試論市政道路工程路基施工技術(shù)及管理

梁宇忠

摘要：市政道路路基施工技術(shù)難度不大，但工藝比較復(fù)雜，在施工中會遇到各種各樣不同的環(huán)境條件的制約。本文主要分析探討路基工程中的施工技術(shù)與管理。

關(guān)鍵詞：市政工程路基建設(shè)施工

市政道路工程項目是城市基礎(chǔ)建設(shè)工作的一個重要組成部分，更成為城市經(jīng)濟效益的源泉所在。任何基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)都要從基礎(chǔ)開始。因此,路基施工質(zhì)量的好壞,將直接影響到整體工程的質(zhì)量。市政道路路基施工的土石工程量較大，施工程序復(fù)雜，與排水、橋涵、防護、路面等工程相互交錯,并受地質(zhì)、地貌、氣象、地方環(huán)境等條件的影響,施工相對比較困難,要做到路基的堅固而穩(wěn)定,就必須精心施工。

一、市政道路工程路基的施工技術(shù)

（一）路基施工的質(zhì)量要求

1.結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性

采取一定措施來保障路基整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，防止路基結(jié)構(gòu)在行車荷載及自然因素作用下發(fā)生整體失穩(wěn),發(fā)生不允許的變形或破壞。

2.強度

要求路基具有足夠的強度，保證路基在外力作用下不致產(chǎn)生超過容許范圍的變形。

3.水溫穩(wěn)定性

水溫狀況的變化，路基將會形成凍脹和翻漿，使路基強度急劇下降。路基具有一定的水溫穩(wěn)定性，保證在最不利的水溫狀況下，強度不致顯著降低。

（二）路基挖填方技術(shù)

1.路基挖方

開挖前需做好截水溝和排水溝通暢排水，并根據(jù)土質(zhì)情況做好防滲工作，以利于路基用地范圍建筑物。土方開挖采用挖掘機開挖、配合自卸汽車運輸，對地質(zhì)較復(fù)雜處開挖以人工為主。在開挖過程中，嚴(yán)格按放樣的坡度、標(biāo)高施工，以免超挖或少挖，產(chǎn)生浪費或造成返工；注意邊坡的穩(wěn)定性，自上而下進行開挖，不得亂挖、超挖，嚴(yán)禁掏洞取土。

2.路基填方

在路堤填筑前，選擇一填方路段作為試驗段，在試驗段內(nèi)測定土的松鋪系數(shù)、達到不同壓實要求所需的壓實遍數(shù)、設(shè)備的最佳組合、每臺班最大完成工作量及每臺班最合理完成工作量等技術(shù)參數(shù)以指導(dǎo)生產(chǎn)。路基填方施工前，先對原地表進行清理及挖除，當(dāng)路堤填土高度小于80cm時，對原地表面清理與挖除后，將表層翻松30cm，然后平整壓實(壓實度≥93％)后填筑；當(dāng)路堤填土高度大于80cm時，對原地表面清理與挖除后，將路堤基底整平處理并在填筑前進行碾壓(壓實度≥85％)后填筑。用平地機按照在試驗段內(nèi)所測定的松鋪系數(shù)攤平，嚴(yán)格控制每層松鋪厚度不超過30cm，路床頂面最后一層的最小壓實厚度不得小于8cm。平整完成后用20t振動壓路機，根據(jù)在試驗段內(nèi)所測定的在相應(yīng)壓實度要求下所需有壓實遍數(shù)進行碾壓，碾壓時第一遍不振動，然后先慢后快，由弱振至強振，碾壓時直線段由兩邊向中間、小半徑曲線由內(nèi)側(cè)向外側(cè)按縱向進退式進行，碾壓時輪跡重疊0.4—0.5m，確保無漏壓、無死角、碾壓均勻，最后按規(guī)定的頻率檢測壓實度，符合要求后，報駐地監(jiān)理工程師驗收記錄，經(jīng)駐地監(jiān)理工程師稠簽認(rèn)同意后方進行上一層的施工。

（三）路基路面排水技術(shù)

1.路面排水

路面排水的任務(wù)是迅速排除路面范圍內(nèi)的降水，減少水從路面滲入，使之不沖刷路基邊坡。路拱橫坡應(yīng)≥2％。雨水排出路面有兩種方式。第一種是集中排水，在硬路肩外側(cè)設(shè)置水泥混凝土預(yù)制塊或現(xiàn)澆瀝青混凝土的攔水帶，以其與硬路肩路面構(gòu)成三角形的集水槽流水，每隔20—50m問距設(shè)一泄水口與路堤邊坡急流槽銜接將雨水排到坡腳排水溝中。設(shè)超高路段的排水通過設(shè)在中央帶的園形開口排水溝或雨水井進行排除。

2.地下排水

路基地下排水仍多用暗溝、盲溝、滲溝、滲井等，其特點是以滲透力式排水，當(dāng)水流量較大．多采用帶滲水管的滲溝。傳統(tǒng)的砂礫料反濾層多改用有反濾功能的土工織物，幾年前研制的帶有鋼圈、濾布和加強合成纖維組成的加勁軟式透水管直徑8—30era，很適用于地下排水。

（四）路基防護技術(shù)

1.坡面防護

坡面防護的目的是防止地表水流的沖刷、坡面巖土的風(fēng)化剝落以及與環(huán)境的協(xié)調(diào)。近年來，隨著對環(huán)境保護的重視，高等級公路的邊坡，多采用種草防護邊坡較高時，采用砌石框槲方型、菱形、拱型、M型)種草防護。

2.沖刷防護

防護沿河路基邊坡免受沖刷仍多采用直接防護。傳統(tǒng)的砌石、拋石、鐵絲石籠、擋土墻等有所改進，用高強土工格柵代替鐵絲做石籠，用聚脂或聚胺脂類土工織物混凝土護坡模袋做成的護面板防護受水沖浪擊的邊坡，很能適應(yīng)土體不均勻沉降。

3.支擋防護

擋土墻用于支擋防護目前仍占主要地位。石砌的重力式擋土墻多用于石料豐富、墻高較低、地基較好的場合；鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的懸臂式擋土墻、扶壁式擋土墻和板柱擋土墻其受力比較合理。墻身圬工體積小，也已廣泛應(yīng)用于公路路基的防護。垛式擋土墻易于調(diào)整墻的高度，并采用預(yù)制構(gòu)件拼裝，是一種特殊型式的擋土墻。

促成工程開工;進行施工中的經(jīng)常性準(zhǔn)備工作;按計劃組織綜合施工,進行施工過程的全面控制和全面協(xié)調(diào);加強對施工現(xiàn)場的平面管理,合理利用空間,保證良好的施工條件;組織工程的交工驗收。

二、市政道路工程路基的施工管理

市政道路路基施工技術(shù)難度不大，但工藝比較復(fù)雜，在施工中會遇到各種各樣不同的環(huán)境條件的制約，要始終堅持技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，注意加強施工管理。

（一）施工前做好充分的準(zhǔn)備 1.技術(shù)交底和圖紙復(fù)核 進場后,參加由業(yè)主、設(shè)計代表、承包人三方參加的技術(shù)交底工作,對主要控制點進行現(xiàn)場交底、現(xiàn)場標(biāo)記,并做好交底文字記錄。 2.施工測量放樣 進場后將及時組織測量人員,請現(xiàn)場監(jiān)理工程師參加,對現(xiàn)場導(dǎo)線點及水準(zhǔn)點和各種控制點進行復(fù)核、固定;復(fù)測橫斷面,增設(shè)臨時水準(zhǔn)點,加密導(dǎo)線點,并將遺失的標(biāo)樁在公司規(guī)定的時間內(nèi)上報監(jiān)理駐地辦以求盡快解決并重新放樣、固定。 3.標(biāo)準(zhǔn)試驗及原材料檢驗 外購材料必須三證齊全(即出廠證、檢驗證、合格證),自采材料由監(jiān)理工程師旁站取樣,送至業(yè)主指定的試驗室檢測合格后,試驗報告及開工報告一并報監(jiān)理工程師批準(zhǔn),方可備料。 4.開工報告 在完成施工駐地建設(shè)、臨建工程和施工前的測量放樣的同時,認(rèn)真閱讀施工設(shè)計文件及有關(guān)資料,了解施工沿線情況,制定實施性施工組織設(shè)計方案,在條件具備的情況下,擬定開工報告,并提交監(jiān)理工程師批準(zhǔn),在接到監(jiān)理工程師下達的開工令后準(zhǔn)時開工。 5.臨時設(shè)施 項目部進駐工地后,根據(jù)實際情況確定駐地用電和施工用電,利用地方供電系統(tǒng),架設(shè)臨時電力線。同時,另配備功率充足的發(fā)電機組,作為備用電源,以保證電網(wǎng)停電時能繼續(xù)施工;再配備幾臺靈活易移動小型的發(fā)電機,以便保證對電網(wǎng)條件無法到達的構(gòu)造物施工。將根據(jù)施工需要、駐地生活用水情況等提交用水計劃,并與當(dāng)?shù)卣陀嘘P(guān)部門聯(lián)系,布設(shè)臨時用水管道,大型工地修建貯量能滿足施工需要的蓄水池,以保證施工用水和生活用水。 6.施工過程質(zhì)量管理 為確保工程質(zhì)量達到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn),公司從施工生產(chǎn)和施工管理兩方面著手,制定一套嚴(yán)密的質(zhì)量和安全保證體系,采取有效的質(zhì)量和安全保證措施,使施工的每一道工序、每一個工作面都處于受控狀態(tài),以達到控制整個合同工程的目的。 （二）施工階段的管理 1.質(zhì)量管理 進場材料一定要合格,施工操作一定要規(guī)范,并要求按設(shè)計圖紙施工,按規(guī)范操作,以責(zé)監(jiān)理。業(yè)主單位要認(rèn)真貫徹執(zhí)行相關(guān)的法律法規(guī)。要有一整套切實可行且行之有效的管理辦法,獎懲分明。對施工的每個環(huán)節(jié)督查督辦,同時,積極協(xié)調(diào)各相關(guān)部門,盡量為施工單位提供一個良好的施工環(huán)境,及時解決施工中出現(xiàn)的問題。 2.進度管理 業(yè)主單位要定期和不定期的召開會議,解決或協(xié)調(diào)影響工程進展的問題。跟蹤檢查施工單位的人、材、機是否按計劃進場。如遇問題,及時調(diào)整施工方案,定期發(fā)布進度表,并督促施工單位。 3.合同管理監(jiān)督 檢查監(jiān)理單位合同的執(zhí)行情況,審查復(fù)合支付等綜合報表,合同管理應(yīng)是雙向的,一方面乙方(施工單位)是否按合同規(guī)定的期限完成任務(wù)量;一方面是甲方(業(yè)主單位)是否已按合同支付資金。 4.信息管理 充分利用網(wǎng)絡(luò)等現(xiàn)代化工具,收集相關(guān)信息,加以利用;同時擴總所有工程的進展情況,定期或隨時向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報并傳達領(lǐng)導(dǎo)的要求和指示。 5.文明施工及安全管理 認(rèn)真組織落實《文明施工管理辦法》,把工作落到實處。定期檢查施工現(xiàn)場的圍擋、揚塵、材料堆放、殘土外運等情況,及時發(fā)現(xiàn)問題并解決問題。 （三）施工后的管理 1.竣工驗收及移交工作 竣工驗收主要是對工程的外觀、實測實量、內(nèi)業(yè)文件的檢驗。工程驗收還包括對工程規(guī)模的驗收,驗證工程建設(shè)規(guī)模是否與設(shè)計的規(guī)模吻合。在初驗中發(fā)現(xiàn)的問題,施工單位要限期整改,具備條件時進行復(fù)驗。工程驗收中要認(rèn)真填寫各種表格,履行移交手續(xù),并按規(guī)定歸檔。由業(yè)主單位組織施工單位、總監(jiān)單位、監(jiān)理單位、設(shè)計單位、市質(zhì)量監(jiān)督站、接收單位進行驗收及移交。 2.工程總結(jié)報告 工程總結(jié)報告應(yīng)由業(yè)主完成。報告是對工程的最后總結(jié),應(yīng)包括:工程概況、工程特點、工程實施前的概況、拆遷情況、工程竣工的效益、工程建設(shè)的參加單位(包括設(shè)計、施工、監(jiān)理、監(jiān)督等單位)、施工過程中主要工藝及大事記、工程遺留問題的處理意見。

參考文獻

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