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      水文纜道使用改進(jìn)方法

      2012-01-08 02:15:20吳振巖單志學(xué)
      關(guān)鍵詞:纜道測(cè)流滑輪

      吳振巖, 單志學(xué)

      (承德水文水資源勘測(cè)局,河北 承德 067000)

      水文纜道使用改進(jìn)方法

      吳振巖, 單志學(xué)

      (承德水文水資源勘測(cè)局,河北 承德 067000)

      2002年承德水文水資源勘測(cè)局先后為5處水文站更換纜道測(cè)流設(shè)備,新設(shè)備的使用給水文工作帶來(lái)極大方便,但也遇到了雷擊等一些問(wèn)題,通過(guò)多年的維護(hù)、維修,現(xiàn)將需要改進(jìn)的地方加以說(shuō)明,供今后在水文纜道的使用方面加以分析運(yùn)用。

      水文;纜道;改進(jìn);方法

      1 引言

      測(cè)流設(shè)施是對(duì)河流流量、流速、面積等水文信息進(jìn)行測(cè)量的主要工具,水文纜道測(cè)流是水文測(cè)站常用測(cè)量方法,根據(jù)河道不同,分為大河纜道和小河纜道??刂婆_(tái)是水文纜道的指揮控制中心,一旦出現(xiàn)問(wèn)題影響測(cè)驗(yàn)成果的及時(shí)傳輸上報(bào),影響測(cè)驗(yàn)精度的因素主要是機(jī)械部分和電子傳輸部分。本文以韓家營(yíng)水文站使用的大河纜道為例,對(duì)水文纜道設(shè)備使用中出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行分析,提出改進(jìn)方法。

      2 水文纜道區(qū)別

      承德市共有水文纜道7處,其中小纜道2處。小河纜道采用的是循環(huán)索與升降索獨(dú)立,受設(shè)在上游的拉偏索牽引控制測(cè)桿與水面垂直測(cè)流。大河纜道是采用循環(huán)索與升降索使用一根索,利用配重索調(diào)節(jié)循環(huán)索長(zhǎng)度方法控制測(cè)流鉛魚升降實(shí)現(xiàn)測(cè)流,拉偏索與小纜道方式相同。

      3 測(cè)站基本信息

      韓家營(yíng)水文站坐落在河北省承德市雙塔山鎮(zhèn)大龍廟村西北約1000m處,東經(jīng)117°44'北緯40°58'集水面積6787km2。流經(jīng)河流伊遜河順直河段長(zhǎng)500m,左岸為村級(jí)公路,右岸為耕地,基下1000m匯入灤河,高水時(shí)受灤河水頂托影響。河床由沙壤土、細(xì)沙組成,斷面沖淤變化較大,水位流量關(guān)系不穩(wěn)定。(見(jiàn)右圖)

      4 測(cè)流設(shè)施

      4.1 流速儀測(cè)流纜道

      位置:基本水尺斷面上游1.0m建成日期:2003年10月。

      兩岸支架結(jié)構(gòu)型式:左右岸均為鋼塔支架高度:左岸7.9m,右岸13.72m。

      測(cè)驗(yàn)河段平面圖

      主索直徑:18.5mm循環(huán)索直徑:4.2mm起重索直徑:4.2mm 跨度:228m。

      拉偏索直徑:4.2mm鉛魚重量:100kg。

      絞車型式:HY-300型水文纜道絞車驅(qū)動(dòng)類型:手搖、電動(dòng)。

      設(shè)計(jì)速度:水平驅(qū)動(dòng):705cm/s調(diào)速情況:變頻調(diào)速。

      垂直升降:353cm/s調(diào)速情況:變頻調(diào)速。

      操作室結(jié)構(gòu)型式:磚混結(jié)構(gòu)面積:7.55×4.15m面積:31.3m2。

      設(shè)計(jì)測(cè)洪能力:最大流量:400m3/s。

      5 使用問(wèn)題

      機(jī)器部分:由于斷面跨度遠(yuǎn),如果單獨(dú)架設(shè)升降索,纜車運(yùn)行軌道中升降索距離越遠(yuǎn),懸索垂度越大,進(jìn)而影響測(cè)流精度?,F(xiàn)在普遍做法是循環(huán)索與升降索共用一索,在控制臺(tái)調(diào)整鉛魚高度進(jìn)行測(cè)流時(shí),由于循環(huán)索在上下循環(huán)輪上受牽引力的變化,使得測(cè)流過(guò)程中,懸索下降和上升時(shí)流速儀會(huì)發(fā)生向河右岸或河左岸移動(dòng)。在大河測(cè)流中一些滑動(dòng)影響對(duì)流量成果影響不大,但承德河流都屬中小河流,移動(dòng)所帶來(lái)的誤差還是比較明顯的。現(xiàn)在纜道使用的拉偏索利用的是單滑輪固定在主索上,當(dāng)儀器在前進(jìn)和后退時(shí),由于滑輪在主索上受摩擦力的影響與主索經(jīng)常出現(xiàn)一定夾角,導(dǎo)致儀器運(yùn)動(dòng)時(shí),經(jīng)常是向前走一段后拉偏索才向前運(yùn)動(dòng)一段,不能夠時(shí)時(shí)跟進(jìn)。一般測(cè)站采取的方法是將拉偏索松開(kāi)一點(diǎn),這樣儀器可以運(yùn)行正常,但是,由于承德屬于喀斯特地貌,河流普遍流速較高,當(dāng)遇到較大洪水時(shí),在大流速影響下,拉偏索不夠緊,會(huì)使流速儀測(cè)深索向下游發(fā)生較大偏移,直接導(dǎo)致所測(cè)水深偏深。

      電子部分:纜道安裝原有的信號(hào)是利用河底信號(hào)發(fā)生器將水面信號(hào)、水深信號(hào)、河底信號(hào)、流速信號(hào)通過(guò)循環(huán)索與大地形成的回路將數(shù)字信號(hào)傳回控制臺(tái),供流速表進(jìn)行測(cè)算。水平信號(hào)和水深信號(hào)是利用編碼器將絞車驅(qū)動(dòng)的信號(hào)傳遞到水平表和水深表進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。由于采用索道傳遞信號(hào),當(dāng)遇到雷擊時(shí)容易造成設(shè)備損壞,影響測(cè)流工作。整個(gè)控制系統(tǒng)所用配件很多既要配備獨(dú)立電源又要使用獨(dú)立顯示屏,利用電腦編制程序進(jìn)行控制,通過(guò)USB接口進(jìn)行輸出,設(shè)備零散,給使用維修帶來(lái)不便。

      6 解決方法

      機(jī)器部分方法:索道前后移動(dòng)的解決方法:索道前后移動(dòng)主要是受循環(huán)索影響,水平運(yùn)動(dòng)行車架這個(gè)滑輪在升降作業(yè)時(shí)候不能有效控制,產(chǎn)生滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)致索道發(fā)生移動(dòng),從而影響測(cè)點(diǎn)垂線精度造成的。解決辦法是在控制滑輪上安裝碟剎片,利用電子牽引器在控制臺(tái)上控制牽引器啟動(dòng)剎車功能,這樣,保證了當(dāng)控制臺(tái)進(jìn)行水平作業(yè)時(shí)牽引器不工作,當(dāng)進(jìn)行升降作業(yè)時(shí),啟動(dòng)牽引器鎖定滑輪,保證升降作業(yè),如同獨(dú)立一根升降索一樣,使得流速儀不偏移測(cè)點(diǎn)。為防止操作時(shí)鎖死過(guò)程還進(jìn)行水平移動(dòng)操作,將牽引器控制開(kāi)關(guān)與水平開(kāi)關(guān)利用接觸器進(jìn)行分離,一次只能進(jìn)行一種操作。拉偏索運(yùn)行卡主要是由于單滑輪與索之間存在夾角,影響正常運(yùn)行造成的,解決辦法是增加滑輪數(shù)量利用T型或者Y型架牽引拉偏索的方法。將拉偏索設(shè)置好合適的長(zhǎng)度(根據(jù)拉偏索與主索間距)索道運(yùn)行流暢了,測(cè)流時(shí)測(cè)點(diǎn)精度就能提高。

      電子部分的解決方法:我對(duì)此設(shè)備進(jìn)行分析后發(fā)現(xiàn),設(shè)備使用的數(shù)字信號(hào)無(wú)線發(fā)射接收器體積不大,還能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離控制接收功能,考慮到使用纜道的測(cè)量維修方便,我建議利用筆記本提供電源對(duì)發(fā)射接收機(jī)進(jìn)行供電。將接收及發(fā)射控制指令制作成筆記本程序進(jìn)行控制,通過(guò)USB接口進(jìn)行供電及數(shù)據(jù)交換控制作業(yè)。制作成類似優(yōu)盤的發(fā)射接收機(jī)的好處是攜帶方便,省去了獨(dú)立電源供應(yīng),減少了數(shù)據(jù)的導(dǎo)入導(dǎo)出,直接通過(guò)電腦就可以進(jìn)行計(jì)算,不用使用更大的固定安裝臺(tái)外接天線等設(shè)備,這樣,一方面,可以有效防雷,另一方面,因?yàn)椴捎迷O(shè)備小,攜帶使用方便,如果設(shè)備出現(xiàn)使用問(wèn)題,維修更換也是很方便的。還有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是測(cè)驗(yàn)人員能夠盡可能靠近河邊進(jìn)行測(cè)量,測(cè)驗(yàn)精度大大提高,對(duì)河流水情進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,節(jié)省了測(cè)驗(yàn)的時(shí)間及水情控制遮擋物等對(duì)測(cè)流的影響。

      7 結(jié)論

      隨著新技術(shù)的普及,水文測(cè)驗(yàn)設(shè)施近年來(lái)更新速度比較快,好多設(shè)備都需在使用中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,從而逐步解決問(wèn)題。水文纜道測(cè)流是洪水流量測(cè)驗(yàn)方法的發(fā)展方向,經(jīng)過(guò)本文改進(jìn)的纜道使得測(cè)流誤差更小,測(cè)驗(yàn)精度將會(huì)大大提高,設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)也會(huì)更加精確、靈活,進(jìn)而使纜道測(cè)流在水文測(cè)驗(yàn)中發(fā)揮更大的作用。

      [1]河北承德韓家營(yíng)水文站工作手冊(cè)[Z].

      [2]成大先主編.機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)(第4卷)[M].北京:化學(xué)工業(yè)出版社,2002.

      [3]中華人民共和國(guó)河流流量測(cè)驗(yàn)規(guī)范[Z].

      K928

      A

      2095-3763(2012)02-0027-02

      2012-03-12

      吳振巖(1975-),男,河北承德人,承德水文水資源勘測(cè)局助理工程師,從事水文水資源方面的工作。

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