天津“十二五”將構(gòu)筑慢行交通系統(tǒng)滿足觀光需求

《天津市生態(tài)市建設(shè)“十二五”規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》）近日公布?！兑?guī)劃》指出，天津市在構(gòu)建與公共交通無縫對接的慢行交通系統(tǒng)同時，考慮游人觀光需求，將在海岸線及歷史文化街區(qū)啟建“步道區(qū)”。

此次《規(guī)劃》首次提出建設(shè)“生態(tài)人居體系”，圍繞“適宜人居住”的核心訴求，天津市將打造公共交通（含軌道交通）、慢行交通一體化的綠色交通體系，并有選擇地在城區(qū)和部分旅游目的地辟出步道區(qū)。選擇天津港南北向自然風(fēng)光較好岸線構(gòu)建濱海休閑步道區(qū)，滿足居民沿海觀光旅游的需求；選擇歷史文化古城（薊縣古城、楊柳青古鎮(zhèn)、葛沽鎮(zhèn)、市區(qū)歷史街區(qū)）建立歷史城鎮(zhèn)步道區(qū)，滿足游人歷史文化休閑觀光的需求。

根據(jù)《規(guī)劃》，在公共交通為主的前提下，通過建設(shè)以步行交通和自行車交通為主的慢行交通體系，天津市將實現(xiàn)慢行交通與公共交通的無縫銜接，提高綠色交通網(wǎng)絡(luò)體系的覆蓋率和可達(dá)性。2015年之前，天津市將陸續(xù)建成地鐵5、6號線，啟建4、7、10號線，濱海新區(qū)B2、Z1、Z2、Z4號線等軌道交通線路，年實現(xiàn)全市公共交通分擔(dān)率30%，全市三成以上公交車由新能源和電動驅(qū)動。