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      復(fù)極式離子膜槽一體化整流裝置結(jié)構(gòu)型式探討

      2011-10-20 05:03:54陽(yáng)楚君程明昊
      中國(guó)氯堿 2011年3期
      關(guān)鍵詞:元件短路直流

      陽(yáng)楚君,程明昊

      (1.宜賓天原技術(shù)中心,四川宜賓644004;2.宜賓天原海豐和銳,四川宜賓644004)

      復(fù)極式離子膜槽一體化整流裝置結(jié)構(gòu)型式探討

      陽(yáng)楚君1,程明昊2

      (1.宜賓天原技術(shù)中心,四川宜賓644004;2.宜賓天原海豐和銳,四川宜賓644004)

      介紹了復(fù)極式離子膜電解槽一體化整流裝置的結(jié)構(gòu)及保護(hù)的配合,列舉了該裝置的優(yōu)缺點(diǎn)。

      復(fù)極式離子膜電解槽;一體化;整流;結(jié)構(gòu);保護(hù)

      1 概述

      整流裝置的功能是將普通三相交流電能轉(zhuǎn)換為直流電能。對(duì)氯堿化工而言,伴隨著電槽的技術(shù)進(jìn)步,經(jīng)歷了石墨陽(yáng)極電槽、金屬陽(yáng)極電槽、離子膜電槽階段,整流器也經(jīng)歷了水銀整流器、二極管整流器、可控硅整流器階段。在控制方式上,也由模擬控制發(fā)展為數(shù)字式計(jì)算機(jī)控制。

      現(xiàn)在,新建離子膜電槽裝置以復(fù)極式離子膜電槽為主,膜片面積多為2.7 m2/片,離子膜電解槽特點(diǎn)是電流密度高、直流電壓高、直流電流小、向低電耗方向發(fā)展,電流密度通常為4.5~5.5 kA/m2,單槽電壓為3.2~3.4 V,電槽數(shù)量為128~156片,直流電流為12~15 kA。

      目前常用的整流裝置結(jié)構(gòu)形式有2種。

      (1)第1種形式又分為2類,一類為1個(gè)供電回路供1臺(tái)自耦調(diào)壓+1臺(tái)整流變壓器+1臺(tái)整流柜的方式,如圖1(A)所示。結(jié)構(gòu)形式為全分立式,特點(diǎn)是檢修方便,占地面積大,裝置效率不高。另一類為1個(gè)供電回路供1個(gè)調(diào)變帶1個(gè)整變(共油箱結(jié)構(gòu)),1個(gè)整變帶1個(gè)整流器再帶1只電解槽的形式如圖1(B)所示。帶2只電解槽的形式見圖2。1機(jī)帶1槽方式叫作“1供1機(jī)帶1槽”,其特點(diǎn)是占地面積比前方案少,裝置效率同前;1機(jī)帶2槽方式叫作“1供1機(jī)帶2槽”,其特點(diǎn)是占地面積比前方案少,裝置效率同前,電槽的容量小,便于夾緊,電槽直流導(dǎo)排短。

      圖2 1供1機(jī)帶2槽的整流裝置結(jié)構(gòu)

      (2)第2種形式是在第1種形式的基礎(chǔ)上衍生出的,為1個(gè)供電回路供1個(gè)調(diào)變帶2個(gè)整變(共油箱結(jié)構(gòu)),1個(gè)整流變壓器帶1個(gè)整流器,再帶1只電解槽,即1個(gè)自耦-整流變壓器帶2只電解槽,如圖3所示。這種1機(jī)帶2槽方式叫作“1供2機(jī)各1槽”。

      圖3 1供2機(jī)各1槽的整流裝置結(jié)構(gòu)

      在此基礎(chǔ)上,又衍生出另一種的結(jié)構(gòu),1個(gè)供電回路供1個(gè)調(diào)變帶2個(gè)整變(共油箱結(jié)構(gòu)),一個(gè)整流變壓器帶1個(gè)整流器,再帶2只電解槽,即1個(gè)自耦-整流變壓器帶4只電解槽,如圖4所示。這種1機(jī)帶4槽方式叫作“1供2機(jī)各2槽”。

      圖4 1供2機(jī)各2槽的整流裝置結(jié)構(gòu)

      第2種方式相比于第1種方式,有明顯的優(yōu)點(diǎn),由于采用調(diào)壓變壓器和整流變壓器共箱體的結(jié)構(gòu),使得設(shè)備造價(jià)降低,同時(shí)降低了損耗;減少了設(shè)備占地面積。

      2 一體化整流裝置結(jié)構(gòu)的設(shè)想

      在上述基礎(chǔ)上,考慮將整流元件整合在變壓器箱體內(nèi),組成一個(gè)整體,使整流裝置變?yōu)橐惑w化結(jié)構(gòu)。

      整流元件額定電流的大型化發(fā)展趨勢(shì)使得整流橋臂單臂元件的數(shù)量由最初的十幾只共橋臂,發(fā)展到2~4只共橋臂,使得整流柜結(jié)構(gòu)大為簡(jiǎn)化。目前,額定電流6 500 A的整流元件已處于實(shí)用階段。整流元件的大型化發(fā)展趨勢(shì)為一體化整流裝置的出現(xiàn)提供了實(shí)現(xiàn)的可能。

      復(fù)極式離子膜電槽具有電流密度大,比金屬陽(yáng)極槽電流較小,電壓較高的特點(diǎn)。目前,常用離子膜電槽額定電流約12~15 kA,額定電流為15 kA的離子膜電槽,常用配置為三相橋式非同相逆并聯(lián)全控整流電路,臂電流平均值為5 kA;對(duì)額定電流6.5 kA的元件來(lái)說(shuō),已經(jīng)能滿足實(shí)用需求,考慮安全運(yùn)行的需求,可考慮單臂2只元件。

      對(duì)一體化整流裝置,初步設(shè)想從整流元件安裝部位及油箱進(jìn)行分類。

      (1)整流元件安裝位置可分為2種,一種為整流元件安裝在變壓器上部,如圖5所示,另一種為整流元件安裝在變壓器側(cè)面,如圖6所示。

      圖5 整流元件安裝在變壓器上部的結(jié)構(gòu)示意圖

      圖6 整流元件安裝在變壓器側(cè)面的結(jié)構(gòu)示意圖

      整流元件的2種安裝位置都涉及到更換元件時(shí)要打開檢修孔,打開檢修孔之前要放掉變壓器油到儲(chǔ)油箱,打開檢修孔,更換元件后,關(guān)閉檢修孔,將儲(chǔ)油箱中的油注入變壓器內(nèi)或整流元件室內(nèi),排氣靜止完畢后投運(yùn)。元件上部安裝檢修放油閥的位置設(shè)置高于變壓器鐵芯,保證變壓器油淹沒(méi)鐵芯和線圈。

      (2)從共箱體結(jié)構(gòu)上來(lái)說(shuō),也可分為2種。

      a.分油箱方式,整流元件和變壓器從外觀上看是共箱體結(jié)構(gòu),但整流元件安裝空間內(nèi)的冷卻油與變壓器油箱的油進(jìn)行隔絕,此種結(jié)構(gòu)可考慮為變壓器冷卻方式為自然風(fēng)冷,整流元件的冷卻為油水冷卻方式。這種方式存在冷卻系統(tǒng)復(fù)雜,而且變壓器多為室內(nèi)布置,涉及夏季室內(nèi)環(huán)境溫度高的問(wèn)題。現(xiàn)在,整流裝置的交流供電多數(shù)為35 kV電壓供電,變壓器容量多數(shù)為8 000~16 000 kVA,對(duì)變壓器油的質(zhì)量要求一般,采用分隔式箱體,即使整流元件內(nèi)箱體內(nèi)的絕緣油質(zhì)量下降,對(duì)設(shè)備的整體安全運(yùn)行影響較小。這種分油箱結(jié)構(gòu)附屬設(shè)備沒(méi)有得到簡(jiǎn)化。

      b.共油箱方式,變壓器與整流元件在1個(gè)共通的油箱內(nèi),即完全共箱體機(jī)構(gòu),這種結(jié)構(gòu)只適用于油水冷卻方式,且整流元件應(yīng)安裝在變壓器上部,便于檢修更換元件,減少檢修工作量和工作時(shí)間;不足之處是整流元件處在變壓器的上部高油溫度之中,對(duì)元件冷卻和元件容量提出了新的要求,需要認(rèn)真考慮。

      這種共箱體結(jié)構(gòu)的最大特點(diǎn)是,減少了用于元件保護(hù)的快速熔斷器和純水冷卻裝置,從而使整流裝置的結(jié)構(gòu)大大簡(jiǎn)化,減少了裝置的體積,廠房占地面積減少,維護(hù)工作量減少。而要實(shí)現(xiàn)這個(gè)功能,必須做好相應(yīng)保護(hù)的配合及設(shè)置。

      常為末端配電。

      圖8 三段式電流保護(hù)功能曲線圖

      3 一體化整流裝置保護(hù)的配合

      目前,整流裝置的保護(hù)通常由交流保護(hù)和直流保護(hù)2部分組成。交流保護(hù)通常是變壓器的常規(guī)保護(hù),有電流保護(hù)(電流I段,電流II段)、重瓦斯、輕瓦斯、變壓器溫度高、變壓器過(guò)負(fù)荷保護(hù)。直流保護(hù)有直流過(guò)流、直流過(guò)載、相應(yīng)的整流柜保護(hù)(元件故障、水壓低、水溫高、臂過(guò)熱)。

      一體化整流裝置為交流保護(hù)部分改動(dòng)不大,考慮到元件側(cè)無(wú)快速熔斷器,可將變壓器的過(guò)負(fù)荷報(bào)警改為過(guò)負(fù)荷跳閘功能,做為后備保護(hù)。由于沒(méi)有快速熔斷器和純水冷卻裝置,對(duì)于這部分保護(hù)的配合,應(yīng)從以下幾個(gè)方面實(shí)現(xiàn)。

      現(xiàn)有的整流變壓器由于調(diào)壓變壓器和整流變壓器共箱體,通常在調(diào)壓變壓器出線側(cè),即整流變壓器網(wǎng)側(cè)配置1組交流電流互感器,暫且將此互感器命名為TA,用于可控硅精度控制的后備反饋信號(hào)(直流傳感器信號(hào)為主反饋信號(hào),當(dāng)主反饋信號(hào)故障后,自動(dòng)啟動(dòng)后備反饋信號(hào)),電流互感器設(shè)置位置圖如圖7所示。

      圖7 電流互感器設(shè)置位置圖

      在選用此型電流互感器的時(shí)候,選擇工作性能穩(wěn)定,精度高的產(chǎn)品,充分利用好此組電流互感器。

      (1)將TA互感器中的一組直接引入變壓器保護(hù)裝置,做為電流III段保護(hù)(電流I段、電流II段的后備保護(hù))。目前常用的變壓器保護(hù)裝置都具有三段式電流保護(hù)功能,如圖8所示??稍诓辉黾釉O(shè)備投資的情況下,增加1組電流保護(hù)。此組保護(hù)引入后,在保護(hù)定值和保護(hù)時(shí)限上應(yīng)做好配合,整流變壓器通

      電流I段定值設(shè)置,按躲過(guò)變壓器勵(lì)磁涌流或變壓器閥側(cè)短路電流進(jìn)行設(shè)置,Id1=Kk·IMAX在變壓器勵(lì)磁涌流Iej和變壓器閥側(cè)短路電流Id2MAX中選取,時(shí)限為0.0~0.1 s;Kk為可靠系數(shù),通常取1.3~ 1.5。

      電流II段定值設(shè)置,按躲過(guò)變壓器最大負(fù)荷電流進(jìn)行設(shè)置,Id2=Kk/Kf·Ie;Kf為返回系數(shù),通常取0.85,時(shí)限為0.3~0.5 s。

      電流III段電流可看作是對(duì)元件過(guò)流的主保護(hù)和直流過(guò)流的后備保護(hù),按直流額定電流在整流變壓器閥側(cè)的額定電流進(jìn)行整定,由于電流III段信號(hào)采樣取自調(diào)壓整流變壓器網(wǎng)側(cè),其與直流電流Id之間存在一個(gè)固定比例關(guān)系。由三相橋式整流電路電量關(guān)系可知,互感器TA側(cè)電流與直流電流Id存在以下關(guān)系:ITA=0.816 Id/Ku,Ku為整流變壓器網(wǎng)側(cè)與閥側(cè)電壓比。電流III段電流定值可整定為Id3=Kk·(0.816Id/Ku),此處,Kk建議取1.1,時(shí)限為0.6~0.9s。

      電流II段和電流III段的保護(hù)是不同的。變壓器額定容量是按電槽后期,槽電壓升高后所需容量考慮的,即在電槽初期和中期電槽運(yùn)行時(shí),即使直流電流已經(jīng)達(dá)到了電槽設(shè)計(jì)額定值,但槽電壓并沒(méi)有達(dá)到最大值,此時(shí),變壓器未在額定容量運(yùn)行,而TA側(cè)反映的電流已經(jīng)達(dá)到電槽設(shè)計(jì)的額定值。

      (2)對(duì)元件擊穿故障保護(hù)設(shè)置的方法即如何實(shí)現(xiàn)現(xiàn)有整流裝置元件故障的保護(hù)?,F(xiàn)有裝置的元件故障保護(hù)是靠快速熔斷器熔斷后驅(qū)動(dòng)微動(dòng)開關(guān),實(shí)現(xiàn)保護(hù)的功能。在一體化裝置中,通過(guò)采集TA側(cè)交流電流和直流傳感器的直流電流進(jìn)行比較的方法實(shí)現(xiàn)元件故障報(bào)警功能,原理圖如圖9所示。

      圖9 整流裝置元件故障的保護(hù)的框圖

      如前述,TA側(cè)的交流電流與直流傳感器反映出的直流電流存在一定的固有比例關(guān)系,通過(guò)微處理控制上的參數(shù)設(shè)置,微處理控制器在線比較兩者的差值。在設(shè)備正常運(yùn)行時(shí),通過(guò)微處理器反映出的直流電流Idta(TA交流信號(hào)折算的直流電流)與直流傳感器檢測(cè)到的直流電流Id誤差應(yīng)該是很小的,其精度取決于信號(hào)采樣模塊和A/D模塊的工作精度。當(dāng)出現(xiàn)元件擊穿故障后,Idta遠(yuǎn)大于Id,此時(shí),可判斷為元件有擊穿故障,判斷依據(jù)可設(shè)定為Idta≥(2~5)Id,信號(hào)動(dòng)作與跳閘。此保護(hù)功能主要用于保護(hù)設(shè)備開車或低負(fù)荷運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)的元件擊穿故障,與電流III段保護(hù)的最大不同在于在設(shè)備開車或低負(fù)荷運(yùn)行時(shí),出現(xiàn)元件擊穿故障后,TA反映出的短路電流很可能達(dá)不到動(dòng)作于電流III段的定值。例如,當(dāng)A+元件故障擊穿故障后,在B+,C+導(dǎo)通的時(shí)間內(nèi),短路電流通過(guò)A+元件直接對(duì)從A相對(duì)B、C相短路,在剛開車或低負(fù)荷時(shí),由于閥側(cè)電壓很低,且B+,C+導(dǎo)通時(shí)間是斷續(xù)的,短路電流也不同于閥側(cè)直接短路,此時(shí),短路電流達(dá)不到電流III段的定值,電流III段的保護(hù)不能起到保護(hù)作用。

      (3)浪涌電流是元件通以額定通態(tài)平均電流穩(wěn)定后,在工頻正弦波半周期間元件能承受的最大過(guò)載電流,通常用ITSM表示。浪涌電流通常用額定通態(tài)電流的倍數(shù)表示。當(dāng)直流側(cè)短路時(shí),由三相橋式電路參數(shù)關(guān)系可知,穩(wěn)態(tài)閥側(cè)峰值電流IVIM=0.816 UVO/XT,瞬態(tài)閥側(cè)峰值電流峰值電流IVSM=0.816 KSUVO/XT。式中UVO為閥側(cè)線電壓;XT為折算到閥側(cè)等效阻抗;KS為電流計(jì)算系數(shù)。

      每只元件的浪涌電流曲線都不一致,而采用快速熔斷器進(jìn)行保護(hù)的一個(gè)選擇條件即是快速熔斷器的熔斷特性曲線應(yīng)與元件浪涌曲線進(jìn)行比對(duì),從而保證在發(fā)生故障時(shí),快速熔斷器能快速準(zhǔn)確切除故障,確保元件不受損壞。

      一體化整流裝置取消了快速熔斷器,保護(hù)元件在浪涌電流的范圍內(nèi)能準(zhǔn)確動(dòng)作,盡量確保元件在短路故障時(shí)不致?lián)p壞,僅靠在交流側(cè)設(shè)置交流保護(hù)實(shí)現(xiàn)。具體實(shí)現(xiàn)方式為利用整流變壓器網(wǎng)側(cè)的電流互感器TA進(jìn)行保護(hù)功能實(shí)現(xiàn),利用前述的電量關(guān)系式,計(jì)算發(fā)生短路時(shí),折算到閥側(cè)的瞬態(tài)閥側(cè)峰值電流IVSM,而IVSM與TA所反映出的電流關(guān)系存在固有變比關(guān)系KU,可將此電流引入微機(jī)保護(hù)裝置,定值設(shè)定值小于IVSM/KU,時(shí)限考慮零秒左右為宜。保護(hù)動(dòng)作時(shí)間設(shè)置為零秒主要是考慮微機(jī)保護(hù)裝置的固有邏輯執(zhí)行時(shí)間和高壓斷路器的固有動(dòng)作時(shí)間,實(shí)際動(dòng)作時(shí)間約為0.08 s,實(shí)現(xiàn)代替快速熔斷器保護(hù)元件不受浪涌沖擊而損壞的功能。

      (4)在整流元件上裝設(shè)溫度傳感器,通過(guò)數(shù)據(jù)線傳輸?shù)较潴w外進(jìn)行實(shí)時(shí)顯示,可設(shè)2個(gè)溫度值T1和T2,T1≥T2,T1用于跳閘,T2用作報(bào)警。同時(shí),實(shí)時(shí)溫度顯示也可作為元件均流狀況的參考數(shù)據(jù)。

      (5)對(duì)直流過(guò)流、直流過(guò)載可按現(xiàn)有裝置的配置方式進(jìn)行。

      4 一體化整流裝置的優(yōu)缺點(diǎn)

      (1)由于采用一體化裝置,減少了一部分設(shè)備,使結(jié)構(gòu)變得簡(jiǎn)單,減少了啟車及停車時(shí)的很多環(huán)節(jié),使整流操作變得簡(jiǎn)單易行,即使對(duì)于工藝操作人員來(lái)說(shuō),經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單培訓(xùn)即可上崗,但變壓器的高壓停送電仍應(yīng)由電氣專業(yè)人員進(jìn)行);增強(qiáng)了整流操作界面與工藝DCS界面的融合,自動(dòng)聯(lián)調(diào)整流裝置與電槽運(yùn)行參數(shù)?,F(xiàn)有整流裝置隨時(shí)可實(shí)現(xiàn)整流操作界面與工藝DCS界面的融合,但整流裝置的輔助操作較多,使得實(shí)用性大打折扣。

      (2)交、直流導(dǎo)排大大縮短、省掉了快熔元件,使得整流器部分得到極大簡(jiǎn)化,提高了整流效率。

      (3)與變壓器共用1套油水冷卻器可省掉整流柜的純水冷卻器,整流裝置附屬設(shè)備得到了簡(jiǎn)化。

      (4)整流柜與變壓器共箱體機(jī)構(gòu),使得更換元件變得稍顯麻煩,需將整流元件箱體內(nèi)的部分變壓器油放進(jìn)儲(chǔ)油箱后進(jìn)行處理,且檢修后,需將原變壓器油用油泵打回整流元件箱體內(nèi),在檢修過(guò)程中對(duì)檢修環(huán)境濕度、粉塵、無(wú)污染物、檢修時(shí)間、工作衛(wèi)生質(zhì)量有一定的技術(shù)要求。

      隨著整流元件單只容量的不斷增大以及制造商的積極參與和應(yīng)用廠家的配合,一體化整流裝置的應(yīng)用前景將更加廣闊。

      Discussion of Integrated rectifier structure of bioplar type ionexchange membrane electrolyzer

      YANG Chu-jun1,CHENG Ming-h(huán)ao2
      (1.Yibin Tianyuan Chemical Co.,Ltd.,Yibin 644004,China;2.Yibin Tianyuan Haifeng Herui Chemical Co.,Ltd.,Yibin 644004,China)

      The integrated rectifier structure of bioplar type ion-exchange membrane electrolyzer was introduced.The advantages and disadvantages of integrated rectifier was pointed out.

      bioplar type ion-exchange membrane electrolyzer;integrated;rectifier;structure;protection

      TQ114.26+2

      B

      1009-1785(2011)03-0025-04

      2010-09-27

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