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      對(duì)橋梁施工工程造價(jià)的綜合探討

      2011-12-20 03:49:24王嵐
      城市建設(shè)理論研究 2011年23期
      關(guān)鍵詞:橋梁施工招投標(biāo)造價(jià)管理

      王嵐

      摘要:在橋梁建設(shè)過程中,工程的造價(jià)控制管理是關(guān)鍵。我們必須在保證質(zhì)量的前提下,在合理的工期之類,用預(yù)算之內(nèi)的投資完成工程。但在實(shí)際施工中常常出現(xiàn)超支的問題,結(jié)算超預(yù)算的現(xiàn)象,因此,施工單位必須進(jìn)行造價(jià)管理,合理的控制工程造價(jià)。

      關(guān)鍵詞:橋梁施工;造價(jià)管理;招投標(biāo)

      0引言

      隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,公路建設(shè)的規(guī)模也越來越大,它對(duì)拉動(dòng)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著十分關(guān)鍵的作用。如今,公路橋梁的工程越來越多,而項(xiàng)目投資也在逐漸加大,我們應(yīng)該如何做好橋梁工程施工的造價(jià)控制,是現(xiàn)代施工建設(shè)要注意的關(guān)鍵問題??刂乒こ淘靸r(jià),在合理的范圍內(nèi)優(yōu)化設(shè)計(jì)方案,完善施工管理,采用各種科學(xué)的辦法將造價(jià)控制在合理的范圍之內(nèi),實(shí)現(xiàn)工程的高質(zhì)量、短周期、低造價(jià)完成,讓人力、物力、財(cái)力都能得到最好的配置,取得較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

      1施工組織設(shè)計(jì)對(duì)橋梁工程造價(jià)的影響

      1.1施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置

      施工現(xiàn)場(chǎng)的平面布置就是施工組織在設(shè)計(jì)上的具體描述,主要有材料供應(yīng)和運(yùn)輸路線、供電、供水、臨時(shí)工程、工地倉庫、服務(wù)區(qū)、加油站、預(yù)制場(chǎng)、拌和場(chǎng)、大型機(jī)械設(shè)備等工作場(chǎng)面的布置,確定平面布置,工程造價(jià)也有了一個(gè)基本的雛形,具體的場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸?shù)膬r(jià)格、臨時(shí)工程的費(fèi)用、租用土地費(fèi)、平整場(chǎng)地費(fèi)、材料運(yùn)輸費(fèi)用等都已經(jīng)預(yù)算出來,這對(duì)發(fā)揮設(shè)備和人工的工作效率也有很大的影響,從而直接影響到人力、物力的協(xié)調(diào)和造價(jià)。

      1.2施工工期

      在施工組織設(shè)計(jì)中,應(yīng)積極合理的安排工期,并對(duì)勞動(dòng)力、材料和機(jī)械的供應(yīng)做好安排。實(shí)際上,施工質(zhì)量、進(jìn)度、費(fèi)用三者之間是互相制約的。施工單位必須在保證工程質(zhì)量的條件下,科學(xué)的制定工期,控制工程費(fèi)用。如:橋梁上部構(gòu)造預(yù)制安裝工程,其構(gòu)建必須要達(dá)到90%的強(qiáng)度時(shí),才能吊裝,如安排的工期短,就要增加預(yù)制構(gòu)件底座數(shù)量,費(fèi)用也就隨著增加。

      1.3施工方法的選擇

      橋梁設(shè)計(jì)基本都是采用標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),這種設(shè)計(jì)不僅方便施工,還能減少工期。橋梁上部分的結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆施工、預(yù)制安裝、懸臂施工、轉(zhuǎn)體施工、頂推施工、逐孔施工、橫移施工、提升與浮運(yùn)的辦法。而不同的施工辦法所需要的施工設(shè)備、造價(jià)也不同,在預(yù)算編制中應(yīng)結(jié)合實(shí)際進(jìn)行。如果一個(gè)項(xiàng)目中有多座同結(jié)構(gòu)的橋梁,應(yīng)在控制工期內(nèi)組織流水作業(yè),提高支架和模板的應(yīng)用率,降低工程造價(jià)。

      2工程造價(jià)控制的措施

      2.1工程造價(jià)控制的關(guān)鍵在于投資決策和設(shè)計(jì)階段

      在長(zhǎng)期的施工中,我們都忽視了工程施工前期的造價(jià)控制,通常把造價(jià)的重點(diǎn)管理階段放在施工階段,但這只是被動(dòng)的控制。要完全的進(jìn)行造價(jià)控制,重點(diǎn)必須轉(zhuǎn)移到工程施工的前階段來。

      2.2工程招投標(biāo)是有效控制造價(jià)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)

      現(xiàn)代工程建設(shè)都實(shí)行招投標(biāo)制,這是市場(chǎng)發(fā)展的客觀要求,只有通過優(yōu)化競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制,完善市場(chǎng)環(huán)境,才能提高質(zhì)量,降低造價(jià),并高效率的完成建設(shè)工作。在工期和質(zhì)量都能得到保障的條件下,招標(biāo)方會(huì)選擇投標(biāo)價(jià)格最低或者評(píng)標(biāo)價(jià)格最低的投標(biāo)人,因此,價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)無疑是招投標(biāo)工作中爭(zhēng)論的關(guān)鍵和重點(diǎn)。首先是工程項(xiàng)目招標(biāo)文件的編制,內(nèi)容要嚴(yán)謹(jǐn)、完整、準(zhǔn)確,所有的招標(biāo)條件都要科學(xué)合理,符合國(guó)家規(guī)定。其次要編制好標(biāo)底,工程的標(biāo)底一定要保證工程的質(zhì)量,把工程標(biāo)底控制在合理造價(jià)的下限,反復(fù)審查其合理性,保證其投資控制在合理范圍之內(nèi)。

      3建設(shè)單位在工程實(shí)施階段的工程造價(jià)管理

      3.1施工管理對(duì)工程造價(jià)的影響

      施工階段的造價(jià)管理是最為關(guān)鍵的一部分,如果沒有造價(jià)控制,將會(huì)影響整個(gè)工程。其影響主要表現(xiàn)在三方面:首先是工程質(zhì)量。一個(gè)工程的質(zhì)量程度無法達(dá)標(biāo),會(huì)出現(xiàn)許多隱患,導(dǎo)致返修工程增加,造價(jià)也自然會(huì)增加。在施工階段,一點(diǎn)要將各種有可能影響工程質(zhì)量的因素扼殺在萌芽階段;其次是工程的進(jìn)度管理。施工的時(shí)間越長(zhǎng),所耗費(fèi)的各項(xiàng)費(fèi)用就越多,成本就越高,如果工程無法按期交付,那造成的經(jīng)濟(jì)損失更是難以估量。因此,施工單位必須加強(qiáng)工期管理,對(duì)進(jìn)度加強(qiáng)監(jiān)督,是控制工程造價(jià)的重要措施。最后是工程變更的管理,工程變更對(duì)工程建設(shè)造價(jià)有直接的影響,工程變更越多,影響就越大,不僅是工程造價(jià)還是工期方面,都會(huì)造成巨大的影響。

      3.2結(jié)算管理對(duì)工程造價(jià)的影響

      要做好工程結(jié)算管理,減少對(duì)工程造價(jià)的影響,必須做到以下幾個(gè)方面:在中途撥款時(shí),應(yīng)按照施工方案和計(jì)劃進(jìn)行,必須按照實(shí)際的工程量結(jié)算,撥款要有依有據(jù);及時(shí)檢查進(jìn)度款的使用情況,保證施工過程如期按合同正常進(jìn)行;工程結(jié)算時(shí),一定要做好審核檢查工作,建設(shè)單位的審核人員應(yīng)具備良好的職業(yè)素養(yǎng)和道德品質(zhì);審核工作完成后,編制符合實(shí)際的竣工結(jié)算報(bào)告,并分析使用情況,分析超出預(yù)算部分資金的具體原因,總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),不斷的改進(jìn)管理工作。

      3.3做好工程實(shí)施中的索賠工作

      造價(jià)人員要對(duì)施工合同做必要的了解,抓住索賠機(jī)會(huì),為何自身的合法權(quán)益。雖然承包商的每一個(gè)索賠都不一定能獲得成功,但不應(yīng)放棄任何一個(gè)索賠機(jī)會(huì)。同時(shí),造價(jià)人員也要注意索賠材料和各種信息的整理,以作為日后索賠工作的依據(jù)。

      3.4建立良好的造價(jià)管理系統(tǒng)

      造價(jià)管理部門在承包商內(nèi)部是一個(gè)核心的部門,占有重要地位,其它部門應(yīng)積極配合造價(jià)管理部門的工作,認(rèn)真提交各種有關(guān)工程造價(jià)的材料和信息,相關(guān)部門還應(yīng)對(duì)這些信息進(jìn)行分析和總結(jié),定期進(jìn)行核算,如果發(fā)現(xiàn)有大量的出入和錯(cuò)誤時(shí),應(yīng)分析是預(yù)算原因還是施工管理的原因,采取相關(guān)的補(bǔ)救措施。

      4結(jié)論

      為了更好的進(jìn)行造價(jià)管理,提高橋梁建設(shè)工程的經(jīng)濟(jì)效益,建設(shè)單位必須對(duì)施工全過程進(jìn)行控制,招投標(biāo)工作、施工階段、結(jié)算階段,其中的每個(gè)環(huán)節(jié),每個(gè)步驟都與工程造價(jià)密切相關(guān),因此,必須全面為的進(jìn)行造價(jià)管理控制,到最后竣工時(shí)的決算,也要事無巨細(xì),層層分解,并始終控制在總目標(biāo)內(nèi)。

      參考文獻(xiàn):

      [1]梁德文.論施工過程中的工程造價(jià)管理[J].建材技術(shù)與應(yīng)用, 2005, (3).

      [2]吳文清,葉見曙,鞠金熒,等.高速公路擴(kuò)建中橋梁拓寬現(xiàn)狀與方案分析[J].中外公路, 2007, (6).

      [3]王福偉,孫國(guó)臣.舊橋梁拓寬的基本方法淺析[J].中小企業(yè)管理與科技, 2009, (1)

      [4]劉玉瓊.淺談對(duì)工程造價(jià)的控制[J].投資與建設(shè), 2003(8).

      [5]張偉.建設(shè)單位如何有效地控制工程造價(jià)[J].雞西大學(xué)學(xué)報(bào), 2003(20).

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