鄭玉坤

摘要：本文選取了汽車行業(yè)作為研究樣本，以2005年7月和2010年6月兩次推進(jìn)人民幣匯率形成機(jī)制改革為背景，對人民幣升值的出口效應(yīng)和結(jié)構(gòu)調(diào)整效應(yīng)、特別是產(chǎn)業(yè)內(nèi)的結(jié)構(gòu)調(diào)整效應(yīng)進(jìn)行了理論和實證分析，發(fā)現(xiàn)實行更加靈活的匯率制度，實現(xiàn)維持通脹水平的長期穩(wěn)定、促進(jìn)增長方式的轉(zhuǎn)變和產(chǎn)業(yè)內(nèi)結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化升級的利益，超過了靈活匯率制度對出口的暫時影響。因而，繼續(xù)推動人民幣匯率形成機(jī)制改革符合“十二五”加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的政策主線。