周 凱
(山東中宏路橋建設(shè)有限公司,山東 煙臺 264001)
現(xiàn)代經(jīng)濟的快速發(fā)展促進了我國公路交通設(shè)施的建設(shè),同時也加快了我國公路擴建、新建項目的實施。作為公路工程中穿山越嶺的重要方式,公路隧道工程的施工質(zhì)量對行車安全有著重要的影響。在隧道工程施工中,隧道滲漏水是施工過程常見的問題,其對隧道結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性、施工過程安全性都有著重要的影響。由于隧道防滲漏工作不到位造成后期治理費用增加的案例時有發(fā)生。針對這樣的情況,加快我國公路隧道滲漏原因分析與治理的研究、探討已經(jīng)成為公路隧道施工企業(yè)的首要工作。通過對公路隧道滲漏認識的提高,強化防滲漏工作的開展,有效保障隧道施工的安全、提高隧道施工企業(yè)的經(jīng)濟效益。
公路隧道滲漏是隧道施工與使用中常見的病害,其對隧道的施工安全、使用壽命與使用安全都有著重要的影響。隧道滲漏水會導(dǎo)致隧道內(nèi)空氣濕度的增加,造成照明等設(shè)備受到腐蝕。另外,路基長期受滲漏水的浸濕還會導(dǎo)致路基沉降加大、造成路面的翻漿。具有腐蝕性的地下水還將對隧道混凝土的結(jié)構(gòu)造成影響,減少了隧道的使用壽命。在現(xiàn)代公路隧道施工中,隧道滲漏已經(jīng)成為施工企業(yè)與建設(shè)投資企業(yè)面臨的首要問題。分析隧道滲漏的原因與治理對保障隧道安全有著重要的意義。
根據(jù)近年來工程界對隧道滲漏的研究及其主要表現(xiàn)的分析得出了引起隧道滲漏的主要原因。設(shè)計因素、施工因素以及隧道所在地天然水是引起隧道滲漏的主要因素。
在隧道的設(shè)計過程中,由于隧道選址問題造成隧道處于斷帶位置,而防排水設(shè)施不當(dāng)將造成隧道的滲漏。另外,設(shè)計中由于為考慮地基沉降對隧道的影響,導(dǎo)致地基沉降而引起裂縫也將造成隧道的滲漏。
在公路隧道的施工中,由于施工問題也會造成隧道的滲漏。例如:防水混凝土?主體施工中振搗、澆筑不規(guī)范或拆模時間過早會造成防水混凝土主體放回隨性能下降,造成隧道的滲漏。另外,施工過程中,施工縫處理不當(dāng)、止水條安放不符合規(guī)范等也會造成隧道的滲漏。塑料排水板的鋪設(shè)中,鐵釘釘板、漏焊、防水板破損不進行修復(fù)等使得隧道防水結(jié)構(gòu)不能達到設(shè)計目標(biāo)。種種施工因素造成了隧道滲漏的現(xiàn)象,也危害了公路隧道的施工與使用安全。
在隧道的施工中,隧道襯砌混凝土周邊天然水的ph值也會造成隧道的滲漏。ph值過高會造成襯砌周邊水質(zhì)對混凝土的腐蝕,造成混凝土防水性能的降低,導(dǎo)致隧道的滲漏。
小結(jié):通過上述三點可以看出,造成公路隧道滲漏的因素多種多樣,這也造成了隧道滲漏治理工作的困難。在隧道滲漏的治理前,應(yīng)科學(xué)的調(diào)查并分析引起滲漏的原因,具有針對性的進行治理,以此達到治理的目的與效果。
由于造成公路隧道滲漏的因素多種多樣,其治理也必須針對滲漏的原因進行治理。單純的“堵”并不能很好的解決隧道滲漏問題,需要針對滲漏的原因進行綜合治理,以此實現(xiàn)徹底根治隧道滲漏的目的。在我國多年的隧道施工與滲漏治理經(jīng)驗總結(jié)中,排堵結(jié)合、綜合治理的原則是根治隧道滲漏的根本原則。
施工縫與混凝土裂縫的滲漏是公路隧道滲漏中較為常見的病害之一。施工縫與混凝土裂縫滲漏是由于止水帶老化、脫落以及安裝過程未按要求進行施工、混凝土開裂等因素造成。針對施工縫或混凝土裂縫造成的滲漏,應(yīng)采用堵漏的方式進行治理。通過埋設(shè)注漿管進行注漿的方式進行裂縫的充填,以此達到滲漏治理的目的。另外,還應(yīng)對止水條進行處理,通過止水條處理與裂縫充填達到治理的目的。
變形縫的滲漏主要是由于止水帶安裝不到位、止水材料脫落或喪失止水性能以及變形縫兩側(cè)混凝土產(chǎn)生滲漏通道等因素造成。針對這樣的情況,在進行變形縫兩側(cè)混凝土施工中,應(yīng)加強混凝土的振搗管理,以此避免變形縫滲漏通道的產(chǎn)生。對于已經(jīng)發(fā)生的變形縫滲漏,應(yīng)針對變形縫兩側(cè)結(jié)構(gòu)可能發(fā)生的相對位移進行排水為主、排堵結(jié)合的綜合治理方式進行治理。其治理的方式應(yīng)首先在變形縫兩側(cè)切臺階形槽,并對槽底進行清潔。然后使用遇水膨脹型止水條進行槽底鑲嵌,并使用環(huán)氧砂漿型柔性防水材料進行封堵。最后使用透水彈簧盲管、PVC半管以及防水膩子進行逐層封蓋,并在最后使用防水砂漿進行平溝涂抹,以此實現(xiàn)變形縫滲漏的治理。
在公路隧道工程中,如出現(xiàn)大面積滲漏將對隧道的安全產(chǎn)生嚴重的影響。其主要原因是由于混凝土施工過程漏振、過振等因素造成。在出現(xiàn)大面積滲漏時,應(yīng)及時在襯砌背后從低向高以此進行回填注漿。在注漿過程中注重對注漿壓力的控制,以此確保結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定。然后采用滲漏混凝土處表面梅花形注漿孔的方式進行環(huán)氧樹脂、超細水泥等化學(xué)漿液的填充,以此使混凝土內(nèi)部的空隙以及細小裂縫得到充填。最后在使用滲透性防水材料對滲漏處混凝土表面進行涂抹,以此達到治理的目的。
公路隧道滲漏除需要強化必要的治理外,還應(yīng)通過施工過程的控制與管理預(yù)防滲漏的發(fā)生。以此實現(xiàn)公路隧道的施工安全與使用壽命的延長。首先,施工單位應(yīng)認識到隧道施工質(zhì)量以及防滲漏工作的重要性,樹立嚴謹?shù)氖┕B(tài)度。同時,針對可能引發(fā)隧道滲漏的因素進行嚴格的控制,以此實現(xiàn)隧道防滲漏工作的目的。作為公路隧道防水的主要屏障,施工企業(yè)應(yīng)注重防水板鋪設(shè)的施工質(zhì)量管理。通過防水板基面的管理以及預(yù)防防水板的破裂達到防水的根本目的。另外,施工企業(yè)還要加強防水板材料的質(zhì)量管理,確保進場材料符合設(shè)計與規(guī)范要求。施工企業(yè)還要從下向上順序鋪設(shè)防水板,以無釘工藝實現(xiàn)防水板的完好性,保障防水板的防水效果。此外,施工企業(yè)還要注重防水板的焊接管理以及止水帶的施工控制,通過施工過程的質(zhì)量管理提高隧道防水性能,實現(xiàn)隧道的防滲漏。
結(jié)合本文論述可以看出,公路隧道的滲漏治理與預(yù)防對現(xiàn)代公路工程建設(shè)施工企業(yè)、公路行業(yè)發(fā)展都有著重要的意義。在公路工程投資項目中,應(yīng)通過嚴謹?shù)牡刭|(zhì)勘探以及科學(xué)的設(shè)計預(yù)防隧道的滲漏。同時還要加強施工企業(yè)的施工控制與管理,有效避免施工因素造成的隧道滲漏。通過預(yù)防與治理的雙重效果保障隧道的安全與壽命,促進我國公路工程建設(shè)的發(fā)展。為我國經(jīng)濟發(fā)展奠定堅實的公路交通運輸基礎(chǔ)。
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