爆破控制在隧道施工當(dāng)中的應(yīng)用

溫演銳

摘要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，為了加強(qiáng)我國(guó)各個(gè)地區(qū)的相互聯(lián)系，隧道工程投入施工越來(lái)越頻繁 。隧道施工作為建筑施工的重要組成部分，直接關(guān)系到我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，直接影響到人民生命財(cái)產(chǎn)的安全。因此，為了保障隧道施工的質(zhì)量、安全、進(jìn)度與效益，掘進(jìn)技術(shù)的發(fā)展與成熟是關(guān)鍵。而爆破控制則是掘進(jìn)技術(shù)的核心內(nèi)容，因此，爆破控制技術(shù)的成熟與否直接決定了隧道施工的成敗與否。

關(guān)鍵詞：爆破控制；內(nèi)容；原則；爆破設(shè)計(jì)；爆破技術(shù)；組織管理

隨著現(xiàn)代施工技術(shù)的日漸發(fā)展和成熟，爆破控制在隧道施工中的應(yīng)用也不斷走向成熟。爆破控制直接影響到掘進(jìn)技術(shù)質(zhì)量的好壞，從而也就決定了隧道施工的質(zhì)量、安全、進(jìn)度和效益。本文結(jié)合已有的爆破控制隧道施工經(jīng)驗(yàn)，論述了爆破控制對(duì)隧道工程質(zhì)量和效益以的影響，闡明了隧道施工過(guò)程中，爆破控制應(yīng)用的要點(diǎn)和注意點(diǎn)，從而系統(tǒng)的分析了爆破控制在隧道施工中的應(yīng)用。

一、爆破控制的內(nèi)容和原則

所謂爆破控制就是指對(duì)爆破能力和爆破規(guī)模進(jìn)行嚴(yán)格的控制，通過(guò)一定的科學(xué)技術(shù)措施把爆破的震動(dòng)、聲響、飛石、破壞區(qū)域、傾倒方向以及破碎物的散攤范圍控制在規(guī)定的限度范圍以內(nèi)，以保障隧道施工安全和質(zhì)量的爆破方法。爆破控制在隧道施工項(xiàng)目中應(yīng)用非常廣泛，主要涉及到隧道施工的定向爆破、光面爆破、預(yù)裂爆破、拆除爆破等的方面。具體說(shuō)來(lái)。爆破控制的內(nèi)容為：首先控制爆破后的建筑物倒坍范圍和傾倒方向；其次控制爆破對(duì)象的破壞范圍和余留部分的完整性；再次對(duì)隧道施工中的爆破強(qiáng)度、聲響程度、粉塵以及震動(dòng)程度和對(duì)附近建筑物的震動(dòng)影響程度進(jìn)行控制。

隧道施工是一項(xiàng)復(fù)雜的工序，具有很強(qiáng)的危險(xiǎn)性，因此爆破控制首先要遵循的原則是安全性，也就是在保證施工人員以及涉及到的人物的安全的基礎(chǔ)上進(jìn)行；其次，隧道施工的質(zhì)量關(guān)系到人民生命財(cái)產(chǎn)安全，因此，爆破施工要遵循的第二個(gè)原則就是高質(zhì)量原則。只有保證高質(zhì)量的爆破控制才能夠保證隧道施工的質(zhì)量；再次，爆破工程還必須遵循經(jīng)濟(jì)性原則，以最少的炸藥用量，達(dá)到最大的爆破目標(biāo)。最后，爆破控制存在很大的不可控制性，因此在爆破控制中必須做好爆破設(shè)計(jì)，遵循適度原則，把爆破的影響程度控制在一定地方范圍之內(nèi)。

二、爆破控制在隧道施工當(dāng)中的應(yīng)用

（一）爆破設(shè)計(jì)是爆破控制在隧道施工應(yīng)用的前提

爆破設(shè)計(jì)是爆破控制在施工隧道中的應(yīng)用的前提，只有事先做好科學(xué)、合理、可行的爆破控制涉及，并且隧道施工過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行，才能夠保證爆破的安全性，才能夠保證隧道施工的質(zhì)量、進(jìn)度和效益。眾所周知，爆破是一個(gè)非常復(fù)雜的過(guò)程，隧道內(nèi)的地形、巖層、地質(zhì)千變?nèi)f化，因此，對(duì)于爆破的量化極其困難，并且，爆破設(shè)計(jì)不是萬(wàn)能的，不可能適用于每一個(gè)爆破過(guò)程。沒(méi)有一成不變的爆破設(shè)計(jì)，這就決定了爆破設(shè)計(jì)的所依據(jù)的參數(shù)居多是經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)。只有對(duì)隧道中的不同巖石特性進(jìn)行分析、對(duì)實(shí)際的爆破進(jìn)行科學(xué)合理的分析、借鑒以往的爆破經(jīng)驗(yàn)，不斷地 調(diào)整爆破參數(shù)，才能夠設(shè)計(jì)出適合不同巖層特性，符合不同隧道施工要求的爆破設(shè)計(jì)。

雖然爆破設(shè)計(jì)主要依據(jù)已有經(jīng)驗(yàn)、類比或現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)來(lái)制定，必須因地制宜，有針對(duì)性，但是設(shè)計(jì)爆破設(shè)計(jì)必須遵循一定的程序，首先根據(jù)巖層的特性、施工人員的技術(shù)和勞動(dòng)強(qiáng)度以及施工機(jī)械和用具的特性，確定每茬炮的掘進(jìn)進(jìn)尺。在確定掘進(jìn)尺度之后，必須對(duì)掏槽眼的形式、輔助眼的數(shù)量多少加以確定，在這項(xiàng)工序中關(guān)鍵點(diǎn)是選定光面層厚度以及周邊眼的間距E值。最后，在隧道施工過(guò)程中，根據(jù)對(duì)圍巖觀測(cè)的數(shù)據(jù)，預(yù)測(cè)圍巖的裂縫和節(jié)理狀態(tài)，及時(shí)調(diào)整爆破參數(shù)和施工方法。

（二）爆破控制是保證隧道施工質(zhì)量和安全的關(guān)鍵

對(duì)隧道內(nèi)部巖體進(jìn)行爆破，加大了巖體的震動(dòng)，從而也加大了對(duì)軟弱圍巖的破壞作用，導(dǎo)致了圍巖坍塌的幾率增加和圍巖失穩(wěn)的問(wèn)題；此外，爆破過(guò)程中的超欠挖不到位，也增強(qiáng)了因?yàn)閹r體擾動(dòng)而造成背后空洞和襯砌厚度不足的幾率。此外隧道爆破改變了原有地形的承載特性和穩(wěn)定性，加大了圍巖松弛變形的可能性，這樣也就增加了隧道發(fā)生安全事故的幾率。爆破控制中的光面爆破則對(duì)避免和減少隧道塌方有著重要的作用。爆破控制通過(guò)光面爆破的弱震動(dòng)和少擾動(dòng)，能夠很好的消除開(kāi)挖輪廓線上的應(yīng)力集中現(xiàn)象，這樣就大大降低了隧道因圍巖受力不均，局部圍巖受力過(guò)于集中而產(chǎn)生的塌方和局部掉快的可能性，很大程度上降低了隧道施工的不安全隱患。爆破控制在保證隧道施工安全中起著舉足輕重的作用。為此，在爆破控制中，必須充分發(fā)揮科學(xué)的地址預(yù)報(bào)技術(shù)的作用，對(duì)隧道施工的前方地形地質(zhì)進(jìn)行科學(xué)的預(yù)測(cè)，對(duì)不利于隧道施工的地質(zhì)情況進(jìn)行科學(xué)的控制，及時(shí)調(diào)整爆破措施，改進(jìn)爆破技術(shù)，以保證隧道的安全施工。

隧道施工的質(zhì)量好壞直接關(guān)系到人民的生命財(cái)產(chǎn)安全，而爆破控制則關(guān)系到隧道施工的質(zhì)量。在隧道施工過(guò)程中，對(duì)圍巖的損傷和震動(dòng)是不可避免的，爆破過(guò)程也會(huì)導(dǎo)致超欠挖、破壞圍巖自支護(hù)能力等等情況的發(fā)生，因此，加強(qiáng)爆破控制是在必行。首先，科學(xué)合理的爆破計(jì)劃是保證隧道施工安全的基礎(chǔ)，因此根據(jù)具體的隧道情況制定科學(xué)合理的爆破計(jì)劃。其次，提高爆破技術(shù)能夠把超欠挖控制在一定的范圍之內(nèi)。如果超欠挖控制不好，不僅會(huì)嚴(yán)重?fù)p傷巖體，降低圍巖的自支能力，還會(huì)增強(qiáng)襯砌不足和背后空洞的可能性，大大降低隧道巖層的承載力和穩(wěn)定性。為此，在隧道施工過(guò)程中，必行做好爆破設(shè)計(jì)，改進(jìn)和提高爆破技術(shù)，充分做好爆破控制工作，把爆破的影響程度控制在一定的范圍之內(nèi)，以保證隧道施工的安全性和質(zhì)量。

（三）充分利用爆破控制強(qiáng)化隧道施工組織管理

爆破控制必行嚴(yán)格觀測(cè)于整個(gè)隧道施工過(guò)程，爆破設(shè)計(jì)是隧道施工的依舊，為隧道施工提供了一定的原則與章程。隧道施工是一個(gè)周期長(zhǎng)、工序復(fù)雜、投入大的項(xiàng)目，需要角暗里一個(gè)比較完善的、系統(tǒng)的、可行的組織管理系統(tǒng)來(lái)加強(qiáng)管理，保證隧道施工的順利進(jìn)行。爆破控制通過(guò)一定的技術(shù)措施把爆破的震動(dòng)、聲響、飛石、破壞區(qū)域、傾倒方向以及破碎物的散攤范圍控制在規(guī)定的限度范圍以內(nèi)，對(duì)爆破設(shè)計(jì)、鉆爆作業(yè)實(shí)施全面的監(jiān)督和管理，并且對(duì)有關(guān)的爆破作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)的培訓(xùn)，從而為隧道施工組織管理提供了可行的范例。爆破控制建立爆破責(zé)任制，權(quán)責(zé)分明，各司其職，有相互配合，提高了爆破質(zhì)量和爆破效率，也為隧道施工組織管理提高了良好的借鑒。在隧道施工過(guò)程中，建立爆破作業(yè)審查制度，實(shí)行質(zhì)量獎(jiǎng)懲制度，建立科學(xué)的信息反饋系統(tǒng)，這樣就為爆破作業(yè)的安全和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)提供了準(zhǔn)則和依據(jù)，并且能夠把爆破信息及時(shí)的反饋給隧道施工人員，促使施工人員能夠根據(jù)爆破信息及時(shí)調(diào)整施工方法和施工程序，從而將超欠挖控制在最小的范圍之內(nèi)，加強(qiáng)對(duì)隧道施工的組織管理。

三、結(jié)論

爆破控制對(duì)于保證隧道施工的安全、質(zhì)量、進(jìn)度和效益有著不可替代的作業(yè)。爆破控制能夠有效的對(duì)隧道周邊開(kāi)挖輪廓進(jìn)行控制，從而減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)和振動(dòng)，把超欠挖控制在規(guī)定的范圍之內(nèi)，以保證圍巖的穩(wěn)定性，從而提高隧道施工的質(zhì)量和進(jìn)度，保證隧道施工的安全和隧道施工的質(zhì)量，使隧道工程取得良好的社會(huì)效果和經(jīng)濟(jì)效益?？傊?，在隧道施工中要充分做好爆破控制。

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