楊言

摘要機場跑道容量研究是空中交通流量管理的重要組成部分，對于大多數(shù)機場而言，跑道容量往往是整個流量管理的瓶頸。在交通接近或超過跑道容量時，常常會造成嚴重的航班空中等待和地面延誤。通過跑道容量研究，可以緩解空中等待和地面延誤。流量管理常用的方法：航空需求管理，高峰時刻管理，航班時刻優(yōu)化等等。本文從跑道容量模型出發(fā)，以重慶江北機場為研究實例，就如何在進出港航班時刻優(yōu)化這一方面來減小航班延誤提高機場運行效率提出自己的一些建議。

關鍵詞跑道容量流量管理高峰時刻管理航班時刻優(yōu)化