孫瑜 修思禹

無論中國經(jīng)濟是否已經(jīng)開始硬著陸，有一點很明確的是，中國政府將2012年的增長目標設定為7.5%，8年來首次“破8”，態(tài)度堅決的降速換擋，目的就是為了轉型升級。

在去年《英才》“兩會”調(diào)查報道中，“轉型升級”作為“十二五”開局之年的最核心關鍵詞，被來自七大主流產(chǎn)業(yè)的企業(yè)家深入討論。然而，過去的一年時間里，歐洲主權債務危機持續(xù)動蕩，中國經(jīng)濟的下滑和通脹壓力并存，都直接影響了中國經(jīng)濟尋求轉型升級突破的進程，也引發(fā)對在逆境中推進轉型戰(zhàn)略的一些思考。

盡管，轉型升級已為共識，但怎么轉，往哪里轉，在企業(yè)界仍是一個不好定論的問題。而將這個問題與經(jīng)濟大背景聯(lián)系在一起，又不免引發(fā)憂慮，經(jīng)濟放緩會使企業(yè)趨于謹慎保守，更缺乏對于創(chuàng)新變革的動力。

亦有經(jīng)濟學家認為，中國在全球經(jīng)濟中的比較優(yōu)勢就是勞動密集型和資本密集型的產(chǎn)業(yè)。盲目轉型升級實際上是拋棄自己的優(yōu)勢，拿自己的劣勢去參與全球競爭。這從另一個角度，也反映出變被動轉型為主動轉型之艱難。

今年“兩會”期間，《英才》記者延續(xù)去年的調(diào)查思路，對來自科技、工業(yè)制造、金融、地產(chǎn)基建、航運物流、能源、醫(yī)藥、農(nóng)業(yè)以及投資等主流行業(yè)產(chǎn)業(yè)的30多位企業(yè)領袖進行調(diào)查采訪，試圖從他們的轉型困惑和戰(zhàn)略判斷中，得到中國企業(yè)轉型升級的狀態(tài)樣本，為進入攻堅階段的中國經(jīng)濟改革，厘清下一步的轉型思路。

科技轉變商業(yè)模式

高端訪談

原中國移動董事長王建宙

中國聯(lián)通董事長常小兵

聯(lián)想集團董事局主席兼CEO楊元慶

用友軟件董事長兼CEO王文京

浪潮集團董事長孫丕恕

當移動互聯(lián)、云計算等新浪潮襲來，曾通吃通信產(chǎn)業(yè)鏈的運營商們也已感受到了強大的壓力。

中國聯(lián)通董事長常小兵告訴《英才》記者，對經(jīng)濟大環(huán)境的感受，他認為眼下比2008年金融危機時還要糟。但盡管充滿困惑，對于企業(yè)來說，常小兵還是認為運營商必須抓住經(jīng)濟增速放緩的機遇，調(diào)整產(chǎn)業(yè)布局和產(chǎn)品結構，向新興產(chǎn)業(yè)領域邁進，并進一步轉變商業(yè)模式。

“移動互聯(lián)市場太大，絕對不可能通吃?！痹袊苿佣麻L王建宙對《英才》記者說，對于運營商的定位，他有三句話：智能管道、開放平臺、特色產(chǎn)品?！肮艿拦な遣坏貌蛔觯荒苁翘嵘艿烙芰?，從語音業(yè)務轉向對流量的精細化運營，同時，以應用開發(fā)平臺推動流量增長。”

此外，中國移動去年3G客戶總數(shù)超過5100萬戶，數(shù)據(jù)業(yè)務收入比上年增長15.4%，占營運收入比重達26.4%，成為拉動收入增長的重要因素。但對于第四代通信網(wǎng)絡(4G)商業(yè)化，中國移動更為看重——今年將啟動第2階段9個城市的4G網(wǎng)絡規(guī)模試驗，包括杭州、深圳正式開展業(yè)務試商用。至2013年，基站規(guī)模有望增至超過20萬個。

不過，在巨額成本與市場需求的雙重考驗下，多數(shù)分析師認為，3G服務在5年內(nèi)仍是主流，王建宙也坦言，4G業(yè)務對于收入貢獻仍需時日。

移動互聯(lián)領域的另一支不容忽視的力量來自于智能終端。在全球PC市場“坐二望一”的聯(lián)想，正在將規(guī)?；瘍?yōu)勢滲透到PC、智能手機和平板電腦三者聯(lián)動的新

由于智能手機擁有CPU和操作系統(tǒng)，在產(chǎn)品結構上與PC相似，作為老牌PC企業(yè)，聯(lián)想可以在品質(zhì)管控體系、產(chǎn)品推陳出新上移植經(jīng)驗。聯(lián)想集團董事局主席兼CEO楊元慶對《英才》記者稱，制造業(yè)是不容放棄的核心競爭力，不過，聯(lián)想要永遠把握好兩條主線，創(chuàng)新和效率。如果不是過去幾年在移動互聯(lián)網(wǎng)持續(xù)投入研發(fā)，就很難成為排頭兵。

與移動互聯(lián)相生相伴的云計算，已經(jīng)不是第一年吹響號角。溫家寶總理在總結2011年政府工作時談到了云計算試點步伐加快。不過，中國IT產(chǎn)業(yè)轉型云計算的挑戰(zhàn)并不容小覷。

浪潮集團董事長孫丕恕對《英才》記者稱，在Iaas層，一些國產(chǎn)虛擬化系統(tǒng)已經(jīng)達到云計算底層要求，但行業(yè)認知度差；在Paas層，中間件的技術升級和優(yōu)化不是特別明顯；在Saas層，正在經(jīng)歷從賣軟件向賣服務轉變。

縱觀全球云產(chǎn)業(yè)鏈上，從Iaas、Paas到Saas布局最全的是美國，微軟、IBM在Iaas、Paas也找到了一些商業(yè)模式，孫丕恕坦承，在技術創(chuàng)新上有待繼續(xù)跟隨，在商業(yè)模式上應該探索中國特色的路徑。

從云基礎裝備到政府云、企業(yè)云、行業(yè)云等細分市場，浪潮正在上下滲透，以完善對整個產(chǎn)業(yè)鏈的服務能力。

據(jù)CCID報告，2012年中國云計算產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達到2750億，其中以服務器、存儲等云計算基礎設施投入占全產(chǎn)業(yè)的近一半。在國家有關部委積極推進自主可控云計算的大背景之下，如浪潮一樣，用友也在主動迎接從企業(yè)管理軟件向云計算的蛻變。

“一方面，致力于大型企業(yè)和政府客戶的私有云市場；另一方面，針對中小企業(yè)發(fā)展Paas平臺”，用友軟件董事長兼CEO王文京向《英才》記者表示，不管宏觀經(jīng)濟走高或走低，不管政策放松還是收緊，加快轉型都是硬道理。

工業(yè)制造被轉型

高端訪談

馬鋼（集團）控股有限公司董事長顧建國

中國重型汽車集團有限公司董事長馬純濟

浙江萬向集團董事局主席魯冠球

吉利集團董事長李書福

宗申產(chǎn)業(yè)集團董事長左宗申

上海電氣重工集團總裁呂亞臣

來自中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示：國內(nèi)鋼鐵行業(yè)的銷售利潤率已從2005年的6.25%下降至2011年的2.42%，而且這一下滑的頹勢還在延續(xù)。鋼鐵企業(yè)已經(jīng)整體陷入低谷。

馬鋼集團董事長顧建國并不避諱向《英才》記者坦言2012年遭遇的開門黑——1月單月虧損額就超過了1億元。

全行業(yè)的虧損迫使每家鋼鐵企業(yè)都在急切尋找轉型之路，不過在顧建國看來，整個鋼鐵形勢好的時候，還有條件去轉型升級，現(xiàn)在鋼鐵非常困難的時候，轉型就變得艱難。比如，如果加大對多元產(chǎn)業(yè)的投資，收益就會受到很大影響，如果動員職工圍繞著轉型升級共同努力，職工的收入也可能會受到影響，這一系列不利的因素，都是大問題。而且國有企業(yè)特有的負擔，也令企業(yè)裹足不前。

一方面現(xiàn)實環(huán)境逼企業(yè)加快轉變，另一方面又缺少轉型的資本。靠別人靠不住，等這個市場也等不來。為了擺脫困境，馬鋼專門組織了一個小組，加大對境外資源的收購，“但中國的企業(yè)走出的太多，相互抬價，結果搞到最后成了天價。”

顧建國的無奈也許是鋼鐵企業(yè)共同的無奈。之前，盲目投資造成的產(chǎn)能過剩幾乎透支了整個行業(yè)的紅利。和許多同行一樣，馬鋼也在積極尋找多元化的機會，并開始涉足金融業(yè)，成立了財務資產(chǎn)公司，但目前還處于考慮如何運營階段，沒有拓展任何投資業(yè)務。

對于武鋼“養(yǎng)豬”的新聞，顧建國一笑置之，在他看來，這不過是媒體的一場炒作。

盡管狀況好于鋼鐵制造企業(yè)，但汽車制造企業(yè)也明顯感覺到了產(chǎn)業(yè)調(diào)整期的壓力。今年１月，針對汽車產(chǎn)業(yè)集中度不高的問題，國務院頒布的《工業(yè)轉型升級規(guī)劃(2011-2015年)》提出，我國汽車行業(yè)前10家企業(yè)的產(chǎn)業(yè)集中度要從2010年的82.2%提高到2015年的90%以上，并形成3—5家具有核心競爭力的大型汽車企業(yè)集團。

對汽車產(chǎn)業(yè)集中度提出如此明確要求，在中國汽車業(yè)尚屬首次，這也給汽車生產(chǎn)企業(yè)帶來嚴峻的考驗。

不過，中國重型汽車集團有限公司董事長馬純濟對此并不悲觀，在接受《英才》記者專訪時他表示:汽車行業(yè)經(jīng)過前幾年的高速發(fā)展，去年開始下調(diào)，今年總體下調(diào)的趨勢更明顯，但不會大起大落。這樣的調(diào)整給汽車產(chǎn)業(yè)帶來了一次實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級的機會。”

面對全球經(jīng)濟不確定，汽車市場需求不足，馬純濟仍然信心滿滿?！叭ツ瓿?，我們就提出要進行優(yōu)化調(diào)整，就是從量變到質(zhì)變，如果說前十年，我們實現(xiàn)了量的大幅度增長，那么‘十二五，我們則期盼質(zhì)量效益水平的大幅度提高?！?/p>

作為民營車企大佬的李書福，其關注的焦點似乎已不在行業(yè)的整合集中上。

今年“兩會”中關于汽車的提案并不多，李書福提出的旨在降低車內(nèi)空氣污染的提案成為熱議焦點。提案建議，中國車內(nèi)空氣質(zhì)量標準應當盡快實現(xiàn)與汽車發(fā)達國家接軌，并加速《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》由目前的推薦性標準向國家強制性標準轉變。

李書福對《英才》記者表示，“中國服裝、鞋帽紡織品和家用電器在國際上已經(jīng)具有競爭力，但汽車出口主要針對相對不發(fā)達國家，原因是行業(yè)標準定的太低，包括質(zhì)量、技術、品牌形象等等?！?/p>

中國汽車行業(yè)每年增長40%-50%，2011年出口達70多萬輛。不過，李書福認為包括吉利在內(nèi)的中國汽車廠商仍需要在安全性、可控性、環(huán)保性和節(jié)能方面進一步提升競爭力，才能助力中國經(jīng)濟的轉型升級。

雖然很多專家認同新能源汽車代表未來汽車發(fā)展方向,但萬向集團董事局主席魯冠球有自己的看法。

根據(jù)萬向的市場調(diào)研，在國家政策的導向下，新能源汽車實際上需求將會很大。但魯冠球也坦誠地告訴《英才》記者，新能源車在市場上的推廣并非易事，一方面其價格與同類產(chǎn)品較高；另一方面也需要政府的支持，政府有責任建立配套的公共設施方便消費者為新能源汽車充電。

與李書福、魯冠球不同的是，同為老牌制造業(yè)代表，宗申產(chǎn)業(yè)集團董事長左宗申認為，單純依靠制造業(yè)無法轉型升級。左宗申對《英才》記者稱，要整合上下游，以金融的手段串聯(lián)產(chǎn)業(yè)鏈，形成類似“商幫”的利益共同體，并拓展新興業(yè)務。

同時，“制造業(yè)‘商幫也可以抱團出海，在德國，中國企業(yè)已經(jīng)注冊500多家公司，堪稱中國企業(yè)落地歐洲的一個總部基地”。

面對經(jīng)濟增速放緩對制造業(yè)的壓力，左宗申認為當下是多元化擴張好時機，關鍵在于如何將金融與產(chǎn)業(yè)配套，宗申集團正在探索適應中小企業(yè)的綜合性金融服務平臺，幫助完善產(chǎn)業(yè)鏈資產(chǎn)管理。

相比民營企業(yè)家的“激進”，上海電氣重工集團總裁呂亞臣則

“轉型過程中，肯定有一些企業(yè)要死掉?！眳蝸喅颊J為，2008年中國企業(yè)產(chǎn)能還不是很過剩，歐元區(qū)經(jīng)濟形勢也沒有那么差。但現(xiàn)在全球的經(jīng)濟都處于艱難狀態(tài)。“在這種情況下，企業(yè)說轉型就能轉型是不可能的。我們企業(yè)對于轉型非常謹慎。以前在硬件方面我們曾投入過百億。而現(xiàn)在根本不敢投，只會投軟實力的建設。比如拿到一定比例的銷售額，用于科研、開發(fā)，人才隊伍的建設等。現(xiàn)在我們還是有點兒競爭能力，就是發(fā)電設備?！?/p>

去年，上海電氣重工控股青海一家公司，但并沒有資金投入?！爸皇枪芾磔敵龊图夹g輸出，因為低成本，創(chuàng)造效益的可能性增大，企業(yè)壓力小了許多?！睂τ谥荒鼙３种斏鬓D型的現(xiàn)狀呂亞臣很無奈。

銀行金融創(chuàng)新是“雙刃劍”

高端訪談

中國工商銀行行長楊凱生

東方集團董事局主席、中國民生銀行副董事長張宏偉

“GDP放緩還是在既定的操控范圍之內(nèi)，因為整個‘十二五期間GDP增長就是這么定的，年度定量盡量向它靠攏、銜接是正常的?！敝袊ど蹄y行行長楊凱生對《英才》記者稱。

不過，對于不少金融專家談到的利率市場化對銀行收入的挑戰(zhàn)，楊凱生顯得有更多話要澄清。

“不要以為中國目前利差是世界最高的，不知道一些數(shù)字是從哪里來的，實際上這都是似是而非的說法。如果去調(diào)查一下全世界的情況，可以看出那些已經(jīng)利率市場化的國家，銀行利差大多數(shù)比我們還高?！?/p>

根據(jù)工商銀行的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，2011年，中國銀行、工商銀行、建設銀行的利差是2.59%，花旗、匯豐、美國銀行的利差則是2.8%。這意味著，利率市場化并不能簡單推斷出利差升降，而是與不同銀行的客戶結構、資產(chǎn)結構、負債結構有關。

對于銀行業(yè)來說，最務實的做法也許是靈活應對利率市場化、加快業(yè)務結構調(diào)整，加大非利差收入占比。

“我們要從資產(chǎn)持有型銀行變成一個資產(chǎn)服務、管理型銀行”，楊凱生表示。為應對金融創(chuàng)新的不足，工商銀行專門成立部門，研究產(chǎn)品、管理和服務創(chuàng)新業(yè)務。

但楊凱生亦特別談道，金融創(chuàng)新如一柄“雙刃劍”。一方面，國際金融危機讓人們認識到過度的、脫離實體經(jīng)濟運行需求的，缺乏有效監(jiān)管的所謂金融創(chuàng)新會帶來嚴重后果；另一方面，創(chuàng)新又是金融發(fā)展的重要推動力。

對于應對“資本充足率”制度，各銀行家對于巴塞爾協(xié)議III有所分歧。中國光大集團董事長唐雙寧向全國政協(xié)提交了一份“關于中國銀行業(yè)暫緩執(zhí)行新資本監(jiān)管標準，確保國民經(jīng)濟平穩(wěn)運行的提案”，明確提出，中國銀行業(yè)應暫緩執(zhí)行新資本監(jiān)管標準，確保國民經(jīng)濟平穩(wěn)運行。

楊凱生則對《英才》記者回應稱，中國銀監(jiān)會提出的資本管理要求是結合了巴塞爾Ⅱ、巴塞爾III和中國實際制定出來的一套辦法，各家商業(yè)銀行都應該認真實施?！肮ば匈Y本充足率是夠的，核心資本充足率達到10%，一般整體資本充足率達到13%，兩條都達到資本監(jiān)管協(xié)議要求?！?/p>

如果說楊凱生對于銀行業(yè)發(fā)展是作為一個金融家的視角來觀察，那么東方集團董事長張宏偉則更多是通過實業(yè)家的眼光來分析銀行業(yè)。

張宏偉向《英才》記者表示，以銀行為代表的中國金融業(yè)轉型升級有兩個要點：“中國金融業(yè)先要調(diào)整商業(yè)模式，更好的服務于實體經(jīng)濟；商業(yè)模式誰來創(chuàng)新？需要一支國際化隊伍來完善體制機制創(chuàng)新。怎樣把引進國外人才和本土人才結合，溝通創(chuàng)造一種既適合于中國、又適合于國際游戲規(guī)則，創(chuàng)造一種新型文化是金融業(yè)必須思考的問題?！?/p>

地產(chǎn)基建應對調(diào)控

高端訪談

大連萬達集團股份有限公司董事長王健林

海螺水泥股份有限公司董事長郭文叁

林達集團董事長李曉林

面對今年中央號召的“堅持房地產(chǎn)調(diào)控不動搖，促使房價合理回歸”，對比之前的“抑制房價過快上漲”，大連萬達集團股份有限公司董事長王健林對《英才》記者稱，這兩句話沒有實質(zhì)性改變，意味著今年房地產(chǎn)態(tài)勢依然從緊，上半年比較難過，下半年適當放松。

從業(yè)25年，讓王健林有一個深刻體會：房地產(chǎn)“好日子”不會連續(xù)超過5年，同時“調(diào)控期”也從沒超過3年。這與經(jīng)濟發(fā)展的規(guī)律相關，調(diào)控一旦超過3年，對實體經(jīng)濟和關聯(lián)產(chǎn)業(yè)的影響就會比較大。

依此推算，本輪調(diào)控從2010年開始，2012年正是第三年。

“GDP增幅目標壓低到7.5%也說明經(jīng)濟走勢逐步放緩大局已定，今年外部形勢發(fā)生了變化，歐洲、美國目前都不樂觀，外需受影響，內(nèi)需又缺乏動力。在第三、四季度，經(jīng)濟增速跌到8%以下，意味著房地產(chǎn)的好日子又將到來，那時候至少就不會再‘打你了?！蓖踅×址Q。

從數(shù)據(jù)看，萬達并沒有放緩擴張的跡象。2012年前兩個月，十大房企中只有萬達在繼續(xù)拿地，累積投資50億元以上。同時，萬達每年開業(yè)20個廣場、10個以上酒店的步伐依然如故。

由于商業(yè)地產(chǎn)比普通住房開發(fā)周期長，當年經(jīng)濟指標的下調(diào)與上升，并不是萬達的“晴雨表”。用以抗擊政策風險的，是一種類似工業(yè)企業(yè)的特殊計劃：每年9月1日做第二年投資規(guī)劃，根據(jù)當年現(xiàn)金流、以及持有物業(yè)、不動產(chǎn)抵押能拿到的貸款，來測算次年土地投資額度等，并在11月底簽發(fā)開業(yè)計劃。

“今年取一個低線，各項計劃指標與去年相比不增加”，王健林對《英才》記者直言，這是“做計劃”23年來第一次“不增長”，也是對宏觀調(diào)控的一種應對。

如今，房企轉行拍電影、搞文化公司、挖礦、開采石油，已經(jīng)屢見不鮮。林達集團董事長李曉林認為，一個重要的原因是房地產(chǎn)在商業(yè)模式上幾乎沒有創(chuàng)新，只能是在產(chǎn)品創(chuàng)新上下功夫。

房地產(chǎn)企業(yè)可以立馬轉型去做各種投資，但其上游的建材企業(yè)就不那么好轉身了。

去年7月推出的淘汰的水泥企業(yè)名單和水泥淘汰數(shù)量，一些地區(qū)的淘汰量和實際落后產(chǎn)能已幾乎接近，一定程度上緩解水泥行業(yè)的“老大難”問題，但業(yè)內(nèi)有人士預計，今年上半年水泥行業(yè)狀況依舊艱難。

不過，海螺水泥股份有限公司董事長郭文叁卻告訴《英才》記者，水泥行業(yè)是一個技術性原材料行業(yè)，實際情況沒有大家想象的那么糟。沒有水泥，就不會有高樓大廈、高速公路、房地產(chǎn)等行業(yè)，在國家提倡產(chǎn)業(yè)升級轉型的時候，不可能把傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)完全放棄。

面對經(jīng)濟的不明朗，海螺水泥并沒有想過要轉型。在郭文叁看來，做傳統(tǒng)行業(yè)就要持之以恒，不能因為遇到一點困難就轉到并不熟悉的行業(yè)。即使是技術創(chuàng)新，企業(yè)也應該從實際需求出發(fā)，不能盲目聽從有些部門提出的觀點。企業(yè)是主角，只有企業(yè)才知道哪些是新技術，哪些項目值得投入。

對于虛擬經(jīng)濟興起對實體經(jīng)濟的沖擊，郭文叁也呼吁社會應該關心實體經(jīng)濟，關注加工制造業(yè)，給一些大型的傳統(tǒng)企業(yè)政策或人才方面的支持。加工制造業(yè)的強大，也是增加國力，真正創(chuàng)造財富的根本。

航運物流 冷暖不均

高端訪談

中國東方航空集團公司總經(jīng)理劉紹勇

中國海運集團董事長李紹德

青島港董事局主席常德傳

2011年，中國航空運輸業(yè)周轉量的增長只有6.5個百分點，十多年來第一次低于兩位數(shù)增長，并低于G D P的增長。加之，歐盟開始征收航空碳稅的計劃；航空業(yè)又面臨高通脹、高油價和高鐵這3座高山。航空業(yè)到底還有沒有未來？

“在突出主業(yè)的同時，能夠有一些相關性的其他產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)的多元化有利于降低一些公司的風險，特別是對于投資量大、回報周期長、周期性表現(xiàn)特別強的行業(yè)，包括海運、航空等”中國東方航空集團公司總經(jīng)理劉紹勇認為，當前環(huán)境下，航空公司的多元化轉型尤顯必要。

結合東航的發(fā)展戰(zhàn)略，劉紹勇告訴《英才》記者：“東航面臨的兩大任務；一個把主業(yè)做強、做優(yōu)。未來將從傳統(tǒng)的航空承運人、貨運商，向現(xiàn)代服務集成商、物流集成商轉變；另一個任務是在其他產(chǎn)業(yè)上發(fā)展?，F(xiàn)在東航已有金融業(yè)、旅游業(yè)，航空食品，進出口公司、文化傳媒公司等等，這些規(guī)模都不是很大，但希望能夠有新領域的增長點?！?/p>

高投入、高風險、高技術，低回報，航空業(yè)周期性特征非常明顯，但是先收錢、再生產(chǎn)、再付款的流程模式，也令航空業(yè)擁有非常好的現(xiàn)金流。這也許更較其他行業(yè)有利于走多元化發(fā)展的道路?！爸袊锌焖僭鲩L的國內(nèi)市場支持，所以說對于中國的航空公司來講，我相信它會維持未來比較好的發(fā)展”。對航空業(yè)未來劉紹勇仍然充滿信心。

相比仍在盈利賺錢的航空公司，國內(nèi)大型海運企業(yè)陷入經(jīng)營虧損、資金短缺的窘迫境地，中小型海運企業(yè)更是遭到生死存亡的考驗。

“兩會”期間，中國海運集團董事長李紹德提案呼吁出臺扶持海運的政策和措施，建立產(chǎn)業(yè)龍頭法——“航運法”。

為迎接“冬天”考驗，中國海運集團正在“一手抓當前，一手抓長遠”，提高運營效率、降低成本，同時加快調(diào)整產(chǎn)業(yè)結構。李紹德對《英才》記者稱，當前戰(zhàn)略是增收節(jié)支，通過綁定電廠、鋼廠等大客戶穩(wěn)定市場份額、通過規(guī)模效應降低運營成本，同時調(diào)整船隊、船型、船齡應對市場波動；對中長期規(guī)劃，則以航運為主，向上下游產(chǎn)業(yè)鏈延伸，向物流、碼頭、相關金融業(yè)延伸。

李紹德還表示，未來要加強船岸聯(lián)動，形成航運、修造船（制造業(yè)）以及碼頭、物流和航運保險、航運基金（配套服務業(yè)）三足鼎立的局面。

進出口貿(mào)易在萎縮，船舶業(yè)運力過剩，供大于求，甚至有業(yè)內(nèi)人士預言，未來世界航運業(yè)不景氣狀況可能會持續(xù)好幾年。不過，作為與航運業(yè)密切相關的港口業(yè)，青島港董事局主席常德傳卻對未來非常樂觀。

“港口和航運還不一樣，現(xiàn)在全球航運業(yè)很不景氣，是因為航運業(yè)船舶下水太多，但港口不一樣。分析當前全球經(jīng)濟的發(fā)展，隨著經(jīng)濟在不斷回暖，我國國民經(jīng)濟還要適度增長。而港口實際是為國民經(jīng)濟發(fā)展服務的。外貿(mào)進出口要增長港口效率肯定要增長。船舶業(yè)萎縮不但不會影響港口發(fā)展，反而會促進港口發(fā)展?！?/p>

談及未來發(fā)展規(guī)劃常德傳說，青島港已經(jīng)開始連續(xù)幾年進行了信息化的升級戰(zhàn)，用信息化拉動港口的發(fā)展。

能源 東方不亮西方亮

高端訪談

中國能源建設集團有限公司董事長楊繼學

新奧集團股份有限公司董事局主席王玉鎖

通威股份有限公司董事長劉漢元

皇明太陽能股份有限公司董事長黃鳴

就在去年，由中國葛洲壩集團公司、中國電力工程顧問集團公司、國家電網(wǎng)和中國南方電網(wǎng)有限責任公司所屬15個省（市、區(qū)）的勘察設計企業(yè)、電力施工企業(yè)和修造企業(yè)重組而成的中國能源建設集團有限公司剛剛完成重組合并。

中國能源建設集團有限公司董事長楊繼學在接受《英才》記者采訪時表示，重組后的新企業(yè)，規(guī)模變大，產(chǎn)業(yè)鏈條變完整，若干家企業(yè)的業(yè)務相整合，抗風險能力更強。“這就是優(yōu)勢互補，東方不亮西方亮?！?/p>

但是在新集團上任不久，楊繼學遇到最大困難依然是市場的不確定性。“成在市場，敗在市場，企業(yè)規(guī)模大了以后，競爭就會更激烈，因為‘蛋糕就這么大?！?/p>

轉型升級無疑就成為傳統(tǒng)能源企業(yè)的分水嶺，楊繼學認為，實體經(jīng)濟必須有個轉型期，中國需要高技術含量，具有國際知名品牌的，又可持續(xù)長期發(fā)展的企業(yè)。一些效益低高耗能的企業(yè)也必須毫無客氣的淘汰。這就是市場競爭特有的優(yōu)勝劣汰規(guī)則。另外，轉型還需要符合可持續(xù)長遠發(fā)展的總體科學規(guī)劃。

溫家寶總理在今年政府工作報告談及的能源問題，是五年來篇幅最多的一次。這讓不少企業(yè)家更加意識到了轉型的大勢所趨。

“能源發(fā)展應該從資源為王轉向技術為王，從粗獷式使用轉為關注環(huán)境和生態(tài)，從單一能源轉向多種能源互換。同時，改變發(fā)電企業(yè)只發(fā)電、產(chǎn)氣公司只產(chǎn)氣的點狀生產(chǎn)方式，通過能量階梯來應用，才是大能源生產(chǎn)的關鍵?！毙聤W集團股份有限公司董事局主席王玉鎖向《英才》記者表示，經(jīng)濟增速放緩證明經(jīng)濟體在調(diào)整，沒有包袱壓力，將更利于能源企業(yè)的轉型。

面對能源從簡單到復雜的趨勢，新奧集團正視圖通過技術研發(fā)，催生一種清潔能源整體解決方案以應對挑戰(zhàn)。

當然，即使新能源也需要總體的規(guī)劃。就在此次“兩會”上，“制止太陽能、風能等產(chǎn)業(yè)盲目擴張”的說法也引發(fā)諸多討論。新能源產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能過剩的問題，再次被推至風口浪尖。

“原來說兩頭在外，原材料在外、市場在外?，F(xiàn)在多晶硅基本上國產(chǎn)化程度已達一半以上，很快自給自足，唯一差的就是市場在外”，通威股份有限公司董事長劉漢元對《英才》記者稱。

目前，產(chǎn)品出口額高達90%-95%，加之外圍經(jīng)濟不景氣，前幾年投資產(chǎn)能漸漸釋放之后，光伏等新能源產(chǎn)業(yè)可謂進入了寒冬。“這種狀況原則上不可持續(xù)，中國應該把自己的市場用起來”，劉漢元稱這是最大挑戰(zhàn)，也是新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展方式最根本的轉變，“只有認知更堅定、政策更得力、足夠的社會資源跟進，才能快速啟動國內(nèi)市場?！?/p>

3月13日，“兩會”接近尾聲，皇明太陽能公司董事長黃鳴現(xiàn)身北京街頭，向來往行人宣講節(jié)能減排，并現(xiàn)場操作太陽能“光伏熱逐日烤爐集成”為過往群眾烤制太陽能地瓜，這款產(chǎn)品是皇明要從中低端市場轉身高端市場的主打產(chǎn)品。

“皇明轉型的最大困難就是人的思想觀念，包括我自己，其實企業(yè)在一開始的定位就要非常清晰、堅決，而且不留后路。要針對客戶開發(fā)很多類的產(chǎn)品，但對客戶群的定位也一定非常精準?！秉S鳴說。

消費零售 低迷中重塑

高端訪談

蘇寧電器集團董事長張近東

青島啤酒股份有限公司董事長金志國

當電子商務滲透到社會經(jīng)濟各個領域之后，老牌商業(yè)零售企業(yè)不得不加緊應對網(wǎng)絡化生產(chǎn)與消費模式帶來的沖擊。蘇寧電器集團董事長張近東判斷，“十二五”期間我國電子商務將呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，電子商務正是企業(yè)創(chuàng)新驅動、產(chǎn)業(yè)升級的重大戰(zhàn)略。

不過，多數(shù)零售業(yè)大腕試水B2C的效果并不理想，難以回避的是線上線下渠道時有沖突，以及缺乏互聯(lián)網(wǎng)基因和經(jīng)驗。

張近東對《英才》記者稱，蘇寧易購未來的目標是通過互聯(lián)網(wǎng)平臺實現(xiàn)兩三百萬件品類，擴長空間非常大，所以，不會存在“左手打右手”。

蘇寧“去電器化”已越發(fā)明顯，按照張近東的說法，蘇寧正在從傳統(tǒng)企業(yè)轉型為科技企業(yè)，未來10年，蘇寧不再是家電連鎖商，而要做中國的“沃爾瑪+亞馬遜”。

按照規(guī)劃，未來10年，蘇寧線上銷售要達3000億元，線下3500億元。加速布局電商已經(jīng)成為蘇寧今年的重頭戲，張近東稱，已調(diào)撥20多個中高層去蘇寧易購，新增百貨、日用品、圖書、虛擬產(chǎn)品、以及金融等5大品類，期待今年有4-5倍增長。

與豐富品類相匹配，蘇寧也在加快物流配送建設。今年，蘇寧已開工7個物流基地的建設，完成8個物流基地的交付使用，2015年將覆蓋除西藏以外的所有區(qū)域。

20歲的蘇寧以大轉型作為重塑發(fā)展的開始，而“一百年就做一杯酒”的青島啤酒則依靠專注，塑造自己的競爭優(yōu)勢。

“青啤在平常就有很強烈的危機感，真正困難的時候就感受不到困難了。”青島啤酒股份有限公司董事長金志國告訴《英才》記者,青啤會一直堅守在一個行業(yè)，把酒做到極致，絕不走多元化的道路。

同時金志國也表示，經(jīng)濟低迷時是企業(yè)進行訓練內(nèi)功的好機會。只有練好內(nèi)功，才能從危機中尋找到機會?！捌髽I(yè)的領導人心要靜，面臨復雜多變的一種環(huán)境，心不靜如同水不靜，水不靜就會渾濁?！?/p>

醫(yī)藥 步入“深水期”

高端訪談

云南白藥集團股份有限公司董事長王明輝

不管宏觀調(diào)控，還是個人消費，醫(yī)藥領域的投資比重始終是在增長。云南醫(yī)藥集團總裁、云南白藥集團股份有限公司董事長王明輝向《英才》記者表示，未來的幾年當中，醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)整體會繼續(xù)保持良好的發(fā)展勢頭，同時也處在一個轉型的過程中，經(jīng)濟效益在向一些有品牌、規(guī)模的企業(yè)集中。

近年前，云南醫(yī)藥提出了“新白藥大健康”的發(fā)展戰(zhàn)略，核心產(chǎn)品云南白藥的系列化，把傳統(tǒng)的中藥融入現(xiàn)代生活。除了眾所周知的云南白藥牙膏，同時開發(fā)了以中草藥為主要原料的個人洗護產(chǎn)品。

對新領域的跨界開拓王明輝充滿信心，但醫(yī)藥政策的不確定性令他深受困擾，“醫(yī)改在下一個三年將步入一個‘深水期。隨著過去三年醫(yī)改新政的實施，我們整個行業(yè)已經(jīng)發(fā)生很大的變化，這些變化其實對企業(yè)來說都很有挑戰(zhàn)的。那么下一個三年政策如何變？我既有期盼，又有幾分擔心。擔心主要是政策面可能出現(xiàn)的搖擺和不確定性。”

工信部發(fā)布的《醫(yī)藥工業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》顯示，未來五年醫(yī)藥行業(yè)的工業(yè)總產(chǎn)值及工業(yè)增加值年均增長目標分別為20%和16%，這顯示出醫(yī)藥行業(yè)的成長潛力。

農(nóng)業(yè) 向適度規(guī)?；~進

高端訪談

新希望集團董事長劉永好

上海光明食品（集團）有限公司副總裁、上海市糖業(yè)煙酒（集團）有限公司總經(jīng)理葛俊杰

“中國農(nóng)業(yè)轉型已經(jīng)到了一個關鍵點”，新希望集團董事長劉永好對《英才》記者指出，一方面，小農(nóng)經(jīng)濟正在向現(xiàn)代化、適度規(guī)?；~進；另一方面，更多資本流向農(nóng)業(yè)及食品產(chǎn)業(yè)，投資機會的來臨也將加速農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化和規(guī)模化的轉型。

按照去年國家統(tǒng)計部門報告，中國城市人口超過農(nóng)村，意味著“農(nóng)民大國”的歷史被改寫，隨著城市化、工業(yè)化不斷推進，農(nóng)村實體經(jīng)濟也在發(fā)生巨大變革。

一方是政策助推，一方是各路資本紛紛涌入，互聯(lián)網(wǎng)、鋼鐵企業(yè)、國外基金等都意圖在中國農(nóng)業(yè)轉型中攫取利潤。劉永好認為，當下農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)的轉型升級仍是一個充滿困惑的概念。事實上，消費市場大、農(nóng)業(yè)企業(yè)有利潤，并不意味著農(nóng)業(yè)投資不存在風險，與工業(yè)投資不同，尤其是養(yǎng)殖畜牧業(yè)，有生物風險、食品安全風險、價格周期波動風險和政策風險等各種制約。

而在農(nóng)業(yè)下游產(chǎn)業(yè)的食品行業(yè)里，上海光明食品（集團）有限公司副總裁、上海市糖業(yè)煙酒（集團）有限公司總經(jīng)理葛俊杰對《英才》記者談起的則是食品業(yè)正面臨人民幣升值、國內(nèi)消費升級、國外巨頭滲透中國大市場等三大難題?！叭绻粚訃H標準、推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)商業(yè)模式的轉型，而是盲目搞活虛擬經(jīng)濟，則又脫離了產(chǎn)業(yè)規(guī)律?！?/p>

應對2012年經(jīng)濟增速的放緩，光明集團選擇適度放緩乳業(yè)的發(fā)展速度，更多從集團層面繼續(xù)夯實產(chǎn)業(yè)鏈，從農(nóng)業(yè)、食品制造業(yè)、到分銷、代理、終端和終端零售，以嚴格把控食品安全。

投資 回歸主業(yè)

高端訪談

復星集團董事長郭廣昌

雅戈爾集團股份有限公司董事長李如成

內(nèi)蒙古鄂爾多斯控股集團董事局主席王林祥

全球經(jīng)濟持續(xù)低迷，民營企業(yè)和國有企業(yè)都各有各的難處，也各有各的優(yōu)勢。復星集團董事長郭廣昌認為，對于民營企業(yè)來說，最大的問題是在金融資源分配上的不公平，尤其是小微企業(yè)融資成本非常高。他呼吁，要充分讓民間資本的借貸陽光化，放開小貸公司，滿足整個市場經(jīng)濟發(fā)展的這個多元的金融需求。

對于大的經(jīng)濟環(huán)境郭廣昌則認為，不可能會快速回暖，企業(yè)要做好長期處在經(jīng)濟低迷狀態(tài)的準備，比如說制造業(yè)，像鋼鐵、鋁，包括水泥這些行業(yè)，高歌猛進的時代已經(jīng)過去了，要做好長期艱苦的準備，企業(yè)必須開始進行調(diào)整，積極轉型。

作為一家投資公司，復星也已經(jīng)開始轉型。郭廣昌告訴《英才》記者：在做好原有行業(yè)的基礎上，復星投資方向將要逐漸從金融業(yè)往消費業(yè)去轉型，并以中國為動力核心，全球發(fā)展。除了在中國投資之外，會投資海外整合全球資源。但海外投資一定會跟中國產(chǎn)業(yè)相鏈接。形成復星特有的一個網(wǎng)絡，這樣才能達到效率最高，競爭力最強。要如何調(diào)節(jié)資本與實業(yè)的關系？江南商人李如成是個中高手。

有媒體曾指出，雅戈爾是因在地產(chǎn)和股權投資受到重創(chuàng)時，才又對服裝寄予厚望。但是雅戈爾集團股份有限公司董事長李如成則告訴《英才》記者，從2009年開始，雅戈爾就開始重新思索，最后還是把服裝品牌作為主導產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

“現(xiàn)在看起來調(diào)整是對的，因為房地產(chǎn)在中國，還有很長的路可以走，但是大量企業(yè)都去搞房地產(chǎn)肯定不對；金融投資在中國來說是一個完全新興的產(chǎn)業(yè)，處于初級階段，盡管我們也做的挺成功，但畢竟不是核心產(chǎn)業(yè)。而服裝我們可以說，在國內(nèi)、國際都具備了很強的競爭能力。所以，我們進行這樣的調(diào)整。

”在今年全國“兩會”上，多位紡織行業(yè)代表委員共同呼吁減輕企業(yè)稅收負擔。內(nèi)蒙古鄂爾多斯控股集團董事局主席王林祥也不例外。

“紡織企業(yè)是一個勞動密集型企業(yè)，因為生產(chǎn)資料價格上漲，人工成本增加，現(xiàn)在一些中小服裝企業(yè)已經(jīng)步履艱難，好多都瀕臨破產(chǎn)。但是高額的稅費并沒有對我們減免。服裝是國家的基礎產(chǎn)業(yè)，國家要保護，而我們的稅負卻要遠遠高于一些發(fā)達國家。應該實施更有利于服務業(yè)和實體經(jīng)濟的財稅金融政策。”

實際上，今天的鄂爾多斯除了紡織業(yè)外，還橫跨煤炭、能源、化工、冶金和房地產(chǎn)等多個產(chǎn)業(yè)。在這些產(chǎn)業(yè)當中，服裝也早已不是效益最好的產(chǎn)業(yè)，王林祥甚至用微利來形容這一產(chǎn)業(yè)。

不過，與李如成一樣，王林祥堅持不放棄紡織行業(yè)，并且還要做強做大。特別是投資房地產(chǎn)業(yè)遭遇政策調(diào)控，讓他覺得回歸實業(yè)是明智的選擇。將鄂爾多斯打造成世界名牌是他下一步的計劃，也已經(jīng)開始尋找可收獲的國際一線品牌企業(yè)。

在投資領域，王林祥看好的產(chǎn)業(yè)則是重工業(yè)。鄂爾多斯雖然進入重化工比較晚，但據(jù)王林祥說，旗下的鐵合金產(chǎn)業(yè)已經(jīng)位居世界第一。后來者居上，源于王是控制成本的高手。重化工與羊絨業(yè)也將成來鄂爾多斯集團并駕齊驅的兩個主力行業(yè)。