現(xiàn)在，國內(nèi)交通基礎(chǔ)設(shè)施正值高速建設(shè)期，隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)特別是Internet技術(shù)的迅速發(fā)展與廣泛應(yīng)用，網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施也有了廣泛的普及，網(wǎng)絡(luò)傳輸速度的瓶頸問題已經(jīng)不復(fù)存在，高質(zhì)、高效的高速公路建設(shè)目標(biāo)要求有規(guī)范化、自動(dòng)化和實(shí)時(shí)化的項(xiàng)目管理方式，要求參與各方能在同一網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上協(xié)同工作。
　　目前，我國大批高速公路重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目相繼開工，重點(diǎn)公路建設(shè)項(xiàng)目具有建設(shè)規(guī)模大、投資數(shù)額大、建設(shè)周期長、分布范圍廣、參與單位和人員多、風(fēng)險(xiǎn)大等特點(diǎn)，工程建設(shè)項(xiàng)目管理是一個(gè)復(fù)雜艱巨的系統(tǒng)工程，涉及合同、質(zhì)量、安全、進(jìn)度、費(fèi)用、文檔資料等多方面的工作，眾多的參與單位和人員使溝通和協(xié)調(diào)工作很困難，大量的動(dòng)態(tài)信息需要有效的集成管理，傳統(tǒng)的項(xiàng)目管理方法已經(jīng)愈顯吃力。為及時(shí)準(zhǔn)確掌握工程項(xiàng)目建設(shè)情況，并為工程建設(shè)保存完整的建設(shè)信息資料，其最好的解決途經(jīng)就是在工程項(xiàng)目建設(shè)初期就應(yīng)用先進(jìn)的工程信息管理軟件系統(tǒng)化管理利用各類工程信息。
　　隨著近幾年高速公路建設(shè)的投資大斷加大。一些高速公路建設(shè)項(xiàng)目也采用了配套管理系統(tǒng)輔助工程建設(shè)管理，收到了一定的效果。2011年4月，交通部出臺(tái)了公路水路交通運(yùn)輸信息化“十二五”發(fā)展規(guī)劃，將進(jìn)一步加快推動(dòng)中國交通行業(yè)各領(lǐng)域的信息化建設(shè)進(jìn)程。
　　1　高速公路工程項(xiàng)目管理信息化的應(yīng)用現(xiàn)狀
　　我國的項(xiàng)目管理實(shí)踐開展的非常晚，從20世紀(jì)80年代末期我國在建筑業(yè)和國內(nèi)工程建設(shè)項(xiàng)目的管理體制和管理方法上做了許多重大的改革以后，才開始借鑒和采用一些國際上先進(jìn)的現(xiàn)代項(xiàng)目管理方法，如全面推行“業(yè)主負(fù)責(zé)制”、“建設(shè)監(jiān)理制”、“招標(biāo)承包制”等，新制度不僅帶來了直接的經(jīng)濟(jì)效益，而且促進(jìn)了整個(gè)建筑市場的發(fā)展。但是，隨著現(xiàn)代信息技術(shù)的發(fā)展以及公路建設(shè)的國際化，公路建設(shè)信息化的發(fā)展并不容樂觀。
　　縱觀計(jì)算機(jī)技術(shù)在我國高速公路工程建設(shè)項(xiàng)目管理領(lǐng)域的應(yīng)用發(fā)展過程，經(jīng)歷了從關(guān)注某專業(yè)技術(shù)的單機(jī)工具性操作管理(如工程造價(jià)管理系統(tǒng)、各類工程設(shè)計(jì)管理系統(tǒng))到實(shí)現(xiàn)對(duì)某項(xiàng)業(yè)務(wù)的信息化管理(如計(jì)量支付管理系統(tǒng)、公文處理系統(tǒng)、質(zhì)量管理系統(tǒng)等)，再到對(duì)單一高速公路項(xiàng)目的建設(shè)過程實(shí)現(xiàn)信息化管理等不同階段。國內(nèi)有部分軟件產(chǎn)商提供了較好的單個(gè)子系統(tǒng)的流程化管理軟件，但缺乏統(tǒng)一的信息資源規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)，沒有脫離面向部門、面向報(bào)表、分散開發(fā)信息系統(tǒng)的傳統(tǒng)方法，各個(gè)子系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)庫關(guān)聯(lián)度較差，不能保證數(shù)據(jù)的一致性、準(zhǔn)確性和集成共享-軟件功能子系統(tǒng)主要是面向業(yè)務(wù)運(yùn)作層面設(shè)計(jì)，缺乏面向項(xiàng)目管理和決策層面的功能。
　　目前，我國的一些設(shè)計(jì)院、施工企業(yè)在開始時(shí)對(duì)項(xiàng)目管理的信息化充滿信心，但在系統(tǒng)的建立過程中又不能接受因信息化所要求的對(duì)企業(yè)管理方式方法和對(duì)企業(yè)組織文化改進(jìn)的要求。結(jié)果，有些企業(yè)在途中又回到原來的狀態(tài)；有的企業(yè)雖然努力向前走，投資購置了設(shè)備、軟件系統(tǒng)，但沒有效果，或效果不顯著。使得項(xiàng)目管理的信息化最終僅成為一種表面形式。在現(xiàn)代社會(huì)，項(xiàng)目管理的信息化問題已不是管理技術(shù)方面的障礙和計(jì)算機(jī)系統(tǒng)方面的障礙，而越來越集中在管理體制、管理的基礎(chǔ)工作、組織和組織行為方面的障礙。
　　2　高速公路工程項(xiàng)目的信息化管理的應(yīng)用展望
　　項(xiàng)目管理信息化的開展是以信息技術(shù)為支撐，以業(yè)務(wù)活動(dòng)為主體，以現(xiàn)代化管理為指導(dǎo)思想的一項(xiàng)全新的、復(fù)雜的系統(tǒng)化工程。加快項(xiàng)目管理的信息化發(fā)展進(jìn)程，是實(shí)施項(xiàng)目前瞻化管理，規(guī)范和凈化建設(shè)市場違規(guī)行為，加強(qiáng)源頭治理，嚴(yán)格控制工程質(zhì)量、進(jìn)度、投資的最有效手段。
　　當(dāng)前借助先進(jìn)的計(jì)算機(jī)信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)高速公路工程項(xiàng)目建設(shè)的網(wǎng)絡(luò)化信息化管理，已逐漸成為工程項(xiàng)目建設(shè)管理部門提高工程建設(shè)的管理水平不可缺少的輔助手段，并取得了很好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。逐步深化高速公路建設(shè)的信息化研究工作，依托項(xiàng)目的實(shí)踐研究開發(fā)一套運(yùn)用現(xiàn)代項(xiàng)目管理理論、系統(tǒng)工程、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)原理的高速公路工程建設(shè)綜合信息管理平臺(tái)，通過項(xiàng)目的研究開發(fā)，將實(shí)現(xiàn)以下幾點(diǎn)。
　　其一，通過軟件研究開發(fā)和應(yīng)用研究，為工程建設(shè)各方(主管單位、監(jiān)督單位、建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位，施工單位)及其它相關(guān)單位或個(gè)人建立一個(gè)高度統(tǒng)一、全面共享的建設(shè)項(xiàng)目信息交流和管理平臺(tái)。
　　其二，通過項(xiàng)目級(jí)與省級(jí)平臺(tái)的聯(lián)合應(yīng)用研究，可有效地解決了省級(jí)各項(xiàng)目應(yīng)用軟件不統(tǒng)一、接口不開放、數(shù)據(jù)不協(xié)調(diào)、版本多樣化、功能不齊全，沒有形成一套完整的公路工程建設(shè)項(xiàng)目管理解決方案的問題。
　　其三，結(jié)合省級(jí)建設(shè)項(xiàng)目管理要求、管理思路與管理模式，并以工程管理“三控兩管”為切入點(diǎn)，建立和完善一套服務(wù)于高速公路建設(shè)的信息系統(tǒng)。通過系統(tǒng)應(yīng)用加強(qiáng)項(xiàng)目的在建過程管理、工程監(jiān)督管理、項(xiàng)目預(yù)警管理、建設(shè)承包管理、建設(shè)服務(wù)管理、工程在線匯報(bào)管理等各方面的信息化輔助管理工作。從而促進(jìn)高速公路工程建設(shè)項(xiàng)目管理的業(yè)務(wù)辦公一體化、項(xiàng)目管理信息化、流程管理規(guī)范化、決策支持科學(xué)化的“四化管理”；并利用計(jì)算機(jī)強(qiáng)大的計(jì)算和數(shù)據(jù)處理能力，實(shí)現(xiàn)互聯(lián)、互通、互享。同時(shí)通過現(xiàn)代信息技術(shù)在項(xiàng)目管理中的有效運(yùn)用，大幅度降低項(xiàng)目管理成本，提高項(xiàng)目管理水平與管理效率。
　　其四，通過系統(tǒng)的研究開發(fā)，并依托本省高速公路建設(shè)管理過程中積累的信息化輔助管理經(jīng)驗(yàn)，對(duì)全國其它省項(xiàng)目的開工建設(shè)利用信息化管理有極大的推廣價(jià)值。
　　3　結(jié)語
　　項(xiàng)目管理信息化是新興現(xiàn)代化項(xiàng)目管理手段，盡管在國外應(yīng)用較為廣泛，是貫穿于項(xiàng)目管理的全過程的動(dòng)態(tài)管理，但是在國內(nèi)還遠(yuǎn)沒有達(dá)到普及的程度，沒有創(chuàng)新的基礎(chǔ)，更談不上全面與及時(shí)，這往往是導(dǎo)致落后和不全面的根本原因。此外，值得注意的是，在項(xiàng)目管理信息化的過程中，企業(yè)的組織文化也必須做相應(yīng)的改變。現(xiàn)代項(xiàng)目管理的模式、組織和運(yùn)作模式與我國的傳統(tǒng)文化存在諸多不適應(yīng)的方面。這種不適應(yīng)已是我國發(fā)展現(xiàn)代項(xiàng)目管理的最大障礙，而在這方面人們還沒有引起足夠的重