楊孝文

從迭芬奇設(shè)計的人力旋翼螺旋槳直升飛機(jī)到富勒研發(fā)的輕型節(jié)能汽車，發(fā)明家不斷打造出一系列令人驚異的空中、陸地和海洋交通工具。這些交通工具中，有的能夠讓未來交通更加智能化，更加環(huán)保，有的則只是為了娛樂。

1.噴氣背包

使用噴氣背包體驗飛行樂趣一直是很多人的夢想。圖中的飛行者借助“IJecpack”公司制造的噴氣背包在美國丹佛上空飛行。該噴氣背包重約80千克，可飛行9分鐘，飛行距離達(dá)到18千米，飛行高度可達(dá)76米。噴氣背包采用過氧化氫為燃料。

2.自駕駛汽車

目前，許多汽車制造商和高科技公司都對自駕駛汽車的設(shè)計產(chǎn)生濃厚興趣，其中一些技術(shù)已經(jīng)在公路上接受過測試。自駕駛汽車外形有些就像是經(jīng)過改進(jìn)的普通汽車，有些則富有未來派色彩，如圖中的這款7座龜駕駛汽車，它是為2040年設(shè)計的電動與太陽能混合動力車。

3.人力飛機(jī)

長期以來，工程師一直努力推動人力陸、地、空中和海洋交通工具的發(fā)展。圖中的人力飛機(jī)名為“蟬翼信天翁”號，由杜邦公司研制，采用碳纖維、凱夫拉纖維等輕型材料制成。1979年，它成為世界上第一架飛躍英吉利海峽的人力飛機(jī)。飛行時間不到3小時，飛行距離達(dá)到36千米。

4.單軌人力車

一家名為“Shweeb”的公司設(shè)計了踏板驅(qū)動的單軌車系統(tǒng)，并把它安裝在新西蘭的游樂園中。不久前，谷歌公司對這一系統(tǒng)進(jìn)行進(jìn)一步研發(fā)，以適應(yīng)城市環(huán)境的需要。該系統(tǒng)與幾個世紀(jì)前的軌道車類似，采用實(shí)心車輪和硬軌，以減少滾動阻力。懸掛在軌道下方的莢狀吊艙采用子彈形設(shè)計，乘客通過踏板驅(qū)動車子前行。

5.手搖潛艇

手搖潛艇“美國海龜”號問世于北美獨(dú)立戰(zhàn)爭時期，它是世界上第一艘作戰(zhàn)潛艇。駕駛員通過一個搖把帶動兩個推進(jìn)器，驅(qū)動潛艇前行。發(fā)動攻擊時，駕駛員在敵方船只上鉆出一個小洞，放入與火藥相連的定時導(dǎo)火索，而后點(diǎn)燃?！懊绹｝敗钡牡谝粋€攻擊目標(biāo)是英國戰(zhàn)艦.但由于船體鋪設(shè)了銅板，此次任務(wù)以失敗告終。

6.達(dá)芬奇的直升機(jī)

迭芬奇的飛機(jī)螺旋槳設(shè)計誕生于1493年，由人力驅(qū)動。這種螺旋槳也被稱為“氣動陀螺”，是世界上第一個旋翼飛機(jī)設(shè)計。然而，達(dá)芬奇的這一設(shè)計最終成為一只不會飛的鳥，因為單靠肌肉的力量很難操縱直升機(jī)，無法應(yīng)對螺旋推進(jìn)器產(chǎn)生的扭轉(zhuǎn)力。

7.輕型節(jié)能汽車

在1933阜芝加哥世界博覽會上，發(fā)明家巴吉明尼斯特·富勒展示了他設(shè)計的名為“Dyrnaxion”的輕型汽車。該率采用三輪設(shè)計，可搭載11名乘客，時速145千米，燃燒每加侖汽油可行駛約45千米。相比之下，美國環(huán)保局最近評出的能效最高的小型貨車燃燒每加侖汽油只能行駛約38千米?？上У氖牵幻{駛員因在試車時發(fā)生事故而喪生.導(dǎo)致這款車型沒有進(jìn)行量產(chǎn)，但它仍是20世紀(jì)30年代一系列先鋒車型中最為獨(dú)特的一款。

8.巨型牽引風(fēng)箏

德國“天帆”公司研發(fā)出一種可以高速飛行的巨型風(fēng)箏，并擬將其投入商業(yè)運(yùn)營。這個自動巨型牽引風(fēng)箏的整個系統(tǒng)包括船載發(fā)射、回收和操縱裝置，以及必不可少的牽引風(fēng)箏。這種風(fēng)箏可以在貨船前方飛行，高度達(dá)到數(shù)百米，產(chǎn)生巨大的牽引力。迄今為止，采用這種牽引技術(shù)的貨船不到10艘。利用風(fēng)力減少貨船的化石燃料使用量和二氧化碳排放量未來將大有可為。2007年國際航運(yùn)業(yè)的碳排放量占全球人類活動產(chǎn)生的二氧化碳總量的2.7％，2050年將增加1～2倍。

9.磁懸浮列車

研制高速磁懸浮列車的想法旱在20世紀(jì)初就已經(jīng)浮出水面。這種列車?yán)么艌鲎屲嚿響腋≡阼F軌或者導(dǎo)軌上方。從理論上說，由于車輪不與鐵軌接觸，減少摩擦，磁懸浮列車的維護(hù)成本要低于傳統(tǒng)的子彈頭列車。磁懸浮列車已經(jīng)在一些國家投入運(yùn)營，最著名的當(dāng)屬德國和日本的示范項目。