馮明全

如果說9月11日對(duì)美國人民來說是心存陰影和悲傷的日子，那么回首2009年的9月11日，也成為中國輪胎行業(yè)陰影的日子，因?yàn)轸[得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的輪胎問題終于“塵埃落定”，美國總統(tǒng)奧巴馬就在當(dāng)天不顧自己不實(shí)行貿(mào)易保護(hù)主義的承諾，最終還是宣布對(duì)中國輪胎實(shí)行為期三年的特保限制，即在現(xiàn)有4％的基礎(chǔ)上，在第一年中將對(duì)中國制造的乘用轎車輪胎和輕型卡車輪胎加征35％的進(jìn)口關(guān)稅，并在其后的兩年中分別降至30％和25％。與此同時(shí)，我國商務(wù)部立即表示了嚴(yán)肅的態(tài)度，并于2009年9月14號(hào)依照我國法律和世貿(mào)組織規(guī)則，對(duì)原產(chǎn)于美國的部分進(jìn)口汽車和肉雞產(chǎn)品啟動(dòng)反傾銷和反補(bǔ)貼的立案調(diào)查程序。一時(shí)間，世界輿論大多認(rèn)為，中美貿(mào)易戰(zhàn)即將開始，1930年大蕭條時(shí)代的貿(mào)易保護(hù)主義即將重啟，因此說2009年9月11日是給世界貿(mào)易在金融危機(jī)的背景下注入悲觀的日子也不為過。對(duì)此，本人因就職于國內(nèi)某大型輪胎上市企業(yè)，對(duì)輪胎行業(yè)及市場有一定的了解，在此結(jié)合國際貿(mào)易談?wù)勛约旱囊豢字姟?/p>