師占榮

摘要：由于受到各種外在因素的影響，在煤礦綜采設備安裝和拆除施工中，有時會遇到一系列的問題，如何安全高效地完成設備拆除與運輸工作是搞好礦井生產(chǎn)接替的關鍵。文章結合汝箕溝煤礦333綜采工作面實際情況，采取了非常規(guī)方案，有效的縮短了施工時間，保證了施工安全，值得類似條件的礦井推廣和應用。

關鍵詞：綜采設備；倒裝拆除；回撤

中圖分類號：TD421.8文獻標識碼：A文章編號：1006-8937（2011）22-0174-02

綜合機械化采煤方法在煤礦的應用越來越普遍，井下綜采設備的拆除安裝工作也作為一個新的專業(yè)逐步興起，快速地完成綜采設備的安裝拆除任務對保障礦井產(chǎn)量起著重大的作用。但是有時會遇到工作面擴面完成了，但區(qū)段回風平巷卻受上一工作面采動的影響，來壓變形。這時如果對區(qū)段回風平巷進行臥底修道，不僅工作量巨大，且時間較長，上千根單體液壓支柱也要進行日常維護工作。這樣不僅浪費大量人力物力，還影響下一步的工作面設備拆除工作和礦井生產(chǎn)接替。為了及時完成綜采設備的拆除工作，并保證安全生產(chǎn)，嘗試改變常用的施工工藝，進行倒裝拆除，即所有設備從頂板條件較好的區(qū)段運輸平巷運輸，拆除從工作面上口自上而下進行。

1工作面概況

汝箕溝煤礦333綜采工作面斜長218 m，走向長450 m，工作面傾角為8～13°，平均11°，煤層厚度1.5～2.3 m。工作面布置的設備有：工作面設計安裝147架支架，其中區(qū)段運輸平巷安裝2架排頭架，3架過渡支架，機頭、機尾過渡架與中間架間各安裝1架中間過渡架，工作面安裝137架基本支架。轉載機配合破碎機一套，膠帶輸送機一臺，采煤機一臺，刮板輸送機一臺，乳化泵及高效泵各兩臺，移動變壓器兩臺。但區(qū)段回風平巷受上一工作面采動的影響受壓變形，無法運送設備。經(jīng)礦方與集團公司相關人員研究決定，決定從區(qū)段運輸平巷運送設備，進行倒拆施工。設備回撤順序：膠帶輸送機→轉載機→破碎機→工作面刮板輸送機→采煤機→機尾過渡架超→基本架→排頭支架?；爻愤\輸路線：工作面→333機巷→2006車場→中央軌上→中央底車場→1930軌道運輸大巷→新副斜井→地面。

2設備回撤前的準備工作

①對所有回撤、運輸用絞車鋼絲繩進行計算和校驗，保證工作面回撤時正常使用。所使用的手拉葫蘆、導向滑輪、卸扣體、鋼絲繩及繩扣、起吊鉤、插銷、40T刮板鏈等必須全部是新件，且必須全部合格后方可使用。

②回撤前由運輸隊負責在333運順鋪設好型號為22kg/m的軌道，軌道中心線與回撤通路中心線一致。在2006車場運輸線路內直巷段軌道每3m加一根鐵枕木，彎巷段每2 m加一根鐵枕木。對支架運輸線路進行模擬車試驗，同時對各臺絞車的位置及提升狀態(tài)進行檢查，確?；爻窌r暢通無阻。

③撤點敷設好液壓管路，在工作面鋪設風管、水管，并安裝通訊系統(tǒng)應急救災系統(tǒng)，供回撤時使用。

④工作面采至距停采線8 m時，將采場調為正傾斜開采，最后三刀采煤將煤層底板割平,并在堅硬的巖石上。調采期間支架工要按線拉移支架,并及時調整支架架形,使支架不擠咬,頂梁接頂嚴密，且保證上、下出口同時到達停采線。

⑤工作面推距停采線11 m時,加強頂板支護。先鋪4 m雙層菱網(wǎng)及鋼絲繩,然后在頂板打設鋼筋梯梁4米,后打錨索2.4 m。頂板采用錨桿、錨索配合鋼筋梯梁支護頂板，錨桿使用長2.4 m,Ф20 mm的普通建筑螺絞鋼錨桿，錨桿間排距為1 000×800 mm；錨索排距均為0.8 m，間距為8m，錨索長度不小于5.5 m；鋼筋梯梁長度為4.0 m，梯梁沿工作面傾向布置，每條梯梁布置5個錨桿。

3設備的回撤及運輸

3.1采煤機回收

①回收順序：負荷電纜→右滾筒→右搖臂→右牽引部→左滾筒→左搖臂→左牽引部→主機架。

②回收方法。其一，工作面停采前的最后一個循環(huán)將采煤機停在工作面支架處頂板完好的地段，掐開刮板輸送機機頭處的刮板鏈，利用支架起吊耳為支點吊掛5T手拉葫蘆，依次拆除機尾傳動部、機尾、三節(jié)過渡槽和第一節(jié)中部槽，組織進行裝車運出，再進行拆除采煤機。其二，以上工作結束后將采煤機兩搖臂懸空升起，按順序分段進行拆除，最后在兩牽引部之間的機身下用道木打滿“＃”字形木垛后，拆除機身連接螺栓，再采用兩個5T手拉葫蘆吊掛在支架起吊耳上提拉左外牽引部，依此拆卸方法將采煤機拆卸裝車運出。其三，用5T手拉葫蘆以支架起吊耳為支點提住右滾筒，用頂桿螺絲卸掉滾筒，然后慢慢活動右搖臂，利用甩錘和大錘墊以銅棒先下后上逐個敲打卸掉聯(lián)接銷。卸最后一個聯(lián)接銷前，先卸掉調高油缸，再用兩臺10T手拉葫蘆掛在支架起吊耳上或工作面錨索上，配合Ф18.5 mm的鋼絲繩扣，分別提住截割電機和搖臂的星行傳動部，再進行拆卸裝車升井。其四，用兩個5T手拉葫蘆配合Ф21.5 mm的鋼絲繩扣，以支架起吊耳為支點向刮板輸送機機尾方向提住主機架后再用上述同樣的方法拆卸左外牽引部、左滾筒、左搖臂，用5T手拉葫蘆相互配合，分別拆除牽引右、左段主機架，裝車前將機架上下面調整轉向，然后進行裝車升井。

3.2支架的回撤

①撤架順序及方案。具體順序為：機尾過渡架→基本支架→機頭過渡架→2#排頭支架→1#排頭支架依次自上而下逐架進行回撤。先將過渡液壓支架回撤出后，將147#、146#、尾梁后碼放好木垛，145#液壓支架尾梁后打設帶帽點柱、叢柱進行支護。144#支架調向后靠老空側的扇形面，采用2.5 m或2.8 m單體支柱進行打設帶帽點柱進行維護，然后按順序撤143#、142#直至1#支架。

②撤架工藝及頂板支護。其一，端頭支架的回撤?；爻?47#、146#、145#支架前,在其前方煤幫底板處提前預埋5根地錨螺栓M24×2 000 mm，間距1 000 mm，每根使用兩卷樹脂藥卷固定，便于支架的調向。調向時將導向滑輪掛在地錨螺栓上,將1#絞車鋼絲繩穿過導向輪連在147#支架推拉頭上,開動2#絞車使其前移。當頂梁前端距煤幫約400 mm時,從導向輪中取出鋼絲繩,繼續(xù)開動2#輔助絞車并配合單體使其調向,完成撤架工藝。同樣的方法撤出146#、145#支架時，144#支架回撤調向后,利用絞車配合單體支柱使其與煤幫平行作掩護支架。其二，工作面支架的回撤。用Ф26×92 mm的錨鏈將導向輪固定在做掩護用的144#支架立柱上,用2#主絞車鋼絲繩通過導向輪與144#支架推拉頭相連接,然后降144#支架,開動2#主絞車,使144#支架緩慢前移,當支架前移至頂梁前端距煤壁約400 mm左右時,鋼絲繩從導向輪中取出,2#主絞車繼續(xù)向上拉,使支架的前端向下擺動,必要時用單體支柱向上頂支架尾部。當144#支架前移至與煤壁平行后,支架降至最低高度,收回側護板,即完成出架工藝。用1#絞車拖動支架,2#絞車拖拽支架尾部，將支架拉至工作面下出口，利有3#主絞車將支架拉至裝車打設帶帽點柱和一組叢柱進行維護。單體支柱根據(jù)高度選用2.5 m或2.8 m，每回撤一架支架,144#支架前移一次,同時按上述方法維護好頂板。

4結語

在煤礦綜采設備安裝和拆除施工中，由于受到各種外在因素的影響，有時會遇到一系列的問題，所以我們必須面對各種復雜的條件進行創(chuàng)造性地工作。汝箕溝煤礦333綜采工作面在回收綜采設備時根據(jù)實際情況采用了非常規(guī)的方法，取得了較好的效果，為該礦綜采設備回收積累了經(jīng)驗，值得類似條件下的礦井推廣和應用。

參考文獻：

[1] 邢福康.煤炭支護手冊[M].北京:煤炭工業(yè)出版社,1993.