將上海軌道交通3、4號(hào)線分線改造，讓4號(hào)線獨(dú)立形成環(huán)線的計(jì)劃有望在“十二五”期間得以實(shí)現(xiàn)。9月5日，國(guó)家發(fā)展改革委公布經(jīng)批準(zhǔn)的上海市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃（2010—2015年）調(diào)整方案，該方案除了明確3、4號(hào)線分線改造外，還將新增包括11號(hào)線迪士尼段在內(nèi)的4個(gè)線段，新增總里程30.35km。

4號(hào)線是上海目前唯一的軌道交通環(huán)線，但由于有9個(gè)站需要與3號(hào)線共線運(yùn)營(yíng)，3、4號(hào)線的列車(chē)發(fā)車(chē)間隔都難以縮短，給兩條線路的擴(kuò)能與運(yùn)營(yíng)安全都帶來(lái)了一定影響。3、4號(hào)線分線改造，自上海火車(chē)站站至寶山路站，線路長(zhǎng)度2.6km。經(jīng)過(guò)分線改造后，4號(hào)線將獨(dú)立成環(huán)，3號(hào)線則可能分段運(yùn)營(yíng)，往北至寶山，往南至鐵路上海南站。

（摘自2012年9月6日《東方早報(bào)》，記者 李繼成報(bào)道）