美國《商業(yè)周刊》4月5日文章，原題：中國出口機(jī)械走向高端 位于湖南中部的三一集團(tuán)計(jì)劃走向全球。當(dāng)穿戴藍(lán)色工作服和黃色安全帽的工人們?cè)谄鹬貦C(jī)和攪拌車上忙個(gè)不停時(shí)，該公司總裁唐修國正討論在巴西、印度和美國開設(shè)分廠和即將收購德國的世界最大混凝土機(jī)械制造商事宜。唐的目標(biāo)是5年內(nèi)使該公司海外銷售收入份額由目前的5%提升至20%。

一提起“中國制造”，人們就想到廉價(jià)鞋、塑料玩具和富士康組裝的電子產(chǎn)品。盡管中國強(qiáng)大的出口工業(yè)建立在此類輕工基礎(chǔ)上，但它正迅速發(fā)生變化。不斷上升的勞動(dòng)力成本和逐漸升值的人民幣，使廉價(jià)制造業(yè)模式面臨新壓力。英國資本經(jīng)濟(jì)公司認(rèn)為，“中國在世界低端出口市場中的份額已開始下降。中國制造商正轉(zhuǎn)入利潤更高的行業(yè)而非坐以待斃。”

中國造船業(yè)去年以41%的份額在全球市場獨(dú)占鰲頭。聯(lián)合國和世貿(mào)機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)表明，中國鐵路機(jī)車、車廂、機(jī)械和工業(yè)鍋爐的全球份額顯著增長。在建筑機(jī)械方面，包括三一集團(tuán)在內(nèi)的3家中資企業(yè)在全球10大同類公司中排名靠前。許多中國新出口商的生產(chǎn)基地位于中國內(nèi)地而非制造業(yè)傳統(tǒng)地區(qū)的沿海。

重工業(yè)在中國出口中的份額由2001年的29%上升至去年的38.7%，已超過輕工業(yè)和電子產(chǎn)品，機(jī)械類產(chǎn)品在重工業(yè)中的比重約為2/3，正在生產(chǎn)各種科技含量和售價(jià)更高的產(chǎn)品。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，“典型的中國出口商已不再是廣東的鞋廠，而是某種設(shè)備或機(jī)械制造商。”

世行前首席中國經(jīng)濟(jì)師高路易表示，歐美日在中國總出口中的比重已由2003年的56.1%下降至去年的48%。中國機(jī)械制造商正將目光轉(zhuǎn)向印度、南美和中東。中國的技術(shù)和產(chǎn)品水平更適合這些國家，價(jià)格也稍低于國際品牌。

中國的新制造商尚未在發(fā)達(dá)市場展開競爭，但已對(duì)卡特彼勒、西門子、通用等老牌設(shè)備制造商形成挑戰(zhàn)。中國的建筑機(jī)械產(chǎn)業(yè)有望很快超越日德，使中國成為該領(lǐng)域僅次于美國的第二大出口國。唐說：“我們知道‘中國制造’的聲譽(yù)不夠響亮。我們希望借助于出售高質(zhì)量產(chǎn)品改變這種現(xiàn)狀。”▲（作者德克斯特·羅伯茨，王會(huì)聰譯）