胡兆祥

摘要：文章論述了汽車覆蓋件沖壓模具開發(fā)項目中模具預(yù)驗收、終驗收的驗收程序和驗收方法。

關(guān)鍵詞：模具預(yù)驗收；模具終驗收；沖壓模具；汽車覆蓋件

中圖分類號：TG385.2文獻標(biāo)識碼：A文章編號：1006-8937（2011）22-0093-03

目前在汽車工業(yè)中，白車身的覆蓋件大部分采用冷軋低碳鋼板冷沖壓加工。我公司在微型客車汽車覆蓋件開發(fā)的過程中，包含了模具的設(shè)計、制造和驗收。模具的驗收主要依靠使用方（甲方）的沖壓工藝員、產(chǎn)品檢驗員進行驗收，按《汽車覆蓋件沖壓模具技術(shù)協(xié)議》（內(nèi)容包含《沖壓模具技術(shù)要求》、《沖壓件技術(shù)要求》等）為依據(jù)來實施。為了不斷地提升模具驗收水平，有必要對汽車覆蓋件沖壓模具開發(fā)項目中模具的驗收進行總結(jié)?，F(xiàn)論述的是沖壓模具制造好之后，在批量沖壓生產(chǎn)之前，使用方（甲方）對模具制造商（乙方）的模具驗收。模具驗收分兩個階段，預(yù)驗收和終驗收。

1模具預(yù)驗收程序

模具預(yù)驗收的程序主要包括以下幾個方面：其一，模具預(yù)驗收地點，模具制造商（乙方）的工廠。其二，模具預(yù)驗收目的：保證模具在甲方工廠沖壓生產(chǎn)線能順利地試模，減少模具在甲方現(xiàn)場的調(diào)試和維修時間。其三，模具預(yù)驗收前的準(zhǔn)備工作：乙方制造的模具達到預(yù)驗收條件時，書面通知甲方派員到乙方工廠進行模具出廠前的預(yù)驗收；甲方在模具驗收之前，乙方必須完成模具制造、調(diào)試；模具制造商至少沖壓出3套合格件，且已裝車調(diào)試；模具驗收前乙方進行自檢，將《模具檢查表》、《覆蓋件檢驗成績記錄表》、《模具明細(xì)表》、《拉深模頂桿布置圖》、《沖壓模具設(shè)計圖樣》和模具主要部件的《模具材質(zhì)和硬度檢測報告》提交2份給甲方確認(rèn)。其四，模具預(yù)驗收過程：模具預(yù)驗收開始，甲方代表在現(xiàn)場對乙方已沖壓的合格覆蓋件，檢查零件外觀并上檢具復(fù)檢，將檢查數(shù)據(jù)記錄在《覆蓋件檢驗成績記錄表》上，確認(rèn)覆蓋件合格情況；甲方代表目視檢查模具外觀，對照《沖壓模具設(shè)計圖樣》，校對模具主要結(jié)構(gòu)及主要尺寸，并對照《模具檢查表》中的靜態(tài)和動態(tài)檢查的項目，在現(xiàn)場作逐一驗收，甲方將檢查記錄填寫在《模具檢查表》中，最后判定模具是否合格。第4條和第5條將對模具靜態(tài)、動態(tài)驗收的檢查項目和驗收方法進行詳細(xì)論述；在確認(rèn)首件合格的情況下，模具安裝在壓機上完成調(diào)試工作，在正常沖壓時，甲方代表觀看動態(tài)驗收連續(xù)沖壓20件，任意抽檢5件作為驗收依據(jù)；模具動態(tài)驗收時，甲方?jīng)_壓工藝員要記錄下試模時的設(shè)備型號、設(shè)備技術(shù)參數(shù)、沖壓工藝參數(shù)（板料廠家、材質(zhì)和規(guī)格；拉深模頂桿布置圖；頂桿頂出臺面高度；上壓力；壓邊力；模具閉合高度等）；甲方在驗收檢查中發(fā)現(xiàn)的模具問題、沖壓件問題，乙方要就地及時解決；模具經(jīng)動態(tài)驗收，所沖壓的覆蓋件外觀表面質(zhì)量符合甲方提供的《沖壓件技術(shù)要求》、形狀尺寸符合2D圖和3D數(shù)模，上檢具檢驗，甲方填寫《覆蓋件檢驗成績記錄表》，最終判定沖壓件是否合格。其五，模具預(yù)驗收后的工作：模具預(yù)驗收合格后，甲方技術(shù)部門填寫《模具預(yù)驗收報告》，由甲方代表（技術(shù)部門、質(zhì)量部門、沖壓車間）及乙方代表會簽確認(rèn)；乙方在完成模具和沖壓件不符合項整改后，才能將模具發(fā)貨運輸；乙方交模時，模具易損備件和所有的試模合格件全部隨模具一并運回；在運送時，每副模具中應(yīng)裝有1件工序件，每副檢具上應(yīng)有1件成品合格件；模具預(yù)驗收結(jié)束，乙方除了預(yù)驗收前已提交的技術(shù)資料以外，還應(yīng)提交：《沖壓工藝方案圖》、各工序工藝數(shù)模（電子文檔）、《模具易損件明細(xì)表》各2份。

2模具終驗收程序

模具終驗收程序主要包括以下幾點：

①模具終驗收地點，使用方（甲方）的工廠。

②模具終驗收前的準(zhǔn)備工作。驗收人員為甲方?jīng)_壓工藝員、產(chǎn)品檢驗員，乙方模具工配合驗收；按照甲方試模進度要求，乙方制定試模計劃提交甲方審核；甲方提供試模的工作場所、行車和沖壓生產(chǎn)線的設(shè)備等；模具制造商準(zhǔn)備好必要的工具和焊接材料。

③模具終驗收過程。模具預(yù)驗收合格后，按照《汽車覆蓋件沖壓模具技術(shù)協(xié)議》進度要求，在模具交貨后40天內(nèi)，達到批產(chǎn)能力，滿足甲方的沖壓生產(chǎn)要求。模具運回甲方工廠，根據(jù)試模計劃進行試沖。一般要有3輪試沖：第1輪試沖，驗證模具與設(shè)備的匹配性。模具的外形尺寸、閉合高度、沖壓力、壓邊力、頂桿過孔、頂桿行程、壓板槽與沖壓線的壓力機相匹配；對沖壓件的工藝性確認(rèn)，保證沖壓件質(zhì)量合格、一致。甲方?jīng)_壓工藝員現(xiàn)場跟蹤，對設(shè)備型號及沖壓工藝參數(shù)等做好記錄，督促乙方模具工解決試模中的模具問題和沖壓件問題。模具調(diào)試正常后，沖壓出6～10套零件，檢查零件外觀并上檢具檢驗，提供5套合格件供試焊試裝。跟蹤試焊試裝反饋的信息。第2輪試沖，根據(jù)上一輪試沖的模具問題和沖壓件問題，反饋的試焊試裝問題，乙方制定模具整改計劃提交甲方審核。甲方?jīng)_壓工藝員現(xiàn)場跟蹤做好記錄，督促乙方模具工解決老問題，發(fā)現(xiàn)新問題。模具調(diào)試正常后，沖壓出51～55套零件，檢查零件外觀并上檢具檢驗，提供50套合格件供試焊試裝。跟蹤試焊試裝反饋的信息。第3輪試沖，根據(jù)上一輪試沖的模具問題和沖壓件問題，反饋的試焊試裝問題，乙方制定模具整改計劃提交甲方審核。甲方?jīng)_壓工藝員現(xiàn)場跟蹤做好記錄，督促乙方模具工解決老問題，發(fā)現(xiàn)新問題。模具調(diào)試正常后，沖壓出151～155套零件，檢查零件外觀并上檢具檢驗，提供150套合格件供試焊試裝。跟蹤試焊試裝反饋的信息。

同時滿足以下條件才可以辦理模具終驗收手續(xù)：其一，甲方對模具的驗收。能順利地將模具安裝在指定壓力機上，能穩(wěn)定地沖出合格零件，能方便地、安全地進行操作使用。按照《汽車覆蓋件沖壓模具技術(shù)協(xié)議》中的規(guī)定，正常的操作條件下模具壽命≥30萬沖次。其二，甲方對汽車覆蓋件的驗收。試沖件經(jīng)外觀檢驗和上檢具檢驗合格后，送試焊試裝。試焊試裝程序依次按：5套、50套、150套。最終150套合格，才可進行批量沖壓生產(chǎn)，批量生產(chǎn)達到≥2 000件，廢品率≤0.3%，通過路試，解決所有的模具問題和沖壓件問題。

④模具終驗收后的工作。模具達到終驗收要求后，甲方技術(shù)部門需出具《模具合格證》，由甲方質(zhì)量部門和沖壓車間會簽確認(rèn)。同時甲方技術(shù)部門填寫《模具終驗收報告》， 由甲方質(zhì)量部門、沖壓車間及乙方代表會簽確認(rèn)。此時模具終驗收結(jié)束，合格模具由技術(shù)部門移交給沖壓車間，模具進入正常沖壓生產(chǎn)階段。

3模具靜態(tài)驗收

根據(jù)大、中型汽車覆蓋件形狀的不同，一般用3～5道工序來完成沖壓。在模具的驗收過程中，對每一副模具都需要進行靜態(tài)驗收。靜態(tài)驗收是指模具沒有安裝到壓機上，在非工作狀態(tài)下，上下模閉合或上下模打開狀態(tài)下進行的相關(guān)檢驗。

①上下模閉合狀態(tài)下的檢驗。鑄造標(biāo)識：模具上有關(guān)產(chǎn)品型號、零件圖號、工序號、工序名稱的鑄造標(biāo)識應(yīng)標(biāo)注規(guī)范、正確，檢查方法是與《模具明細(xì)表》核對。模具進料方向、正面F標(biāo)記符合沖壓工藝要求；銘牌：模具上的模具銘牌和頂桿銘牌應(yīng)符合要求。檢查方法是與《模具圖樣》進行核對；模具外形尺寸及閉合高度：模具的長寬高應(yīng)符合《模具明細(xì)表》。模具長寬檢驗方法是用鋼卷尺測量。閉合高度檢驗方法是先用鋼卷尺測量模具總高，再減去存模墊塊的高度；鑄件：鑄造模壁厚、加強筋間距符合《沖壓模具技術(shù)要求》和乙方的《模具設(shè)計規(guī)范》，不允許鑄件有開裂、疏松、夾砂等缺陷。檢驗方法為目測和鋼卷尺、游標(biāo)卡尺測量；壓板槽：為了將模具快速可靠地安裝在壓機上，要求上下模座的壓板槽與沖壓生產(chǎn)線壓機的T形槽相匹配。壓板槽寬度×長度為40 mm×80 mm，尺寸偏差為±1 mm，位置偏差為±1 mm。檢驗方法是以上下模座前、后面中部的缺口標(biāo)記為基準(zhǔn)，用鋼卷尺測量壓板槽到缺口標(biāo)記的距離，用游標(biāo)卡尺測量壓板槽寬度和長度；油漆：模具的非加工面涂防銹底漆和乳白色面漆。壓板槽、吊耳需按規(guī)定涂防銹底漆和紅色面漆；起吊棒：要求模具四角的起吊棒符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，無制造缺陷。檢驗方法是，確定固定式起吊棒無松動，插入式起吊棒防脫環(huán)有效。

②上下模打開狀態(tài)下的檢驗。模具材質(zhì)及硬度：汽車覆蓋件沖壓模具的材質(zhì)和硬度檢驗的標(biāo)準(zhǔn)是按照《沖壓模具技術(shù)要求》執(zhí)行；模具材質(zhì)：切邊沖孔模、翻邊整形模的上下模座材質(zhì)用鑄鐵HT300。 當(dāng)料厚≤1.5mm時，拉深模的凹模、凸模、壓邊圈材質(zhì)用MoCr合金鑄鐵；沖裁模切邊刃口用7CrSiMnMoV；其余沖裁刃口用Cr12MoV。當(dāng)料厚＞1.5 mm時，拉深模的凹模工作部分、沖裁刃口用Cr12MoV。檢驗時要求模具制造商提供《模具材質(zhì)和硬度檢測報告》，再進行核對；模具硬度：沖裁模主要是刃口部位，要求達到HRC56～60；拉深、整形、成形模的受力R角處即棱線部位，要求達到HRC50～55。用便攜式硬度儀對每副模具進行檢驗；表面粗糙度：對沖裁模表面粗糙度，主要檢查凸凹模刃口、模板上下面。對拉深、整形、成形、翻邊模表面粗糙度，主要檢查主圓角受力部位、模板上下面、與沖壓板料接觸部位。使用粗糙度對比塊、目測和手感的方法檢驗。要求手感平滑，符合對比要求；堆焊質(zhì)量：對沖裁、拉深、整形、成形、翻邊模的工作部分堆焊質(zhì)量檢查。使用粗糙度對比塊、目測和手感的方法檢驗。堆焊質(zhì)量要求，無氣孔、無裂紋、硬度達標(biāo)。檢驗時目測無凹坑，手感與本體過渡平滑，用便攜式硬度儀對焊接部位進行硬度檢查；側(cè)銷：切邊沖孔模、翻邊模等上模的側(cè)銷能插入壓料板。檢驗方法是將模具打開，上模座上平面向下，壓料板和彈簧處于安裝狀態(tài)，手感側(cè)銷插入和拔出自如；斜楔與導(dǎo)軌間隙：斜楔與導(dǎo)軌技術(shù)要求為雙面配合間隙0.02～0.03 mm。檢驗方法為用塞尺測量間隙大小或涂色檢查；另檢查方法用手感，檢驗時用手搖動斜楔上凸模的工作部位，要求各方向沒有晃動現(xiàn)象；彈簧、沖頭座、凹模鑲套：拆開模具檢查扁線螺旋壓縮彈簧是否損壞和缺少。沖頭座底面的膠要除凈，否則影響沖頭垂直度。凹模鑲套無開裂現(xiàn)象。斜面、曲面上的凹模鑲套要加裝防轉(zhuǎn)銷；起吊螺孔：模具內(nèi)≥15 kg的零部件應(yīng)有起吊螺孔。檢驗方法是，M16起吊螺孔安排合適，起吊平穩(wěn)；沖裁刃口：要求沖裁刃口鋒利，無崩刃現(xiàn)象。主要的檢驗方法是目測、手摸。要求刃口沒有發(fā)亮現(xiàn)象，用手指甲在刃口上擦一下，如能很順利地刮削指甲，說明刃口鋒利；內(nèi)導(dǎo)向間隙：內(nèi)導(dǎo)板雙面間隙一般為0.06～0.14 mm且均勻，利用塞尺進行檢查；圓柱銷的配合：φ16 mm內(nèi)螺紋圓柱銷配合為H7/m6。鑒別圓柱銷松緊合適的方法：當(dāng)使用一磅重的手錘用不大的力去敲擊時，每敲擊一下就能進入銷孔2～3 mm時比較合適。拔出圓柱銷時，要求銷和孔無拉毛現(xiàn)象。

4模具動態(tài)驗收

模具的動態(tài)驗收是指模具安裝在壓機上調(diào)試或試生產(chǎn)進行的相關(guān)活動。檢查模具的安裝使用情況、動作協(xié)調(diào)性、各運動部位的狀態(tài)，確保模具與壓機匹配，要求動態(tài)驗收所沖壓的覆蓋件符合質(zhì)量要求。

模具在壓機上安裝時的檢驗。模具外形尺寸及閉合高度、模具所需沖壓力、壓邊力與壓機匹配；T形槽用螺栓能穿過壓機的T形槽和模具壓板槽，并完成模具的安裝；壓機頂桿能穿過拉深模下頂桿過孔，要求頂桿過孔比頂桿直徑大20 mm；拉深模的頂桿布置圖符合壓機要求。壓機頂桿能有效地將壓邊圈頂升到要求的位置，以便凹模與壓邊圈對板料壓邊進行拉深。

各部位動作檢驗。要求模具各部位動作協(xié)調(diào)。檢驗方法為模具空載運行數(shù)次，確定沒有異常響聲，模具上下運動平穩(wěn)，壓邊圈、壓料板、斜楔運動平穩(wěn)。

導(dǎo)向部位檢驗。要求導(dǎo)柱、導(dǎo)套部分雙面間隙在0.02～0.03 mm并且均勻。檢驗方法為在導(dǎo)柱上用紅丹粉涂色、運行數(shù)次，檢查導(dǎo)柱涂色部分被磨擦的痕跡；要求外導(dǎo)板雙面間隙在0.08～0.13 mm。檢查方法為，調(diào)整導(dǎo)板進入配合時，使用塞尺測量；另在上導(dǎo)板上用紅丹粉涂色 、運行數(shù)次，檢查下導(dǎo)向著色情況，以及拉毛、局部磨亮的情況。

工序件定位檢驗。工序件分平板件和成形件，要求工序件定位穩(wěn)定、準(zhǔn)確，操作便利，有防反措施。檢驗方法為觀察工序件與全部定位面的接觸情況。用手搖動工序件，要求各方向沒有松動現(xiàn)象。

貼合率檢驗。拉深模的凹模與壓邊圈貼合率要求≥90%；檢驗方法為以凹模為基準(zhǔn)，在凹模壓料面上用紅丹粉涂色，點動壓機向下運行一次，起模后檢查壓邊圈著色情況。

反側(cè)壓塊豎直面的檢驗。要求反側(cè)壓塊豎直面無間隙。檢驗方法是在反側(cè)壓塊豎直面上用紅丹粉涂色，點動壓機向下運動一次，檢查涂色是否被均勻地擠掉。

拉深模下死點檢驗。要求拉深模完成拉深到達下死點時，壓邊圈下部與下模座的剛性限位器間隙在0～0.3 mm。檢驗方法是先完成模具調(diào)整，拉深工序件完好、筋線飽滿，模具拉深到位且拉深工序件到底標(biāo)記深0.2～0.3 mm。工序件暫不取下，在下模座的剛性限位器上涂少許機油，然后點動使模具向下運動，觀察壓邊圈下部是否與剛性限位器接觸沾上機油。如間隙較大，可在下模座的剛性限位器上放鉛絲或鉛塊，沖壓一次，最后以沖壓后的鉛絲或鉛塊厚度調(diào)整下模座的剛性限位器高度。

沖裁間隙。要求沖裁間隙均勻，合理。檢驗方法是從沖裁斷面和毛刺來分析判斷。沖裁間隙與材質(zhì)、料厚有關(guān)，按乙方的《模具設(shè)計規(guī)范》確定。

沖裁刃口切入量檢驗。拉深工序件切邊刃口切入量要求2～6 mm。檢查方法是在下模刃口側(cè)面涂色，模具到下死點，起模后檢查下模涂色部分被磨擦的痕跡。沖孔切入量的檢驗方法是，觀察凹模中廢料到凹?？诘木嚯x。

廢料排出檢驗。模具外部刃口廢料排出要求為，沖裁后不得留有廢料。檢驗方法為試沖數(shù)次，觀察廢料是否能順利切斷并自由滑落；模具內(nèi)部刃口廢料、斜楔沖孔廢料要求能自由排出模具外或落在廢料盒中。檢驗方法為試沖數(shù)次，檢查廢料是否能順利排出模具外或落在廢料盒中。

托料機構(gòu)檢驗。要求托料平穩(wěn)、送料方便、不得劃傷板料。檢驗方法為觀察沖壓工送料是否平穩(wěn)、方便，檢查板料是否有劃傷。

頂料機構(gòu)檢驗。氣缸頂出技術(shù)要求為頂出平穩(wěn)、零件不變形、送料和取料方便。檢驗方法為讓氣缸上下運動數(shù)次，觀察運動是否平穩(wěn)，當(dāng)氣缸頂出時，用手搖晃托料板，觀察頂出機構(gòu)剛性是否足夠。驗收人員站在沖壓工的角度來體會操作是否方便；頂件銷技術(shù)要求為能把工序件頂出模具形面，便于取件。檢驗方法為用工具壓下頂件銷，要求頂件銷能在彈簧的作用下自動彈出。在沖壓操作時，頂件銷能頂出工序件且件上不能有壓痕。

5結(jié)語

在汽車覆蓋件沖壓模具開發(fā)項目中，當(dāng)沖壓工藝確定以后，沖壓模具起到重要的作用。因此在控制模具的設(shè)計制造質(zhì)量的同時，要嚴(yán)格按模具預(yù)驗收、終驗收的驗收程序?qū)δ＞哌M行有效地驗收，以驗證新制模具與甲方工廠沖壓生產(chǎn)線的匹配性，對模具安全性、可操作性及沖壓件的工藝性加以確認(rèn)，使模具滿足整條沖壓生產(chǎn)線節(jié)拍的要求，確保沖壓生產(chǎn)的汽車覆蓋件質(zhì)量合格、一致。

參考文獻：

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