建造精品 鑄就輝煌
——中鐵九局哈大客專沈陽樞紐工程紀實

文／本刊記者 劉東來

建造精品 鑄就輝煌
——中鐵九局哈大客專沈陽樞紐工程紀實

文／本刊記者 劉東來

在遼闊的東北平原上，一條北起哈爾濱、南接大連的鋼鐵巨龍即將舞動身姿、騰飛于世，這就是國家“十一五”規(guī)劃重點建設(shè)工程項目、被譽為“東北第一高速鐵路”的哈大鐵路客運專線。這條縱貫東北平原和遼東半島的客運專線設(shè)計時速可達350公里，通車后，哈爾濱至大連的行程將縮短至3個小時。

作為哈大客專整體工程咽喉項目的沈陽樞紐工程，將為這條鋼鐵巨龍騰空起舞提供最有力的支撐。沈陽樞紐工程主要包括：沈陽站沈陽北站改建工程；沈北動車存車場工程；沈陽站改造工程；沈陽北站改造工程。沈陽樞紐工程的承建者——中鐵九局哈大客專沈陽樞紐項目經(jīng)理部深知責任重大，他們視質(zhì)量如生命，恪守“建造精品，創(chuàng)造價值”的企業(yè)宗旨，用人品造精品，鑄就“沈陽樞紐”的品牌。

抓施工不畏困難

畫面之一：今年2月5日，沈陽北站改造工程進入轉(zhuǎn)線施工階段。凌晨4點，當人們還沉睡在夢鄉(xiāng)中時，為了最大限度地減少車站改造施工對旅客出行的影響，沈陽鐵路局和中鐵九局選擇在這個時間開始對沈陽北站進行“大轉(zhuǎn)線”改造。2000多名職工頂著清晨凜冽的寒風，經(jīng)過4小時奮戰(zhàn)，準時完成任務(wù)。這一天正是大年初三。

畫面之二：今年3月6日9時，在沈陽樞紐沈陽北站普速場過渡開通大轉(zhuǎn)線的施工現(xiàn)場，號子聲、機械轟鳴聲連成一片。隨著現(xiàn)場總指揮一聲令下，400余名員工在整齊的號子聲中，將一組重達235噸、長95米的預(yù)鋪大型組合道岔采用人工方式，緩緩整體推移到位。由于場地狹窄，施工機械無法配合，絕大部分的工作只能依靠人工來完成。面對艱苦的施工環(huán)境，全體員工無所畏懼，硬是將拆除的500米鋼軌和800多根軌枕肩扛手抱放到指定地點。

上述的施工場景，只是中鐵九局沈陽樞紐項目部諸多工程中的兩個剪影。作為哈大客專重要項目的沈陽樞紐是一項龐大而復(fù)雜的工程，它涉及路基、線路、站場、高架候車室、無柱雨棚、橋涵、房建、給排水、暖通等。工程專業(yè)齊全，科技含量高，技術(shù)標準等級和安全質(zhì)量要求高。尤其是已有100多年歷史的沈陽站，地下電纜縱橫交錯，改建工程幾乎將沈陽站沈陽機務(wù)段的線路全部拆除，重新修建，其難度可想而知。沈陽北站的改建工程施工環(huán)境地處市中心，交通干線多，車流量大，大部分工程為穿越或者跨越原有的線路，立體交叉作業(yè)繁雜，施工干擾大，安全隱患多。

面對如此復(fù)雜的施工環(huán)境，面對如此苛刻的施工條件，中鐵九局沈陽樞紐項目部的一班人深知，如果不采用科學(xué)化標準化的施工管理，要實現(xiàn)鐵道部要求的“建精品工程和安全工程”就只能是紙上談兵。沈陽樞紐項目部領(lǐng)導(dǎo)班子理清思路，果斷決策，帶領(lǐng)項目部全體人員始終堅持“聚精會神抓項目、一心一意謀發(fā)展”。為了打造沈陽樞紐工程這個閃亮的品牌，他們?nèi)硇牡赝度?。項目部制定了一整套的科學(xué)管理方法，用科學(xué)嚴謹?shù)臉藴驶┕と冬F(xiàn)一句句鏗鏘的承諾。

抓質(zhì)量精益求精

如何“高標準、高質(zhì)量、高效率”地建設(shè)具有世界一流水平的現(xiàn)代化鐵路，這對于鐵路施工企業(yè)來說無疑是嚴峻考驗。為了安全優(yōu)質(zhì)地完成沈陽樞紐工程項目施工任務(wù)，沈陽樞紐工程項目部以“三高兩低一突出”（高站位、高起點、高標準，低成本、低消耗，突出項目標準化管理）為指導(dǎo)思想，聚精會神抓好沈陽樞紐施工組織，傾力打造沈陽樞紐工程這一品牌。在施工過程中，項目管理的亮點，值得汲取和借鑒。

亮點之一：強化“一個親自”，聚精會神抓好施工生產(chǎn)?！耙粋€親自”是項目部要求項目主要管理人員聚精會神抓項目的基本要求?！耙粋€親自”要求項目經(jīng)理部、作業(yè)隊、架子隊、班組主要人員，在明確工作職責的基礎(chǔ)上，凡是涉及各自職責的，都要親自動手解決問題，堅決杜絕要求多、行動少的不良行為，保證各項工作環(huán)環(huán)相扣，到期必成。項目部在制定的管理制度中，從落實“一個親自”出發(fā)，各級負責人所負責每天、每周、每月乃至每季召開的諸如辦公會、生產(chǎn)例會、交班會、交底會等，必須親自主持，并明確會議任務(wù)、提出實施要求和完成時間，形成紀要以便監(jiān)督執(zhí)行。主管生產(chǎn)的項目副經(jīng)理親自組織營業(yè)線封鎖施工前準備工作的檢查及開通前的驗收等。通過這些管理制度，剛性規(guī)定了“一個親自”的工作內(nèi)容和管理要求。

亮點之二：強化學(xué)習培訓(xùn)，提高參建人員素質(zhì)。沈陽樞紐工程臨近原有的鐵路線路，施工要求標準高，施工過程中受城市交通及鐵路運輸干擾較大，為了滿足施工生產(chǎn)和施工管理需要，項目部在進場后，對進場人員的業(yè)務(wù)能力及持證情況進行了全面的摸底調(diào)查，針對進場人員的實際情況，結(jié)合工程特點和管理要求，系統(tǒng)制訂了培訓(xùn)計劃和專項培訓(xùn)大綱，把培訓(xùn)作為一項長期工作來抓，并分階段持續(xù)推進。在實施過程中根據(jù)培訓(xùn)內(nèi)容和培訓(xùn)對象不同，分別采取集中與分散相結(jié)合，自行培訓(xùn)與請上級培訓(xùn)相結(jié)合，課堂教學(xué)與現(xiàn)場比武觀摩相結(jié)合，外請專家與局派教員相結(jié)合等培訓(xùn)方式，分層次、分專業(yè)、分崗位進行培訓(xùn)，使培訓(xùn)真正達到了預(yù)期目標。

亮點之三：強化精品意識，確保工程質(zhì)量。沈陽樞紐項目部在質(zhì)量控制方面，把工程質(zhì)量看作項目的生命，除常規(guī)管理外，重點抓了三個方面。一是對標達標，項目部組織作業(yè)隊對北京東站、天津西站、北京3號航站樓、哈大客專橋梁施工等項目進行了考察學(xué)習，明確樹立了趕超目標，借鑒上述工程項目的相關(guān)經(jīng)驗，制訂了達標措施。二是提高全員質(zhì)量意識，通過大力宣揚中鐵九局“建造精品，創(chuàng)造價值”企業(yè)宗旨，采取嚴抓交底、考核、獎罰等措施，推動了全員質(zhì)量意識的提高。三是發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)的帶頭作用，項目部要求主要領(lǐng)導(dǎo)對關(guān)鍵工序轉(zhuǎn)序前進行檢查驗收，對重點施工部位現(xiàn)場監(jiān)控作業(yè)，對工藝不達標的現(xiàn)場監(jiān)督整改，從而保證了施工質(zhì)量。

亮點之四：強化標準化管理，提升項目管理水平。項目部從狠抓落實著手，結(jié)合沈陽樞紐工程特點及施工環(huán)境需要，系統(tǒng)編制了“人員管理、制度管理、現(xiàn)場管理和過程管理”等《標準化管理實施細則》。在抓落實上，一是通過抓“目標落實、體系落實、流程落實”推動制度管理標準化；二是通過抓“各系統(tǒng)職責到位、各層面培訓(xùn)到位、各階段考核到位”推動人員管理標準化；三是通過抓“標準貫徹，打牢管理根基”、“強化樣板引路，規(guī)范標準化作業(yè)”、“強化隊伍建設(shè)，落實架子隊管理”推動現(xiàn)場管理標準化；四是通過“抓方案，確保合理兌現(xiàn)”、“抓卡控，強化安全管理”、“抓操作，控制質(zhì)量通病”推動過程控制標準化。標準化管理實施以來，項目部各項管理水平穩(wěn)步提升，確保了工程施工質(zhì)量、安全、工期、成本、環(huán)保、技術(shù)創(chuàng)新等管理目標的順利實現(xiàn)。

亮點之五：強化考核兌現(xiàn)，有效約束激勵。項目部高度重視考核兌現(xiàn)工作，在實施中，以“樞紐杯”為載體，開展“五比五創(chuàng)”，即：比質(zhì)量，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程；比安全，創(chuàng)安全標準工地；比進度，創(chuàng)施工生產(chǎn)記錄；比技術(shù)，創(chuàng)新工藝工法；比管理，創(chuàng)標準化作業(yè)隊。項目部對班子成員每半年進行一次考核，對各部門每季度進行考核，對作業(yè)隊每月進行考核。作業(yè)隊對架子隊每周進行一次考核。通過有效的約束激勵機制，及時兌現(xiàn)獎罰，形成了良好的“比、學(xué)、趕、超”氛圍，有力地調(diào)動了參建人員的積極性、主動性和創(chuàng)造性，保證了各項工作高質(zhì)量落實，并持續(xù)改進提高。

正是因為一系列有效的管理，使沈陽樞紐工程獲得了諸多榮譽。沈陽樞紐項目部被中國中鐵股份公司黨委命名為“紅旗項目部”和“項目文化示范點”；沈陽樞紐工程相繼獲得建設(shè)單位19次通令嘉獎。沈陽樞紐項目部聚精會神抓好施工組織，塑造了企業(yè)嶄新形象，鑄就了企業(yè)閃亮品牌。