胡俊峰

作為長安福特的當(dāng)家產(chǎn)品，老款?？怂箖H2011年就銷售了近19萬輛。而全新?lián)Q代的長安福特?？怂挂灿诮照缴鲜校赂？怂古鋫涞退傩熊嚢踩到y(tǒng)、擁有后輪獨(dú)立懸掛、標(biāo)配ESP/ESC，并集各種人機(jī)交互技術(shù)于一身。對于老?？怂挂恢眰涫茉嵅〉母哂秃模L安福特方面稱，由于全面升級了發(fā)動機(jī)、變速器等關(guān)鍵部件，新款?？怂褂秃囊延行Ы档?。

Eco-Boost系統(tǒng) 提升動力性能

新福克斯的最大亮點(diǎn)，是搭載了全新的動力總成系統(tǒng)——福特全球先進(jìn)的動力總成技術(shù)EcoBoost系統(tǒng)。該發(fā)動機(jī)是目前行業(yè)領(lǐng)先的兼具燃油直噴（GDi）和雙獨(dú)立可變氣門正時(shí)（Ti-VCT）兩項(xiàng)技術(shù)的發(fā)動機(jī)。

PowerShift雙離合變速器

順滑節(jié)油

新?？怂勾钶d的PowerShift雙離合變速器換擋更迅速，響應(yīng)及時(shí)、平順性更為優(yōu)良，重量也比上一代減輕約17kg，進(jìn)一步降低油耗。除了PowerShift雙離合變速器之外，新?？怂惯€提供配置5速手動變速器的車款。

彎道扭力智能分配提升樂趣

新?？怂古鋫淞藦澋琅ちχ悄芊峙湎到y(tǒng)，這套系統(tǒng)利用車輛的制動系統(tǒng)來模擬防滑差速器的功能，通過車輛的穩(wěn)定控制模塊，每秒對車輛的行進(jìn)狀態(tài)進(jìn)行100次的偵測，在過彎過程中不斷對發(fā)動機(jī)扭力在前輪之間的分配進(jìn)行調(diào)整，以適應(yīng)駕駛條件和路面情況，提升抓地力并優(yōu)化轉(zhuǎn)向操控，從而避免車輛過彎時(shí)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足。在抓地力低、路面濕滑的條件下加速時(shí)，該系統(tǒng)能夠更好地進(jìn)行扭力分配，并有效降低車輛的轉(zhuǎn)向不足，極大地提高了安全性，為駕駛者帶來了更大的駕駛樂趣和更舒適的體驗(yàn)。

福特的彎道扭力分配控制系統(tǒng)經(jīng)過福特全球經(jīng)驗(yàn)豐富的車輛動力學(xué)團(tuán)隊(duì)的精心調(diào)校優(yōu)化，在設(shè)計(jì)上加入了更多樣化的參數(shù)，尤其是在極限操駕條件下的參數(shù)資料更是豐富，熱血程度更高。駕駛這樣一輛擁有百年的賽車血統(tǒng)的新?？怂?，感覺仿佛讓駕駛者在現(xiàn)實(shí)中體驗(yàn)極品飛車一樣。