魏天宇

（黑龍江大學(xué) 水利電力學(xué)院，黑龍江 哈爾濱 150080）

1 黑龍江凌汛的危害

在北方特定江段或氣溫異常造成的冰排疊加所形成的十幾米高冰壩及其所引發(fā)的凌汛，其巨大的勢能將兩三米厚、面積達(dá)籃球場大、總重超過1萬t的巨大冰排沖上岸后平推一切所造成的破壞力，遇物推物、遇房毀房的驚心動魄，超出常人想象。

黑龍江省漠河縣是省防凌汛的重點，該縣興安鎮(zhèn)古城島的“八五”凌汛是該縣有記載以來最嚴(yán)重的凌汛。古城島是黑龍江中的第二大島，面積約15 km2，有耕地400 hm2。1985年4月18日，這里發(fā)生了特大凌汛，3 m多深的冰水不僅把島上100多位居民圍困了三天三夜后才被直升機(jī)接走，島上1/3住房被冰排沖毀，農(nóng)機(jī)、牲畜等損失巨大，滯留在耕地里、需半個多月才能融化完的巨大冰排，已嚴(yán)重耽誤了當(dāng)年的農(nóng)時。凌汛過后一塊兩人高、面積達(dá)百八十方米的巨大冰排被沖上岸后，將北極村通往北宏村的沿江國防公路堵塞。

凌汛的突發(fā)性強(qiáng)、破壞力大，危及生命、毀壞財產(chǎn)，阻塞交通、耽誤農(nóng)時。每次凌汛過后，地表植被被巨大冰凌刮得支離破碎、沙土裸露、表土流失，使沿江兩岸常受冰凌災(zāi)害的地區(qū)，也成為水土流失的重災(zāi)區(qū)。因此，應(yīng)對不易預(yù)測、突發(fā)性強(qiáng)的凌汛，已成為受凌汛威脅地區(qū)水利工作的重點。

2 傳統(tǒng)防凌的困境

2.1 “倒開江”的幾種情況

黑龍江省有1千多公里冰凌易發(fā)江段，其中最易發(fā)生凌汛的江段，是黑龍江的南北兩源額爾古納河、石勒喀河及上游南側(cè)支流額木爾河、盤古河等，基本上是由西南流向東北，最大緯度差約7°、緯距長700 km，存在較大溫差，使源頭和支流開江早于干流，形成“倒開江”；平原峽谷相間地區(qū)，在同一太陽輻射熱力條件下，平原受熱大于峽谷，朝陽面大于山脈影響的背陰面，冰層解凍程度也不同，有的河段上游融冰脫節(jié)時下游冰層還未解體，沿途形成水鼓冰，冰阻水，節(jié)節(jié)卡冰結(jié)壩，形成“武開江”。

2.2 造成“倒開江”的原因

黑龍江是易發(fā)生重特大凌汛的主要河流，尤其該江源頭及其支流從低緯度流向高緯度的特性，決定了上游已融冰開江時，下游河段還是千里冰封，致使上游河段流下的冰凌在下游冰面被卡塞，成為每年開江時的常態(tài)。因而這幾百公里南北走向的河流，必然成為黑龍江最易發(fā)生凌汛的河段，該河段所在地漠河縣，也就成為凌汛的重災(zāi)區(qū)。不僅如此，威脅漠河縣的凌汛還有黑龍江流經(jīng)該縣的江段具有河道狹窄、急彎段多和易堆積冰凌的淺灘數(shù)量大等諸多不利因素。

2.3 傳統(tǒng)防凌現(xiàn)狀

歷史上應(yīng)對凌汛這種不易預(yù)測、突發(fā)性強(qiáng)災(zāi)害的辦法，就是預(yù)計冰凌將上岸時立刻通知受威脅的沿岸村鎮(zhèn)“撤人”，無法顧及財產(chǎn)。然而隨著近年來社會經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，沿江的巨額財產(chǎn)已損失不起。事實上，在沿江人口數(shù)量劇增的新形勢下，組織人員撤離也很困難。漠河縣興安鎮(zhèn)2010年凌汛發(fā)生前組織了600多人提前轉(zhuǎn)移，轉(zhuǎn)移中不僅要花費幾十萬元的吃住、車輛船只等費用，關(guān)鍵是家里有牲畜等情況的居民存有僥幸心理不愿離開，需要當(dāng)?shù)卣磸?fù)組織人員去廣播、巡查，甚至是強(qiáng)制其離開和堵截其返回。這對一個人口僅幾千人的邊塞小鎮(zhèn)來說，早已是力不從心。

不僅新建的旅游基礎(chǔ)設(shè)施遇凌汛時無法轉(zhuǎn)移，受到凌汛威脅的還有事關(guān)我國能源戰(zhàn)略的中俄原油管道。越中俄界江黑龍江省的中俄原油管道于2009年施工后，2010年5月5日，由于管道下游的興安鎮(zhèn)形成冰壩，該管道設(shè)在俄方一側(cè)的中方管理站房隨即被冰凌圍困，事關(guān)我國目前每年1 500萬t、遠(yuǎn)期3 000萬t原油進(jìn)口的中俄原油管道也受到了凌汛的威脅。而該管道跨過額木爾河的中俄原油管道配套維護(hù)設(shè)施——450 m的過河大橋，因該河的南北走向也極易造成冰凌卡塞。

所以，隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展，黑龍江省1 000 km冰凌易發(fā)段的沿江兩岸，人口和經(jīng)濟(jì)規(guī)模均在快速增加。這些，決定了當(dāng)下的防凌汛需要從傳統(tǒng)的被動撤人，改為主動將冰凌冰壩在河道中化解以破解新難題。

3 化解凌汛災(zāi)害的新探索

3.1 制定法規(guī)

對易發(fā)生冰凌的江段，要制定沿江永久性建筑必須建在高處等的強(qiáng)制性法規(guī)，法規(guī)中要包括建筑物與河道的最小距離和具體高程，并經(jīng)水行政主管部門批準(zhǔn)后方可開工。否則，水行政主管部門不對建筑的凌汛安全負(fù)責(zé)。

3.2 安裝監(jiān)控設(shè)備

為了在冰壩形成的初期及時發(fā)現(xiàn)、掌握冰壩的動態(tài)，在已有的會商、防凌預(yù)案和凌情監(jiān)視的基礎(chǔ)上，在易發(fā)生冰凌卡塞河段建高倍長焦視頻頭，以便防污部門及時看到無線傳輸回的畫面后立即決策。

3.3 積極建議降低會商級別

為了降低界河防凌工作中的程序繁雜、準(zhǔn)備期長造成的冰凌災(zāi)害損失，建議外交部門與俄方協(xié)商，能否在凌汛期賦予兩國防災(zāi)部門飛機(jī)巡航察看凌情后隨時用爆破處理冰壩的職能。至少是將國家級的會商降低為縣級。

3.4 提高對冰壩的處置速度

有了及時在界河上巡航和爆破的職權(quán)后，與林業(yè)部門協(xié)商，在凌汛期用森林防火飛機(jī)搭載爆破冰凌技術(shù)人員并攜帶相關(guān)裝置巡航，以提高對冰壩的處置速度，盡可能減少損失。

3.5 建立專業(yè)隊伍，研制專業(yè)炸藥

建立專業(yè)爆破冰排隊伍，研制專業(yè)爆破冰排炸藥。力爭在近期能像俄方那樣，達(dá)到用直升機(jī)將人員投入在冰排冰壩上打眼安放炸藥后爆破。這種方法雖安全性差但目前最為有效。

3.6 配備低成本、高效率交通工具

在凌汛易發(fā)河段配備氣墊船。該船應(yīng)以能在距冰面半米以上、可越過凹凸不平冰面的中型氣墊船為宜，裝備了時速達(dá)每小時六七十公里的氣墊船后，不僅使地面及時爆破作業(yè)有了交通工具，而且也是救人的低成本交通工具。

4 結(jié)語

綜上所述，經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展，使主動防凌已成為黑龍江省無法回避新課題，在盡可能減小人工干預(yù)開江可能對漁業(yè)、生態(tài)和下游帶來不利影響的因素后，人的需求和生命權(quán)，肯定要置于各種考慮之上。再被動防凌就是對國家和人民的不負(fù)責(zé)任。

[1]徐海強(qiáng)，周玉.黑龍江上游冰凌災(zāi)害成因及防凌措施[J].黑龍江水專學(xué)報，2000（03）.

[2]黑龍江凌汛概況及防凌措施[R].黑龍江防凌減災(zāi)破冰技術(shù)研究會會議資料.