新唯雅諾的改變挺讓我驚訝，它現(xiàn)在真的是一輛很舒適和極富享樂性的MPV中國消費者的需求主導了這次的改變，這更加體現(xiàn)了福建戴姆勒的誠意。
　　
　　一輛商務(wù)MPV會讓我這種試車編輯覺得驚訝么?也許吧，因為很少有機會嘗試這類車型。不過這次我的驚訝并不是因為新奇，而是來自于這輛試駕車型——新唯雅諾的驚喜變化。它變得更加舒適、適合享受了，這一切讓我第一次有了買輛MPV開的念頭。
　　
　　智慧空間的魅力
　　
　　坐在這輛車上的感覺要比開著這輛車好很多，這是我開車帶著攝影師四處溜達之后的第一感慨。新唯雅諾有著MPv同類產(chǎn)品中軸距最長(3200mm)，精心布局的2+2+3座空間布局，無論身處哪一個位置，都能感覺空間寬綽有余，毫無緊湊感。想想攝影師莽超同學那健碩的身軀，在里面都能自由伸展，你就知道它的空間有多大了。
　　而且叫人欽佩的是，多變的座椅組合可以隨時變換所需空間。車廂第二排座椅，如果將其放倒，就像一張大床，躺臥的舒適度不言而喻。第二排座椅還可以向后旋轉(zhuǎn)180°，形成了一個三、兩座位相對的互動空間，在車上辦公、開會甚至打牌、聚餐都不成問題。
　　更值得一提的是，新唯雅諾配置三片式全景天窗，近似玻璃車頂，其中第一、二天窗可智能電動操作，無論身處哪一個座椅，都能充分享受到自然光的嫵媚。奢華配置的快樂
　　我曾對于德國本土的唯雅諾抱怨不已，頂著梅賽德斯一奔馳的名頭卻配置簡單，而且座椅還硬的難受。這一次新唯雅諾的試駕之后，我的抱怨全部消失了。
　　首先說說座椅，為了滿足中國消費者的需求，工程師們設(shè)計了頂級軟粒面牛皮包裹的帶有記憶功能的電動座椅，增強了駕乘者的舒適感受，讓駕駛者隨時坐擁舒適的駕駛姿勢，也讓乘坐者在旅途之中更為舒服。據(jù)說為了能確保提供給駕乘者更舒適更耐用的皮質(zhì)，在皮革制造過程中，就需經(jīng)過39道工序才制作完成。
　　再看看后排乘客的奢華享受：新增的導航系統(tǒng)，通過GPS衛(wèi)星信號確定位置坐標進行準確定位全新的IHERMOTRONIC自動恒溫空調(diào)系統(tǒng)，后兩排都設(shè)計了獨立出風口；配備有目前豪華MP、／車型中最大、最高檔次的12寸吸項高清顯示屏，音樂彈指之間實現(xiàn)完美播放。說實話，當莽超同學在后面舒服地看著DVD的時候，我心底那叫一個郁悶啊!
　　
　　穩(wěn)健操控的安心
　　
　　這是一輛MPV，千萬別去追求那些無厘頭的操控感，這是我最誠懇的勸告，你不會希望自己的家人或者老板在睡夢中被你晃醒UB?新唯雅諾的操控感覺絕談不上刺激，但作為一款商務(wù)MPV，平穩(wěn)、安全才是王道。
　　秉承“安全至上”的造車理念，新唯雅諾車內(nèi)配有正副駕座安全氣囊和全車座位3點式安全帶，時刻保障免受急停、碰撞等產(chǎn)生慣性的危險。更讓人安心的是新唯雅諾搭載的增強型電子穩(wěn)定程序(ESP)控制系統(tǒng)，最大程度上保證了每一位乘客的安全。
　　當然作為一輛德國的MPV，新唯雅諾的避振系統(tǒng)還是很硬朗，顛簸會經(jīng)過避震系統(tǒng)稍加過濾后如實的反應(yīng)在車廂內(nèi)，德國車特有的行駛質(zhì)感甚至連這種塊兒頭的MPV都不例外。
　　
　　關(guān)于MPV的夢想
　　
　　在試駕完新唯雅諾之后，我對于自己的購車夢想有了調(diào)整。我一直認為家庭中有一輛A00級別的小車代步，再有一輛大型SUV出游就是完美了?，F(xiàn)如今擁有一輛MPV的夢想無法抑制地在腦海中蔓延。我想，新唯雅諾讓我中毒