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      Do160G與Do160F在EMC方面的對(duì)比分析

      2011-12-28 01:23:56
      關(guān)鍵詞:機(jī)載設(shè)備電源線測(cè)試方法

      陳 功

      (中國(guó)西南電子技術(shù)研究所計(jì)量檢測(cè)中心,四川成都 610036)

      Do160G與Do160F在EMC方面的對(duì)比分析

      陳 功

      (中國(guó)西南電子技術(shù)研究所計(jì)量檢測(cè)中心,四川成都 610036)

      隨著電磁環(huán)境的復(fù)雜化及電磁兼容測(cè)試技術(shù)的革新,如何對(duì)機(jī)載設(shè)備設(shè)計(jì)合適的測(cè)試方案變得相當(dāng)重要。對(duì)Do160G和Do160F在測(cè)試目的、設(shè)備分類、測(cè)試方法等方面進(jìn)行對(duì)比分析,通過(guò)分析,為現(xiàn)階段機(jī)載設(shè)備設(shè)計(jì)測(cè)試方案提供依據(jù)。

      LISN;電磁兼容;敏感度;機(jī)載設(shè)備;EUT

      2010-12-08美國(guó)航天無(wú)線電技術(shù)委員會(huì)(RTCA)特別委員會(huì)135(SC135)宣布Do160G正式發(fā)布,同時(shí)宣布Do160F失效。在此之前,SC135曾對(duì)Do160發(fā)布過(guò)A,B,C,D,E,F(xiàn)共6個(gè)版本[1],Do160G規(guī)定了現(xiàn)階段的所有航天設(shè)備測(cè)試電平及極限要求,不僅適用于一般航天器、直升飛機(jī)、商用噴氣飛機(jī)、大型噴氣式客機(jī),而且還適用于歐航A350XWB和波音747-8。

      Do160G等同于歐盟標(biāo)準(zhǔn)ED-14G,是對(duì)機(jī)載設(shè)備環(huán)境要求及測(cè)試方法的規(guī)定。它由26章和3個(gè)附錄構(gòu)成,涉及電磁兼容的是1至3章、15至23、25章。本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定機(jī)載設(shè)備在溫度、振動(dòng)、鹽霧、電源輸入、射頻敏感度、雷電、靜電放電等方面的要求及試驗(yàn)方法。下面通過(guò)Do160G與Do160F在涉及電磁兼容方面的對(duì)比分析,闡述Do160G對(duì)機(jī)載設(shè)備的新要求及測(cè)試方法,以便為當(dāng)前機(jī)載設(shè)備設(shè)計(jì)合理的測(cè)試方案。

      1 各章節(jié)分析

      Do160標(biāo)準(zhǔn)中涉及電磁兼容內(nèi)容如下:第1-3章,試驗(yàn)?zāi)康?、術(shù)語(yǔ)、測(cè)試設(shè)備布置介紹;第15章,磁場(chǎng)效應(yīng);第16章,電源輸入;第17章,電壓尖峰;第18章,電源線音頻傳導(dǎo)敏感度;第19章,感應(yīng)信號(hào)敏感度;第20章,射頻敏感度(傳導(dǎo)和輻射);第21章,射頻能量發(fā)射;第22章,雷電感應(yīng)瞬態(tài)敏感度;第23章,雷電直接效應(yīng);第25章,靜電放電。在Do160G中除第23章外,均值Do160F上進(jìn)行相應(yīng)修改,下面將對(duì)改動(dòng)的章節(jié)進(jìn)行分析。

      1.1 前3章部分

      第1章測(cè)試目的及適用性,第2章術(shù)語(yǔ)定義,第3章測(cè)試條件。這3章內(nèi)容為后面章節(jié)提供參考,對(duì)具體測(cè)試進(jìn)行較詳細(xì)的指導(dǎo)。在Do160G中,第1章強(qiáng)調(diào)附錄中用戶手冊(cè)的重要性;第2章對(duì)測(cè)試設(shè)備分類進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明,特別是在2.8中指出當(dāng)設(shè)備屬于特殊類時(shí),只需按該項(xiàng)測(cè)試中要求較低的類即可;第3章對(duì)EUT敏感度測(cè)試配置的說(shuō)明,特別強(qiáng)調(diào)EUT固化軟件和一般軟件在測(cè)試時(shí)按要求運(yùn)行。

      1.2 第15章 磁場(chǎng)效應(yīng)

      驗(yàn)證EUT產(chǎn)生的磁場(chǎng)對(duì)環(huán)境的影響,通過(guò)羅盤指針或磁場(chǎng)探頭進(jìn)行指示其大小,也被稱為“磁閥”。試驗(yàn)時(shí)將EUT沿著東西連線方向逐漸接近標(biāo)準(zhǔn)羅盤,直到觀察指針產(chǎn)生一度的偏移,測(cè)量其間距從而確定“設(shè)備分類”。根據(jù)間距從小于30 cm到大于300 cm將設(shè)備分為5個(gè)等級(jí)(Y,Z,A,B和C)。在Do160G中,對(duì)圖15-1試驗(yàn)測(cè)試配置進(jìn)行修改,以便確定當(dāng)羅盤指針偏移1°時(shí)羅盤與被測(cè)設(shè)備間的距離,從而確定設(shè)備等級(jí)。

      1.3 第16章 電源輸入

      雖然在MIL-STD-704F[2]、GJB 181A—2003[3]、GB 17626.11—2008[4]中均對(duì)電源特性的電磁兼容試驗(yàn)進(jìn)行相關(guān)論述,但各標(biāo)準(zhǔn)對(duì)EUT施加的測(cè)試信號(hào)、EUT狀態(tài)、試驗(yàn)方法存在較大差異。在Do160G中,當(dāng)交流或直流電源在不同條件變化時(shí),測(cè)試機(jī)載設(shè)備在正常和應(yīng)急狀態(tài)下能否按要求正常工作。該部分將設(shè)備分為4類(A,B,D,Z),對(duì)于交流供電設(shè)備,又分為定頻(CF)、窄變頻(NF)、寬變頻(WF)。

      由于飛機(jī)電源系統(tǒng)的不斷發(fā)展,本部分在最近10年進(jìn)行較大的修改。在Do160E中,為便于使用和理解,該章分為直流和交流試驗(yàn)2部分,并增加負(fù)載設(shè)備對(duì)飛機(jī)電源系統(tǒng)的影響和交流供電設(shè)備的直流測(cè)試項(xiàng)目。Do160F中增加270 V直流電源系統(tǒng)測(cè)試項(xiàng)目[5]。在Do160G中,對(duì)多種電源供電的設(shè)備測(cè)試、交流供電設(shè)備的短時(shí)中斷、三相交流供電設(shè)備的每相浪涌試驗(yàn)、涉及短時(shí)中斷試驗(yàn)的表16-1,16-2,16-3、測(cè)試信號(hào)源電壓誤差進(jìn)行修改。

      1.4 第17章 電壓尖峰

      當(dāng)通過(guò)輸出阻抗為50Ω的信號(hào)源輸出干擾信號(hào)到EUT電源輸入端口并持續(xù)1 min,測(cè)試設(shè)備是否按要求在試驗(yàn)期間和試驗(yàn)后正常工作。干擾信號(hào)為上升時(shí)間小于2 ms,持續(xù)時(shí)間大于10 ms的尖峰電壓。該測(cè)試方法與MIL-STD-461F中的CS106相似[6]。本章將EUT分為2類(A,B),A類的測(cè)試電壓為600 V,而B(niǎo)類電壓則是交流有效值的2倍,或者直流電壓的2倍,或者是兩者之和,最大值為200 V(見(jiàn)圖1)。

      在Do160G中規(guī)定試驗(yàn)時(shí)信號(hào)源至少產(chǎn)生50個(gè)正尖峰和50個(gè)負(fù)尖峰。

      圖1 尖峰電壓波形

      1.5 第18章 電源線音頻傳導(dǎo)敏感度

      該測(cè)試方法與MIL-STD-461F中的CS101類似,試驗(yàn)頻率為10 Hz~150 k Hz,試驗(yàn)電壓根據(jù)試驗(yàn)頻率分為大小不同的幾段,掃描的頻率步進(jìn)為30(每10倍頻程),并且在每一頻點(diǎn)駐留1 min。本部分將直流供電設(shè)備分為3類(R,B,Z),將交流供電設(shè)備分為2類(R,K),其中K類包括為定頻(CF)、窄變頻(NF)、寬變頻(WF)3類。

      Do160G將Do160F結(jié)尾的注釋和備注放在新的用戶手冊(cè)部分;刪掉測(cè)試信號(hào)輸出功率為100 W的極限值,而用峰值為36 A的電流極限;修改了測(cè)試布置圖,以便能在合適的位置進(jìn)行“可選的AC電流監(jiān)測(cè)”;刪掉耦合變壓器輸出阻抗為0.6Ω的要求。

      1.6 第19章 感應(yīng)信號(hào)敏感度

      設(shè)備和互連電纜受到音頻電場(chǎng)、磁場(chǎng)和瞬態(tài)電壓尖峰的影響時(shí),能否按要求正常工作,本部分將EUT分為4類(A,B,C,Z)。而對(duì)于交流供電設(shè)備,根據(jù)工作頻率分為定頻(CF)、窄變頻(NF)、寬變頻(WF),在前面4類字符后加上C,N,或W則為相應(yīng)的交流供電設(shè)備類型。試驗(yàn)頻率是根據(jù)設(shè)備類型而定的,不同的設(shè)備類型,試驗(yàn)頻率范圍不同。頻率掃描速率為30(每10倍頻程),并且在每一頻點(diǎn)駐留10 s。

      Do160G中澄清該測(cè)試不適用于電源輸入電纜或電線;增加“設(shè)備的電場(chǎng)感應(yīng)”測(cè)試,對(duì)于所有設(shè)備施加單次有效值為170 V的400 Hz電壓,并增加相應(yīng)的試驗(yàn)配置圖;增加開(kāi)關(guān)瞬態(tài)感應(yīng)測(cè)試圖,測(cè)試時(shí)尖峰信號(hào)幅度可以變化,并且可以小于600 Vpp。

      1.7 第20章 射頻敏感度(傳導(dǎo)和輻射)

      本章包括傳導(dǎo)敏感度和輻射敏感度測(cè)試,試驗(yàn)時(shí)施加到EUT上的干擾信號(hào)為連續(xù)波、方波調(diào)幅信號(hào)和脈沖調(diào)制信號(hào)。測(cè)試配置時(shí),需要線性阻抗穩(wěn)定網(wǎng)絡(luò)串接在電源線和EUT之間,并且在每根電源線上連接一只10μF的電容到地。除非有其他規(guī)定,否則試驗(yàn)時(shí)要求互連電纜長(zhǎng)度大于3.3 m,電源線長(zhǎng)度小于1 m。圖2為輻射敏感度的測(cè)試配置圖。

      傳導(dǎo)敏感度測(cè)試方法與MIL-STD-461F中CS114相似,此處EUT分為7個(gè)不同的類,測(cè)試頻率為10 k Hz~400 MHz,要求進(jìn)行2次掃描,一次為連續(xù)波,另一次為方波調(diào)幅信號(hào)。輻射敏感度測(cè)試方法與MIL-STD-461F中RS103類似,將EUT分為10個(gè)類,測(cè)試頻率為100 MHz~18 GHz,要求發(fā)射天線與EUT間的距離為1 m。

      Do160G增加了用戶手冊(cè);要求EUT的每個(gè)面均應(yīng)受到相同的輻射,對(duì)于無(wú)法進(jìn)行的面應(yīng)在測(cè)試報(bào)告中注明;澄清了測(cè)試天線與EUT的距離要與校準(zhǔn)時(shí)一致。

      1.8 第21章 射頻能量發(fā)射

      用峰值檢波對(duì)EUT的射頻發(fā)射信號(hào)進(jìn)行測(cè)試,包括傳導(dǎo)發(fā)射和輻射發(fā)射。本章將EUT分為6類(B,L,M,H,P,Q),試驗(yàn)配置需要線性阻抗穩(wěn)定網(wǎng)絡(luò)串接在電源線和EUT之間,并且在每根電源線上連接一只10μF的電容到地。除非有其他規(guī)定,否則試驗(yàn)時(shí)要求互連電纜長(zhǎng)度大于3.3 m,電源線長(zhǎng)度小于1 m。傳導(dǎo)發(fā)射,測(cè)試頻率為150 k Hz~152 MHz,試驗(yàn)時(shí)將電流探頭卡在電源線和互連電纜上,探頭與EUT的距離為5 cm。輻射發(fā)射,測(cè)試頻率為100 MHz~6 GHz,采用線極化天線在水平和垂直2個(gè)方向上進(jìn)行,要求測(cè)試時(shí)轉(zhuǎn)臺(tái)旋轉(zhuǎn)1周接收機(jī)掃描200次。

      Do160G中增加用戶手冊(cè);增加新的Q類極限,用以保護(hù)VHF和GPS接收機(jī),但對(duì)P類中的傳導(dǎo)發(fā)射“HF notch”不適用;改變測(cè)試帶寬從100 k Hz~1 MHz,以前版本在1 GHz時(shí)才用該帶寬,而在Do160G中960 MHz則使用該值;取消測(cè)試頻率大于960 MHz的10 k Hz帶寬選項(xiàng),而用高增益預(yù)放代替。

      1.9 第22章 雷電感應(yīng)瞬態(tài)敏感度

      通過(guò)針腳和電纜束注入到EUT連接器針腳、互聯(lián)電纜和電源線各類模擬雷電感應(yīng)瞬態(tài)波形,判斷在試驗(yàn)期間或過(guò)后設(shè)備能否按要求工作。用針腳注入時(shí),EUT處于加電工作狀態(tài),試驗(yàn)后檢查EUT是否正常。電纜束注入模擬瞬態(tài)信號(hào)通過(guò)電纜感應(yīng)或地感應(yīng)到EUT互連電纜和電源線,測(cè)試時(shí)要求EUT與地絕緣。施加到EUT電纜或線上的信號(hào)要求在每個(gè)極性至少進(jìn)行5 min。瞬態(tài)信號(hào)為單擊信號(hào)或組合信號(hào)(單擊信號(hào)、多擊信號(hào)、多脈沖群的組合),根據(jù)針腳注入、電纜束注入和測(cè)試信號(hào)波形進(jìn)行EUT分類。

      Do160G中增加用戶手冊(cè)部分,本章中許多注釋和備注被移到用戶手冊(cè);刪除利用針腳注入測(cè)試波形來(lái)確定源阻抗的“電阻法”測(cè)試;增加電纜束測(cè)試波形6,僅適用于多脈沖群測(cè)試;修改針腳注入校準(zhǔn)和測(cè)試配置圖。

      1.10 第25章 靜電放電

      當(dāng)進(jìn)行空氣放電時(shí),EUT是否能按規(guī)定正常工作。該方法與GB 17626.2—2006[7]中相似,但此項(xiàng)試驗(yàn)要求EUT搭接到地,并且僅進(jìn)行空氣放電,測(cè)試點(diǎn)為人員容易接觸到的地方,對(duì)測(cè)試點(diǎn)進(jìn)行15 k V的正負(fù)極性空氣放電各10次。

      圖2 輻射敏感度試驗(yàn)配置

      Do160G中對(duì)測(cè)試點(diǎn)進(jìn)行澄清,特別指出,連接器的針腳不進(jìn)行該項(xiàng)測(cè)試。

      2 結(jié) 語(yǔ)

      RTCA/Do160和歐洲的EUROCAE/ED-14標(biāo)準(zhǔn)等同,其中規(guī)定了機(jī)載電子設(shè)備電磁兼容要求。為適應(yīng)不斷發(fā)展的航天機(jī)載電源系統(tǒng)和電磁兼容測(cè)試技術(shù),人們不斷對(duì)測(cè)試等級(jí)、要求、測(cè)試方法進(jìn)行修改。同時(shí)SC135將在Do160的下一新版本發(fā)布之前,編寫(xiě)關(guān)于所有部分的用戶指南。通過(guò)對(duì)Do160G與Do160F的對(duì)比分析,為用戶對(duì)機(jī)載設(shè)備測(cè)試方案的設(shè)計(jì)提供了參考。

      [1] RTCA/DO-160E,Environmental Conditions and Test Procedures for Airborne Equipment[S].

      [2] MIL-STD-704F,Aircraft Electric Power Characteristics[S].

      [3] GJB 181A—2003,飛機(jī)供電特性[S].

      [4] GB 17626.11—2008,電磁兼容試驗(yàn)和測(cè)量技術(shù)電壓暫降、短時(shí)中斷和電壓變化抗擾度試驗(yàn)[S].

      [5] RTCA/DO-160F,Environmental Conditions and Test Procedures for Airborne Equipment[S].

      [6] MIL-STD-461F,Requirements for the Control of Electromagnetic Interference Characteristics of Subsystems and Equipment[S].

      [7] GB 17626.2—2006,電磁兼容試驗(yàn)和測(cè)量技術(shù):靜電放電抗擾度試驗(yàn)[S].

      TP206

      A

      1008-1542(2011)07-0119-03

      2011-06-20;責(zé)任編輯:張士瑩

      陳 功(1980-),男,四川宜賓人,工程師,主要從事電磁兼容設(shè)計(jì)及試驗(yàn)方面的研究。

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