引黃工地上的“黑包公”
——記山西省引黃工程管理局生產(chǎn)技術(shù)處共產(chǎn)黨員樊占良

■田藝欣

引黃工地上的“黑包公”
——記山西省引黃工程管理局生產(chǎn)技術(shù)處共產(chǎn)黨員樊占良

■田藝欣

“7月26日，引黃工程北干線進行試通水，位于偏關(guān)縣下土寨的北干線分水閘首次開啟，黃河水以每秒1立方米的流量穿越隧洞緩緩流向調(diào)節(jié)水庫，這意味著同朔人民國慶前可引上黃河水……”近期媒體對引黃二期工程北干線試通水的大量報道，使“引黃入晉”再次進入人們的視野，而那些工程建設(shè)者迎難而上、奮力拼搏的故事也漸漸被人們所了解。

現(xiàn)年58歲的樊占良，是奮斗在引黃工地上的一名普普通通的共產(chǎn)黨員。他先后參與了南干線、北干線的機電設(shè)備驗收、交接工作，以認真、細致、嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)聞名，被工友們稱為“黑包公”。

“卸貨”、“驗貨”、“交貨”與“溝通”，是樊占良 16 年引黃工作的關(guān)鍵詞。這項看似輕松的工作，做起來并不容易，有時甚至很苦，而老樊憑著一股“認真”、“能吃苦”的精神，淡泊名利，甘于奉獻，從簡單的事情做起，從細微之處入手，在平凡的崗位上創(chuàng)造了不平凡的業(yè)績。

參加工作以來，他在每個崗位上都有出色表現(xiàn)

樊占良不是檢驗員出身，亦沒干過庫管，來到引黃局之前他所從事的工作都與之相差甚遠。

1977年，樊占良畢業(yè)于原平農(nóng)校，響應(yīng)國家對農(nóng)林院校畢業(yè)生“社來社去”的號召，被分配到忻州地區(qū)五寨農(nóng)業(yè)試驗站，從事育種工作。1986年，他被調(diào)到五寨縣農(nóng)牧局工作。1988年，又服從組織安排來到了經(jīng)濟開發(fā)辦（即現(xiàn)在的“扶貧辦”），擔(dān)任副主任。1990年，樊占良帶領(lǐng)同志們?nèi)〉昧艘粋€大項目，在他的積極爭取和不懈努力下，山西晉達中藥廠落戶五寨，這是國家支持的扶貧項目，幾年間累計獲得國家扶貧款項400多萬元，藥廠規(guī)模日益壯大，至今造福當(dāng)?shù)匕傩铡?/p>

作為一名共產(chǎn)黨員，樊占良始終在自己的崗位上默默無聞、勤勤懇懇工作著。無論是從事熟悉的農(nóng)學(xué)專業(yè)，還是接手完全陌生的經(jīng)濟開發(fā)業(yè)務(wù)邊學(xué)邊干；無論以普通職員的身份在遙遠的海南連續(xù)數(shù)月育種，還是以經(jīng)濟開發(fā)辦領(lǐng)導(dǎo)的身份親自跑項目辦手續(xù)，他始終任勞任怨，盡心竭力，一絲不茍。他不善言辭，對自己的評價僅僅是“認真”、“能吃苦”兩個詞；而入黨以來年年獲得“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”、“模范黨員”等榮譽，便是組織對他最大的肯定，是人民對他最真切的稱贊。

1995年，樊占良調(diào)入山西省引黃工程管理局。

引黃工地上，他成了不折不扣的“黑包公”

山西人對“引黃”一詞一定不陌生。地處西北黃土高原東緣的山西，境內(nèi)丘陵山巒起伏，河川溝壑縱橫，自然地勢和天然氣候的特點，使山西成為全國嚴重缺水的省份之一，素有“十年九旱”之說。山西之短在于水，“引黃入晉”是解決山西水資源短缺的重要途徑。

引黃工程管理局成立于1994年8月，負責(zé)引黃工程的規(guī)劃建設(shè)和管理工作。初到引黃局的樊占良，擔(dān)任“物資供應(yīng)站副站長”一職，主要職責(zé)是協(xié)助站長工作。1997年引黃工程改革時，他參與了偏關(guān)石料廠、加油站的籌建工作。1999年引黃工程一期南干線建設(shè)階段，項目設(shè)備進施工現(xiàn)場，他主要負責(zé)進口設(shè)備的驗收、接貨和交付，要做好商檢部門、生產(chǎn)廠家、施工單位之間的協(xié)調(diào)溝通。

對性情隨和、工作經(jīng)驗豐富的樊占良而言，溝通不是問題，但在進口設(shè)備入場安裝的過程中做好溝通，卻有些難度。南干線上使用的設(shè)備有很大一部分系由日本進口，與日方代表交涉時，語言的障礙使得溝通環(huán)節(jié)不得不加入“第三者”——翻譯人員。工作中，樊占良曾遇到翻譯人員不能如實翻譯的現(xiàn)象，他對日方提出的要求經(jīng)翻譯人員轉(zhuǎn)述就“缺斤短兩”，他對日本代表的強烈不滿經(jīng)翻譯人員轉(zhuǎn)述就語氣弱化，溝通起不到應(yīng)有的效果。樊占良意識到問題所在后，毫不留情地換掉了翻譯。透過這件事不難看到，他對翻譯人員嚴格要求，對日商代表不卑不亢、剛正不阿，其性格特點與包公恰有幾分相似。

樊占良的“黑包公”精神在填寫交接單這件小事上也可見一斑。貨品交接單一式五聯(lián)，需要引黃局生產(chǎn)技術(shù)處代表、分局代表、設(shè)備供應(yīng)商、安裝承包商、監(jiān)理人員五方共同簽字確認。樊占良的原則是“人不到齊我不簽字”，這是對規(guī)章條款不折不扣的執(zhí)行。在引黃一期工程進入機電設(shè)備安裝階段時，南二泵站曾發(fā)生這樣一幕：幾個日本人與樊占良爭論不休，樊占良任由他們軟磨硬泡，都不為所動，始終老話一句“人不到齊我不簽字”。事后，日方代表當(dāng)面贊揚樊占良：“您就是到日本最大的企業(yè)工作，也是最優(yōu)秀的員工！”

認真不等于死板教條，他在工作時中總能巧妙處理問題

2010年，一個冬天的傍晚，大雪不期而至。大梁水庫地下泵站的設(shè)備滯留在距離目的地幾十米外的一面陡坡下，惡劣的天氣，使載著三十多噸重的機電設(shè)備的大型貨車顯得格外笨拙，近在咫尺的施工便道它愣是上不去。鏟雪、車輪下墊棉衣、局部修路，種種措施均不奏效。眼看著天色越來越暗，有的工友打起退堂鼓：“要不明天再想辦法吧？”樊占良不動聲色。無意間，他瞥見不遠處的一臺推土機，急中生智：“對！履帶式推土機不怕打滑，一定能把貨車推上坡！”幾分鐘后，在他的親自指揮下，設(shè)備順利抵達目的地，工地上一片歡呼。

引黃一期工程南干線建設(shè)期間，一次，天津港發(fā)來一批設(shè)備，要分別送往五個泵站。不同設(shè)備混裝一車，卸貨時有了意想不到的麻煩。貨車先到達一個泵站，卻要卸下遠處泵站的設(shè)備才能取出此泵站的設(shè)備，卸貨后還要把遠處泵站的設(shè)備再次裝車，送往目的地。正值冬天，夜色降臨得早，不僅司機有情緒，設(shè)備安裝承包商也不愿配合，樊占良磨破嘴皮，曉之以理動之以情，終于把所有設(shè)備安置在指定地點。事后，樊占良反思工作的不足之處：“何不把相鄰泵站的設(shè)備裝在一個車上，既能給國家節(jié)約資金，又避免了卸貨環(huán)節(jié)出現(xiàn)不必要的麻煩？”這一個小小的改動，簡化了工作程序，提高了工作效率，得到領(lǐng)導(dǎo)和工友們的一致肯定。

艱苦環(huán)境下工作，他從不抱怨苦和累

2000年元旦，樊占良在內(nèi)蒙薛家灣接設(shè)備。那時候，從朔州到薛家灣一路都是設(shè)備，都需要妥善安置，精心保管。機電設(shè)備對存放溫度的要求十分嚴格，零下三十六七度的氣溫根本不能暴露在戶外。于是，樊占良和工友們奮戰(zhàn)在工地上，搭棚子、蓋氈子、安裝滅火器。直到最后，只留下樊占良一個人，回到駐地時鍋爐房都下班了，沒有熱水，連方便面都泡不成。就這樣，一天繁忙的工作下來，連口熱水都喝不上，甚至只能用干吃面充饑。類似情況還有許多，樊占良沒有抱怨過，全力以赴在引黃工地上奮戰(zhàn)。

冬天接設(shè)備，北風(fēng)呼嘯，天寒地凍；夏天開箱驗貨，驕陽似火，酷暑難耐。樊占良在惡劣的天氣下堅守崗位，默默奉獻。他的工作說來簡單，他卻從不因簡單而敷衍。

舍小家為大家，他堅毅的外表下有顆柔情的心

最近一年，樊占良每月下鄉(xiāng)25天以上。他習(xí)慣了東奔西走“不著家”，習(xí)慣了在惡劣天氣下連續(xù)工作，習(xí)慣了工地上吃飽上頓沒下頓；而他的家人，也漸漸習(xí)慣了工作給全家生活帶來的變化。

2000年，樊占良的兒子上大學(xué)，女兒要去當(dāng)兵，這些事情沒少讓他操心。作為父親，他無法日日在身邊輔導(dǎo)孩子們學(xué)習(xí)，卻同全天下所有的父親一樣關(guān)注著孩子們的成長。兒子1998年中專畢業(yè)，當(dāng)身邊人都勸說讓孩子早點參加工作別再繼續(xù)念書時，老樊依然堅定地認為，不讀書將來就沒有出路。他毅然賣掉五寨的房子，湊齊費用支持子女上學(xué)。

同年冬天南干線建設(shè)期間，樊占良沒日沒夜奮戰(zhàn)在偏關(guān)工地。一天晚飯前，他突然接到電話，老伴生病住院需要做手術(shù)，沒有家屬簽字手術(shù)不能進行。掛了電話，樊占良心急如焚，他筷子都沒碰，點起一支煙走出餐廳。等司機吃完飯已將近晚上7點，他們開車直奔太原。一邊是術(shù)后身體虛弱需要特殊照顧的老伴，一邊是工期緊任務(wù)重的建設(shè)項目，樊占良不假思索選擇了后者。他把老伴的母親從鄉(xiāng)下農(nóng)村接來，還叫來了自己的姐姐，“就讓她們替我照顧她吧，工地上實在離不開人?！彼麑习闈M心愧意，卻不肯在太原多停留一天，因為工地上還有很多事情等著他處理。

2011年9月11日，農(nóng)歷八月十四，就在萬家團圓歡度中秋佳節(jié)之際，樊占良卻陪著海關(guān)的工作人員，再次趕赴引黃工地……