嬰兒學(xué)步車產(chǎn)品質(zhì)量淺析

陳恩來

（福建省產(chǎn)品質(zhì)量檢驗研究院，福建 福州 350002）

嬰兒學(xué)步車產(chǎn)品質(zhì)量淺析

陳恩來

（福建省產(chǎn)品質(zhì)量檢驗研究院，福建 福州 350002）

嬰兒學(xué)步車的質(zhì)量關(guān)系著嬰兒的生長發(fā)育與人生安全。本文對嬰兒學(xué)步車在檢測過程中常見的質(zhì)量問題及其潛在危險進行淺析，最后對學(xué)步車的生產(chǎn)管理提出一些看法。

嬰兒學(xué)步車；邊緣；尖端；座位高度；動態(tài)強度；防撞間距

嬰兒學(xué)步車是一種適用于學(xué)步階段嬰兒使用的Ⅰ類童車，它的基本結(jié)構(gòu)是一個框架底部裝有若干個能隨意轉(zhuǎn)動的腳輪，嬰兒在車內(nèi)就坐以后，可以借助框架的支撐進行任意方向的運動。由于學(xué)步階段的嬰兒基本沒有自我防護能力，且該階段的嬰兒正處于生長發(fā)育的一個重要階段，因此，學(xué)步車的任何缺陷都可能對嬰兒造成嚴重的傷害。本文中關(guān)于標準內(nèi)容及相關(guān)數(shù)據(jù)均引用自嬰兒學(xué)步車產(chǎn)品標準。[1]

1 常見問題

1.1 可觸及部件的邊緣、尖端

標準中規(guī)定學(xué)步車在試驗前及相關(guān)的破壞性試驗后，車體可觸及的部位均不能夠有危險的銳利邊緣及尖端出現(xiàn)。通常情況下，學(xué)步車的上框架為塑膠材料制成，并且上框架的托盤上會安裝有塑膠材質(zhì)的玩具以供嬰兒乘坐時玩耍。出現(xiàn)銳利邊緣或尖端的部位大多在塑膠件上。

試驗前出現(xiàn)銳利邊緣、尖端主要是因為生產(chǎn)塑膠部件時，沒有將注塑件的料口、模邊的溢邊剔除干凈，有的甚至沒有進行任何開模后的處理，質(zhì)量管理人員在出廠檢驗時沒有盡到責(zé)任，有的連基本的外觀質(zhì)量都沒有進行很好的把關(guān)。

在破壞性試驗中，塑膠體出現(xiàn)危險邊緣、尖端的主要原因有：①模具結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理，造成塑膠件局部應(yīng)力集中；②使用了劣質(zhì)的二次塑料進行回收再生產(chǎn)；③為了節(jié)約成本，生產(chǎn)的塑膠件厚度偏??；④注塑過程中沒有采取合理的生產(chǎn)工藝，沒有控制好塑膠成型溫度。以上幾種情況會導(dǎo)致塑膠件出現(xiàn)強度不夠、剛性不足、整體硬脆等現(xiàn)象，導(dǎo)致在破壞性試驗時塑膠件容易破損產(chǎn)生危險的邊緣、尖端。

1.2 座位高度

標準中對于學(xué)步車最低座位高度的要求為：在放置12kg的砝碼時座位最小離地高度必須大于160mm。某些車體在測試時會出現(xiàn)座位最小高度過低的情況，導(dǎo)致這種情況的原因主要有：①使用了劣質(zhì)材料，導(dǎo)致車體框架剛度過低，在加負荷時車體的變形量過大，使座位的高度過低；②設(shè)計時沒有從車的整體來考慮座兜的規(guī)格尺寸，配置了長度過大的座兜，導(dǎo)致座位高度過低。雖然目前市面上的學(xué)步車基本都人性化地設(shè)計了高度調(diào)節(jié)裝置，可以調(diào)節(jié)座椅的離地高度，以適合不同身材的嬰兒乘坐，但也必須保證座位調(diào)節(jié)到最低位置時大于160mm。

1.3 防撞間距

標準中對防撞間距的要求是在90N推力作用下，上保護圈或類似裝置的內(nèi)側(cè)起到此垂直面的間距a應(yīng)大于120mm，外側(cè)的間距b應(yīng)大于13mm。

通常情況下，學(xué)步車的下框架要比上保護圈大，因此試驗時是在下框架上施加90N的力。出現(xiàn)間距過小的主要原因有：①沒有參照標準進行整體的設(shè)計，使得上保護圈過大或下框架過小，導(dǎo)致間距a、b過小。②使用了劣質(zhì)的材料，導(dǎo)致下框架的剛度不夠，在施加90N的推力時，下框架的變形量過大，使得間距a、b變小。

1.4 動態(tài)強度

動態(tài)強度是一個較為全面考察學(xué)步車安全性能的項目，要求車體承受12kg砝碼以60mm高度作100次的沖擊后車體能完好，座兜滑移不超過6mm。從查得的各級機構(gòu)的抽查情況來看，該項目出現(xiàn)不合格的情況比較多，出現(xiàn)不合格的情況主要原因有：①折疊鎖定裝置強度不夠，在承受連續(xù)沖擊時該機構(gòu)松脫或者破損從而使車體坍塌折疊；②塑料框架使用了劣質(zhì)的材料，在承受沖擊時發(fā)生了破損；③胯帶與車體的連接方式設(shè)計得不恰當，導(dǎo)致胯帶與車體發(fā)生脫離。

2 潛在危險預(yù)警

2.1 可觸及部件的邊緣、尖端

嬰兒在車體乘坐后，手通常扶在上框架的側(cè)邊部位，或者玩耍車體上的玩具，并且嬰兒沒有危險的認知能力，其好動的特性會對車體做出任何形式的破壞動作。當車體存在危險的銳邊邊緣、尖端時，很容易就將嬰兒稚嫩的小手割傷、刺傷，嚴重時候會割傷頭部、軀體等部位，產(chǎn)生的危害是很嚴重的。

2.2 座位高度

由于學(xué)步階段的嬰兒正處于生長發(fā)育的重要階段，無法獨立地用腳支撐自己的身體，如果座位離地高度過小，將導(dǎo)致嬰兒在乘坐時腿處于彎曲狀態(tài)進行學(xué)步，容易發(fā)育成“O型腿”、“八字腳”等。家長在使用時要注意適時調(diào)整座位高度，不可將高度調(diào)得過高或過低，這對嬰兒的生長發(fā)育非常不利。

2.3 防撞間距

間距a是為了保護嬰兒的頭部不會撞上其它物體，間距b是為了保護嬰兒的手不被車體與其它物體間的間隙夾傷。學(xué)步車是由幾個可以任意方向旋轉(zhuǎn)的腳輪支撐著地面，為了滿足學(xué)步的用途，腳輪旋轉(zhuǎn)起來都非常的靈活。有時嬰兒坐在學(xué)步車上學(xué)走路會處于一個較為興奮的狀態(tài)，使得學(xué)步車會達到一個較快的滑行速度，而嬰兒基本沒有控制速度的能力，這使得學(xué)步車很容易與墻體、桌椅等物體發(fā)生強烈的撞擊，如果間距過小，會使得嬰兒的手被夾傷，嬰兒的頭部也會撞上墻體等。

2.4 動態(tài)強度

由于學(xué)步期間嬰兒好動的特點，在學(xué)走路的時候經(jīng)常會上下地抖動身體，對車體和座位產(chǎn)生動態(tài)的沖擊。不合格產(chǎn)品在使用中可能導(dǎo)致框架破損，產(chǎn)生鋒利的尖端邊緣、脫落出小零件等，這樣尖端邊緣會割傷嬰兒稚嫩的皮膚，小零件也可能會被嬰兒誤食，嚴重的會卡住喉嚨產(chǎn)生窒息；框架折疊將會使嬰兒被車體夾傷，胯帶松脫將會使嬰兒直接跌落到地板上；這些缺陷都會對嬰兒產(chǎn)生嚴重的傷害。

3 結(jié)語

由于嬰兒學(xué)步車適用范圍的特殊性，生產(chǎn)者更應(yīng)該用心管理好生產(chǎn)過程中的每個環(huán)節(jié)。設(shè)計時要嚴格根據(jù)學(xué)步階段嬰兒的特性來進行，選用原材料時應(yīng)嚴格把關(guān)，不用不達標的原材料、不合格的部件。對生產(chǎn)工藝特別是容易使產(chǎn)品發(fā)生問題的重點工藝進行嚴格監(jiān)控，對產(chǎn)品出廠檢驗進行嚴格管理。應(yīng)加強對相關(guān)國家標準、行業(yè)標準的學(xué)習(xí)，不僅要全面了解標準中對產(chǎn)品各項性能的要求，更要做到產(chǎn)品的每一項性能指標都達到國家標準，為了嬰兒有一個健康、快樂的學(xué)步時光，用心去做好每一輛學(xué)步車。

[1] GB 14749-2006，嬰兒學(xué)步車安全要求 ［S］.

A Brief Analysis of Quality Problems of Baby Walking Frames

CHEN Enlai
(Fujian Inspection and Research Institute for Product Quality, Fuzhou 350002, Fujian, China)

The quality of baby walking frames is of great importance to the growth and safety of baby.This paper analyses the common quality problems and potential risk of baby walking frames in the process of inspection briefly, and proposes some opinions about the production mangement of baby walking frames.

Baby walking frames; Edge; Point; Seat height; Dynamic strength; Collision distance

2012-02-01

陳恩來，男，福建省產(chǎn)品質(zhì)量檢驗研究院，機械與玩具產(chǎn)品檢驗研究所，檢驗員，質(zhì)量工程師