趙財軍
西安鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院(710600)
產(chǎn)生滑坡的基本條件是斜坡體前有滑動空間,兩側(cè)有切割面。例如中國西南地區(qū),特別是西南丘陵山區(qū),最基本的地形地貌特征就是山體眾多,山勢陡峻,土壤結(jié)構(gòu)疏松,易積水,溝谷河流遍布于山體之中,與之相互切割,因而形成眾多的具有足夠滑動空間的斜坡體和切割面。廣泛存在滑坡發(fā)生的基本條件,滑坡災(zāi)害相當(dāng)頻繁。
從斜坡的物質(zhì)組成來看,具有松散土層、碎石土、風(fēng)化殼和半成巖土層的斜坡抗剪強度低,容易產(chǎn)生變形面下滑;堅硬巖石中由于巖石的抗剪強度較大,能夠經(jīng)受較大的剪切力而不變形滑動。但是如果巖體中存在著滑動面,特別是在暴雨之后,由于水在滑動面上的浸泡,使其抗剪強度大幅度下降而易滑動。
降雨對滑坡的影響很大。降雨對滑坡的作用主要表現(xiàn)在,雨水的大量下滲,導(dǎo)致斜坡上的土石層飽和,甚至在斜坡下部的隔水層上擊水,從而增加了滑體的重量,降低土石層的抗剪強度,導(dǎo)致滑坡產(chǎn)生。不少滑坡具有“大雨大滑、小雨小滑、無雨不滑”的特點。
地震對滑坡的影響很大。究其原因,首先是地震的強烈作用使斜坡土石的內(nèi)部結(jié)構(gòu)發(fā)生破壞和變化,原有的結(jié)構(gòu)面張裂、松弛,加上地下水也有較大變化,特別是地下水位的突然升高或降低對斜坡穩(wěn)定是很不利的。另外,一次強烈地震的發(fā)生往往伴隨著許多余震,在地震力的反復(fù)振動沖擊下,斜坡土石體就更容易發(fā)生變形,最后就會發(fā)展成滑坡。
違反自然規(guī)律、破壞斜坡穩(wěn)定條件的人類活動都會誘發(fā)滑坡。例如∶
1)開挖坡腳∶修建鐵路、公路、依山建房、建廠等工程,常常因使坡體下部失去支撐而發(fā)生下滑。例如我國西南、西北的一些鐵路、公路、因修建時大力爆破、強行開挖,事后陸陸續(xù)續(xù)地在邊坡上發(fā)生了滑坡,給道路施工、運營帶來危害。
2)蓄水、排水∶水渠和水池的漫溢和滲漏,工業(yè)生產(chǎn)用水和廢水的排放、農(nóng)業(yè)灌溉等,均易使水流滲入坡體,加大孔隙水壓力,軟化巖、土體,增大坡體容重,從而促使或誘發(fā)滑坡的發(fā)生。水庫的水位上下急劇變動,加大了坡體的動水壓力,也可使斜坡和岸坡誘發(fā)滑坡發(fā)生。支撐不了過大的重量,失去平衡而沿軟弱面下滑。尤其是廠礦廢渣的不合理堆棄,常常觸發(fā)滑坡的發(fā)生。
此外、劈山開礦的爆破作用,可使斜坡的巖、土體受振動而破碎產(chǎn)生滑坡;在山坡上亂砍濫伐,使坡體失去保護,便有利于雨水等水體的入滲從而誘發(fā)滑坡等等。如果上述的人類作用與不利的自然作用互相結(jié)合,則就更容易促進滑坡的發(fā)生。
滑坡是山區(qū)、丘陵地區(qū)常見的病害。它與地震、崩塌、泥石流一樣,是一種危害很大的不良自然地質(zhì)現(xiàn)象。我國幅員遼闊,有70%的地區(qū),地質(zhì)地理條件十分復(fù)雜,滑坡分布尤為廣泛,西南、西北、華東、中南和華北的山區(qū),丘陵以及黃土高原地區(qū)都有大量滑坡分布,亦是世界上受滑坡危害比較嚴(yán)重的國家之一?;聻檎w或幾大塊相繼滑動,一般為緩慢地、長期地、間歇性地沿滑動方向向下滑動,它可以延緩幾年、幾十年以至百年以上。滑坡滑動的土體或巖體,可大可小,小的百十立方米,大的可達(dá)幾十萬甚至數(shù)百萬立方米?;戮哂泻艽蟮钠茐牧?,大規(guī)模的滑坡會掩埋村鎮(zhèn)、摧毀工礦、中斷交通、堵塞江河、破壞農(nóng)田和森林,給國家建設(shè)和人民的生命財產(chǎn)造成嚴(yán)重的損失?;鲁3=o工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)以及人民生命財產(chǎn)造成巨大損失、有的甚至是毀滅性的災(zāi)難。
1974年9月成昆線彎高滑坡造成一列貨車顛覆。1981年8月16日在寶成線丁家壩~大灘間K 293+365,固山體滑塌造成812次貨車顛覆7輛,電力機車翻入嘉陵江中,中斷62 h11 min。l981年9月4日寶成線軍師廟K313崩塌性滑坡,摧毀工棚,l3名職工殉難。給國家和人民生命造成了巨大的損失。
因連續(xù)暴雨天氣,2012年6月10日19時54分,滬昆鐵路湖南省婁底市漣源境內(nèi)石泉站至荷葉站區(qū)段K1280+400米處發(fā)生山體滑坡致滬昆鐵路中斷。鐵路部門啟動緊急預(yù)案,封鎖該區(qū)段列車運行,迅速組織人員和機械設(shè)備進行搶險。
湖南湘中地區(qū)近期連續(xù)出現(xiàn)暴雨天氣,造成沿線山體土質(zhì)松動。鐵路部門加強線路巡查,第一時間發(fā)現(xiàn)這一鐵路區(qū)段出現(xiàn)山體滑坡險情。由于山體泥石侵入鐵路線路,并損壞供電網(wǎng)支柱,造成該區(qū)段供電網(wǎng)停電。
滑坡除了破壞工程設(shè)施和中斷運輸造成的直接損失外,為整治它常常要增建排水、支擋、減重等大量工程,不僅增加廣基建投資,而且增加了維修費用、整治一個大中型滑坡,往往需要數(shù)十萬、百余萬、甚至上千萬元的投資,如鐵西滑坡的處理費用就達(dá)2300 萬元。由此可見,滑坡給人類活動的各個方面造成的損失是極為嚴(yán)重的。