朱學(xué)喜，齊 輝，陳 娜，王浩然

（1.北京鐵路局 天津職工培訓(xùn)基地，天津 300142；2.北京鐵路局 科委辦公室，北京 100860；3.北京鐵路局 天津車務(wù)段，天津 300138；4.北京鐵路局 塘沽站，天津 300450）

目前，旅客可持第一代或第二代身份證等 20多種證件購買鐵路實(shí)名制車票，鐵路推行的實(shí)名制售票方便了旅客的出行，在實(shí)現(xiàn)購票的公平、公正等方面起到非常重要的作用，但同時(shí)也要求旅客在購票、上車、退票、代購票時(shí)需攜帶相關(guān)證件，特別是證件丟失或被盜時(shí)會(huì)給旅客帶來不便。為此，針對(duì)鐵路實(shí)名制售票的移動(dòng)支付方式進(jìn)行探討。

1 移動(dòng)支付的主要方式

移動(dòng)支付是指利用短信、藍(lán)牙、紅外線、無線射頻技術(shù) (RFID) 等非接觸方式實(shí)現(xiàn)支付，允許用戶使用其移動(dòng)終端對(duì)所消費(fèi)的商品或服務(wù)進(jìn)行賬務(wù)支付的一種服務(wù)方式。移動(dòng)支付所使用的移動(dòng)終端可以是手機(jī)、掌上電腦等。隨著 3G 網(wǎng)絡(luò)和手機(jī)終端的日益完善，手機(jī)承載的功能越來越多，SIM 卡在速度、存儲(chǔ)、識(shí)別能力上獲得了極大的提高，利用 SIM 卡可以實(shí)現(xiàn)各種消費(fèi)交易功能。如果將帶有“錢包功能”的電子標(biāo)簽與手機(jī)的SIM卡合為一體，手機(jī)就具有“錢包功能”，消費(fèi)者可將手機(jī)作為一種支付工具，在鐵路車站的 POS 機(jī)上刷卡購買車票。目前，移動(dòng)支付主要有近場(chǎng)支付和遠(yuǎn)程支付2種方式。

1.1 近場(chǎng)支付方式

移動(dòng)支付的近場(chǎng)支付方式是指通過無線頻率的電磁感應(yīng)耦合方式實(shí)現(xiàn)，由非接觸式射頻識(shí)別(RFID) 及互連互通技術(shù)整合演變而來的一種支付方式，如超市購物的條形碼，應(yīng)用于高速公路收費(fèi)站的 RFID 技術(shù)。國(guó)外許多國(guó)家進(jìn)行了近場(chǎng)支付技術(shù)的應(yīng)用試驗(yàn)，為技術(shù)的改進(jìn)和應(yīng)用推廣奠定了很好的基礎(chǔ)，如法國(guó)巴黎公交與地鐵系統(tǒng)采用近場(chǎng)通信技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了手機(jī)購買車票與扣費(fèi)乘車，并推出了商用版本的 SAGEM 非接觸手機(jī)終端和相應(yīng)的SIM卡。

1.2 遠(yuǎn)程支付方式

移動(dòng)支付的遠(yuǎn)程支付方式是指交易通過運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行，使用手機(jī)進(jìn)行網(wǎng)上支付、WAP 支付或短信代收的一種支付方式。支付費(fèi)用時(shí)利用手機(jī)中預(yù)先裝載的支付軟件和開通的移動(dòng)支付賬號(hào)進(jìn)行支付。經(jīng)過多年的發(fā)展，不少第三方支付公司，如支付寶、財(cái)付通、錢袋網(wǎng)等，已經(jīng)在手機(jī)遠(yuǎn)程支付方面開發(fā)出比較成熟的業(yè)務(wù)模式。同時(shí)，隨著技術(shù)的不斷成熟，遠(yuǎn)程支付方式將逐漸趨同于在線支付，操作日趨便捷，應(yīng)用覆蓋面也越來越廣。

由此可見，移動(dòng)支付無論是在近場(chǎng)支付方式還是在遠(yuǎn)程支付方式上都已經(jīng)有了嘗試和應(yīng)用。鐵路運(yùn)輸企業(yè)在此基礎(chǔ)上，加強(qiáng)與金融機(jī)構(gòu)和移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商的合作，通過技術(shù)的嫁接和強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，有可能在實(shí)名制售票中實(shí)現(xiàn)移動(dòng)支付的技術(shù)應(yīng)用。

2 移動(dòng)支付的優(yōu)勢(shì)

目前，移動(dòng)支付的終端有手機(jī)、掌上電腦、智能卡等。隨著 3G 網(wǎng)絡(luò)的不斷完善，手機(jī)的上網(wǎng)功能也得到了長(zhǎng)足的發(fā)展。同時(shí)，若在手機(jī) SIM 卡上集成用戶的個(gè)人和賬戶信息，利用手機(jī)則完全可以實(shí)現(xiàn)移動(dòng)支付的近場(chǎng)支付和遠(yuǎn)程支付功能，手機(jī)支付將成為移動(dòng)支付的主流媒介。與其他支付方式相比，手機(jī)支付作為一種新興的移動(dòng)支付方式主要具有以下優(yōu)勢(shì)。

（1）不用專門攜帶智能卡。手機(jī)是人們?nèi)粘Ｊ褂煤碗S身攜帶的通訊工具，使用手機(jī)支付可以使人們?cè)诔鲩T時(shí)少攜帶或不攜帶現(xiàn)金、交通卡、銀行卡等，可直接使用預(yù)存在手機(jī)里的話費(fèi)或移動(dòng)支付賬號(hào)進(jìn)行消費(fèi)支付。使用手機(jī)購買實(shí)名制車票，只需要將售票系統(tǒng)和車站原有的POS機(jī)升級(jí)，與公安身份認(rèn)證系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫相連接，就可以實(shí)現(xiàn)手機(jī)刷卡購買車票。同時(shí)，也可以利用手機(jī)上網(wǎng)的優(yōu)越性，實(shí)現(xiàn)車票預(yù)訂和送票上門服務(wù)，使旅客能便捷購票。

（2）快速查詢票額席位信息。通過手機(jī)的近場(chǎng)支付和上網(wǎng)功能可快速查詢票額席位信息，及時(shí)掌握各車次的座位等級(jí)及車票余額，方便旅客計(jì)劃出行。

（3）加快售票速度。鐵路實(shí)行實(shí)名制售票后，售票時(shí)需要輸入并核對(duì)旅客的姓名、身份證號(hào)，增加了購票時(shí)的等待時(shí)間。而使用手機(jī)的支付功能，旅客只需用手機(jī)上網(wǎng)或用手機(jī)直接刷 POS 機(jī)就可以實(shí)現(xiàn)旅客的身份認(rèn)證和費(fèi)用的自動(dòng)扣除，無需找零，不用攜帶現(xiàn)金，這不但方便旅客實(shí)名制購票、減少售票高峰期旅客排隊(duì)等候時(shí)間，而且減輕了售票員的工作壓力，提高了鐵路售票的信息化水平。

3 移動(dòng)支付存在的主要問題

3.1 各方利益的競(jìng)爭(zhēng)有待平衡

移動(dòng)支付需要各方的通力配合，目前移動(dòng)支付標(biāo)準(zhǔn) (主要是近場(chǎng)支付標(biāo)準(zhǔn)) 的不統(tǒng)一給相關(guān)的推廣工作造成了諸多困難。移動(dòng)支付標(biāo)準(zhǔn)的制定工作已經(jīng)持續(xù)了3年多，中國(guó)移動(dòng)通信集團(tuán)公司、中國(guó)聯(lián)合網(wǎng)絡(luò)通信集團(tuán)有限公司、中國(guó)電信集團(tuán)公司三大電信運(yùn)營(yíng)商和中國(guó)銀聯(lián)股份有限公司已經(jīng)全面介入移動(dòng)支付業(yè)務(wù)的發(fā)展之中，并且都在加緊布局，搶占市場(chǎng)。各方利益的角逐從某種程度上制約了移動(dòng)支付的發(fā)展，這也是影響移動(dòng)支付進(jìn)入鐵路實(shí)名制售票的一個(gè)重要原因。

3.2 技術(shù)實(shí)現(xiàn)上有待改進(jìn)

目前，移動(dòng)支付應(yīng)用比較成熟、發(fā)展較快的是基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的遠(yuǎn)程支付。手機(jī)近場(chǎng)支付方式不僅涉及改裝手機(jī)、定制手機(jī)或重新安裝具有支付功能的 SIM 卡等復(fù)雜程序，還存在各運(yùn)營(yíng)商在技術(shù)上互不兼容的問題。目前，中國(guó)從事移動(dòng)支付業(yè)務(wù)的除上述4家企業(yè)外，還包括上海捷銀、支付寶等第三方支付運(yùn)營(yíng)商，這些公司都按照自己開發(fā)的技術(shù)推出手機(jī)移動(dòng)支付，大多是相互獨(dú)立、互不兼容的，導(dǎo)致客戶在使用上的不方便。

此外，鐵路實(shí)名制購票與一般商品支付有很大的區(qū)別，熱門車票資源有限，尤其是春運(yùn)期間，若在同一時(shí)間有多人同時(shí)購買同一張車票，車票優(yōu)先權(quán)的問題如何處理，客票系統(tǒng)的車票余額與車站售票機(jī)余額信息如何實(shí)現(xiàn)同步更新，這在技術(shù)實(shí)現(xiàn)上需要有較大的提升。

3.3 旅客對(duì)移動(dòng)支付的安全性存在疑問

目前，近場(chǎng)支付的大多數(shù)產(chǎn)品在安全性方面還存在缺陷。一旦手機(jī)丟失，手機(jī)內(nèi)具有支付功能的手機(jī)錢包也會(huì)隨之丟失。當(dāng)然，理論上可以通過在手機(jī)上增加語音和指紋識(shí)別系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)身份驗(yàn)證，但是這將增加研發(fā)費(fèi)用和使用成本。同時(shí)，手機(jī)的遠(yuǎn)程支付主要通過網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)，在支付期間旅客的賬號(hào)、資金信息等都通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行傳輸，如果網(wǎng)絡(luò)受到攻擊或網(wǎng)絡(luò)癱瘓，將會(huì)給旅客的財(cái)產(chǎn)造成損失。

4 有關(guān)建議措施

4.1 加強(qiáng)鐵路與相關(guān)單位的合作

中國(guó)銀聯(lián)股份有限公司 (以下簡(jiǎn)稱中國(guó)銀聯(lián))擁有完善的資金清算系統(tǒng)，在移動(dòng)支付領(lǐng)域的發(fā)展迅猛，2010年中國(guó)銀聯(lián)聯(lián)合商業(yè)銀行、移動(dòng)通信運(yùn)營(yíng)商、手機(jī)制造商等成立了移動(dòng)支付產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，共同建立了我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的移動(dòng)支付標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和業(yè)務(wù)模式，并在7個(gè)省開展了銀聯(lián)智能卡移動(dòng)支付業(yè)務(wù)試點(diǎn)。中國(guó)聯(lián)合網(wǎng)絡(luò)通信集團(tuán)有限公司和中國(guó)電信集團(tuán)公司兩大電信運(yùn)營(yíng)商在近場(chǎng)手機(jī)支付業(yè)務(wù)方面也選擇采用了中國(guó)銀聯(lián)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并與中國(guó)銀聯(lián)展開合作。

鐵路部門應(yīng)加強(qiáng)與金融機(jī)構(gòu)、移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商等相關(guān)單位的合作，與中國(guó)銀聯(lián)、移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商簽署中長(zhǎng)期實(shí)名制購票的合作協(xié)議，使其移動(dòng)支付的產(chǎn)品設(shè)計(jì)能夠趨于完善；還可以實(shí)現(xiàn)技術(shù)上的資源共享，以有利于鐵路和中國(guó)銀聯(lián)、移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。

4.2 加快鐵路自身的技術(shù)創(chuàng)新

目前，鐵路售票窗口可以用身份證識(shí)別儀自動(dòng)識(shí)別旅客的第二代身份證，將來可以在售票窗口直接用移動(dòng)的手機(jī)支付平臺(tái)替代現(xiàn)金支付票款。同時(shí)，車站只要在現(xiàn)有 POS 機(jī)上加裝非接觸式磁頭，就可以實(shí)現(xiàn)移動(dòng)支付的“刷卡”購票。目前，京津城際鐵路、京滬高速鐵路已經(jīng)開始實(shí)行網(wǎng)絡(luò)售票，旅客根據(jù)網(wǎng)站的相關(guān)提示就可以在網(wǎng)上通過電子支付購買電子客票。使用第二代居民身份證進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)購票的旅客，可以不再換取紙質(zhì)車票，憑第二代居民身份證即可進(jìn)站、上車和出站。鐵路通過自身的技術(shù)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)鐵路內(nèi)部的資源整合，為移動(dòng)支付的列車實(shí)名制售票做好充分的準(zhǔn)備。

4.3 加強(qiáng)移動(dòng)支付的宣傳力度

利用手機(jī)實(shí)現(xiàn)鐵路實(shí)名制購票需要人們有一個(gè)認(rèn)知和接受的過程。首先，大多數(shù)旅客對(duì)于手機(jī)支付的安全問題存在疑慮，消除旅客的顧慮需要做好宣傳工作。為了防范手機(jī)丟失、被搶等不安全因素對(duì)旅客可能造成的損失，可以對(duì)手機(jī)錢包規(guī)定最高消費(fèi)限額，為旅客的財(cái)產(chǎn)安全提供有效的保障。其次，通過補(bǔ)貼、贈(zèng)送、打折等各種營(yíng)銷方式吸引旅客使用移動(dòng)支付，加大移動(dòng)支付的推廣力度。最后，簡(jiǎn)化移動(dòng)支付的使用方法，使其更簡(jiǎn)單化、人性化，更加方便、易行。

4.4 采用試點(diǎn)運(yùn)行逐步推進(jìn)

用移動(dòng)支付方式實(shí)現(xiàn)鐵路車票的實(shí)名制購買是一個(gè)長(zhǎng)期的過程，可以優(yōu)先在客運(yùn)專線試點(diǎn)運(yùn)行，逐步推進(jìn)，做到實(shí)行步驟分段化、實(shí)施內(nèi)容多樣化，初期可分線、分車次實(shí)行，隨著條件的成熟和完善再進(jìn)行全面推廣，并且不斷完善移動(dòng)支付方式。

5 結(jié)束語

隨著京石、石武、津秦客運(yùn)專線和京滬高速鐵路等線路的開通運(yùn)行，2012年鐵路旅客運(yùn)輸將會(huì)邁上一個(gè)新臺(tái)階，這對(duì)于發(fā)展移動(dòng)支付的運(yùn)營(yíng)商來說是一個(gè)很大的商機(jī)。鐵路既要推動(dòng)內(nèi)部實(shí)名制售票的發(fā)展和技術(shù)上的整合與創(chuàng)新，同時(shí)還要加快實(shí)現(xiàn)與金融機(jī)構(gòu)、移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商等單位的合作，使手機(jī)芯片集成旅客的身份證號(hào)碼和電子錢包功能。隨著3G 網(wǎng)絡(luò)的持續(xù)發(fā)展，手機(jī)的近場(chǎng)支付和遠(yuǎn)程支付功能將不斷得到增強(qiáng)，在此基礎(chǔ)上，使用手機(jī)刷卡和上網(wǎng)進(jìn)行實(shí)名制購買鐵路車票將完全可以實(shí)現(xiàn)。