換了新賽車(chē)的長(zhǎng)安福特車(chē)隊(duì)，首站比賽中從排位賽到正賽，都遭遇了沒(méi)有對(duì)手的寂寞。
　　4月29日，2012賽季CTCC中國(guó)房車(chē)錦標(biāo)賽在上海國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)拉開(kāi)帷幕。
　　經(jīng)過(guò)2011賽季整年的“測(cè)試”過(guò)渡期，CTCC在今年翻開(kāi)了超級(jí)量產(chǎn)車(chē)組歷史新的一頁(yè)，兩種規(guī)格賽車(chē)(自然吸氣組和渦輪增壓組)將同場(chǎng)同組競(jìng)爭(zhēng)，共同爭(zhēng)奪領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)和積分，這無(wú)疑大大增加了比賽的激烈程度和可看性。
　　今年目標(biāo)是第五次奪取廠商杯總冠軍的長(zhǎng)安福特車(chē)隊(duì)，在揭幕戰(zhàn)比賽中，成為了全場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)，車(chē)隊(duì)利用過(guò)去的3個(gè)月，日以繼夜研發(fā)出來(lái)的4輛新?？怂官愜?chē)也成為了賽車(chē)場(chǎng)上的絕對(duì)主角。車(chē)隊(duì)4位車(chē)手一舉包攬揭幕戰(zhàn)前3名，雄霸車(chē)手頒獎(jiǎng)臺(tái)，更以首戰(zhàn)積15分，領(lǐng)先第二名上海大眾333車(chē)隊(duì)12分的做人戰(zhàn)績(jī)雄踞車(chē)隊(duì)積分榜首位。
　　今年，長(zhǎng)安福特車(chē)隊(duì)首度加入了超級(jí)量產(chǎn)車(chē)渦輪增壓組別的角逐，車(chē)隊(duì)啟用搭載1.6L EcoBoost GTDi渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的新福克斯賽車(chē)，向新的高峰發(fā)起沖擊。經(jīng)過(guò)全新涂裝的新?？怂官愜?chē)一出場(chǎng)，就成為了全場(chǎng)的矚目焦點(diǎn)，在4月28日的排位賽上，長(zhǎng)安福特車(chē)隊(duì)一舉奪得排位賽前3名，衛(wèi)冕冠軍甄卓偉更是在上場(chǎng)的第一個(gè)飛馳圈就跑出了1分13秒609的全場(chǎng)最快成績(jī)，牢牢地鎖定了發(fā)車(chē)桿位。隊(duì)友范高翔與何曉樂(lè)分別取得第二、三位，江騰一取得第五位。
　　在正式比賽中，長(zhǎng)安福特車(chē)隊(duì)的4名車(chē)手分別在一、二、三和五位起跑。上海國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)是典型的高速?gòu)澟c長(zhǎng)直道相結(jié)合的賽道，新?？怂官愜?chē)的彎道操控性與強(qiáng)勁動(dòng)力在此場(chǎng)比賽中發(fā)揮得淋漓盡致。3圈過(guò)后，4位車(chē)手就全部殺入前4名，并一直將領(lǐng)先保持到了終點(diǎn)，沒(méi)給對(duì)手任何反超的機(jī)會(huì)。最終，桿位發(fā)車(chē)的甄卓偉以29分52秒832的成績(jī)率先沖過(guò)終點(diǎn)線，毫無(wú)懸念地奪得了本站比賽的冠軍。在比賽后段，江騰一依靠賽車(chē)強(qiáng)勁的性能，外道直接超越，并一路趕超兩名隊(duì)友，取得第二名的好成績(jī)。何曉樂(lè)與范高翔分別取得三、四名。4位車(chē)手的絕佳發(fā)揮讓長(zhǎng)安福特車(chē)隊(duì)捧起了本站比賽車(chē)隊(duì)冠軍的獎(jiǎng)杯，成為本場(chǎng)比賽的最大贏家。
　　揭幕戰(zhàn)中超級(jí)量產(chǎn)車(chē)組另外幾支車(chē)隊(duì)顯而易見(jiàn)的差距，必將使得他們?cè)谫惣局械难邪l(fā)速度加快。尤其是擁有雄厚實(shí)力和專(zhuān)業(yè)技術(shù)后援上海大眾333車(chē)隊(duì)，以及隨時(shí)可能將1.6T賽車(chē)投入比賽的東風(fēng)悅達(dá)起亞778車(chē)隊(duì)能否在接下來(lái)的幾站比賽中追趕上來(lái)，我們拭目以