流效率，降低了物流成本，優(yōu)化了庫存配置，又刺激了社會需求，有利于宏觀調(diào)控，從而提高整個社會的經(jīng)濟(jì)效益。

可見，電子商務(wù)對現(xiàn)代物流具有重大的影響，它把物流業(yè)提升到了前所未有的高度，為其提供了空前發(fā)展的機(jī)遇。

1.2 對現(xiàn)代物流理念的影響

把電子商務(wù)作為商業(yè)競爭環(huán)境時，它對現(xiàn)代物流理念的影響，可以從以下幾個方面來理解。首先，物流系統(tǒng)中的信息變成了整個供應(yīng)鏈運營的環(huán)境基礎(chǔ)。網(wǎng)絡(luò)是平臺，供應(yīng)鏈?zhǔn)侵黧w，電子商務(wù)是手段。信息環(huán)境對供應(yīng)鏈的一體化起著控制和主導(dǎo)的作用。其次，企業(yè)的競爭是以物流系統(tǒng)為依托的信息聯(lián)盟或知識聯(lián)盟的競爭，企業(yè)的市場競爭將更多地表現(xiàn)為以外聯(lián)網(wǎng)所代表的企業(yè)聯(lián)盟的競爭。物流系統(tǒng)的管理也從對有形資產(chǎn)存貨的管理轉(zhuǎn)為對無形資產(chǎn)信息或知識的管理。再次，物流系統(tǒng)面臨的基本技術(shù)經(jīng)濟(jì)問題，是追求物流總成本最低的同時為客戶提供個性化的服務(wù)，物流系統(tǒng)由供給推動變?yōu)樾枨罄瓌印?/p>

2 電子商務(wù)下物流管理存在的問題

首先，電子商務(wù)企業(yè)不重視物流管理。目前我國物流管理專業(yè)理論研究得到進(jìn)步和發(fā)展，出現(xiàn)了許多新的理論，但我國物流管理的研究者剛接觸這些新理論，有待進(jìn)一步消化和吸收。所以，相對于電子商務(wù)企業(yè)，對物流管理理論更未能重視與深入研究，使管理層對理論研究缺乏重點。

第二，電子商務(wù)物流企業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施尚不完善，新技術(shù)、新設(shè)備應(yīng)用較少。許多電子商務(wù)物流企業(yè)對現(xiàn)代物流的概念、地位和作用認(rèn)識不夠，設(shè)施陳舊，物流管理的電子化程度較低，不能滿足迅速發(fā)展的電子商務(wù)的要求。

第三，電子商務(wù)物流發(fā)展的制度環(huán)境有待完善。我國目前還沒有一套正式的法律文書管制電子商務(wù)物流，這給物流企業(yè)帶來很多不便，也給不法分子可乘之機(jī)。隨著我國電子商務(wù)不斷發(fā)展，國家應(yīng)盡快出臺相關(guān)法律，以控制電子商務(wù)物流的非法發(fā)展。

3 電子商務(wù)下物流管理策略

3.1 B2C下物流管理策略

B2C是企業(yè)與消費者之間的交易。目前B2C交易額雖不及B2B的交易額，但從長遠(yuǎn)來看，B2C電子交易將取得長足進(jìn)展，并最終在電子交易領(lǐng)域占據(jù)重要地位。由于B2C模式下的物流配送由第三方物流企業(yè)來承擔(dān)。而現(xiàn)有的第三方物流難以滿足B2C的要求，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：首先，B2C模式還處于發(fā)展的起步階段，涉及到的安全、支付、標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)、信用、物流等諸多問題成為B2C模式發(fā)展的障礙。其次，第三方物流企業(yè)還沒有形成 “時間和成本”的創(chuàng)新理念。再次，第三方物流企業(yè)的委托代理機(jī)制制約了B2C模式的發(fā)展。第四，B2C環(huán)境下第三方物流流程再造滯后于電子商務(wù)技術(shù)的快速發(fā)展。

圖1給出了B2C交易模式流程圖，通過這個流程圖，我們可以看出物流是電子商務(wù)中必不可少的一個環(huán)節(jié)。為此，B2C環(huán)境下物流管理模式主要創(chuàng)新點有：

第一，應(yīng)體現(xiàn)第三方物流的委托代理機(jī)制創(chuàng)新，通過數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)在B2C交易體系中接入客戶信用管理模塊、合同管理模塊和BPR模塊，使第三方物流融入B2C交易體系，實現(xiàn)物流管理模式創(chuàng)新。

第二，在高度信息的基礎(chǔ)上，物流和集成信息流貫穿整個經(jīng)濟(jì)活動的過程。

集成信息流是商流、信息流和資金流的有效整合，它們實質(zhì)上都是以信息的方式傳播。在這種時代下的經(jīng)濟(jì)活動表現(xiàn)出來的是高效率、低成本、靈活性、有序性、安全性等特征。它具有強(qiáng)大的信息處理能力，對各種信息能夠準(zhǔn)確、高效地分門別類；同時又能快速、及時、有效地根據(jù)外界要求對信息進(jìn)行集成整合，以一個集成包的形式展現(xiàn)在客戶面前，讓客戶在最短時間內(nèi)買到最滿意的產(chǎn)品。

而此時的物流有了集成信息技術(shù)的大力支持，更能做到安全、及時、準(zhǔn)確地送達(dá)客戶指定地點，讓客戶在需要的時候得到他所需要的產(chǎn)品，達(dá)到客戶滿意的目的。此時的物流可以從容地突破區(qū)域性的限制，達(dá)到全球物流一體化。

3.2 B2B下物流管理策略

B2B是目前我國應(yīng)用最廣泛，也是最成功的一種電子商務(wù)模式。這種模式的實行涉及到信息基礎(chǔ)設(shè)施、信用關(guān)系、支付手段等因素，還涉及積極參與商務(wù)交易的企業(yè)及政府等方面的關(guān)系。但是目前B2B交易模式存在許多不足，主要表現(xiàn)在以下幾個方面。 （1）大多數(shù)交易場模式違背了買賣關(guān)系的基本原則。 （2）多數(shù)網(wǎng)站只能提供一般通用的產(chǎn)品，不能滿足顧客的個性化需求。 （3）現(xiàn)有B2B模式中拉長了供應(yīng)鏈，造成制造商對供應(yīng)鏈的困難。 （4）對顧客來說，目前交易僅僅注意價格因素，不能滿足買賣雙方的要求。 （5）B2B網(wǎng)站交易模式下賣方雖能接觸到更多的買家，但由于競價的原因，只能進(jìn)行低價交易，這種明顯偏向買方的方式使得賣方收益甚微。

目前競價交易存在許多弊端，為了讓交易雙方在B2B模式得到增值，必須通過降低交易成本實現(xiàn)B2B環(huán)境下物流管理模式的創(chuàng)新。

其中，主要創(chuàng)新點有： （1）構(gòu)建企業(yè)內(nèi)部電子商務(wù)平臺，通過在站點上發(fā)布交易信息并收集客戶需求使企業(yè)與供應(yīng)商、購買商建立廣泛的網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系，逐步實現(xiàn)EDI“無紙貿(mào)易”、網(wǎng)上訂單、網(wǎng)上交易、電子支付等現(xiàn)代化管理手段。 （2）優(yōu)化企業(yè)物流網(wǎng)絡(luò)體系。美國Don Ratliff博士提出了物流優(yōu)化的10項基本原則，認(rèn)為通過物流決策和運營過程的優(yōu)化，企業(yè)可以獲得降低物流成本10%~40%的商業(yè)機(jī)會。這種成本的節(jié)約必然轉(zhuǎn)化為企業(yè)投資回報率的提高。 （3）建立適合B2B發(fā)展的物流中心和物流配送體系。 （4）將第四方物流的專業(yè)化、規(guī)模化和信息化優(yōu)勢引入B2B交易體系，通過信息技術(shù)使第四方物流融入B2B交易體系，實現(xiàn)物流管理模式創(chuàng)新。

圖2給出了B2B交易模式流程圖，通過下圖對B2B交易模式的分析我們可以看出，對這種交易模式的創(chuàng)新主要是通過第四方物流。

第四方物流是指一個供應(yīng)鏈集成商，他調(diào)集和管理組織自己的以及具有互補(bǔ)性的服務(wù)提供商的資源、能力和技術(shù)，以提供一個綜合的解決方案。第四方物流實際上是一個中介商業(yè)咨詢組織。由第四方物流提供電子商務(wù)交易平臺，或者為企業(yè)選擇物流服務(wù)商提供導(dǎo)航作用，并對這個供應(yīng)鏈過程進(jìn)行有效的管理。第四方物流的專業(yè)性、指導(dǎo)性的特征在很大程度上更能快速用于實踐。它還具有很大的集成功能。集成專家、集成物流企業(yè)、集成供應(yīng)商、集成客戶，從而創(chuàng)設(shè)了一個虛擬市場。由管理者對這個市場進(jìn)行必要的調(diào)控。第四方物流的發(fā)展很大程度上解決了供應(yīng)鏈一體化的難題，因而使供應(yīng)鏈過程向穩(wěn)定化、有序化方向發(fā)展。這對物流企業(yè)的發(fā)展起到了良好的促進(jìn)作用。

圖1 B2C交易模式流程圖

圖2 B2B交易模式流程圖

4 結(jié)束語

總之，電子商務(wù)正在更加密切和深刻地影響著物流管理過程，在將來，將徹底改變現(xiàn)代物流的管理模式。為此，在B2C和B2B環(huán)境下必須引入第四方物流的管理理念，對電子商務(wù)進(jìn)行發(fā)展的同時，促進(jìn)現(xiàn)有物流管理策略進(jìn)一步創(chuàng)新。

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The Logistics Management Strategy Based on E-commerce

LIU Rui-sheng,DU Hong-li (China Academy of Space Technology,Beijing 100094,China)

The paper discusses the impact of electronic commerce on logistics,the problems of logistics management in the ecommerce environment,and the specific measures and service of logistic improvement of e-commerce.Then it proposes the innovation of logistic management under the circumstances of B2C and B2B.At the same time,it mixed the thought of fourth party logistics.

e-commerce;logistic management;fourth-party logistics

F719

A

1002-3100(2011)02-0026-02

2010-12-29

劉瑞生（1958-），男，河北欒城人，中國空間技術(shù)研究院，副教授，研究方向：教育培訓(xùn)系統(tǒng)工程管理、系統(tǒng)工程在軍工教學(xué)中的應(yīng)用研究；杜洪禮（1954-），男，北京人，中國空間技術(shù)研究院，高級工程師，研究方向：航天科技物流軍工管理。