我公司甲醇合成氣壓縮機(jī)（K01301）為阿特拉斯多軸式壓縮機(jī)，共兩段六級(jí)，一級(jí)入口濾網(wǎng)為80目錐形直通型濾網(wǎng)。自轉(zhuǎn)化爐經(jīng)過冷卻和分離的轉(zhuǎn)化氣至K01301，提壓后送入合成塔合成甲醇。

轉(zhuǎn)化工段至壓縮機(jī)管線為碳鋼，長期受酸性帶液介質(zhì)沖刷，使碳鋼表面無法形成鈍化層。若在停車檢修時(shí)管線內(nèi)進(jìn)入空氣，即造成鐵氧化，開車后氧化層脫落，造成壓縮機(jī)入口濾網(wǎng)堵塞。經(jīng)分析，堵塞物鐵含量在98%以上。

1 歷次堵塞停車事故

2010年7月在開車10天后入口濾網(wǎng)壓差升至0.2MPa，停車清理。

2011年3月開車后10天由于濾網(wǎng)壓差升高，兩次停車清理。

2011年8月在開車后3天即出現(xiàn)濾網(wǎng)壓差過高，不得不停車清理，但此次清濾網(wǎng)后壓差仍慢慢上漲，再次停車清理前濾網(wǎng)壓差達(dá)到了0.9MPa。拆開發(fā)現(xiàn)濾網(wǎng)已經(jīng)受壓變形破裂，大量氧化鐵屑進(jìn)入壓縮機(jī)并進(jìn)入合成塔催化床層，對(duì)合成催化劑活性造成影響。

多次停車給公司造成極大損失。

2 措 施

為解決此問題，提出兩套方案。

（1）將轉(zhuǎn)化分離器至壓縮機(jī)全部碳鋼管線更換為不銹鋼管線。

（2）在壓縮機(jī)入口加裝雙濾網(wǎng)，在一個(gè)濾網(wǎng)堵塞的情況下，實(shí)現(xiàn)在線切換。

考慮成本問題，最終定第二套方案實(shí)施技改。

3 實(shí)施后的效果評(píng)價(jià)

此技改共投資50萬元，于2012年2月底完工。為此制定了相應(yīng)的濾網(wǎng)倒換方案：規(guī)定壓差達(dá)到0.1MPa后即擇機(jī)實(shí)施濾網(wǎng)倒換清理。

切換、泄壓要求

（1）置換前要啟動(dòng)廠房換氣扇并打開周圍窗戶，防止毒氣、可燃?xì)夥e聚。

（2）均壓、置換時(shí)先全開均壓一次閥、再緩慢微開均壓二次閥。

（3）分析置換氣中氧含量＜0.5%，方可切換。

（4）投用時(shí)先開濾網(wǎng)后閥再開濾網(wǎng)前閥。

（5）停運(yùn)濾網(wǎng)的前后閥、均壓一二次閥關(guān)閉、全開導(dǎo)淋泄壓。

2012年4月17日在壓差漲至0.15MPa時(shí)成功實(shí)施濾網(wǎng)切換，切換后壓差0.004MPa。對(duì)堵塞濾網(wǎng)進(jìn)行了清理，備用。

4 結(jié) 語

此項(xiàng)技改的成功，解決了制約天野甲醇裝置長周期運(yùn)行的一個(gè)瓶頸問題，也保護(hù)了合成催化劑，保證了壓縮機(jī)的安全運(yùn)行，為公司創(chuàng)造了效益，對(duì)今后處理類似問題亦提供了可借鑒的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，意義重大。