園林設(shè)計中道路景觀設(shè)計色彩應(yīng)用

權(quán)美

摘要：本文所研究的道路綜合景觀色彩環(huán)境涉及園林道路、路側(cè)綠化及周圍建筑立面的色彩。這種道路綜合景觀色彩環(huán)境是市民生存環(huán)境的重要因素之一。隨著社會的發(fā)展，人們對園林要求的不斷提高，不要求有良好的視覺享受，許多城市園林的景觀設(shè)計己經(jīng)逐步提上日程，而在這個設(shè)計過程中，大多對園林道路進行粗線條設(shè)計，對色彩的考慮較少，為此，有必要對道路的綜合景觀色彩進行詳細的討論。

關(guān)鍵字：景觀色彩；園林設(shè)計；視覺；舒適安全

1、色彩學(xué)—城市道路景觀色彩的理論依據(jù)

從牛頓創(chuàng)立光譜理論奠定了色彩學(xué)的研究基礎(chǔ)至今的300多年里，色彩學(xué)的理論體系已經(jīng)發(fā)展的十分成熟，近年來隨著科技水平的長足進步和社會需求的擴大，色彩學(xué)在社會生產(chǎn)、生活方面的運用更是進一步朝著深度、廣度邁進。城市道路的綜合景觀環(huán)境色彩的研究，便是色彩學(xué)與建筑學(xué)、城市設(shè)計學(xué)等學(xué)科相互交融而產(chǎn)生的研究領(lǐng)域，它的重要內(nèi)容之一就是從視覺美學(xué)的角度對城市色彩進行研究，做出設(shè)計，達到創(chuàng)造一個美觀、協(xié)調(diào)的城市色彩景觀的目的。因此，色彩學(xué)是其中重要的、基礎(chǔ)性的、視覺美學(xué)理論依據(jù)，色彩學(xué)的理論體系龐大，本章所分析的是與城市道路綜合景觀環(huán)境色彩相關(guān)的部分。

色彩給人的感覺千差萬別，長期以來對色彩的科學(xué)研究使我們可以通過色彩的三個基本要素來科學(xué)、準(zhǔn)確地描述色彩，即色相、明度、純度。根據(jù)色彩的三個基本要素，色彩可分成兩類:沒有彩度的色稱為無形色，如黑、白、灰。有彩度的色稱為彩色，如紅、橙、黃、綠、藍、紫等。色彩的三個基本要素可以準(zhǔn)確地描述出一個顏色的表象，因此也是顏色科學(xué)中科學(xué)地定義色彩的重要礎(chǔ)。

2、道路景觀色彩效應(yīng)

2.1色彩的心理效應(yīng)

雪地、冰山的白色會使人感到冷，太陽、火的紅、橙色使人感到溫暖，海水的藍色使人感到清爽，色彩繽紛的草地、花卉使人心情偷快等等，都是人們對自然色彩的一種心理感覺和反應(yīng)，可以利用這種心理反應(yīng)在道路環(huán)境中運用各種各樣的色彩，使人們在人工的色彩環(huán)境中，聯(lián)想、記憶，猶如生活在自然環(huán)境中。色彩的心理反應(yīng)在道路或建筑設(shè)計方面有著廣泛的應(yīng)用。了解人對色彩的一些共有的心理感知特性，有助于更好地運用色彩語言的特性塑造道路景觀環(huán)境。

2.2色彩的心理聯(lián)想

色彩的心理聯(lián)想是從具體聯(lián)想到抽象聯(lián)想的一個過程，即色彩在引起人的視知覺的同時也會引發(fā)人對色彩相關(guān)的具體事物的聯(lián)想，進而產(chǎn)生心理抽象層面上的想象。對色彩抽象聯(lián)想的產(chǎn)生，一方面是色彩本身在刺激人的視神經(jīng)并在大腦中形成印象的生理過程當(dāng)中所具有的特性造成的，如紅色，注目性高，刺激作用大，會增高血壓加速血液循環(huán)，因此給人以熱鬧、激動、鼓舞的感覺；另一方面則是由不同的文化習(xí)俗、宗教習(xí)慣等人文因素作用形成的，不同的地區(qū)和民族會形成各自不同的色彩聯(lián)想，會有不同的象征、偏好習(xí)慣。

3、道路景觀色彩設(shè)計原則

3.1創(chuàng)造“以人為本”的良好人居環(huán)境

在城市化進程日益加速的今天，城市問題已不可避免地成為世界關(guān)注的焦點，2000年世界人口已有1/2居住在城市，而到2010年預(yù)計達到60%。21世紀(jì)將成為一個“城市世紀(jì)”，“人們將以更快的速度進入城市住區(qū)”。城市化一方面標(biāo)志著人類社會的不斷進步，同時也不可避免地帶來種種諸如污染、交通堵塞、社會分化等的城市問題。因此，以人為核心的良好人類聚居環(huán)境的建設(shè)便成為當(dāng)今最為迫切需要研究和解決的課題。涉及城市這一層次的人居環(huán)境科學(xué)理論應(yīng)是城市道路綜合景觀色彩規(guī)劃設(shè)計的重要的基礎(chǔ)原則。

在城市成為世界所關(guān)注的焦點問題的今天，城市化所帶來的文明成果和社會負(fù)擔(dān)同樣擺在人們的面前，建立一個良好的人類居住環(huán)境成為21世紀(jì)人類發(fā)展的主要目標(biāo)，這也是城市道路綜合景觀色彩研究的基本理論原則和目標(biāo)之所在。正如1996年《伊斯坦布爾人居宣言》所說:“在我們邁向21世紀(jì)的時候，我們憧憬著可持續(xù)的人類住區(qū)，企盼著我們共同的未來。我們倡議正視這個真正不可多得的、非常具有吸引力的挑戰(zhàn)。讓我們共同來建設(shè)這個世界，使每個人都有個安全的家，能過上有尊嚴(yán)、身體健康、安全、幸福和充滿希望的美好生活。

3.2城市的整體設(shè)計原則及要求

若想把握好城市環(huán)境色彩的整體關(guān)系，無論是規(guī)劃者還是設(shè)計者都開對各種色彩的構(gòu)成要素的巧妙駕御與合理平衡。這涉及了常言的“局部與局部”，“局部與總體”的關(guān)系。

首先，城市主體色。指能夠決定城市整體環(huán)境色彩氛圍與特征，并且對視覺感知影響最大的城市色彩基調(diào)。由于建筑物是城市的主體構(gòu)成因素，并且對城市的作用和視覺的影響最直接最深刻，因此，在任何城市色彩建設(shè)中，建筑色彩向來都是當(dāng)仁不讓地成為城市色彩的主導(dǎo)者。其次，城市輔助色。即與主體色相呼應(yīng)，并且能夠襯托城市主色的城市色彩應(yīng)用系列。我們在這里研究的微觀上的道路景觀，包括公共設(shè)施中的路燈、公共廁所、街椅、交通護欄等，就是以城市輔助色的面貌出現(xiàn)。最后，城市點綴色。即與城市主體色呈對立狀態(tài)，并且是面積較小的城市色彩構(gòu)成因素。一般情況下，城市的車輛、標(biāo)牌、車站、廣告、旗幟和櫥窗、花卉，包括行人的衣著等流動或暫時性的色彩，以及一些建筑特定構(gòu)造、附屬設(shè)施，如窗簾、遮陽篷等都可以考慮點綴色的應(yīng)用。

4、我國園林道路綜合景觀環(huán)境色彩的解決策略

4.1對城市園林道路綠地規(guī)劃的幾點建議

道路綠地是一個城市形象的“窗口”，人們?nèi)粘３鲂屑吧虅?wù)活動等，都會直接感受到道路綠地景觀。經(jīng)過精心規(guī)劃及設(shè)計的道路綠地，可形成喬木、灌木及草坪的復(fù)層立體種植模式以及四季不同的季相特色。這樣豐富的結(jié)構(gòu)及色彩所形成的優(yōu)美景觀可改變整個城市的形象，對于改善城市道路景觀，美化城市容貌起著十分重要的作用。

道路綠化的色彩設(shè)計，除了要遵循上面提到過的幾點原則—“以人為本”原則、整體性原則、地域性原則、民族性原則之外，還應(yīng)該與城市道路規(guī)劃建設(shè)同步進行，這是保障城市道路綠地得以實施的基礎(chǔ)，只有這樣才能保證留出足夠的用地進行道路綠地建設(shè)，使道路綠地達到預(yù)期的效果和景觀。其次，所有的道路綠化均應(yīng)滿足行人安全的要求。在行人較多的道路上的綠化布置應(yīng)保證行人的安全及滿足行走舒適性的要求。再有，道路綠地設(shè)計應(yīng)滿足多樣化的原則，是道路綠地的配植模式及樹種選擇上均應(yīng)注意其多樣性，道路綠地的配植應(yīng)突破單一行道樹或喬木+草坪的模式，大力推廣喬木+灌木+地被草坪的復(fù)式種植模式，這樣既可以提高道路綠地的生態(tài)效益，又可以提高道路綠地景觀的豐富度。在樹種的選擇上，也應(yīng)多種多樣，除了選擇一些抗性強，適應(yīng)性好的鄉(xiāng)土樹種外，還可適當(dāng)引進一些適宜的外來樹種，這樣不僅可豐富道路景觀，開可減少病蟲害對樹木的損害，減少后期的維護費用。

4.2關(guān)注城市道路環(huán)境形象，防止“色彩污染”

隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，戶外廣告已成為媒體領(lǐng)域的主導(dǎo)勢力。我們感覺到在發(fā)展過程中，道路的形象和國家的面貌存在著不理想的現(xiàn)象。園林道路兩邊大大小小的廣告已經(jīng)影響到道路景觀甚至整個城市的視覺污染，這種現(xiàn)象的出現(xiàn)除了陣地規(guī)劃與管理的缺位，還有一個非常關(guān)鍵的癥結(jié)—即色彩問題。與發(fā)達國家相比，我們看到了存在的問題，這些問題不是不能改進的，為此我們提出了我國廣告、標(biāo)志色彩應(yīng)用混亂的現(xiàn)象，希望通過這方面的研究，一起保護我們城市的生存環(huán)境，維護道路景觀的形象，在可能的情況下，建議政府有關(guān)單位在適當(dāng)?shù)臅r候建立城市色彩應(yīng)用的法律法規(guī)。

5、結(jié)語

本文通過對相關(guān)概念的梳理和分析，明確“園林設(shè)計中城市道路色彩景觀”概念研究范圍的目的；以國際先進研究水平和實踐結(jié)果為借鑒，總結(jié)了道路景觀規(guī)劃的設(shè)計及需要加強改進的方面；通過對北京部分園林的實地調(diào)研，實踐了本文所提出的道路綜合景觀色彩設(shè)計的操作方法，科學(xué)地采用和分析了色彩數(shù)據(jù)，也根據(jù)相應(yīng)的理論指導(dǎo)體系提出改進方案，為本文提供一定的實踐支持。總而言之，道路綜合景觀色彩規(guī)劃設(shè)計是一個多學(xué)科交融的新興研究領(lǐng)域，它從一個相對宏觀的視角重新審視了“色彩”這個古老的話題，而這一舉動對在人類的城市發(fā)展中如何建設(shè)一個良好的人居環(huán)境有著十分重要的意義。

參考文獻：

[1] 吳煥加. 20世紀(jì)西方建筑史[M].鄭州:河南科學(xué)技術(shù)出版社，1998

[2] 劉濱誼. 城市道路景觀規(guī)劃設(shè)計[M].南京:東南大學(xué)出版社，2005

[3] 中國流行色協(xié)會.色彩科學(xué)應(yīng)用與發(fā)展[M].北京:中國科學(xué)技術(shù)出版社，2005

作者簡介：姓名權(quán)美（出生年-1985）職稱，學(xué)歷 研究生在讀，主要研究方向 城市景觀。